Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Burtonwood: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Anglijos niekada nebuvo paprastas, o po Breksito tai dar ir "loterija". Dažnai žmonės klausta apie perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Burtonwood, manydami, kad tai tiesiog "įkeliu daiktus ir važiuoju", tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų. Esu matęs viską – nuo sugedusių vilkikų prancūzų autorinėse iki dingusių dėžių, todėl šiame straipsnyje nesakysime gražių istorijų, o kalbėsime taip, kaip yra. Jei ruošiatės kelionei, reikėtų nuskaityti šią informaciją, kad nenukristum ant to paties grėblio kaip kiti.

Bendrai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Burtonwood?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną, ir atsakymas visada vienodas nemalonus – "nuo ko priklauso". Paprastai, jei turite mažiau nei 15 kubinių metrų (tai toks mažas "Citroen Jumper" pilnas), tai reikėtų skaityti nuo 1200–1400 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei daugiau – kaina kyla eksponentiškai. Dar reikia prisidėti kuro priedėlį, kuris šiuo metu... na, jis visoks būna. Ir žinote, brangiausia nevažiuoja toli, o pakrovimo darbai Anglijoje, kur dirbtinis darbas kainuoja kaip nukritęs dangus.

Ar brangu vežti baldus iš JK?

Lyginant su tuo, ką buvo prieš 5 metus, taip, brangiau. Anglijos infliacija padarė savo, o be to, dabar reikia mokėti už muitinės deklaracijas, nors ir tos sumos ne tokios milžiniškos. Bet pati perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Burtonwood kaina priklauso ir nuo to, ar galime sutalpinti jus su kitu klientu. Jei dėlės eina daliniu krovininiu reisu (part load), taupote 30–40 procentų, bet turite laukti, kol mes surinksime kitus keistuolius, kurie taip pat važiuoja į Rytus.

Kiek laiko užtrunka visa šita "šventė"?

Teoriškai, jei vairuotojas užsiima tik jumis, tai nuo durų iki durų gali užeiti 4–5 dienų. Praktiškai? Pasitaiko, kad sėdi 2 dienas prieš Kanalo tunelį, nes ten eilės kaip Aiduose prieš Kalėpas. Dar vienas kartas vairuotojui užmigo (ne, tiesiog techninė prastova), ir vėluojate. Geriausia planuoti savaitę laiko rezervo, o jei skubate – geriau neskubėkite iš vis, nes stresas nėra vertas.

Ar galima gauti tikslų apskaičiavimą telefonu?

Galima, bet jis bus melagingas. Aš turiu omenyje, kad aš galiu pasakyti "apie 1800", bet kai atvažiuoju į jūsų namus Burtonwoode, matau, kad jūsų "sofa yra mažas" iš tikrųjų yra gigantiškas "corner sofa", kuris neįeina pro liftus. Tada kaina šokteli. Todėl visada rekomenduoju vaizdo skambutį arba apžiūrą vietą, jei įmanoma. Be to, dažnai žmonės pamiršta papasakoti apie rūsį ar garažą, kur pilna šiukšlių, kurias "reikia paimti".

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Viskas tapo paprastesnė su "Revolut" ir pervedimais, bet kai kurios senos stambios kompanijos vis dar nori grynųjų ar senuoju budu "banko pavedimu", kuris ateina po 5 dienų. Aš asmeniškai įsitikinęs, kad nuoma už perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Burtonwood turi būti apmokėta bent dalinai iš anksto, kad nevažiuotume tuščiom. Ypač jei klientas atrodo įtartai. Šiąip jau nemažai patyrėm, kai žmonės atsisako imti daiktus jau esant Vilniuje.

Dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Reikia daiktnaudos (jei ne jūsų), asmens tapatybės dokumento kelionėms ir, svarbiausia, pardavimo sutarčių arba kvitų, jei daiktai nauji. Be to, jei perkraustote nebe pirmą kartą per metus, muitinė gali "užžiūrėti". O taip, ir CMR kontraktas, kurį duoda vairuotojas, jis yra kaip jūsų draugo draugas – be jo niekur nepraeis.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską?

Žinoma, kad ne. Ką darysite su senais marškiniais? Kas juos skaičiuos? Tačiau elektronika, technika, brangios alkoholinės drinkos (nors jų vežti ir neleidžiama) – tai turi būti. Muitinė Vilniuje mums nėra draugė, o po Breksito jie tapo labai griežti. Vieną kartą vairuotojas bandė "užmiršti" įrašyti naują motociklą, tai teko mokėti baudą, kuri viršijo paties pervežimo kainą.

Kas dėl Breksito dokumentų? Ar sudėtinga?

Ištikrąžių, dabar reikia daugiau popieriaus. Anksčiau buvo tiesiog "važiuojam", dabar reikia T1 dokumento arba eksporto deklaracijos iš JK pusės. Paprastam žmogui tai skamba kaip kinietiška kalba, bet mums, kas dirba su perkraustymo paslaugomis į Vilnių iš Burtonwood, tai kasdienybė. Svarbiausia, kad duotumės mums teisingą adresą gavėjo (jūsų adresą Lietuvoje), nes jei suklystate su indeksu, siunta gali nuklysti į kažką panašaus į Ukmergę.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima. Arba labai ribotai. Mėsą, pieno produktus, vaisius – užsimirškite. Muitinė tai konfiskuos ir (tikriausia) paims sau. Kiekvieną kartą kai vairuotojas randą kokią "saldainių dėžutę" ar sūrį, prasideda problemos. Geriau suvalgykite kelią, arba paduokite kaimynams Anglijoje. Nėra verta to rizikuoti dėl 5 svarų vertės sūrio.

Kas jei aš neturiu visų pirkinių čekių?

Tai dažna problema. Jei daiktai naudoti, dažniausiai užtenka pareikšti, kad tai "asmeniniai daiktai", ir nurodyti apytikrinę vertę. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, ar televizorius atrodo kaip pirktas prieš mėnesį, ar kaip nuplautas 10 metų senumo senis. Jei daiktai labai nauji, be čekio gali būti problema su PVM mokesčiu, tačiau asmeniniam perkraustymui dažniausiai yra išimtys.

Logistika ir patogumas

Kaip vyksta paieška vilkiko Burtonwoodo zonoje?

Burtonwood yra logistikos centras prie Voringtono, ten yra daug sandėlių (pvz., "Amazon"), todėl ten tiesiog siaubingas judėjimas. Jei gyvenate gyvenamųjų namų kvartale, vilkikas negalės privažiuoti prie pat patalpų. Mums dažnai tenka iškrauti ant 3,5 toninės "špikos" (paprastas sunkvežimis be vilko) ir pargabenti į jūsų kiemą. Tai paprastai prideda apie 150-200 svarų prie kainos (noriu pasakyti eurų, bet britų zonoje viskas svyruoja).

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Didelės firmos turi "GPS tracking", mažos – turi vairuotojo, kuris atsiliepia į žinutes kartą per dieną (kai nepamiršta). Aš visada sakau klientams – nedirbkite iš vairuotojo nervų. Jei jis neatsiliepia 2 valandas, tikriausiai miegoja arba važiuoja per Vokietiją, kur greičio ribos neleistinos, bet viskas vyksta. Pasitikėjimas čia raktas, nors žinau, kad sunku.

Ką daryti, jei daiktai netilps į vilkiką?

Tai pasitaiko, kai klientas sako "aš turiu 10 dėžių", o prieš akiis stovi 50 dėžių ir 3 sofos. Tada reikia skubiai ieškoti papildomo transporto. Geriausia tai išsiaiškinti dar Anglijoje. Jei mes važiuojame ir paskutinę minutę suprantame, kad netilpome, tai vėluojame visiems. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Burtonwood reikalauja tikslumo, bet žmonės dažnai neturi sąvokos apie tūrį.

Ar galima veži augalus?

Augalus vežti galima, bet tai riskas. Jei turite sertifikatą (phytosanitary certificate), gerai. Jei ne – muitinė gali sunaikinti, jei randa kokią ligą ar kenkėją. Asmeniškai aš nesiūlyčiau vežti jums mylimą fikusą per visą Europą jis gali išdžiūti vilkiko gale, kur šalta arba per karšta. Geriau padovanokite kaimynui.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Pinigus ir dokumentus visada reikia vežti su savimi (su vairuotoju nebent tikrai pasitikite, bet aš nesiūlyčiau). Brangius juvelyrinius dirbinius taip pat. Vilkikai yra saugūs, bet jie stovi poilsio aikštelėse, kur kartais "užkariauja" vagys. Draudimas padengs nuostolius, bet nervų jis negrąžins.

Rizikos ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei sulūžo vilkikas?

Buvo toks atvejis (ne su mumis, bet žinau) – kelyje tarp Briuselio ir Kelno atsitiko avarija. Krovinys buvo apgadintas. Tada viską tvarko draudimas. Jums reikėtų susitvarkyti "krovinio pažeidimo akto" (protokolo) formą. Vairuotojas tai padarys, bet jei jis nežino lietuviškai, gali būti painu. Geriau turėti mano numerį. (Šiaip jau tokie dalykai nutinka retai, bet vis tiek).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Dingsta retai, jei dirbate su normaliomis kompanijomis. Bet pasitaiko "painiavų" – kai vieno kliento dėžė atsiduria pas kitą Vilniuje, o kitas gauna ką nors per daug. Tad visada pasirašykite ant dėžių savo pavardę ir numeruokite jas. Jei dėžė be etiketės, ją mes nepažinsime.

Kas jei aš negaliu priimti siuntos Vilniuje tuomet?

Reikia turėti atstovą. Arba giminaitį, arba draugą, arba mūsų partnerį, kuris gali pasirašyti dokumentus. Vilkikas negali laukti jūsų dieną-dvi, jam reikia važiuoti toliau į kitus užsakymus (galbūt į Rygą ar Taliną). Laiko grafikas yra griežtas.

Ar yra kokių nors "pavogtų" kelių mokesčių?

O taip. Yra vietų Vokietijoje arba Austrijoje, kur mokesčiai už kelią kainuoja nemažai. Tačiau į juos įtraukiama į sąskaitą. Bet jei vairuotojas nusprendžia važiuoti trumpesniu keliu per kalnus, kur reikia papildomo mokesčio (pvz., Brennero perėja), tai gali sukelti nedidelį konfliktą dėl to, kas už tai moka. Paprastai mokėja pervežėjas.

Ar draudimas yra privalomas?

Draudimas nėra įstatymu privalomas (kaip automobiliui), bet be jūsų sutikimo mes negalime vežti be draudimo (mano kompanijos taisyklės). O jums būtų kvaila važiuoti be jo. Stiklai dažnai suskyla, baldai įbrėžiami. Standartinis draudimas apima 3-5 EUR už kg, bet tai mažai. Jei turite brangių daiktų, reikia deklaruoti tikrąją vertę.

Specifinės situacijos ir klausimai

Ar galiu veži savo dviratį?

Galima, bet jis turi būti išmontuotas arba tvirtai užsegamas. Kartais žmonės bando įkišti dviratį tarp baldų ir jis susigadina. Geriau jį pakrauti į specialią dėžę arba apvynioti气泡 plėvele (bubble wrap). Ir nepamirškite nupūsti pneumatiukų, nes aukštame kalne gali sprogti.

Kokios yra taisyklės dėl alkoholio?

Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet ne verslui. Jei turite 100 butelių viskio, muitinė maniau, kad jums ne asmeniniam naudojimui. Tai bus laikoma prekyba ir apmokestinta mokesčiais. Geriau pasidalinkite su draugais Anglijoje.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus vežti reikia specialiomis taisyklėmis. Jie turi būti su mikrosčipais, pasais, o kartais ir su skiepymų pažymomis. Be to, jie negali būti vilkiko krove su baldais. Jiems reikia specialios transporto priemonės arba galite juos vežti patys su savimi (jei keliaujate keltu ar lėktuvu).

Kaip elgtis su parkavimu Burtonwoode?

Čia yra siaubingai sunku vietiniams. Vilkikas negali tiesiog "užstoti" gatvės. Jei neturite privažiavimo prie kiemo, reikės gauti leidimą iš savivaldybės (parkavimo leidimas). Mums dažnai tenka kreiptis į "Warrington Borough Council", kurie moka už tai sumą, kad galėtume stovėti valandą.

Ar reikia išrašyti sąskaitą-faktūrą?

Taip, būtinai. Be to, jei perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Burtonwood yra apmokestinamos (PVM), jums reikės PVM sąskaitos, kad galėtumete susigrąžinti mokesčius (jei esate verslininkas). O jei ne – tiesiog dokumentas, kad daiktai jūsų.

Kas jei aš noriu veži automobilį?

Automobilius pervežame atskirai, ne su baldais (nors buvo atvejų, kai įkišdavo į vilkiką, tai illegal). Automobiliui reikia vairuotojo, kuris jį nuvežtų, arba autovežio. Tai kainuoja brangiau nei baldai, nes tam reikia specialių leidimų.

Ar galima užsisakyti tik iškrovą Vilniuje?

Galima, jei jūs pats atvežat daiktus iki mūsų sandėlio Anglijoje, arba jei atvykstate su savo "užfiksuotu" laiku. Bet paprasčiau pasakyti "nuo durų iki durų", kadangi tada mes esame atsakingi už viską.

Kokios yra mokėjimo sąlygos už vėlavimą?

Jūs mums už vėlavimą nemokate, mes jums taip pat (tik jei ne jūsų kaltė). Tačiau jei vairuotojas laukia jūsų valandą, gali būti paimtas mokestis už laiko praleidimą (stand-by charge). Angliškoje kalboje tai vadinamas "demurrage", bet čia labai retas atvejis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nenorėčiau, kad taip atrodytų, bet kartais yra "užkelti" mokesčiai už sunkias kelines (jei reikia naudotis kranu), arba už dėžių surinkimą vietje. Viskas turi būti aptarta anksčiau. Jei kas nors staiga atsiranda – tai arba klaida, arba blogas pasiūlymas.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų yra normalūs vyrai, kurie tiesiog nori uždirbti ir grįžti namo. Yra ir tokių, kurie kalba triukšmingai arba piko (bet ne rūkymo). Jei jums kažkas nepatinka, skambinkite man. Negerai, jei jaučiatės nepatogiai savo namuose.

Kokios yra mūsų atsakomybės ribos?

Mūsų atsakomybė ribojama CMR konvencija. Tai reiškia, kad jei mes suklydome, mes atsilyginame, bet tik iki tam tikros sumos. Jei norite pilnos apsaugos, reikia įsigyti papildomą draudimą (All Risk).

Ar galima susiplanuoti datą iš anksto?

Žinoma, bet kuo toliau į priekį, tuo geriau. Ypač vasarą (birželį-rugpjūtį), kai visi grįžta atostogų, vietų nėra. Jei šaukiate šiandien ir norite važiuoti rytoj, tai tikrai brangiau.

Kas nutinka su pakuojimo medžiaga?

Paprastai pakuojimo medžiaga (dėžės, juosta) įeina į kainą, jei mes darome pakavimą. Jei jūs pakuojatės patys, mes neturime jūsų dėžių atsiimti (išskyrus didelius konteinerius).

Ar galima veži pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus – ne. Vilkikas yra pavojingų krovinių zona, ir tokių dalykų negali būti be specialių leidimų (ADR). Geriau atsikratyti tokių daiktų vietos specialiose vietose.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai "steriliškai", bet geriau, kad nebūtų purvo ar maisto likučių. Vieną kartą vairuotojas atsidūrė su sofa, kurioje buvo seno kepimo kvapas, ir visą kelią kentėjo. Nekantrinkite vairuotojo.

Kaip skiriasi pilnas ir dalinis krovinys?

Pilnas (FCL) – jūsų daiktai vieni vilkike. Dalinis (LCL) – daiktai sumaišyti su kitų. Dalinis yra pigiau, bet lėčiau, ir yra didesnė rizika, kad kažkas pasislinks ar suges (nors retai). Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Burtonwood dažnai vyksta būtent daliniais, kadangi maža žmonių tėvynė.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Galima, jei esate reguliarus klientas arba didelė kompanija. Jei keletas fizinis asmuo, perkraustantis pirmą kartą, 90% atvejų reikalaujame išankstinio mokėjumo (bent 50%). Tai saugumo priemonė.

Apibendrinant

Na, štai ir visa tiesa apie šitą verslą be jokių gėlių. Perkraustymas iš Anglijos nėra lengvas reikalas, ypač kai kalbame apie tokius specifinius punktus kaip Burtonwood, su visais jo logistikos trikdžiais. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasirūpinti dokumentais iš anksto, o ne laukti, kol muitinė sustabdys vilkiką prie Lietuvos ribos. Tikiuosi, ši informacija padės išvengti nereikalingo streso ir galbūt sutaupyti pinigų, nors garantuoti nieko negaliu – šitoje srityje visada kažkas neplaningai nutinka. Gero kelio!