Perkraustymo paslaugos į UK – sužinokite kainas ir išvengite rizikos

Sveiki, vėl čia. Dirbu su kroviniukais jau beveik dvidešimt metų, per tiek laiko matau viską – ir gražius dalykus, ir tokius, kurių nenorėtum pamatyti net priešui. Pastaruoju metu dažnai klaustate apie perkraustymo paslaugas į UK – sužinokite kainas, taigi nusprendžiau sėsti ir visą tai parašyti paprastai, be jokių marketingo apsukų. Tiesa tokia, kad po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, brangiau ir lėčiau, nors daugelis to nesupranta. Čia nebe tas pats, kai įveži keliąs maišus bulvių, dabar reikia žinoti tūkstančius niuansų, kadangi muitinės tikrinimai yra griežtesni nei bet kada. Tad jei planuojate kelionę į Angliją ar Škotiją, geriau pasiruoškite, nei vėliau stebėsite, kur dingo jūsų daiktai ar kodėl reikia mokėti baudas.

Kainų formavimasis ir perkraustymo paslaugos į UK: kas veikia kainą?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Žmonės visada klausia vieno – kiek? Tai, kaip ir su automobiliais, čia nėra vienos kainos. Perkraustymo paslaugos į UK – sužinokite kainas, priklauso nuo tūrio, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jei turite tik kelias dėžes ir galinę „Audi“ su vienu sofos komplektu, tai galėtųsiekti 800–1200 eurų, tačiau taisyklės nėra. Bet tenka ir už 2000 eurų paimti, jei daiktų daug ir reikia dėžių pakoavimo. Kuro kainos šiuo metu... na, jūs žinote, jos tokios, kad vairuotojai verčiau sustoja ir miega, nei važiuoja tuščiomis.

Ar brangu vežti į Londoną?

Londonas – tai atskira planeta. Ten ne tik kainos didesnės dėl to, kad viskas brangiau, bet ir dėl ULEZ zonų. Kai vairuotojas važiuoja su 18 tonų sunkvežimiu, jis turi įsivažiuoti į miestą, o ten mokesčiai už įvažiavimą gali prilygti mūsų darbo užmokesčiui dienai. Taigi, jei galite, išsirašykite krovinį netoli Londono, pvz., į Northampton arba Milton Keynes, tai bus pigiau. O jei reikia į centrą, pinigai reikės.

Kodėl viena firma klausia 500, o kita 1500?

Čia yra klasika. Yra firmų, kurios tiesiog perka vietą sunkvežimyje (brokeriai), o yra tokių, kurios turi savo techniką. Jei kaina pernelyg žema, tai greičiausiai jums niekas neįsakyk, kai mašina suirus užsienyje. Geros perkraustymo paslaugos į UK – sužinokite kainas, kurios apima draudimą ir profesionalų pakuotę, niekada nebus pigios. Sutaupyti čia reiškia rizikuoti pagrobti savo drabužius amžinai.

Ar įeina pakuotės kaina į kainyną?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta kaip „viskas įskaičiuota“. Kartais klientai mano, kad jei aš atvažiuoju, tai aš ir dėžes dovanoju. Deja, gerų dėžių kainos šokinėja kartu su mediena. Jei norite, kad vadybininkas viską supakuotų, už tai reikia mokėti atskirai, valandinis tarifas arba už dėžę. Geriau klausti iš karto, kad nebūtų nep malonių staigmenų prieš išvykstant.

O jei aš turiu tik 5 dėžes?

Tada jums nereikia pilno sunkvežimio. Yra tokių paslaugų kaip dalinis krovinys (part load). Tai kainuoja pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes vairuotojas renka kitus klientus. Tiesiog susisiekkite su mumis ir mes surasime vietą. Bent jau tikiuosi, kad vietos bus, nes sezonai dabar keičiasi, kartais būna, kad mašina pilna savaitę iš anksto.

Kada geriausia vežti, kad būtų pigiau?

Žiemia, be abejo. Vasarą visi važiuoja atostogauti ar perkraustytis, todėl kainos šoka aukštyn. O sausio mėnesį, kai Lietuvoje -20 laipsnių, o Anglijooje lietus, mašinos tuščios stovi aikštelėse. Tada galima derėtis. Tas pats ir su savaitės dienomis – penktadieniais ir savaitgaliais visi nori išvykti, o antradienį ramiau.

Pasiruošimas ir dokumentai (tas blogas „Brexit“)

Kokius dokumentuos reikia turėti su savimi?

Dabar, po to kai Britanija išėjo iš ES, viskas pasikeitė. Jums būtinas asmens dokumentas, krovinio deklaracija (jie vadina „inventory list“), o jei nėrate britų pilietis, dar ir „Transfer of Residence“ (ToR) numeris. Be to numro, gali būti, kad teks mokėti PVM ir importo mokesčius už visus savo daiktus. Tai yra svarbiausia dokumentacija, kurią reikia paruošti iš anksto, kitaip muitinėje pristabdys ir taip ilgai užtrunka (čia būna bėdų).

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, tai daroma internetu per britų vyriausybės puslapį. Ten užpildote formą, pasakote, kad gyvenote ne JK teritorijoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi amžinai. Kartais sistemos užstringa arba klauso papildomų patvirtinimų, bet dažniausiai gaunate atsakymą per kelias dienas. Tik nepadaryk klaidos, parašydami, kad važiuojate darbui, nes tada tai nebebeatleidžiama.

Kas dėl maisto ir gėrimų?

Čia yra pavojinga zona. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų be specialių leidimų, tai yra griežtas draudimas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti dešrų rinkinį moteriai, mus buvo pareikalaujama sunaikinti visą krovinį arba grąžinti atgal (buvo baisu). Gėrimai – alkoholis ir tabakas – ribojami, jei daugiau, tai mokesčiai. Geriau nieko nebandyti slėpti, jie šunys tikrai užuodus.

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Būtinai. Ir ne tiesiog „dėžė su drabužiais“. Muitininkai mėgsta detaliai matyti, kas yra viduje. Reikia parašyti: „3 vnt. marškiniai, 1 vnt. televizorius Samsung“ ir t.t. Jei parašysite pernelyg bendrai, gali pradėti kibti ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai sukuria didelių vėlavimų ir nervus.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, bet tai jau yra atskira paslauga. Automobilis gali važiuoti sunkvežimio priekyje (kaip papildoma krovinio dalis) arba vilkiku. Bet reikia jo techninį passą, pirkimo-skyrimo sutartį, o jei mašina senesnė nei 10 metų, gali būti problemų su importu. Be to, vairuotojas negali važiuoti jūsų automobiliu, jei jo neįtraukėte į draudimo polisą.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors paminėti?

Jei muitinėje randa kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda. Kartais maža, kartais didelė, priklauso nuo pareigūno nuotaikos. Geriau parašyti „seni raktai“ arba „žaislai“, nei slėpti. Vienas klientas bandė neįrašyti senų kolekcinių monetų, pamatė jas ir viską sustabdė dviem savaitėms.

Ar galiu veži augalus?

Tai dabar labai sudėtinga. Šaknys turi būti visiškai nušluotos nuo žemės, o pats augalas turi būti sveikas, be ligų požymių. Yra draudžiama vežti kai kuriuos rūšis. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti didelius augalus per kanalą, dažniausiai juos tiesiog draudžia įvežti arba sunaikina. Geriau nupirkti naujus Londone.

Logistika, laikas ir realybė kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Anksčiau sakydavau 2-3 dienas. Dabar? Tai sprogimas. Pradedant nuo to, kad keltai „Dover-Calais“ arba „Dunkerque“ dažnai užsikrauna, reikia laukti po 6-10 valandų. Vėliau dar kelios dienos kelionės. Geriausiu atveju, jei viskas gerai, iš Vilniaus į Londoną galima nuvyti per 3-4 dienas. Prasčiausiu atveju, jei lūžo mašina arba yra eilės – savaitė.

Ar saugu duoti daiktus paštu?

Niekada. Pašto siuntoms yra draudžiama siųsti daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą ribą, o jūsų „Perkraustymo paslaugos į UK – sužinokite kainas“ tikrai nebus taip apdraustos. Be to, paštas praranda daiktus, o pareiškimus rašyti yra kančia. Geriau naudoti specializuotą transportą.

Kas dėl CMR sąskaitos?

CMR – tai sandorio dokumentas. Jis patvirtina, kad priėmėte daiktus ir prisiimate atsakomybę. Be šio dokumento jūs neturite įrodymų, kad perduodate daiktus vežėjui. Visada, kiekvieną kartą, reikia pasirašyti CMR, net jei vairuotojas sako, kad „viskas aišku“. Tą kartą, kai vairuotojas pradėjo girtauti, gelbėjo tik CMR.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teoriškai taip, jei yra vieta keleiviui (miegamasis vieta). Tačiau dėl taisyklių, tai ne visada įmanoma ir legalu be specialių leidimų. Be to, 3 dienas praleisti su svetimu vairuotoju kabinoje... nemanau, kad tai bus jūsų gražiausia atostoga. Geriau skristi lėktuvu.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per Prancūziją į Douverį. Kartais važiuojame pro tunelį po kanalu (Eurotunnel), tai greičiau, nes ten nereikia išlipti iš mašinos, bet brangiau. Žiemą stengiamas vengti kalnų, jei tenka eiti per Vokietiją.

Kas daro, jei mašina sugenda?

Tai yra blogiausias scenarijus. Jei sugenda technika, mes kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties. Jei dėl to vėluojame pristatyti, paprastai neturime įsipareigojimų kompensuoti, išskyrus atvejus, kai sutartyje rašoma kitaip. Taip, gali būti, kad jūsų sofa stovės kažkur prie Kelno savaitę. Tokios yra šio verslo realijos.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, jie gali matyti, kur mašina yra. Bet ne visi vairuotojai mėgsta, kai jiems „spygliuojasi“ į kabina, taigi kartais signalas gali dingti tunelyje arba dėl blogo ryšio. Nereikia panikuoti, jei 2 valandas nematote judėjimo.

Ar reikia įmokėti už laukimą iškrovimo vietoje?

Taip. Jei vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą, o ten nieko nėra, arba klientas atsiliektina 3 valandas, laukimo mokestis skaičiuojamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Ypatingai Londono centre, kur negalima tiesiog sustoti ir laukti be mokesčio.

Rizikos, problemos ir patarimai

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sakyčiau, ne dažnai, jei pasirenkate normalią firmą. Bet pasitaiko. Vieną kartą mus apvogė degalinėje Prancūzijoje – išsivarė keletas dėžių. Visa esmė yra draudime. Jei neturite „Vis rizikos“ draudimo, gausite tik centus už kilogramą. Patikrinkite draudimo sąlytas prieš pasirašydami.

Kaip atpažinti gerą vežėją?

Gerai, klausimas. Žiūrėkite, ar turi fizinį adresą, ne tik „Facebook“ puslapį. Paklauskite apie draudimą. Paklauskite, ką darys, jei lūš. Jei jie sako, kad „mes niekada nešlumame“, bėkite. Nusivilkite. Profesionalai žino, kad gedimai yra dalis darbo. Asmeniškai aš visada sakau tiesą – gali užstrigti.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiais dažnai paslūpsta didelės korporacijos, kurioms reikia padengti didelius biuro išlaidas. Vidutinis kainos lygis yra dažniausiai tas optimalus. Raskite firmą, kuri atrodo „žemės“, su vairuotojais, kurie kalba lietuviškai ir rusiškai, tai padeda išvengti nesusipratimų.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja pinigų prieš iškraviant?

Niekada nemokėkite pilnos sumos, kol nepamatėte, kad viskas atvyko sveika. Įprasta yra padėti užstojamąjį arba sumokėti iš anksto (pvz., 30%), o likutį – iškrovus. Jei reikalauja visų pinigų prieš duris atidarydami – tai didelis raudonas vėliavėlė. Gali būti, kad jūsų daiktų daugiau niekada nematysite.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (dažus, benzina)?

Absoliučiai ne. Apsaugos nuo gaisro taisyklės yra griežtos. Benzinas, aerozoliai, kai kurie valikliai yra draudžiami. Vienas klientas bandė įvežti balioną dujų, kuriuos naudoja statybose, buvo didelis skandalas per patikrą. Toki daiktą reikia išmesti arba vežti kitaip.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Tai papildoma paslauga. Mūsų komanda gali išmontuoti spintą, lova, stalą. Jei darote tai patys, užtikrinkite, kad varžtai ir rakteliai būtų vienoje maišelyje, ant ryšulio parašykite „svetainės stalas“. Niekas nenori ieškoti varžtų tukstantyčių detalių krūvoje.

Ką daryti su senais daiktais?

Jei vežiate šiukšles, tai kainos brangiau. Kai kurios šiukšliadėžės Anglijoje moka už atliekų išvežimą. Geriau atsikratyti senų daiktų Lietuvoje. Nėra prasmės mokėti už tai, kad vežtumet „nusidėvėjusią sofą“, kurią ir taip reikės mesti į konteinerį prieš pat namus.

Ar galima suteikti adresą prieš atvykstant?

Reikia. Muitinėje reikalingas tikslus adresas, kad galėtų užregistruoti importą. Jei neturite buto, galite naudoti draugo adresą, bet turiu būti įspėtas, kad laiškai ateis į jį. Geriau viską sutarti iš anksto.

O galima sutaupyti ir nuomoti mašiną patiems?

Galima, jei turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija) ir drąsos vairuoti 18 tonų monstrą kairėje pusėje keliuose. Bet tada atsakomybė visiškai jūsų. Jei nulūžate tiltu Anglijoje (o ten yra daug žemų tiltų), mokėsite už tiltą ir gelbėjimo darbus. Perkraustymo paslaugos į UK – sužinokite kainas, palyginti su tokiomis rizikomis, atrodo labai protingai.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas būna ne toks kaip įsivaizdavote?

Kartai būna, kad vairuotojas pavargęs, nekalba angliškai arba tiesiog šiurkštus. Toks yra gyvenimas. Reikalaukite, kad jis būtų mandagus, bet nesitikėkite, kad jis taps jūsų asmeniniu padėjėju. Jo darbas – pristatyti dėžę į duris, o ne nešti ją į trečią aukštą be lifts, jei tai nebuvo susitarta.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra tradicija, bet Vakaruose vairuotojai to tikisi. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus arba dirbo virš valandų, 10-20 svarų arba eurų dovanos gerai pagerbys. Nėra privaloma, bet žmonės tai įvertina.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektu?

Skubiai susiekite su vadovu. Nufotografuokite pažeidimą dar prieš vairuotojui išvykstant arba tą patį minute. Jei pasirašote CMR, kad viskas gerai, vėliau būti labai sunku įrodyti, kad skylė sofos atsirado ne dėl jūsų kaltės. Turite 24-48 valandas pranešti apie žalą.

Apibendrinant

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Nėra jokių stebuklų, tik sunkus darbas ir daug dokumentų. Perkraustymo paslaugos į UK – sužinokite kainas, kurias siūlome, atspindi mūsų patirtį ir rizikas, kurias mes priimame. Neapsisukite ant pigiausių pasiūlymų, nes dažniausiai tai baigiasi ašarom ir prarastais daiktais. Geriau pasidomėkite iš anksto, susiraskite patikimą žmogų ir darykite inventorių. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų keliai bus be jokių nepalygintų nuotykių.