Perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą: kaip tai veikia iš vidaus?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matau viską. Vieną dieną klientas skambina džiaugdamasis, kad viskas nuėjo lyg šilkas, o kitą dieną – stovi ant Anglijos ribos ir nekažką neaiškina dėl customo. Nuo pat Brexit'o pasikeitė viskas, anksčiau buvo paprasčiau, tiesiog įvažiuoji, o dabar reikia mokėti taisykles. Tačiau jei pasirinksite teisingus žmones, perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, kuri išgelbės jus nuo nervų sutrikimo. Čia ne tik apie tai, kad padėsime susukti baldus, bet ir apie tai, kad užpildysime visus tuos be galo ilgius dokumentus, kuriuos britai mėgsta.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Ar tikrai perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, ar tai tik reklamos frazė?

Žiūrėkime, tiesiškai sakant, dauguma įmonių tikrai stengiasi padaryti viską, kas įmanoma, bet yra ribos. Mes galime supakuoti, išvežti, atvežti, sudėlioti, užpildyti deklaracijas, bet jei jūs paslėpsite kažką nelegalaus, mums niekas nepades. Taigi, perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą legaliame daiktų pervežime, bet magijos nėra. Jei reikia, mes netgi galime suorganizuoti sandėliavimą tarpiniais laikotarpiais, jei dar neradote būsto Londone. Svarbiausia yra susitarti dėl detalių iš anksto, kad nebūtų neišaiškinamų situacijų vairuotojui atvykus į adresą.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas nuo pasiūlymo gavimo iki išvežimo?

Paprastai, jei viskas tvarkinga, tai trunka nuo savaitės iki trijų savaičių. Labai dažnai klientai skambina ir sako, kad reikia išvykti rytoj, bet tuomet kainos šokelėja į dangų. Geriau planuoti bent savaitę iki, nes reikia suderinti vairuotojų grafikus ir paruošti dokumentus. (Arba dviejų, jei eina sezono metas). Turiu omenyje, kad tą pačią savaitę gali būti užimta beveik visa technika, ypač jei vykstate dideliu krovininiu mikroautobusu. Taip pat reikia laukti, kol bus patvirtintas customo dokumentas, kas kartais užtrunka ilgiau nei tikimasi.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašo ar apžiūros?

Atsiprašau, bet be vaizdo įrašo ar nuotraukų aš jums nieko konkrečiaus nepasakysiu. Galima tik numatyti apytikslę kainą, bet jei atvyksime ir pamatysime, kad tūris yra dvigubai didesnis nei sakėte, tai bus konfliktas. Mums reikia suprasti, kiek tų dėžių tikrai yra, ar yra pianinas, ar reikia nešti per ketvirtą aukštą be lifto. Be to, perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą tik tada, kai mes tikrai žinome, su kuo turime darbą. Nenoriu, kad vėliau kiltų nesusipratimų dėl pinigų, todėl geriau pasidarykite vaizdo įrašą telefonu.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paskirties vietą?

Vairuotojai taip pat žmonės, gali užstrigti eismo įvykiuose arba ant Užsienio ir Lietuvos ribų. Yra buvę atvejų, kai kelią užtvėrė avarija, ir vairuotojas atvyko naktį. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą, bet kartais signalas prastas, ir vairuotojas negali paskambinti. Jei įvykla didelė delsa, stengiamės kompensuoti bent jau dalį išlaidų arba padėti su nakvyne, jei reikia, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Nebūkite per daug griežti, nes britų keliai, ypač apie Londoną, yra tiesiog katastrofa.

Ar reikia įsigyti draudimą, ar jis įeina į kainą?

Standartinis draudimas dažniausiai įeina, bet jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės, pvz., jei mes numetame jūsų indą. Jei automobilį užpuola audra arba užgriūva medis, tai kita istorija. Visada rekomenduoju papildomą draudimą "visiems rizikos atvejams", ypatingai jei vežate brangius baldus ar paveikslus. Sakyčiau, tai nedidelė investicija ramybei. Turėjau atvejį, kai klientas neįsigijo draudimo, ir jo antikvarinis veidrodis sužlugo į duobę kelyje – labai liūdnai pažiūrėjo.

Kainų sudėtis ir biurokratija

Ką reiškia "kubinis metras" ir kodėl kainos skiriasi?

Kubinis metras tai paprasčiausiai vietos tūris sunkvežimyje. Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užimsite, kiek svorio bus ir koks atstumas. Perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, bet kiekvienas kubas kainuoja, nes degalai brangsta, o mokesčiai už britų uostus (Dover, Folkestone) tik auga. Kai kurios firmos skelbia pigiausias kainas, bet paskui prideda mokesčius už lifts naudojimą arba už "ilgą nešimą". Būkite atidūs ir klauskite, ar kaina galutinė.

Ar į kainą įskaičiuotas PVM ir mokesčiai Anglijoje?

Tai labai svarbus klausimas. Lietuvoje mums PVM įstatymas reikalauja, o Anglijoje yra savų niuansų, ypač jei esate asmuo, ne įmonė. Dažnai klientai mano, kad kaina, ką girdi iš pradžių, yra galutinė, bet paskui pasirodo, kad reikia sumokėti VAT (britų PVM) už importą. Jei perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, tai mums reikia aiškiai pasakyti, ar šie mokesčiai jau įtraukti, ar jūs juos turite mokėti atskirai gavęs sąskaitą iš brokerio. Niekieno nenoriu nustebinti neigiamai.

Kas tiek customo brokeriai ir ar jie būtini?

Be brokerio dabar neįmanoma nieko nuvežti į Angliją, net jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai. Jie užpildo TOGC (Transfer of Residence) dokumentus, kur leidžia nemokėti muito ir PVM, jei gyvenate ne mažiau 12 mėnesių užsienyje. Turiu omenyje, kad be šio dokumento britai mokes jums mokesčius už viską, net už drabužius. Brokeris už tai pasiduoda nedidelį mokestį, bet tai sutaupo šimtus, jei ne tūkstančius eurų. Geriau neužkabinti ant jų, nes be jų ten visiškas chaosas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasara ir rugsėjis yra "aukso sezonas" – visi vaikšto į mokyklas, vyksta darbuotojų perkėlimai, todėl kainos šokinėja 20-30 proc. Žiemą galima gauti geroką nuolaidą, jei lankstus su datomis. Jei jums neskubia, verta laukti rudenio arba žiemos. Taip pat reikia atsižvelgti į šventes – Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu dauguma vairuotojų ilsisi, todėl paslaugos brangsta arba išvis nėra prieinamos. Planuokite iš anksto, tai sutaupys nemažai.

Ar galima sumokėti kortele ar reikia grynųjų?

Dažniausiai sutartims imame banko pavedimą arba sąskaitą faktūrą, bet vairuotojams kartais reikalingi "pinigai rankose" (grynieji) už tiltus, maistą ar smulkius išlaidas kelyje. Anglijoje viskas pasidaro be galo brangu, ir vairuotojas gali neturėti užteksto kortelės. Geriau pasidomėti iš anksto, ar reikia palikti vairuotojui nedidelę sumą "kofei ar degalams". Nors dabar daug kur moka kortele, bet seniai mums buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo be benzino, nes kortelė neveikė.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Čia gaila, bet kai kurios "kietos" firmos gali pridėti mokestį už "ilgą nešimą", jei sunku priarteti prie namo, arba už dėžių surinkimą vietoje. Aš visada stengiuosi kalbėti atvirai, bet turiu pripažinti, kartais ir patys užmirštame paminėti, kad, pavyzdžiui, Londono "Low Emission Zone" zona reikalauja papildomo mokesčio už senesnius automobilius. Be to, jei daiktų daugiau nei numatyta, kaina tiesiogiai didėja, tai ne paslėptas mokesčius, o logika.

Asmeniniai daiktai ir jų saugumas

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produktų dabar yra griežtos taisyklės – mėsą, pieno produktus, vaisius beveik neįmanoma vežti, nes britų veterinarai viską tikrina. Ką nors sauso, makaronus, konserves, galit vežti, bet jei bandysite įvežti dešrą iš Lietuvos, ją konfiskuos. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bus per daug, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau neišbandyti likimo, nebent jums tikrai to reikia.

Kaip elgtis su vaistais?

Vaistus galima veži tik su recepto kopija arba originalia pakuote, kurioje matyti jūsų vardas. Buvo atvejis, kai klientas vežė keletą dėžučių stiprių vaistų be dokumentų, ir juos sulaikė muitinė. Nereikia rizikuoti, jei turite receptinius vaistus, paimkite gydytojo pažymą. Tai nėra taip sudėtinga, bet gali sukelti didelių nervų, jei apie tai nepagalvoosite iš anksto. Sveikata svarbiau, bet britų taisyklės yra griežtos.

Ar saugu vežti brangius papuošalus ir pinigus?

Nerekomenduoju vežti didelių sumų pinigų ar labai brangių daiktų be specialaus draudimo. Geriausia juos pasiimti sau į rankinį bagažą, jei skrydžiu, arba vežti atskirai, pasirašant specialų protokolą. Mūsų atsakomybės draudime yra ribos, ir jei dingsta brangūs laikrodžiai be įrašų, gali būti sunku įrodyti jų vertę. Nekelkite vairuotojo į pagundančią situaciją, palikite brangenybę pas save.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymais, o gyvūnus – tik pagal griežtas britų gyvūnų importo taisykles (mikrošipai, vakcinos, 10 dienų laukimo periodas). Gyvūnų vežimas yra atskira paslauga, mes juos dažniausiai nevežame kartu su baldais, nes jiems reikalingos kitos sąlygos. Žinoma, perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, bet gyvūnų reikalai yra per sudėtingi paprastam pervežėjui, geriau kreiptis į specialistus. Nenorėčiau, kad jūsų šuo užstrigtų sienoje be vandens.

Kaip supakuoti lengvai lūžančius daiktus?

Gerai naudoti burbuliukų plėvelę ir tvirtas dėžes, ne tas, kurios suyla nuo svorio. Aš visada sakau – dėžėje turi būti tarpai užpildyti, o ne skambantys tuščiai plotai. Jei neįsivaizduojate, kaip tai padaryti, mes galime atsiųsti mūsų pakavimo komandą, tai papildomas mokestis, bet vertas. Buvo klientas, kuris supakavo porcelianą į soft dėžes be pagalvių, rezultatas labai liūdnas. Neklausote kainos, o klauskate kokybės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus reikia išmontuoti, nebent jie per maži ir lengvi, kad pralįstų pro duris. Tai paprastai įeina į paslaugų kainą, bet tik tada, jei tai ne kažkokia senovinė spinta su tūkstančiu varžtų. Vieną kartą turėjome išmontuoti pianiną, tai buvo tikras iššūkis, netgi neįsivaizdavau, kad tiek detalių gali būti. Jei nežinote, kaip tai padaryti, geriau nepabandyti patys, galite sulaužyti koją ar baldą.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei daiktai atvyksta sužaloti?

Tą patį dieną reikia susisiekti su vadybininku ir padaryti nuotraukas. Negalima laukti savaitės, tada draudimas negalios. Mes turime specialias formas, kurias reikia užpildyti kartu su vairuotoju. Žinoma, perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, bet jei jūs nepasirašote pristatymo akto arba parašote, kad "viskas tvarkoje", o paskui randate įtrūkimą, mums bus labai sunki padėti. Būkite atidūs patikrinimo metu.

Ar įmanoma, kad krovinys "dingsta" kelyje?

Tai retas atvejis, bet jis įmanomas, jei kreipiatės į "kišenių" firmas be sutarties ir draudimo. Mums tokie dalykai nedings, nes stebime visas mašinas GPS. Buvo kartą, kai viena mašina užstrigo sniege Lenkijoje tris dienas, klientas panikavo, bet krovinys buvo saugus. Svarbiausia pasirinkti patikimą partnerį, o ne tą, kas siūlo pusiau kainą. Pigiai dažnai būna brangiausiai.

Kas vyksta, jei klientas atšaukia perkraustymą paskutinę minutę?

Tada privalome mokėti baudą, nes mes jau esame rezervavę mašiną ir vairuotoją. Sutarčių ten neįmanoma apeiti, nes mūsų išlaidos nebegrįžta. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į skambučius, ir vairuotojas atvažiavo į tuščius kiemus – labai nepagarbu. Jei suprantate, kad nebegalite vykti, praneškite bent kelias dienas iki. Žmonės turi būti sąžiningi vieni kitiems.

Ar dažnai pasitaiko problemų su Muitinės (Customs) dokumentais?

Labai dažnai, jei klientai bando tai daryti patys. Jei pamiršite nurodyti vieną serijinį numerį arba suklystate dėl vertės, dokumentus gali atmesti, o tai reiškia delsas ir baudas. Mums šitas dalykas jau įsisamėnęs, todėl padarome greitai. Bet kartais ir britų sistema užstringa, tada reikia tik laukti. Yra dienų, kai jų serveriai neveikia, ir niekas negali praeiti sienos.

Kas jei vairuotojas nepažįsta kelio Anglijoje?

Dabar visi naudojasi navigacija (GPS), bet Anglijoje keliai labai siauri, o tiltai žemi. Kartais atsitinka, kad sunkvežimis įvažiuoja į kaimą, kur negali apsisukti. Tada reikia kvieti policiją arba statybas. Tai trukdo grafikui, bet su tuo kovoti sunku. Geriausia, jei klientas gali nusiųst vietos nuotraukas arba susitikti artimesnėje vietoje (pvz., prie didelio prekybos centro).

Ar įmanoma, kad pristatymo data keičiasi kelis kartus?

Taip, ypač jei yra techninių problemų arba gedimų. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet kelyje gali nutikti visko. Vieną kartą mums teko keisti vairuotoją viduryje kelio dėl ligos, tai nuleido mums dar dvi dienas. Niekas to nenori, bet tai gyvenimas. Jei jums labai svarbi tiksli valanda, geriau apie tai kalbėti iš anksto, galėsime suorganizuoti lanksčiau.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti nedidelius siuntinius?

Nedidelius siuntinius (1-2 dėžės) ekonomiškiau vežti kurjeriu, o ne dideliu sunkvežimiu. Mums reikia užpildyti mašiną, kad apsimokėtų kelionė. Tačiau jei sutinkate dalintis mašina su kitu klientu (daliniis krovinys), tai gali būti pigiau. Tiesiog turite suprasti, kad tada jūsų daiktai gali atvykti šiek tiek vėliau, nes reikia iškrauti viską. Logika paprasta – verslas turi uždirbti.

Išvada

Galiausiai viskas sumažėja iki pasitikėjimo ir komunikacijos. Nors perkraustymo paslaugos į UK teikia visapusišką pagalbą, be jūsų aktyvaus dalyvavimo (bent jau dokumentų pateikimo) nieko neišeis. Nerašykite mums naktį ir tikėkitės atsakymo po penkių minučių, mes irgi miegam, bet ryte viską aptarsime. Gerai suplanuotas perkraustymas nėra toks baisis dalykas, net su visais tais britų apribojimais. Svarbiausia – nedarykite spėjimų ir klauskite, jei kas neaišku. Sėkmės kelyje!