Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Anglijos niekada neįvyksta taip lygiai, kaip piešia internete. Ypač kai kalbame apie perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley, tai ne tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti. Ten yra tūkstančiai kilometrų, angliški keliai, jūra ir, žinoma, Lietuvos muitinė, kurią visi bijo. Dažnai žmonės klauso kainos ir pamiršta, kad reikia įvertinti prieigos sąlygas tame Brierley – ten kai kurios gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis ten tiesiog neprileis. Taigi, jei planuojate grįžti, geriausiai pasiruoškite ne tik emociniškai, bet ir techninai, kad nereiktų vėliau verkti prie pakrovimo.

Kainos ir pinigai: kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Lietuvą?

Visada sakyčiau, kad konkreti kaina priklauso nuo tūrio, bet pradžiai nukrypstant nuo temos – Anglijoje degalai brangsta kaip ant pievos. Jei turite butuką, tarkime, 15–20 kubinių metrų, perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley kainuos nuo dviejų tūkstančių eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Gali būti ir pigiau, jei sutalpinsite į mažesnį sunkvežimį arba jei darbas nėra labai intensyvus. Bet neklaidinkite save, pigiau nei 1500 už visą reikalą su muitine tikrai nebus, jei norite normalios kompanijos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Žinote, aš neįsivaizduoju, kodėl keletas firmų vėliasi parašyti apie tai aiškai. Taip, yra. Pirmiausia, tai mokestis už pristatymą prie durų, jei sunkvežimis negali važiuoti į centrą (Vilnius). Antra, dažnai pamirštamas „lifto“ mokestis, jei daiktai keli aukštus be lifto. (Nors dažnai vairuotojai tiesiog padeda, jei nėra labai sunku). Ir svarbiausia – muitinės išlaidos, jei daiktų bus per daug arba jie bus nauji. Visada klauskite apie tai iš karto.

Kada reikia mokėti užstatą?

Įprasta praktika yra ta, kad įmoka imama, kai tik sutartis pasirašoma. Be to, mes neįsivaizduojame važiuoti tuščiu sunkvežimiu 1500 kilometrų be garantijų. Įprastai tai 10–30 proc. nuo galutinės sumos. Jei kas nors reikalauja mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Tai yra raudona vėliava. Vieną kartą girdėjau apie firmą, kuri pasiėmė pinigus ir išnyko, tai dabar visiems sakau – saugokitės.

Ar galima sumokėti atvykus į Vilnių?

Galima, tačiau tai yra labai retas atvejis. Vieniems vairuotojams tai tiesiog nepatinka, nes jie turi savo išlaidas kelyje – kuras, keliai, maistas. Jei sutinkate padengti šias išlaidas iš karto, galbūt kas nors ir sutiks, bet perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley yra sudėtingas procesas, ir be įmokos niekas nejudės. Nemanau, kad rasite rimtą veikėją, kuris rizikuotų savo sunkvežimiu be jokio užtikrinimo.

Kaip mokama už pakuotes ir dėžes?

Dėžės paprastai parduodamos atskirai arba įskaičiuojamos į kainą, jei imate „viskas įskaičiuota“ paketą. Kartais žmonės sako, kad nusipirks patys, bet tada gaunasi, kad dėžės per minkštos arba nesuderinamos. Geriau pasiimti iš perkraustytojų – tai kainuoja vos keletą dešimčių eurų, bet sutaupote nervų. Vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė vežti knygas išparduotuvės dėžėse, ir pamatyti, kaip jos sugriuvo prie pat patalpų durų.

Dokumentai ir daiktai: ką veikti prieš išvykstant

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia jūsų paso ar asmens dokumento kopijos. Be to, reikia deklaracijos, kurioje išvardinti visi daiktai, kurie keliauja su jumis. Muitinė mums, Lietuvoje, labai griežta dėl to. Jei tūris viršija tam tikrą ribą, gali tekti rodyti pirkinių čekius. Geriausia turėti sąrašą su apytikslėmis vertėmis, kad neiškiltų nesusipratimų, kai perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley jau bus vykdomos.

Ar galima vežti alkoholį?

Tai yra dažnas klausimas. Taip, galite, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, pavyzdžiui, kelias dešimtis butelių vyno, bet jei bandysite vežti šimtus alaus dėžių – tai jau bus komercinė siunta. Muitinė to neleis. Tiesiog būkite protingi. Kai kurie vairuotojai gali atsisakyti vežti daug stiklo, jei tai nepakankamai gerai užpakuota, nes įtrūkus vienam buteliui gali sugadinti visas baldus.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Ah, klasika. Jei turite didelę sofą, kuri įėjo į butą Brierley per langą, čia to nepadarėsite (išskyrus atvejus, kai gyvenate pirmame aukšte). Turite iš anksto pasakyti. Mes dažnai turime išmontuoti baldus. Tai užtrunka laiko, todėl kaina gali šokti į viršų. Neklauskite vairuotojų paskutinę minutę – jie ne meistrai su įrankiais, jie tiesiog vežėjai.

Ar turiu pati/iš pats rūšiuoti daiktus?

Galite, bet geriau, jei tai padarysite bent jau kažkiek. Jei mes turime rūšiuoti jūsų drabužius nuo indų, tai kainuos brangiau. Vienas klientas padėjo mums visus indus į vieną dėžę be įvyniojimo – galite pasivaizduoti, kas atsitiko kelyje po Anglijos. Geriausia rūšiuoti pagal kambarius: virtuvė, miegamasis, svetainė. Tai palengvina gyvenimą visiems.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima daiktus, jei jie sugenda dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, avarijos arba blogo pristatymo. Bet jis neapima jūsų blogai supakuotų dalykų. Taip pat, brangiausi daiktai (nuotraukos, juvelyriniai dirbiniai) turi būti nešimi su jumis asmeniškai. Nėra logikos vežti 10 tūkst. vertę žiedą dėžėje sunkvežimyje. Niekada nesupratau žmonių, kurie tai daro.

Kelionės eiga: kaip vairuotojai veža jūsų daiktus

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau, jei tenka laukti keltų (Doveris-Kalė arba Hull-Roterdamas), gali užtrukti ilgiau. Angliškas oras taip pat gali sugadinti planus – rūkas, sniegas. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo spūstyje prie Birmingham, tad atvyko tik po penkių dienų. Planuokite laisvai.

Kur žiūrėti, kur yra mano daiktai?

Dauguma dabar turi GPS sekimą. Mes įsirengėme tokias sistemas prieš penkerius metus, kadangi klientai visada panikuodavo. Galite matyti, kur sunkvežimis stovi. Jei sistemos nėra (kai kurios senos mazgai firmos taip daro), tiesiog skambinkite dispečeriui. Bet nenaudokite to per dažnai, vairuotojas negali kalbėti telefonu važiuodamas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, įstatymai draudžia vežti keleivių prekinių keliu per tarpvalstybines ribas, jei tai nėra specialiai įrengta transporto priemonė. Be to, tai yra pavojinga ir nepatogu. Vairuotojas tils, o jūs būsite uždarytas mažame kabinoje 20 valandų. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje. Nors yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog nebuvo ką daryti ir prašė, bet mes atsisakome dėl draudimo.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą iš vietinio techninio pagalbos centro. Jei sugenda Anglijoje, tai labai brangu. Jūsų daiktai gali būti perkraunami į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti kelionę kelias dienas. Niekada tikrai nežinai, ką paruoš kelyje (ypač M6 greitkelyje, kur viskas sustoja be priežasties). Tiesiog reikia kantrybės.

Ar vairuotojai moka už tiltus ir kelius?

Taip, viskas įskaičiuota į kainą. Jums nereikia turėti vienetų ar eurų kišenėje. Anglijoje yra daug mokamų tiltų (pvz., Dartford Crossing), o kontinentinėje Europoje – vignetės. Viską apskaičiuojame sutartyje. Būna, kad neseniai kainos pakilo dėl Vokietijos, bet perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley vis tiek yra pigiau nei pirkti visus naujus baldus Lietuvoje.

Ar jie sustoja nakvynei?

Žinoma. Vairuotojai turi griežtus darbo laiko apribojimus – tachografai. Jie negali važiuoti 4 valandas be pertraukos. Nakvys specialiuose stovėjimuose. Todėl nebeliekite skambinę vidurnaktį klausti, ar jie jau čia. Jie miega, kad rytų galėtų saugiai vairuoti. Saugumas yra pirmiausia, nors ir suprantu, kiek jūs norite savo daiktų.

Briedžiai ir nesklandumai: realios situacijos

Kas nutinka, jei daiktų daugiau, nei planuota?

Tai įvyksta beveik kiekvienu kartu. Žmonės sako „aš tik vieną spintelę turiu“, o paskui pasirodo, dar du rūsius pilnus daiktų. Jei vietos sunkvežimyje nelieka, turime važiuoti antru kartu. Tai yra papildoma kelionė ir papildoma kaina. Neklauskite vairuotojų spausti daiktus – jie tiesiog neįtels į erdvę, kurios nėra. Fizikos dėsniai veikia.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet prarasite įmoką. Mes jau rezervavome vairuotoją, kuro, laiką. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, tai yra tiesiog pinigų švaistymas. Vienas klientas Vilniuje bandė atšaukti, nes nusprendė likti Anglioj, bet buvau per vėlu – sunkvežimis jau važiavo. Turime būti atsakingi.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Tikrinkite būklę prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei matote, kad dėžė sutrupdyta – užsirašykite „sužeistas“. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui viduje rasti sulaužytą vazą – mes neatsakysime. Muitinėje taip pat tikrina. Būna situacijų, kai vairuotojas neatsargiai pastato dėžę ant kitos, todėl būkite budrūs.

Ar galima vežti maisto produktus?

Nerekomenduoju. Kelyje gali būti karšta (ypač vasarą), o jūsų sūrio ar mėsos gali blogai pasidaryti. Be to, muitinė gali uždrausti atvežti tam tikrus produktus (pvz., pieno produktus iš Anglijos kartais apribota). Geriau suvalgykite viską prieš išvykstant arba palikite kaimynams. Nėra nieko keisčiausio nei užsigadintas kvapas iš atidarytos sunkvežimio spynos.

Kaip elgtis su blogomis kompanijomis?

Yra daug tokių, kurie pažada auksą, o paskui dingsta. Patikrinkite atsiliepimus (Facebook, Google). Jei kaina peržangi per daug – tai apgavystė. Vienas mano klientas pasakojo, kaip jam pasiūlė 500 eurų, o paskui pareikalavo 2000 eurų už „sandėliavimą“. Tai klasika. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley turi kainuoti realiai.

Ar yra problema su Lietuvos muitine?

Kartais būna. Jei grįžtate po ilgesnio nei metų laikotarpio ir daiktai naudoti, dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei grįžtate po 3 mėnesių ir vežiate naujus kompiuterius – tai jau komercinė veikla. Muitininkai žino šiuos trikus. Geriausia būti sąžiningas ir deklaruoti. Vieną kartą girdėjau, kad žmogui bandė įkišti motociklą kaip dalį baldų (nepavyko).

Atvykimas į Vilnių: pabaigos etapas

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje?

Vairuotojas atvyksta ir pradeda iškrauti. Jūs turite būti ten arba turi būti kas nors, kas gali priimti siuntą. Jei gyvenate sename mieste centre, kur negalima važiuoti sunkvežimiu, gali tekti iškrauti artimiausioje vietoje ir pervežti mažesniu transportu. Tai papildomas (dažnai mokamas) paslaugos dalykas, aptartas iš anksto.

Ar jie padeda sudėlioti baldus vietose?

Taip, tai įprasta. Vairuotojai padės nuleisti baldus į jų vietas. Jei turite labai sunkų šaldytuvą, kuris reikalauja specialių įrankių, gali tekti pasamdyti papildomus žmones. Vienintelis dalykas – nereikia juos naikinti smulkmenomis, pvz., prašyti padėti vieną vazą į lentyną, kai jie turi dar 20 dėžių nešti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet jei jie padarė gerą darbą, padėjo su kažkuo papildomu – duoti 10–20 eurų arba pasiūlyti kavos yra labai gerai priimama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, dažnai naktimis. Mažas dėmesys juos labai pakelia. Asmeniškai visada duodu, kai matau, kad žmogus pasuko viršų.

Ką daryti su pakuočių atliekomis?

Dėžės dažniausiai paliekamos jums. Galite jas išardyti ir išmesti arba pasilikti, jei planuojate dar ką nors daryti. Kai kurios firmos pasiima dėžes atgal (jei jos geros būklės), bet tai reta, nes tai nėra pelninga. Geriau pasirūpinkite iš anksto, kur išmesite visą tą makulatūrą, kad nesusidarytų kalnas kieme.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju į susitikimą?

Tada vairuotojas laukia. Ir jis laukia ne nemokamai. Paprastai yra mokestis už laukimo valandą (pvz., 30–50 eurų). Geriau būkite ten 15 minučių anksčiau. Vieną kartą klientas užstrigo Vilniaus spūstyje ir mes praleidome pusę dienos tiesiog stovėdami. Nėra nieko blogiau nei gaištas laikas, kai turi dar važiuoti į kitą užsakymą.

Ar galima saugoti daiktus pas jūsų, jei butas dar nebaigtas?

Taip, mes turime sandėlius. Kartais žmonės atvyksta anksčiau nei būstas. Galite palikti dėžes pas mus mėnesį ar dvi. Tai kainuoja, bet yra patogu. Tiesiog iš anksto pasakykite, kad perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley baigtųsi sandėliuose, o ne gatvėje. Žiema Lietuvoje gali būti šalta, o drabužiams nepatogu laikyti vėsioje sunkvežimio spaustyvėje.

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko?

Eikite prie sąrašo, kurį darėte pradžioje. Braižykite, ką radote. Jei trūksta dėžės – nedelsdami praneškite. Kartais jos nukrenta už kabinos arba užmiršta ankstesniame užsakyme. Geriau tai padaryti iš karto, nei vėliau ieškoti po visą Lietuvą. Vieną kartą pavogė (arba pasimestė) dviratį, kuris nebuvo užfiksuotas sąraše – tai buvo didelė painiava.

Galiausiai, viskas baigiasi tada, kai paskutinė dėžė atsiduria jūsų naujuose namuose. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Brierley atrodo kaip didelis siaubas, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Pagrindas – rinktis patikimus žmones, ne bijoti klausti klausimų ir būti kantriems, nes keliai yra neprognozuojami. Sėkmės naujuose namuose Vilniuje, ir tikiuosi, kad šis straipsnis padės išvengti bent kai kurių bėdų.