Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Longstanton: visas procesas be paslėptų niuansų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas kraustymasis yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog skambina, užsako "perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Longstanton" ir viskas vyksta lyg pagal komandą. Realybėje, ypač kai kalbame apie maršrutą iš mažo Anglijos miestelio į Lietuvos sostinę, visada pasitaiko anomalijų. Esu matęs viską – nuo tėvų, kurie bando įkrauti visą namą į "Vivaro" tipo furgoną, iki tokių situacijų, kai muitinėje laikome dėl vieno pasigailėtinio šaldytuvo. Čia nėra apie tuos idealizuotus tinklalapius, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų vyksta, kai vairuotojai pavargę, o keliai Anglijoje ne visuomet leidžia važiuoti taip, kaip planavote.

Kaip organizuojamas maršrutas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas iš Longstanton iki Vilniaus?

Tai vienas dažniausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Standartiškai, jei viskas vyktų idealiai – be eismo įvykių, be greičio apribojimų ir be ilgos laukimo eilės terminale – tai užtruktų maždaug tris dienas. Tačiau praktikoje dažniausiai įvyksta kažkas nepageidaujamo. Pavyzdžiui, vairuotojas gali užstrigti "M25" žiede, kur tiesiog stovi, arba keltų laikas gali pasikeisti dėl blogo oro. Todėl aš visada sakau klientams – žadėkite 4-5 dienas, kad nereikėtų nervintis, kai vairuotojas praneš apie nedidelę delsa.

Ar galite atvyti tiksliai laiku, kaip mes susitarėme?

Būčiau melagis, jei pasakyčiau, kad taip. Mes žmonės, ne robotai, ir Anglijoje yra daug veiksnių, kurių negalime valdyti. Jei susitariame ryte, mes stengiamės būti tada, bet jei staiga užsidaro keliai arba, žinau, skamba juokingai, bet kelyje užsimesa viena avis (ir tai ne pirmas kartas), mes vėluosime. Visada skambinu iš anksto, jei matau, kad nebespėju, tačiau tikslaus "minutę į minutę" garantuoti negaliu ir niekas, kas sako kitaip, tiesiog meluoja.

Ką daryti, jei kelyje užstrigsite ir neatvyksite?

Turiu rezervinius planus, bet jei nutiktų rimta techninė gedulo situacija, pvz., lūžtų pavarų dėžė (o tai "Volvo" ar "Scania" sunkvežimiams nutinka dažniau nei norėtųsi), tada reikėtų laukti techninės pagalbos. Kartais tai reiškia nakvynę viešbutyje. Tokiu atveju mes visus aprūpiname informacija, esu pasiekiamas telefonu 24/7. Niekada nepalikau daiktų kelyje be priežiūros, net jei tektų pačiam sėdėti ties vairuotoju kelias valandas.

Kur tiekiaite pernakvojote važiuodami iš Longstanton?

Dažniausiai stengiamės važiuoti taip, kad pervažiuoti Lamanšą (Anglijos kanalą) būtų patogiausia, taigi nakvynės būna arba prieš keltą, arba jau Prancūzijoje/Vokietijoje. Nenaudojame brangiai apmokamų, "prestižinių" viešbučių, nes mums svarbu tiesiog miegas ir saugumas vairuotojui. Kartais, jei vairuotojas pavargęs, gali sustoti tiesiog poilsio aikštelėje, nors žinoma, ilgam tai netinka. Jei reikia konkretaus viešbučio, reikia tai susitarti iš anksto, bet tai gali brangiau kainuoti.

Longstanton specifika ir techniniai dalykai

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos į mano gyvenvietę Longstanton?

Longstanton yra ganėtinai maža vietovė, ten yra siaurų gatvelių, ypač netoli senosios dalies. Didelis, 40 pėdų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog nepravažiuoti pro siaurus posūkius arba tilpti po žemių medžių šakomis. Prieš atvykdamas visada klaunu apie gatvės plotį ir galimą pastogės aukštį. Jei ten neįvažiuoja "tironas", tenkviečiau mažesnį 7.5 tonų sunkvežimį ar net didelį "Luton" furgoną, nors tai gali šiek tiek padidinti kainą.

Ar reikia vietos savivaldybės leidimo stovėjimui Longstanton?

Anglijoje su tais leidimais viskas yra gana griežta, ypač Cambridgeshire regione. Jei reikia statyti sunkvežimį ant pagrindinės gatvės ilgam laikui, gali reikėti leidimo iš vietos tarybos (council). Aš asmeniškai dažniausiai stengiuosi nė nekelti tokios problemos – iškrauname arba užkrauname taip greitai, kad nepritraukiame dėmesio. Bet jei namas yra tokiame vietoje, kur reikia uždaryti gatvę ar eismą, tai reikia spręsti iš anksto, kitaip gali atvykti policija.

Kas jei aš gyvenau kaimyniniame mieste, o ne Longstanton?

Nesvarbu, ar tai Longstanton, ar Over, ar Willingham – mūsų aptarnavimo zona yra visa Anglija. Vairuotojai gerai pažįsta šį regioną, nes ten daug lietuvių bendruomenės. Skirtumas gali būti tik tame, kad toliau į šiaurę ar vakarus nuo Longstanton reikės daugiau degalų, o tai gali šiek tiek paveikti galutinę sumą, jei sutarta fiksuota kaina nebuvo. Bet dažniausiai tai nėra didelis problema.

Kainos ir mokėjimai (realus vaizdas)

Kiek kainuoja toks kraustymasis į Vilnių?

Noriu būti tikras – negaliu čia parašyti fiksuotos sumos, nes ji priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Bet kadangi jūs klaustumėte apie perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Longstanton, tai galiu pasakyti, kad įprastas butas (1-2 kambariai) su daliniu krovininiu (kai keliauja keli klientai viename sunkvežimyje) kainuotų nuo 600 iki 900 eurų. Jei reikalingas visas sunkvežimis (ekskliuzyvas), tai kaina šuoliais kyla iki 2000-2500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to momentą.

Kodėl kaina padidėjo nuo praėjusio mėnesio?

Degalai, brangia, tiesiog ir taip. Taip pat, dabar, po "Brexit", kainos ir darbo jėgos Anglijoje pasikeitė – sunkiau rasti vairuotojus, kurie nori važiuoti į Europą, todėl reikia mokėti daugiau. Kartais į kainą įeina ir keltų bilietų svyravimai – prieš metus bilietas buvo pigesnis, dabar jis gali brangti net 30 procentų. Aš stengiuosi laikyti kainas realiomis, bet kai didelės kompanijos keliauja kainas, aš turiu priderinti prie rinkos.

Ar galima sumokėti grynaisiais Anglijos svarais?

Taip, grynaisiais galima, bet turi būti tikslu sumą. Problema ta, kad jei vairuotojas atvyks su dideliu kiekiu grynųjų, tai jam yra pavojinga ir nelegalu pernešti per sieną didelių sumų be deklaravimo. Geriausia yra pavedimas anglų bankais arba mokėjimas kortele prieš išvykstant. Jei tikrai norite grynaisiais, tai reikia tartis iš anksto ir mokėti dar Anglijoje, kol vairuotojas dar neperėjo kanalo.

Ar imate užstato už užsakymą?

Įprasta tvarka yra ta, kad imame mažą užstatą, apie 10-15 procentų, kad užfiksuotume datą. Jei jus atšaukiate prieš savaitę, užstatą grąžinu (išskyrus banko komisinias). Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant – užstatas lieka man, nes aš jau galėjau priimti kitą užsakymą, bet atsisakiau dėl jūsų. Tai standartinė praktika, nors kai kurie klientai su tuo nesutinka, bet kaip be to, aš negaliu dirbti nemokamai.

Muitinė, dokumentai ir Brexit

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Šiuo metu, kai kraustotės iš Anglijos į Lietuvą (EU), jums reikia pateikti TMR dokumentą (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad deklaravimas privalomas, nebe taip kaip anksčiau, kai galėjome vos ne pro šalį pravažiuoti. Jūs turite būti gyvenę Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, kad daiktai būtų be mokesčių. Aš padedu suformuoti šį sąrašą, bet jūs turite pateikti duomenis apie vertę, nors dažniausia tai simbolinė vertę, nes tai naudoti daiktai.

Ką daryti su automobiliu, jei jį vežiu kartu su baldais?

Automobiliai – tai atskira istorija. Jei automobilis yra jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesiai, jį galima įvežti be PVM ir muito, naudojant tą patį TMR principą. Bet jei nusprendžiate jį parduoti iš karto po atvykimo, gausite didelę baudą. Be to, automobilį reikia aptarnaujant kitaip – jis turi būti apkrautas viršuje, o ne viduje (kad nesugadintumės baldų), arba važiuoti atskirai. Dar reikia M1 draudimas, bet apie tai dažnai pamirštama.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia būkite labai atsargūs. Muitinėje Lietuvoje (ir taip pat Prancūzijoje) yra griežtos taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių. Jei vairuotojui randa dešrelę ar sūrį, viską gali konfiskuoti ir skirti baudą. Alkoholis leidžiamas tik tam tikru kiekiu (asmeniniam naudojimui). Kartais klientai bando įkrauti visus šaldytuvus, o paskui mums tenka tai viską išmesti prieš pat sieną, kad nebūtų problemų. Geriau neišgerti visko prieš išvykstant.

Kas jei pamiršau TMR dokumentą arba jis neteisingas?

Tai būtų didelė problema. Muitinės pareigūnai gali uždaryti sunkvežimį ir neleisti jį įvežti, kol dokumentai nebus sutvarkyti. Tai gali trukti dieną ar dvi, o laukimas terminaluose kainuoja brangiai (virš 100 EUR per valandą). Aš visada patikrinu duomenis du kartus prieš išvykstant, bet jei jūs pats pateikiate neteisingus duomenis, pvz., pamiršote nurodyti brangų kompiuterį, rizikuojate.

Atvykimas į Vilnių ir iškrovimas

Kaip su Vilniaus senamiesčio transportu, jei ten gyvenu?

Vilniaus senamiestis yra košmaras vairuotojams. Siauros gatvės, žemi arkų tuneliai, daug pėsčiųjų. Didelis "tironas" (sunkvežimis su priekaba) tiesiog neįvažiuos į Pilies gatvę ar pan. Tokiu atveju mes organizuojame "perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Longstanton" taip, kad didelis sunkvežimis stovi miesto pakraštyje (pavyzdžiui, prie "Ozo" ar "Senukų"), o tada mažesnis furgonas (shuttle) nuveža daiktus tiesiai į jūsų butą. Tai papildomas darbas, tačiau būtinas.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų komanda ne tik iškrauna, bet ir surinkia. Vairuotojai turi su savim pagrindinius įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius. Tačiau, jei turite labai sudėtingą "IKEA" spintą, kurią surinkote prieš 10 metų ir viską užklijavote, gali užtrukti ilgiau. Aš visada prašau nufotografuoti baldus prieš išardymą (jei darote patys), kad suprastume, kaip tai buvo. Žinoma, už papildomą mokestį galime padaryti ir visą išardymą-surinkimą.

Kas jei buto durys per siauros? (Arba lifto neveikia)

Tai klasika. Gyvename aukštuosiuose namuose, kur liftas dažnai sugedęs, o laiptai įstriži. Jei sofa neįeina į liftą ar duris, turime ją kelt per langą (jei įmanoma) arba išardyti. Kartais klientai sako: "ji įeina", o paskaičiuojame centimetrus ir aiškėja, kad neįeina nės milimetro. Tokiu atveju nešimas keliais aukštais gali brangiau kainuoti, nes tai fizinis sunkus darbas.

Ar išvežiate pakuotes ir šiukšles po iškrovimo?

Įprastai taip – pakuotes (dežes, burbulius) surenka ir išvežia į perdirbimą. Jei norite išmesti senus baldus ar techniką, tai reikia tartis atskirai, nes negalime tiesiog užmesti į gatvę Anglijoje ar Lietuvoje. Aš turiu sutartis su šiukšlių pervežimo įmonėmis Vilniuje, tai galime užtikrinti, kad butas liks tuščias ir švarus. Kartais klientai patys susitvarko su šiukšlėmis, kad sutaupytų.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami dalykai

Kas nutinka, jei sužeidžiate vairuotoją arba sugadiname daiktą?

Tai bjaurus klausimas, bet reikia apie tai kalbėti. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR insurance), kuris dengia žalą krovinio pervežimo metu. Tačiau, jei vairuotoją sužeidžiate jūs (pavyzdžiui, mėtote daiktus į furgoną ir pataikote į galvą), tai ne mūsų problema. Dėl sugadintų daiktų – reikia nedelsiant pranešti, kol nepasirašėte dokumentų, kad viskas tvarkoje. Vėliau įrodinėti beveik neįmanoma.

Ar draudžiate viską, ar turiu apsisaugoti pats?

Standartinis draudimas dengia apie 10 EUR už kilogramą, jei nenurodote tikrosios vertės (paveldimo vertės). Jei vežate brangų paveikslą ar rolex laikrodį, būtinai tai užrašykite specialiame sąraše ir paskaičiuokite vertę. Kitiems daiktams (baldai, indai) paprastai užtenka standartinio. Aš visada patariu apdrausti brangiausius daiktus papildomai, nors niekada nenorime, kad tą draudimą tektų naudoti.

Kaip tiksliniate brangius daiktus?

Darome sąrašą (inventoriaus sąrašas). Klientas gali nurodyti, kad "televizorius – 500 eur", "kompiuteris – 1000 eur". Jei tiesiog parašysite "baldų rinkinys", o jis sudegs, gausite nereikalingų pinigų. Būtinai pažymėkite serijinius numerius elektronikai, jei juos žinote. Žinoma, tai reikalauja laiko, bet verta. Kartais žmonės tingi rašyti ir paskui gauna nelygias kompensacijas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per savo 20+ metų patirtį galiu pasakyti – labai retai. Mums svarbu reputacija, o ne pavogtas elektrinis paltas. Viskas užrakinta, o vairuotojai dirba kur kas ilgiau ir vertina savo darbą. Buvo atvejų, kai klientai patys pamiršdavo kažką padėti kieme ar garaže, o paskaičiuoja, kad "vogėme". Tačiau, jei jaučiatės nesaugiai, galite uždaryti dėžes su spynomis, nors tai lėtins procesą iškrovimo metu.

Smulkmenos, kurių niekas neklausia

Ar galiu su savimi vežti šunį ar katiną?

Galima, bet ne tą patį sunkvežimį su baldais. Gyvūnai negali būti tarp baldų, juos juos uždus. Gyvūnai turi važiuoti atskirai – arba su jumis automobiliu, arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Aš galiu padėti susisiekti su tokiais pervežėjais, bet pats tokio paslaugos nesiūlu (noriu, kad mano vairuotojai nieko neužmirštų, o šunys gali būti trikdytojai). Be to, reikia mikroschemas ir pasus.

Ar padėsite įkelti motociklą į tą patį furgoną?

Motociklus įkrauname dažnai. Jie užima nedaug vietos, jei pastatomos viena prie kitos (pakabinamos ant specialių stovų). Svarbiausia, kad būtų sausa benzino bakas (arba beveik tuščia), nes muitinėje kyla klausimų. Taip pat reikia pririšti, kad nesužiotų ant baldų. Jei turite du ar tris motociklus, gali būti, kad reikės mažesnio furgono, kadangi sunkvežimis gali būti per aukštas įkrovimui (tai keista, bet yra tokių garažų Anglijoje).

Kodėl kiti kuria pigiau, nei jūs?

Klausimas iš tų "kietųjų". Žinote, kai kurios "firminės" tai yra tiesiog vienas vyras su "Ford Transit", kuris nė neturi legalaus pervežimo leidimo (licenzijos). Jie nedraudžia krovinio, neturi CMR draudimo. Jei jiems susprogs ratas arba suges sunkvežimis, jūsų daiktai stovi kaip miške be priežiūros. Aš moku mokesčius, turiu techninę priežiūrą ir legalų darbą, todėl mano kaina atitildo kokybę ir saugumą. Pigu – tikrai ne visada verta.

Išvada

Visas šitas procesas gali atrodyti sudėtingas, jei apie tai galvojate per anksti. Tiesiog reikia rasti patikimą žmogų, kuris supranta tų perkraustymo paslaugų į Vilnių iš Longstanton niuansus ir nenuvils paskutiniame momente. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė, kai žinote, kad tavo daiktai atvyks saugiai, net jei kelyje pasitaiko kelios valandos delsos. Pasiruoškite dokumentus, išmeskite maistą iš šaldytuvo ir viskas gerai sueis. Kraustymasis iš Anglijos visada yra didelis žingsnis, bet su logistika, kurioje yra patirties, jis tampa kur kas lengvesnis.