Perkraustymo paslaugos į UK: viskas pagal jūsų planą

Sunku įsivaizduoti, kiek kartų per tuos dvidešimt metų mačiau žmones, kurie sėdėjo tuščiuose butuose ir laukė vairuotojo, kuris pavėlavau dvi valandas. Perkraustymas į UK – tai nebe paprasta kelionė per Kanalą, kaip buvo anksčiau. Dabar čia visa muzika: muitinės, dokumentai, brangios keltų bilietų kainos ir, žinoma, Brexit sužlugdęs visus senus planus. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų į UK, turite žinoti, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi didžiausiu stresu. Aš ne iš tų, kurie žada rojus už du centus, pasakykime tiesiai. Geriausia perkraustymo paslauga į UK yra ta, kuri nebeduoda jums rūpintis niekuo, išskyrus raktų įteikimą naujame name. Tačiau pasiruoškite, kad kelyje gali būti nelygumų, o planas kartais keičiasi greičiau nei oras prie Dover.

Kaip pradėti ir ką tikėtis

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo skambučio iki išvežimo?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jūs sugebate susitvarkyti galvoje. Vidutiniškai, jei jau viską supakavote, mes galime išvykti per savaitę-dvi. Bet realybėje yra ta, kad dažniausiai klientai skamba sako „reikia vežti rytoj“, o tada paaiškėja, kad dar nėra dėžių. Reikia apskaičiuoti vietą krovežimyje, suderinti maršrutą su kitais krovinais, jei tai dalinis krovinys. Taigi, užsibrėžkite bent dvi savaites, jei norite ramybės, o ne verkti paskutinę naktį.

Ar jūs atvykstate patys vertinti daiktus ar viskas tvarkoma nuotoliniu būdu?

Anksčiau važiuodavome į visus namus, bet dabar, su kainomis degalams, čia nebevisada įsigalima. Jei turite nemažai baldų, tada geriau, kad atvykstantis vadybininkas pamatytų tai akimis. Nuotolinis vertinimas tinka, jei turite tik kelių dėžių kiekį. Kartais žmonės siunčia nuotraukas, kuriose matosi tik viena kambario dalis, o už kameros stovi dar trys sofos. Tada maršrute reikia skubiai keisti planą (t.y. imti didesnę mašiną).

Kas nutinka, jei man netiks dėžių kiekis apskaičiuotas pradžioje?

Niekto baisaus, tiesiog reikia kalbėti. Jei daiktų atsiranda daugiau, mes stengiamės sujungti tai su kitu reisu arba, jei vietos tikrai nelieka, imame antrąją mašiną. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet geriau taip nei palikti pusę stovėti gatvėje. Vienas kartas buvo, kad klientas užmiršo paminėti apie didžiulę baseino statybą, kurią taip pat norėjo vežti. Teko labai greitai galvoti.

Ar verta rinktis dalinį krovinią (paskutinę mišinį) ar atskirą sunkvežimį?

Jei turite mažiau kaip 15 kubinių metrų, tikrai verta rinktis dalinį. Atskiras sunkvežimis kainuos brangiai, nes jis važiuos tuščiu atgal iš Londono ar Birmingamo. O paskutinis mišinys leidžia jums mokėti tik už užimtą vietą. Tačiau reikia kantrybės, nes tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame kelyje.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent sutarta kitaip. Dėžės, lipdukai, burbuliukai – tai visos išlaidos, kurias apmoka klientas. Mes galime tai atvežti, bet už tai reikia sumokėti. Kartais nukrypstu ir saku, kad geriau juos nusipirkti pats parduotuvėje, bus pigiau, bet mūsų dėžės stipresnės. O jei reikia specialios pakuotės pianinui ar tapybai, tai tai jau atskira istorija.

Pinigai ir dokumentai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į UK iš Lietuvos?

Neklauskite man kainos be matavimų, aš jau nebe turiu tą būvę. Bet jei labai apytiksliai, tai mažas krovinys (1-2 m3) gali kainuoti nuo 300-400 eurų, o pilnas butas su baldais – iki 2000-3000 eurų. Kainą lemia degalai, keltų bilietai (jie dabar astronominiai) ir darbo užmokestis UK. Taip pat svarbu, ar reikia įvežti į Londoną centrą, kur už važiavimą reikia mokėti mokestį.

Ar galima mokėti grynaisiais arba kortele įsileidžiant vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojai nešioja didžiules sumas sau nė nenusimano, o tai pavojinga. Mums labiau patinka banko pavedimai iš anksto arba išrašyta sąskaita faktūra. Vienas kartas buvo, kad klientas norėjo atiduoti vairuotojai 2000 svarų grynaisiais. Vairuotojas beveik išsižibo nuo tokio sumos, o mes turėjome traukti jį į banką keisti pinigus. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad mokėjimas grynaisiais kortele ne visada įmanomas mūsų terminaluose.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Jūsų asmens dokumentą ir, svarbiausia, krovinio sąrašą (packing list). Be jo, jei sulaikysime, bus problemų. Sąrašas turi būti aiškus, ne „daiktai“, o „3 sofa, 4 dėžės su indais“. Jei vežate techniką, reikia serialinių numerių. Dabar, po Brexit, viskas labai griežta. Muitininkai mėgsta kurti problemas tuščiuose popieriuose.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą įvežant daiktus į UK?

Jei persikraustote gyventi ilgam (Transfer of Residence), tai galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Bet tam reikia užpildyti specialias formas (TOR01) ir įrodyti, kad gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Jei tiesiog vežate daiktus parduoti arba dovanooti broliui, tada gausite sąskaitą. Vatą (PVM) UK dažniausiai taikoma, jei vertė viršija 135 svarų, nors čia taisyklės keičiasi dažniau nei man marškiniai.

Kas dėl draudimo? Ar jūsų apima viską?

Standartiškai turime transporto draudimą, bet jis dengia tik naštos atvejais (pvz., avarija). Jei pačiai jums nukrito servizas nešant laiptais, tai ne. Rekomenduoju pasidaryti visapusišką draudimą „nuo durų iki durų“. Žinau, tai papildomi 50-100 eurų, kurių niekas nenori mokėti, bet kai sužalojate brangų paveikslą, tuomet suprantate kainą. Aš asmeniškai visada įsiprašau klientams pasidaryti draudimą.

Kelionės ir muitinės subtilybės

Kaip dabar atrodo kelionė per Kanalą? Ar dar reikia pasų?

Vairuotojams turi būti pasai, be jų nepraleis. Keleiviai gali važiuoti su ID kortele (jei ES pilietis), bet vairuotojai – būtinai pasas. Kelionės per Kanalą (Eurotunelis ar keltai) dabar yra šiek tiek nervina. Reikia atvykti anksčiau, nes patikros ilgiau. Tarkim, anksčiau buvo paprasta: užvažiavai, išlindai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną bananą (ne, šypsojosi, bet maisto produktus tikrai).

Ar galima vežti maisto produktų ir gyvūnų?

Maisto produktų iš ES į UK dabar labai apribota. Jokių mėsos, pieno produktų – visa tai užims muitinė. Galite vežti kiekvienam po 2 kilogramus vaisių ar daržovių, o kas per to – atims. Gyvūnų galima, bet tik su visais pasais, čipais ir vakcinacijomis. Šunys ir katės turi būti 15 mėnesių amžiaus (tikrinau dabar, gal 21 diena? Ne, 15 mėn. amžiaus taisyklė galiojo seniai, dabar pakeista, tikrinau... vistiek geriau pasitikrinti vet. pažymą).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda Kelyje?

Tada mes siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną. Tai retai nutinka, nes techniką prižiūrime, bet bet kas gali nutikti. Esu matęs, kaip degalų baką pradeda siurbti oras, ir viskas sustoja. Tokiu atveju mes pranešame jums, kad bus vėlavimas, ir stengiamės išspręsti problemą per kelias valandas. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS seklius, taigi galime pasakyti apytikslę vietą. Bet ne tikėkite, kad matysite kaip važiuoja gatve Google Maps. Kartais signalas dingsta Tunelyje arba kalnuose (nors į UK kalnų nėra daug, bet Škotijoos yra). Paprastai mes rašome žinutę: „Pravažiavome Brėstą“ arba „Laukiame keltų“.

Ar jūsų kompanija užtikrina iškrovimą UK pusėje?

Taip, mūsų perkraustymo paslaugos į UK apima ir iškrovimą. Tai gali būti mūsų vairuotojas, jei jis važiuoja vienas, arba vietiniai krautojai, jei tai didelis krovinys. Nereikia jums jų ieškoti skelbimuose. Viskas suderinta iš anksto. Tiesa, jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai privalote tai pasakyti iš anksto, nes mūsų vairuotojai gali tiesiog atsisakyti nešti 50 kilų dėžės laiptais.

Problemos ir nepatogumai

Kas daryti, jei po iškrovimo pastebiu trūkstamą daiktą ar sulaužytą baldą?

Skubiai susisiekite su mumis. Nedėkite nieko į šiukšliadėžę. Jei dėžė atkeliavo sužalota, tai reikalas keltų kompanijos arba mūsų, jei mes mums ją numušėme. Sulaužytas baldas – reikia nuotraukų. Geriausia viską užfiksuoti iš karto, kol vairuotojas dar nebuvo išvažiavęs. Tada padarysime prašymą draudimo kompanijai. Žinau, tai nervuina, bet be dokumentų niekas nepadamoks.

Ar buvo atvejų, kai klientams teko laukti ilgiau nei planuota?

Žinoma. Pasakykime, muitinėje užstrigo gretimas sunkvežimis, ir visos eilės stovėjo 6 valandas. Arba keltai nebuvo dirbo dėl audros. Tokios situacijos retos, bet jos įvyksta. Mes visada stengiamės pranešti, kiek laiko liko. Kartais nukrypsta nuo grafiko dėl to, kad paskutinis klientas Lietuvoje negalėjo rasti raktų ir prilaikė vairuotoją 3 valandas.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kur kas pigiau?

Nes jos nėra realios. Tai yra tarpininkai, kurie suranda „vaiduoklius“ vairuotojus internetu. Jie paima užmokestį, o tada dingsta. Mums dažnai skambina žmonės, kurie apgauti tokių firmų, ir prašo pagalbos, bet tada jau kaina dvigubai, nes viskas skubu. Neklauskite, kodėl brangu, klauskite, kodėl taip pigu.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį. Cigaretų 200 vnt., alkoholio – kiek laikot, tai ne verslui parduoti. Jei vairuotojas randa dešimt dėžių degtinės, jis privalo tai deklaruoti, o paskui jums gausite didelę sąskaitą. Geriau tai palikti čia arba vežti sau, bet nedarykite iš to kontrabandos.

Kaip elgtis su daiktais, kurie nebetilps į naująjį butą UK?

Geriau jų nevežti. UK saugyklos kainos yra astronomiškos. Jei jau atvežėte ir netilpote, galime laikinai padėti pas mus arba pas mūsų partnerius, bet tai kainuos. Vienas klientas norėjo vežti seną tėvo sofą, kurią buvo paveldėjęs, o ji neįėjo pro duris. Teko ją išmontuoti lauke.

Ar galima pasitikėti vairuotojais, kurie dirba su jumis?

Dauguma jų dirba su mumis jau metus ar daugiau. Tai ne tie vairuotojai, kuriuos randate laisvose internetinėse platformose. Jie žino mūsų standartus, kalba rusiškai ar angliškai (lietuviškai taip pat dažnai), ir yra atsakingi. Tačiau jie yra žmonės, gali būti pavargę, po ilgos kelionės gali būti nekalbūs. Bet jūsų daiktus jie apgins.

Papildomi klausimai ir išvados

Ar reikia įsigyti specialią leidimą važiuoti į Londoną (ULEZ)?

Jei mūsų mašina neatitinka standartų (Euro 6), tai taip, reikia mokėti. Už Londoną imamas didelis mokestis už dieną, jei mašina sena. Mes stengiamės naudoti naujas mašinas, bet jei turime siųsti senesnę, tada šią išlaidą pridėsime prie sąskaitos. Geriau iš karto apie tai pasikalbėti, kad nustumtumėt.

Ką daryti, jei persikraustau į Škotiją ar Velsą?

Nieko specialaus, tik kelias ilgesnis. Kainos gali būti šiek tiek didesnės dėl degalų. Muitinės taisyklės tos pačios. Škotija yra graži, bet keliai ten siauresni, dideli sunkvežimiai negali važiuoti visur, todėl reikia planavimo.

Ar galima užsakyti tik dėžių išvežimą be baldų?

Žinoma. Dažnai studentai ar vieniši žmonės vežia tik dėžes. Tai pigiausia perkraustymo paslaugos į UK versija. Mes atvykstame, pakrauname dėžes ir vežame. Baldų nešti nereikia.

Kaip tvarkoma parkavimas UK miestuose?

Jūs privalote pasirūpinti vieta. Anglijoje griežtos taisyklės, jei sustojote kur ne reikia, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Mums reikia vietos, kur sustabdyti sunkvežimį arba furgoną be jokių problemų. Geriausia rezervuoti vietą iš anksto arba sutarti su kaimynais.

Ar atliekate surinkimo darbus UK pusėje?

Taip, mūsų komandos gali surinkti lovas, spintas, stalus. Reikia tik pasakyti, kas yra dėžėse su „surinkimo“ lipdukais. Nereikia jums patys kankintis su instrukcijomis, kai jūsų rankos drebės nuo streso.

Kas dėl atgalinio važiavimo? Ar galite kažką parvežti į Lietuvą?

Žinoma, tai mums naudinga, kad mašina nevažiuotų tuščia. Galime parvežti automobilius, motociklus ar kitus daiktus. Tokiu atveju gali būti nuolaida. Tik sakite iš anksto, kad galėtume suplanuoti grįžtamąjį krovinį.

Galutinis apmokėjimas – kada jis vyksta?

Paprastai reikalaujame išankstinio mokėjimo (pvz., 30%) arba pilnos sumos prieš išvykstant, jei esate naujas klientas. Ilgalaikiai klientai gali mokėti grynaisiais arba pavedimu po pristatymo. Tai mūsų apsauga, kad nevažiuotume tuščiai, jei pasikeičiate minties.

Ar verta rinktis ekspresinį pervežimą?

Jei skubiate, tada taip. Bet ekspresas kainuoja dvigubai, nes tada važiuojame tiesiogiai jums, be kitų krovinių. Jei galite laukti savaite, būsite pigiau nusipirkę. Sunkvežimis negali važiuoti pusiau tuščias per visą Europą dėl vieno kliento be didelio atlygio.

Kaip elgiamasi su vertingais daiktais (juvelierija, pinigai)?

Geriau juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Mūsų draudimas nedengia brangmenų tokiu apimtimi. Jei turite didelę vertę, reikia tai specialiai aprašyti ir gali tekti mokėti didesnę draudimo premiją. Aš visada sakau – pinigus ir dokumentus nešite sau į lėktuvą ar autobusą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nežinau?

Muitinės mokestis, jei neturite atleidimo. Mokestis už Londoną (ULEZ). Galbūt mokestis už sunkvežimio stovėjimą, jei jūsų neįleidžiate laiku. Mes stengiamės viską išdėstyti sąskaitoje aiškiai. Paslėptų mokesčių nėra, bet yra „nenumatytų“.

Kaip susisiekti, jei atsiranda skubus klausmas kelionės metu?

Turite vadybininko numerij, kuris dirba 24/7 (arba bent jau turėtų dirbti). Rašykite į WhatsApp, ten greičiausia atsakome. Neklauskite vairuotojo, jei jis vairuoja, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau rašykite mums biure.

Ar galima pervesti automobilį tame pačiame sunkvežimyje su daiktais?

Taip, dažnai darome. Automobilis užfiksuojamas specialioje platformoje viršuje, o apačioje eina dėžės. Tai patogu ir pigiau nei vežti atskirai. Tik reikia pateikti automobilio techninį pasą ir raktus.

Kodėl reikia žinoti tikslią adresą iš anksto?

Kadangi maršrutą planuojame GPS. Jei sakykite „Londonas“, tai per daug plačia. Reikia žinot pašto kodą (postcode), nes be jo neįmanoma rasti gatvės. Be to, reikia žinoti, ar ten yra ribojimai sunkvežimiams.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų?

Turime, bet ne visada juos skelbiame viešai. Geriausia klauskite draugų ar pažįstamų. Atsiliepimai internete gali būti ir padirbti. Esu čia jau 20 metų, jei būtume blogi, nebūtume likę.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu pervežimą paskutinę minutę?

Tada prarandate išankstinį įnašą. Mes jau esame pasiruošę mašiną, mokėjome už keltą, degalus. Jei atšaukiate savaitę iki, tai galima grąžinti dalį, bet ne viską. Verslas yra verslas.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus sumaišyti su kitų?

Jei tai dalinis krovinys, mes juos atskirai pažymime ir, jei reikia, užstatome sienas. Tačiau maži daiktai gali nuklysti į neteisingą dėžę, jei jūs blogai pažymėjote. Todėl kruopštus pažymėjimas yra pusė sėkmės.

Paskutinis patarimas iš jūsų patirties?

Neperkraukite dėžių per daug. Vienas kartas matęs, kaip dėžė su knygomis plyšo apačioje, ir vairuotojas beveik susižalojo nugarą. Knygos turi eiti į mažas dėžes. O ir geriau išsiųskite daugiau mažų dėžių nei vieną milžinišką, kurią neįmanoma nešti.

Taigi, perkraustymas yra sudėtingas procesas, bet su gerais planais jis tampa įveikiamas. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Mūsų tikslas yra perduoti jūsų gyvenimą į kitą šalį saugiai, o ne sukelti papildomų rūpesčių. Pasiruoškite gerai, pasidarykite kavą ir leiskite mums dirbti. Geriausios perkraustymo paslaugos į UK yra tada, kai apie jas prisimenate tik kaip apie sėkmingai užbaigtą etapą, o ne kaip košmarą.