Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Gilberdyke: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių, kai norėjosi tiesiog mesti viską ir važiuoti atgal namo. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis pervežimas yra tik tai, kai užveži sunkvežimį, įkrauni ir važiuoji. Bet realybė, ypač kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Gilberdyke, yra kur kas sudėtingesnė. Gilberdyke nedidelė vietovė, ten specifiniai keliai, o pats maršrutas per Jungtinę Karalystę ir vėliau per Europą reikalauja gerai išsugalvotos logistikos. Čia nėra vienas du. Turi žinoti, kur uostas, kada plukdo keltas ir kaip apeiti Anglijos spūstis. Todėl, jei planuojate tokį kelionę, geriausiai pasiruoškite, neskubėkite ir viską tikrinkite du kartus.

Pradžios etapas: planavimas ir sutarimai

Kaip pradedami visą tą procesą?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba užklausos el. paštu. Dažniausiai žmonės sako: „Turiu ketvirtadį baldų Gilberdyke, reikia nuvežti į Vilnių“. Aš tada klausiu, ar tikrai tik ketvirtadį, nes klientai dažnai klaidingai vertina tūrį. Tada susitariame dėl apžiūros arba, jei klientas tikrai tiksliai nurodo kiekį, darome nuotolinę įkainį. Svarbu iš karto pasakyti, jog perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Gilberdyke neįmanomos be tikslių duomenų apie išsikraunamą vietą. Jei ten siauri takai, sunkvežimis ten tiesiog neprivažiuos, ir reikės mažesnės mašinos su perkrovimu. Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriu Anglijos kaime.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pat išvykimo gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Viskas priklauso nuo to, kada mums patogu sujungti jūsų krovinį su kitais į tą pačią pusę. Negaliu važiuoti tuščiu sunkvežimiu, degalai per brangūs. Todėl reikia laukti, kol susirinks pilnas „kubas“ arba bent jau pusiau pilnas. Kartais klientai nusivilia, kai sako „poryt“, bet aš turiu paaiškinti, kad logistika – ne taksi. Reikia užsakyti bilietus į keltą Hull arba Iminghamas, o tai daroma iš anksto.

Ar brangu toks perkraustymas?

Kaina, žinoma, ne maža, bet ir ne astronomiška. Visos perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Gilberdyke kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai maža siunta, iki kelių tūkstančių, jei pilnas namas. Degalai, keltų bilietai (o jie po Brexit brango), draudimas, vairuotojo darbas – viska susumuojama. Aš stengiuosi būti sąžiningas, ir jei kažką galiu padaryti pigiau, pvz., jei galite patys padėti krauti, pasiūlau. Bet dažniausiai klientai nori „raktų į rankas“ paslaugos, tai ir brangiau.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Tai nėra problema. Mes galime atvežti dėžes Gilberdyke prieš pat perkraustymą. Kartais įtraukiame į kainą, kartas nuo karto už tai imama atskira mokestis. Žmonėms dažnai patinka tai, kad gali ramiai susipakuoti savo daiktus savo laiku, o ne veržtis paskutinę dieną. Tik patariu nerašyti ant dėžių „brangiausia“, geriau rašyti, kas viduje, pvz., „indai“ ar „knygos“, kad vairuotojas žinotų, kaip dėti į mašiną.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Standartinė praktika yra ta, kad imame nedidelį avansą (depozitą), kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. O likusią dalį mokate gavę daiktus Vilniuje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Sąlygos gali šiek tiek skirtis, bet aš visada stengiuosi derėtis, kad abiem pusėms būtų patogu ir saugu. Pasitikėjimas šioje srityje labai svarbus.

Kelionės specifika: Gilberdyke ir keliai

Ar sunku privažiuoti prie namų Gilberdyke?

Gilberdyke yra ganėtinai maža vietovė Rytų Jorkšyre, ten yra siaurų gatvelių. Aš kartą buvau situacijoje, kai sunkvežimis neįvažiavo į kiemą, nes ten buvo užblokuotas vartas kaimyno mašina. Teko vartyti visą kaimą ir ieškoti savininko. Todėl visuomet klausiu apie prieigos sąlygas. Jei ten negali privažiuoti 40 tonų sunkvežimis, reikia planuoti „iškraunimą“ su mažesne mašina (pikapu su priekaba) ir tia perkrauti į didelį. Tai papildomai brangina, bet kitaip neįmanoma.

Kokiu uostu važiuojate į Lietuvą?

Dažniausiai važiuojame per Hull uostą į Roterdamą arba Zebriugę. Nuo Gilberdyke iki Hullo nėra toli, tai patogu. Kartais, jei kas negerai su keltu, važiuojame iki Harvičo, bet tai retai. Man asmeniškai patinka Hull maršrutas, nes vairuotojai turi kur pailsėti prieš plaukdą. O po kelto jie jau yra Europoje ir toliau važiuoja pro Vokietiją, Lenkiją link Lietuvos.

Kaip su muitinės formalumais po „Brexit“?

O čia yra didelis pasikeitimas. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji ir viskas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, jei daiktai nėra asmeninio naudojimo arba jei juos atvežate ne ilgiau kaip po 6 mėnesių. Aš pats ne esu muitininkas, bet mūsų brokeris viską sutvarko. Svarbu, kad klientas būtų sąžiningas ir nenuvežtų nelegalių daiktų, nes tada gaišti laiką ir pinigus. Mums perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Gilberdyke vykdant, svarbu, kad krovinys būtų „skystas“, be uždelnimų.

Ar vairuotojas gali pavėluoti?

Žinoma, mes ne esu dievai. Užstrigimas ant A1 (Anglijoje) arba eilė prie kelto gali padaryti savo. Aš visada liepiu vairuotojams skambinti klientui, jei jau žino, kad pavėluos. Niekas nenori būti toje situacijoje, kai laukiate kieme ir nieko nežinote. Bendravimas – tai pusė sėkmės. Bet jei vėluojame dėl jūsų kaltės, pvz., vėluojate uždaryti dėžes, tai tada jau ne mųš kaltė.

Ar saugu keliauti toliau po to, kai vairuotojas išlipo iš kelto?

Vokietijoje ir Lenkijoje keliai yra geri, bet yra daug statybų. Lenkijoje reikia pasirūpinti, kad vairuotojas neprašytų pinigų iš jūsų už „vaizdo įrašus“ ir kitus nesąmoningus dalykus, kurie kartais nutinka (nors mūsų firmos tai nekelia). Ačiu, mūsų vairuotojai patirtimi, žino, kur sustoti ir kur ne. Geriau, jei jie miega saugiose aikštelėse, o ne prie kelio pakraščio.

Ar galima sekti savo krovinį?

Techniškai taip, jei įsirengiate GPS trackerį dėžėje, bet dažniausiai klientai tiesiog laukia skambučio. Aš vieną kartą girdėjau, kad klientas bandė sekti savo mašina, kurią mes vežė, bet vairuotojas nusuko į degalinę, o klientas pagalvojo, kad vogia. Nereikia per daug paranojos. Mes darom savo darbą.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar turite pakavimo medžiagas?

Turime viską: burbuliukus, gofruotą kartoną, lipdukas, klijus, stropas. Viską, kas reikalinga, kad jūsų porcelianas neatšoktų. Geriausiai, kai mes supakuojame, nes tada ir draudimas galioja pilnai. Jei supakuojate patys ir kažkas suyra, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Nors aš ir stengiuosi padėti, bet taisyklės yra taisyklės.

Kaip elgiate su brangiais daiktais?

Brangius daiktus ( paveikslus, tėvų baldus, elektroniką ) žymime ir dedame į specialią vietą krove arba užfiksuoju, kad niekas nebuvo nustumta ant viršaus. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams: „Žiūrėk, ten yra vaza, kuri senesnė už tave“. Tai veikia (dažniausiai). Bet vistiek rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš kraunant.

Ar imate pervežti pianinus?

Pianinų arba kontrabasų pervežimas yra atskira istorija. Reikia specialių keltuvų ir žmonių. Aš vieną kartą bandžiau įsitraukti pianiną be keltuvo... nebesinori prisiminti. Taip, pervežame, bet tai kainuoja brangiau ir reikia apie tai pranešti iš anksto. Negalima tiesiog užmesti ant dėžių ir sakyti „važiuok“.

Kas nutinka, jei kažkas suyra?

Tai nemaloni dalis. Jei suyra dėl mūsų kaltės, mokame draudimo išmoką. Aš visada stengiuosi spręsti problemas taikiai, nes geriausia reklama yra patenkintas klientas. Bet jei suyra todėl, kad dėžė buvo nepakankamai uždaryta arba buvo sena ir ant jos pastatėm šimtą kilogramų, tai čia jau diskutuotina. Sąžiningumas – raktas.

Ar galima pervežti maisto produktų?

Taip, galite, bet ne mėsos ir ne pieno produktų (dėl muitinės taisyklių). Kava, arbatos, konservai – tai puiku. Vienas klientas atvežė visą savo virtuvę su makaronais ir alyvuogių aliejumi. Viskas atvyko gerai, tik viena butelis suvirto, nes buvo blogai užsukta. Užteks vienos skylės, kad viskas būtų alifuota. Taip pat patariu gerai uždaryti visus skysčius.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Be jo neprasilenksite muitinėje. Jis turi būti bent apytikslis: „5 dėžių virtuvės reikmenų“, „1 lova“, „1 sofa“. Aš pats (kartais su vairuotojų pagalba) padedu sudaryti tokį sąrašą, jei klientas negali. Tai užtrunka valandą, dvi, bet praverčia vėliau sienoje.

Atvykimas į Vilnių ir iškrovimas

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje?

Kai atvykstame į Vilnių, pirmiausia skambinu klientui. Jeigu jūsų butas penktame aukšte be lifto – tai problema. Aš turiu žinoti iš anksto. Jeigu ne, tenka ieškoti portjų arba mokėti papildomai vairuotojams už fizinį darbą. Vilniaus senamiestyje suvežti daiktų yra išvis naktmarė dėl ribojimų, todėl reikia leidimų arba važiuoti naktį.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Paprastai mes iškrauname ir padėjame į tas patalpas, kur jūs norite. Surinkimas – tai jau atskira paslauga, už kurią reikia susimokėti. Mūsų vairuotojai dažniausiai sugeba surinkti paprastas lovas ar stalus, jei sutarta iš anksto, bet sudėtingus sistemos blokus geriau palikti meistrams. Aš nebūčiau tikras, ar vairuotojas surinks tą švedišką spintą be instrukcijos.

Ką daryti su pakuotėmis po to?

Dėžes galite arba palikti mums (mes jas panaudojame kitam klientui, jei jos dar geros), arba išmesti. Kai kurie klientai jas pasilieka, nes dar reikia susitvarkyti garaže. Nesvarbu. Žinoma, jei dėžės sugadintos, tiesiog išmeskite į šiukšliadėžę. Nereikia jų gražinti.

Ar galima atidėti daiktų pristatymą?

Taip, mes turime sandėlį Vilniuje. Jeigu dar nesate gavę buto raktų arba tiesiog norite atidėti savaitę-dvi, galime laikyti pas mus. Tai papildomai kainuoja, bet daugiau nei vieną kartą tai išgelbėjo žmones nuo streso. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad nereikėtų važiuoti tiesiai į apleistą kiemą.

Kas dėl apmokėjimo pabaigai?

Kai viskas iškrauta ir patikrinta, sumokėkite likutį. Aš priimu ir grynus, ir pervedimą, ir kortelę (jei turiu terminalą su savimi, bet ne visada). Geriausia susitarti dėl pervedimo iš anksto, kad nebūtų trikčių vietoje. Po to mes pasirašome perdavimo aktą, kad daiktai atvyko gerame būklėje.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kitus?

Klausimas, kurį girdžiu dažnai. Atsakymas paprastas: kokybė ir patikimumas. Yra firmų, kurios vežia „kaip įprasta“, t.y. užkrauna, važiuoja, o jei kažkas suyra – „nepamatėm“. Aš dirbu taip, kad jei kažkas nutinka, aš pats su jumis kalbu ir ieškoju sprendimo. O taip pat – mūsų vairuotojai gauna normalų atlyginimą, todėl jie nedirba iš bado ir neskuba rizikuoti.

Ar pervežiate ir gyvūnus?

Gyvūnus perveža specializuotos firmos, ne mes. Mes turime leidimus vežti krovinius, bet ne gyvūnus. Aš galiu padėti susisiekti su geromis firmomis, kurios perveža šunis ir kates iš Anglijos į Lietuvą. Negerai juos krauti į tą patį vagoną su baldais, jie gali išsigąsti ir sirgti.

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Jeigu perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Gilberdyke yra vykdomos kaip asmeninių daiktų pervežimas, dažniausiai mūsų brokeris viską užpildo už jus. Jums gali tekti tik parodyti paso duomenis arba pasirašyti dokumentą elektroniniu būdu. Retais atvejais, jei yra kokių nors abejonų ar daugiau prekių, gali tekti važiuoti patikslinti, bet tai nutinka labai retai.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Tai būna, kai jis vairuoja arba miega. Jis ne gali atsiliepti kiekvieną minutę. Jei jis neatsiliepia valandą, tuomet skambinkite man. Aš galiu jį „pabusti“ per GPS sekimo sistemą arba paskambinti jam kitaip. Bet prašau nesikreipti dėl smulkmenų, pvz., „ar jis jau per Lenkiją“. Tiesiog palaukite, jis jums paskambins, kai artės.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jei turite mažai daiktų, tikrai taip. Tai pigiau. Tiesiog būkite kantrūs dėl laiko, nes turiame laukti, kol susirinks kitų klientų daiktai. Bet jei skubate, geriau užsisakykite ekskursinį reisą (tikslią data), tai bus brangiau, bet greičiau.

Kaip sužinoti, kad firma neapgaus?

Patikrinkite atsiliepimus, paklauskite pažįstamų. Jei kaina atrodo per lengva (pvz., 200 svarų už viską), tai tikriausiai apgavystė. Degalai kainuoja daugiau. Aš stengiuosi būti perparinktas, bet sąžiningas. Geriau padaryti kiek brangiau, nei gailėtis vėliau.

Ar galite paimti daiktus iš skirtingų vietų?

Galime, bet už kiekvieną sustojimą imamas mokestis. Jei turite daiktų Gilberdyke ir dar Hull mieste, tai ne problema, tiesiog reikia tai suplanuoti maršrute, kad nevažiuotume į šoną ir atgal.

Ką daryti su šlamštu?

Prašome neišmesti savo šlamšto į mūsų mašiną. Vieną kartą klientas padėjo maišus su šiukšlėmis, manydamas, kad mes juos išmesime Lietuvoje. Mums tai neleidžiama daryti dėl sanitarinių taisyklių. Prašome susitvarkyti šiukšles prieš mūsų atvykimą.

Baigiamieji žodžiai apie perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Gilberdyke

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šis procesas gali atrodyti sudėtingas, su geria planavimu viskas įmanoma. Nėra vienodų perkraustymų, kiekvienas yra unikalus savo bėdų ir sprendimų aspektu. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską aptarti iš anksto. Aš visada laukiu jūsų skambučių, net jei tiesiog norite paklausti patarimo. Gerai, kad pasirinkote mus, ir tikimės, kad jūsų kelionė į naują gyvenimą Vilniuje bus sklandi.