Perkraustymo paslaugos į UK su pakavimo dėžėmis: praktinis vadovas ir tiesa apie rinką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir žmonės masiškai pradėjo vykti gyventi į Didžiąją Britaniją. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių, kur vairuotojas pasiklysta net savo kieme. Dažniausiai klientai klausia ne apie krovinių draudimą ar tarptautines konvencijas, o paprasčiausiai: „Ar teikiate perkraustymo paslaugas į UK su pakavimo dėžėmis?“ Atsakymas paprastas, tačiau procesas, žmonės, viskas tai yra daug sudėtingesnė nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia nėra tiesiog dėžių nešimo, čia yra logistika, nervai ir dažnai netvarkinga realybė, kuriai reikia pritaikyti idealius planus.

Bendrosios klausimai apie veiklą ir procesą

Ar tikrai teikiate perkraustymo paslaugas į UK su pakavimo dėžėmis?

Taip, tai mūsų pagrindinis darbas, nors kasdienybė pasikeitė po „Brexit“. Anksčiau tiesiog užkraudavome ir važiuodavome, dabar reikia daugiau popierių. Bet esmė ta pati – atvykstame prie jūsų namų, išnešame daiktus, sudėjome į stiprias dėžes ir vežame iki Anglijos, Škotijos ar Velso. Turiu savo vilkikų parką ir bendradarbiaujau su keletu patikimų vairuotojų, kurie nebegali važiuoti, nes amžius neleidžia, bet žino kelią kaip savo kiemą.

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Tai priklauso nuo to, kada tu mums skambini. Jei užsakyti savaitę prieš važiavimą, viskas įvyks per 5–7 darbo dienas. Kartais, jei vairuotojai užstrigta pietų pertraukoje prie Kauno (nutinka dažniau nei galvojat), gali pavėluoti valanda ar dvi. Bet paprastai planas toks: surinkimas Lietuvoje, keltas iš Klaipėdos arba per Lenkiją/ Vokietiją, ir išsidėliojimas Anglijoje. Turiu omenyje, kad jei gyvenate kažkur toli nuo Londono, pvz., Šiaurės Jorkšyre, tai dar diena kelio.

Ar reikia mokėti už pačią dėžę ar tai įeina į kainą?

Žiūrėk, kai kuriems įmonėms dėžės yra kaip aukso lydinys, jas skaičiuoja iki cento. Mes stengiamės elgtės paprastai – jei perkraustomas visas butas ar namas, dėžės (tokios standartinės, storos sienelės) įeina į paslaugos kainą. Jei tau reikia tik penkių dėžių dėl knygų, tai parduosime jas už mažą mokestį, bet tai ne pinigai, kurie sukeltų skolą. Geriau paklausk iš karto, kad nebūtų nesusipratimų paskutinę minutę.

Kaip suskaičiuojate kainą? Pagal kubus ar svorį?

Dažniausiai pagal tūrį – kubinius metrus. Anglijoje vietos mažai, ten kiekvienas centimetras vertinamas. Svoris svarbus tada, jei veži tik vieną sunkią metalinę spintą, bet tai retas atvejis. Esu matęs, kaip žmonės sako „aš turiu mažai daiktų“, o paskui išsiaiškina, kad turi tris sofas ir du šaldytuvus. Taigi, geriau atsiųsk nuotraukas arba mes galime padaryti apžiūrą (jei esate Vilniuje ar Kaune, užvažiuosiu, jei už miesto – skambinti per vaizdo pokalbį).

Ar dirbate ir savaitgaliais? Aš dirbu ir galiu išleisti daiktus tik šeštadienį.

Dirbame, bet vairuotojai irgi žmonės, nori ilsėtis. Tačiau žinau, kad perkraustymas į UK su pakavimo dėžėmis dažnai būna skubus, nes nuomos sutartis baigiasi. Taigi, už papildomą mokestį (ne tokį jau didelį) galime susiderėti dėl išvežimo šeštadienį ar net sekmadienio rytą. Tik vėliau gali būti problema, kad parduotuvės Anglijoje nebeveikia, jei reikės nupirkti virvelių ar ką nors panašaus.

Ar galiu vežti ir dviratį? Jis didelis ir nepilnas į dėžę.

Dviratį? Be problemų. Jį tiesiog uždedame ant specialios laikiklio viršaus arba dedame į atskirą dėžę, jei jis yra susprogotas (rekomenduoju išsprogti). Turiu omenyje, kad jei tai brangus „Trek“ ar „Specialized“, geriau įdėk į dėžę, kad nenukristų pedalas arba nebūtų įbrėžta rėmas. Vilkiko priekyje daug vietos, ten telpa net kelios dviračios, jei reikia.

Kas nutinka, jei mane užstrigo Anglijoje ir daiktus reikia pristatyti vėliau?

Tai reali situacija, nutinka dažnai. Tarkime, darbas pasibaigia vėliau arba bankas neleidžia paimti paskolos būstui. Mes galime laikyti tavo daiktus mūsų sandėliuke Anglijoje (paprastai netoli Londono ar Birmingham) savaitę-dvi. Tai kainuos, bet ne taip daug, kaip saugykla mieste. Tiesiog pranešk iš anksto, ne kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar apdraudžiate daiktus? Kas, jei dėžė nukris?

Apdraudžiame pagal standartinę tarptautinę vežimo sutartį (CMR). Bet turiu būti sąžiningas – jei pats dėžių nepakuoje tvirtai, o viduje guli stiklinės vazos be popieriaus, ir dėžė nukris, draudimas nebegalioja, arba išmokės labai mažai. Mums reikia, kad būtų užpildytas „pažeidimų protokolas“ (vadinamas, sąrašas). Be to, yra limitai, tarkime, iki 10 tūkst. eurų, jei daugiau – reikia specialaus draudimo.

Ar atvežate ir dėžes atgal? Tarkime, išsikračiau ir jos man nebereikia.

Galime atvežti atgal, bet ar verta? Tuščios dėžės daugiau vietos užima nei pilnos, nes negalimos sukrauti viena ant kitos (griausis). Jei dėžių mažai, pvz., 5-10, atvežimas gali būti nemokamas, jei keliaujame tuščiu atgal. Jei 50 – tai jau kainuos. Dažniausiai klientai jas palinka kaimynams ar parduoda „Facebook“ grupėse, ten Anglijoje labai greitai išperka.

Pakavimo dėžių specifika ir daiktų apsauga

Kokio dydžio dėžės naudojate? Turiu daug knygų.

Knygoms mažos dėžės. Būna taip, kad žmogus sukelia visas knygas į didelę dėžę, ji sveria 80 kilogramų, ir nei vairuotojas nei klientas jos nepakels. Todėl turiame knygų dėžes (mažas, tvirtas) ir bendrąsias (vidutinės, drabužiams, indams). Pasakyk, ką daugiau turi, ir parinksime. Esu matęs, kaip perkeliant didelę dėžę dugną iškrenta – dėl to, kad per daug svorio.

Ar teikiate perkraustymo paslaugas į UK su pakavimo dėžėmis, jei aš turiu labai brangų paveikslą?

Paveikslus ir veidrodžius pakuoju į specialias dėžes su „plokštėmis“ – tai toks storas kartonas, kuris sukuria karkasą. Jei paveikslas labai vertingas, geriau jį nevežti krovežiu, o imti su savimi lėktuvu arba naudoti meno transporto paslaugas (tai kita lyga). Bet įprastus paveikslus su stiklu vežame saugiai, užrašome „lūžusio stiklo“ riziką.

Ar reikia pačiam surinkti dėžes ar jūsų komanda tai daro?

Mūsų komanda tai daro. Tai yra dalis mūsų darbo – atvykstame, surandame dėžes, klijuojame juos (gerai klijuojame, ne kaip vaikai su lipdukais), ir dedame daiktus. Tau tereikia stovėti šalia ir rodyti, ką kur dėti. Jei nori pakelti dėžę pats, prašom, tik nepamiršk nuleisti, nugarą taip išsaugosi.

Kaip užsegate dėžes? Ar turiu savo spynas?

Naudojame stiprias plastikines juostas (pakavimo juostas), užrašome ant jų, kas viduje (pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“). Spynų ant dėžių neduodame, nes per muitinę jei kils abejonių, jas tiesiog perlauž. Jei turi kažką labai konfidencialinio, geriau vežk su savimi. Muitininkai Anglijoje gali patikrinti kiekvieną dėžę, jei įtars, kad ten ne asmeniniai daiktai.

Ar į dėžes galima dėti skysčius? Šampūnus, aliejų?

Galima, bet tik rizikuojant. Rekomenduoju visus skysčius sudėti į plastikinius maišelius, o tada į dėžę. Kartais vairuotojas staigiai stabdo, dėžė pasisuka, ir šampūnas išsilieja. Tada visi drabužiai kvailia. Geriausia tai dėti į atskirą dėžę, kurios dugną užklojame rankšluoščiais. Aš asmeniškai visada sakau – jei gali nusipirkti naujo Anglijoje, nevežk seno, kainos ten panašios.

Turiu daug elektronikos. Ar reikia specialios pakuotės?

Originalios dėžės būtų geriausios, tačiau žinau, kad niekas jų nelaiko metų metus. Todėl naudojame daug burbuliukų (oro plokščių) ir minkštą putą. Televizorių įdedame į dėžę, kuri yra didesnė nei jis pats, ir tarpą užpildo. Kompiuterius taip pat. Svarbu, kad jų nebumteltų kiti daiktai, pvz., metalinės kojelės nuo lovos.

Ar galima susidėti daiktus į dėžę ne tvarkingai?

Galima, bet tada pats nukentėsi. Kai atvyksime į Londoną ar Mančesterį, ir reikės viską išnešti į trečią aukštą be lifto, tu džiaugsis kiekviena tvarkingai surinkta dėže. Esu matęs, kaip viena dėžė buvo pilna „visko ko greita“ – ir indai, ir bateliai, ir žaislai. Vėliau tas klientas valė indus valandą, nes bateliai buvo pilni dulkių. Geriau skirti 5 minutes ir surikiuoti.

Ar dėžės atsparios drėgmei? Anglijoje dažnai lyja.

Dėžės standartinės, 5-ply (5 sluoksniai). Jos yra atsparios trumpalaikiam drėgmei, pvz., kai įvežame jas iš vilkiko į namus lietingą dieną. Bet jei jas paliksi lauke po lietumi dvi dienas, jos suminkštės. Vilkikas yra sandarus, taigi kelionės metu sausa. Tik tarpinėje stotelėje (jei tokių yra) gali būti drėgna, todėl visada užklojame dėžes stora plastikine drobe.

Kiek dėžių reikia dviejų kambarių butui?

Apytiksliai 30–40 dėžių. Tai labai apytikslis skaičius, nes kai kurie žmonės gyvena minimalizmo stiliumi, kiti turi daug suvenyrų. Kartą važiavome vienam klientui, kuris sakė turįs mažai daiktų, o paskui susikrovė virš 60 dėžių vien vinilinių plokštelių (tai buvo jo aistra). Taigi, geriau nurodyk, kiek turi baldų, o dėžių skaičius pritaikomas vėliau.

Kelionės, muitinė ir Anglijos niuansai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje? Aš galiu būti tik turistas.

Jei gyveni Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius ar turi leidimą gyventi (Settled Status ar kitas), tu turi teisę atvežti asmeninius daiktus be muito (Transfer of Residence). Reikia užpildyti formą C110A (arba panašią, jei kas pasikeitė, aš ne teisininkas). Jei esi tik turistas, tai oficialiai negali atvežti dėžių su „buitinėmis technikomis“, tai gali būti laikoma prekyba. Muitinė Anglijoje dabar griežta po „Brexit“, reikia turėti pasą.

Kas nutinka, jei pamiršau užpildyti dokumentus?

Tai blogiausia scenarijus. Vilkikas gali būti sulaikytas uoste (pvz., Immingham ar Tilbury) arba prie pat sienos. Tada reikės mokėti baudą už vėlavimą (galima 100–200 svarų per dieną) ir greitai rasti brokerį, kuris viską ištaisys. Man atsitiko tokia situacija prieš metus, klientas nesugebėjo rasti savo PRTD numerio, ir mes sėdėjome tris dienas. Nervinga.

Ar galiu vežti maistą? Tarkime, dešras ar sūrį?

Anglija labai griežta dėl maisto produkto iš ES. Galima vežti kiekvienam asmeniui po mažą kiekį (kaip atvykstant lėktuvu), bet kai veži krovinių mašina, tai atrodo kaip komercinis siuntimas. Geriau nieko maisto nevežti, kad nebūtų problema. Sūrio ar dešrų ten nenusipirksi – parduotuvės „Lidl“ ar „Tesco“ turi viską. Nereikia rizikuoti dėl 10 eurų vertės kumpio.

Keliais keliais važiuojate? Per Klaipėdą ar per Lenkiją?

Daugiausia važiuojame per Klaipėdos-Karlskronos keltą, tačiau priklauso nuo grafiko. Kartais, jei keltas per brangus ar pilnas, važiuojame per Lenkiją (Swinoujscie) ir per Vokietiją/Prancūziją. Tada kelias ilgesnis, bet kartais pigiau. Jei tau svarbu, kad daiktai atvyktų konkrečiai dieną, geriau aptarti iš anksto, kad nenuvažiuotume per visą Europą, o tu lauktum Londono.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą? Kaip susitars su muitininku?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau pažodžiui – „customs“, „border“, „documents“. Jei kas sudėtingiau, mes turime telefoną ir galiu pašnekėti pats su pareigūnu. Anglijos muitininkai dažniausiai linksmai ir mandagūs, jei viskas tvarkoje. Blogiau, jei dokumentai susipainioję – tai jie neleidžia toliau važiuoti.

Kiek dažnai važiuojate? Galiu pasirinkti datą?

Turime reguliarius maršrutus – paprastai vienas ar du vilkikai išvažiuoja per savaitę. Jei turi specifiką datą, pvz., turi būti Anglijoje spalio 1-ąją, mes priskiriame tave tam reisui. Bet kuo vėliau skambini, tuo sunkiau gauti vietą. Retais atvejais (kaip šiandien) gali būti, kad visi pilni, ir teks laukti savaitės.

Ar pristatote tiesiai į duris ar į sandėlį?

Jei tai ne didelis verslas (t.y. ne 100 dėžių su prekėmis), pristatome tiesiai į namus. Vairuotojas iškrauna prie pat durų. Jei gyvenate toli nuo kelio, pavyzdžiui, už miesto, kur vairuotojas negali privažiuoti dideliu vilkiku, mes turime susiderėti dėl perkrovimo į mažesnę mašiną (Luton). Tai papildomai kainuoja, bet be to neįmanoma.

Ar galima sekti, kur yra mano dėžės?

Turiu GPS stebėjimą vilkike, galiu atsiųsti nuorodą, kur jis dabar važiuoja. Kartais signalas dingsta, kai važiuojame per vokišką mišką arba po tuneliu. Bet apytiksliai žinai, kada bus. Vairuotojas taip pat paprastai paskambina prieš atvykdamas, kad nebūtų situacijos, kai jis stovi prie vartų, o tu dar maudaisi pirtyje.

Kas daryti, jei Anglijoje prieš duris nepavyksta privažiuoti?

Jau minėjau, bet tai dažna problema. Londono centras yra košmaras vilkikams. Jei gyvenami „zonėje“, kur reikia leidimo (ULEZ), tai mums reikia jį gauti (kainuoja). Jei gatvė per siaura, tenka nešti rankomis. Todėl prašome nusiųsti nuotraukas vietos iš anksto. Vieną kartą teko nešti 50 dėžių 300 metrų, nes klientas nepasakė, kad jo gatvė yra pėsčiųjų zona.

Kainos, apmokėjimas ir problemos

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į UK su dėžėmis?

Nedarykime kainų sąrašo čia, nes jis keičiasi kaip orai. Bet maždaug 1 kubinis metras (tai apie 10–12 didelių dėžių) kainuoja nuo 120 iki 180 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia vežti. Į Škotiją brangiau nei į Londoną. Į kainą įeina dėžės, pakavimas, vežimas ir iškrovimas. Išsamesnį pasiūlymą duodu tik sužinojęs tūrį.

Kada reikia apmokėti? Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Standartiškai imame 30–50% avansą, kai pradedame rinkti dėžes Lietuvoje. Likusią dalį – kai atvykstame į tikslo vietą Anglijoje, prieš iškraunant. Galima atsiskaityti grynaisiais (svarais ar eurais), kortele arba pavedimu (bet pavedimas gali užtrukti, o vairuotojas norės važiuoti toliau). Geriausiai sutarti iš anksto.

Ar kainuoja brangiau, jei aš turiu daug sunkių daiktų? Pavyzdžiui, akmeninį stalą?

Sunkūs daiktai (pianinas, seifas, akmeninis stalas) reikalauja ne tik jėgos, bet ir specialios technikos (krautuvo, kėlimo juostos). Todėl taip, kaina bus didesnė. Pianiną į trečią aukštą be lifto nekelia niekas nemokamai. Turiu vieną draugą Londoną, kuris specializuojasi tik sunkiems kroviniams, kartais kviečiu jį pagalbon.

Kas nutinka, jei aš atšaukiau užsakymą paskutinę minutę?

Jei mes jau atvykome su dėžėmis ir vairuotojas laukia, turi sumokėti už kelionę ir darbo laiką. Jei atšauki 2–3 dienas prieš, tai paprastai nenukainojame, arba imama maža bauda (Už piktą žodį – šiaip sakant). Bet geriau tikrai nekeliau vairuotojo tuščiom, tai pinigai į vėją. Būk tikras.

Ar taikote nuolaidas, jei turiu mažai daiktų, pvz., 5 dėžes?

Mažų siuntų (5–10 dėžių) sunku surinkti pilną vilkiką, todėl kaina už kubą gali būti šiek tiek aukštesnė. Bet jei turi ką nors, ką galime „prikabinti“ prie kito kliento (tarkime, tą patį maršrutą), gali gauti nuolaidą. Tai vadinama „daline krovežio paslauga“. Klausiau, ką turi, ir pasakysiu.

Ar galima pasitarti dėl kainos? Aš esu studentas.

Galima šiek tiek pasiderėti, jei tūris didelis, arba jei tu lankesi. Jei esi studentas ir turi tik kelių krepšių daiktų, galiu pasakyti – geriau pačiam nusipirkti bilietą ir vežti sau. Krovinių vežimas – verslas, čia ne labdaros fondas. Bet stengiamės būti sąžiningi, kainos ne iš oro.

Ar buvo atvejų, kai kažkas paslydo? Kaip sprendžiate problemas?

Buvo. Vieną kartą buvo nulūžta indų kompleto lėkštė (vairuotojas staigiai stabdė). Klientas parašė pretenziją, mes sumokėjame kompensaciją pagal draudimo taisykles. Kartą dėžė su drabužiais pasislėpė kitame sandėlyje (žmogiškas faktorius) – atvežėme po savaitės. Nėra pasaulio, kur viskas būtų 100% idealu. Svarbiausia – nebegdyk ir nekelk skandalo, viskas išsprendžiama ramia kalba.

Ar rekomenduotum šią paslaugą ar geriau rinktis „Didžiosios Britanijos“ firmas?

Esu subjektyvus, bet tikiu savo darbu. Anglijos firmos brangios, jos dažnai tik tarpininkauja ir užduoda darbus kitiems. Dirbant su mumis, tu žinai, su kuo kalbi ir kur tavo daiktai. Be to, mes suprantame lietuvišką mentalitetą – ką reiškia „kaimynas“ ar „prie namų“. Anglas gali nesuprasti, kad reikia užkelti dėžę ne ant grindų, o ant lentynos.

Išvada

Na, tiek apie tą perkraustymo paslaugas į UK su pakavimo dėžėmis iš mano pusės. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis. Nėra dviejų vienodų perkraustymų, kiekvienas turi savo niuansų, būna kad ir tada, kai reikia išvežti senją mamą su visais jos gyvenimo daiktais. Mes esam čia tam, kad padėtume tai padaryti kuo sklandžiau, nors ir kartais pasitaiko nukrypimų nuo grafiko arba nenumatytų stabdymų kelio. Jei nusprendžiate vykti, tiesiog susisiekite, susitarsime dėl datos ir dėžių skaičiaus, o likusią „kąsnį“ pavysime. Sėkmės Anglijoje!