Perkraustymo paslaugos į UK – pilnas paslaugų spektras ir kas už juo slepiasi

Sveiki, štai jūs susidūrėte su judesiu, o man tai kasdieninis duonos kąsnis po dvidešimt metų. Kalbant apie perkraustymo paslaugas į UK, reikia suprasti, kad tai nebe tas pats kas prieš Breksitą. Tiesa, žmonės vis dar manka, kad paprasčiausiai užkrau daiktą į kombainą ir važiuoji, bet realybėje dabar reikia tikrinti kiekvieną lapą. Vienas tą keliauja pro Doverį be problemų, o kitas laukia savaitę muitinėje dėl klaidingai užpildyto deklaravimo lapo. Aš mačiau viską – nuo švediškų spintų, kurios netilpo į anglišką liftą Londone, iki motociklų sandėriavime, kurių niekas nenurodė dokumentuose. Svarbiausia yra pasigyventi su tuo popieriaus darbu, kitaip nebus nieko.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja paprastas krovinių pervežimas?

Kainą nustatyti be matmenų ir svorio yra tas pats kas spėlioti loterijoje, bet kasdien aiškinu klientams, jog bazė prasideda nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, tai kainos gal ir nėra milžiniškos, o jei reikia gabenamas visus butą iš Kauno į Liverpulį, tai skamba kitaip. Krovinių gabenimas į Angliją dabar priklauso ne tik nuo degalų, bet ir nuo to, kiek vietos užims jūsų daiktai vilkike. Neklauskite kainos telefonu sakydamas "tai nedaug daiktų", nes daiktų kiekis klientui ir vairuotojui visada skiriasi. Paprastai kalbame apie kainas nuo kelių šimtų eurų už mažus siuntimus iki tūkstančių už pilnus konteinerius.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Žmonės dažnai galvoja, kad toli reiškia brangiai, bet čia ne visada taip tiesiogiai. į Londoną važiuoti brangiau dėl to, kad ten urbus ir mokesčiai už užterštumą (ULEZ), o į Glazgą ar Edinburgą keliauja truputį ilgiau, bet įvažiavimas gali būti pigesnis. Tiesą sakant, prieš savaitę vežiau klientą kaimynystėje netoli Glazgo, ir ten viskas įvyko ramiau nei prieš metus pietinėje Anglijoje. Atstumas tikrai įtakoja kainą, bet tuo pačiu ir konkretaus miesto tarifai bei apribojimai gali padaryti didelę įtaką galutinei sumai.

Kas yra dalinis krovinys LTL?

LTL – tai dalinė krovinio vežimo paslauga (angliškai Less than a Truckload), kitaip tariant, dalijamės viena mašina su kitais klientais. Jeigu jūsų daiktai užima tik vieną ar du "europalečius", tai nėra prasmės nuomoti visą vilkiką ir važiuoti tuščia. Čia dažniausiai taikomasi pervežimas į Didžiąją Britaniją tariant, kad atvežame daiktą į Sandėlį Anglijoje, o jūs juos paskui pasiimstate arba mes pristatome per "paskutinę mylią". Verta rinktis tiems, kurie neišpildo pilnos mašinos ir nori sutaupyti.

Kokie paslėpti mokesčiai gali iškilti?

Niekada nepasitikėkite kaina, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Vienas didžiausių nemalonių staigmenų yra "muitinės išlaidos", kurias gali pridėti spaudos operatorius, kai vykdomas formalumų tvarkymas. Taip pat, jei vairuotojui reikės laukti prie jūsų namo ilgiau nei valandą, nes jums nepavyko išrašyti sąskaitos ar paruošti daiktų, laukimo mokestis greitai sueina. Dar vienas dalykas, apį kurį dažnai užmirštama – tai mokestis už sunkvežimio plovimą prieš įvažiavimą į keltą tam tikruose uostuose.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Retai kada įprasta kaina apima ir dėžių, ir lipdukų, ir profesionalų įrangą. Dažniausiai atvykstate su savo dėžėmis (jei spėjote surinkti iš parduotuvės), o mes užkeliame. Jei reikia mūsų meistrų, kurie supakuos indus, padengs baldus staluodėmis, tai tai papildomai apmokestinama. Kątik turėjau aukskalį, kuris sakė, kad pakavimas įeina, o paaiškėjo, kad jis tik pagalvojo apie tai, kad "užkelsime į mašiną". Geriau viską išsiaiškinti iš karto.

Dokumentai ir muitinės ilgesiai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas tai daiktų sąrašas (packing list) ir paso kopijos visiems, kurie keliauja. Jeigu vežate transporto priemonę, reikės jos techninės pasą. Perkraustymas į UK dabar be T dokumentų įsivaizduojamas sunkiai, būtinai reikia žinoti ką vežate. Be to, reikės paruošti galiojantį asmens dokumentą vairuotojui ir visus priedus, jei vežate verslo daiktus, tai dar ir įstatų nustatytus dokumentus, susijusius su veikla.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

EORI (Ekonominių operacijų registravimo ir identifikavimo numeris) – tai toks kodas, kuris privalomas bet kuriai įmonei arba asmeniui, dirbančiam su prekiniais užsienio prekyboje. Jei tik perkeliate savo asmeninius daiktus, dažnai galima naudoti vartotojo kodą, tačiau vis geriau jį susirasti, nes muitinė gali užstrigti be jo. Man atrodo, kad asmenims nėra visada būtinas jį turėti, jei tai tik vienkartinis pervežimas, bet sistemos kartais elgiasi keistai ir reikalauja identifikatoriaus.

Ar reikia pildyti T1 dokumentą?

Jei prekės ateina iš ES (kaip Lietuva) ir keliauja į JK, tai dažniausiai reikia eksporto deklaracijos, o T1 būna, jei prekės tranzitu keliauja per trečiąsias šalis. Bet dėl tų formų (gali būti T1, T2 ar kažkas panašaus) aš visada patariu klausti brokerio, nes jie kas mėnesį keičia taisykles. Paskutinį kartą, kai vežiau baldus į Birmingemą, buvo durna situacija, nes vairuotojas užmiršo spausdinti vieną lapą ir tai sukėlė didelę žioplą.

Kas daryti, jei daiktai nuėjo į muitinės patikrinimą?

Tada tikrai reikia kantrybės ir pinigų atsargos. Muitinės darbuotojai gali atidaryti mašiną arba konteinerį ir tikrinti kiekvieną dėžę, o tai pasiekia laiko ir krovininio iškrovimo mokestį. Buvo atvejis, kai klientas taip gerai supako dėžes, kad jas teko viskas išsidėlioti, o muitininkas ieškojo nelegalių cigaretėm (kurios, žinoma, ten nebuvo). Tokiu atveju tiesiog laukiate ir mokate už iškrovimą-gravimą atgal.

Ar galiu vežti naudotas technikas ir mašinos?

Galima, bet čia tikrai pavojinga zona dėl mokesčių jeigu planuojate ją parduoti. Jei tai asmeninė naudota technika, dažniausiai nėra PVM, bet reikia įrodymo, kad ją naudojote tam tikrą laiką, pavyzdžiui, techninės priežiūros sąskaitas ar pirkimo sutartį. Vieną kartą bandėme nuvežti seną traktoriuką ir muitinė be jokių dokumentų beveik nepaleido. Išvežimas iš Lietuvos į Angliją su technika reikalauja labai tvarkingos dokumentacijos.

Pristatymas ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka Kelionė į Britain?

Viskas priklauso nuo maršruto ir uosto eilių. Standartiškai, kai viskas gerai, tai nuo įkrovimo Lietuvoje iki iškrovimo JK užeina apie 3-4 dienas. Tačiau prisimenu vieną atvejį, kai dėl rūko prie Kalė uosto traukini užstrigome beveik dviem dienoms. Jei reikia perkraustymo paslaugos į UK su konkrečia data, kad, tarkime, reikia būti prieš šventes, tai geriau planuoti su savaitės ar dviejų atsarga.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, tačiau kartais tiesiog reikia neskubėti ir palaukti telefono skambučio iš vairuotojo. Aš asmeniškai visada raginu vairuotojus pranešti, kai artėja prie kliento, nes laukimas gatvėje su pilnu sunkvežimiu yra nervuojantis. Nors pas mus sistemose rodo tašką žemėlapyje, bet gali būti, kad jis sustojo pietauti arba užstrigo spūstyje netoli Mančesterio.

Kas yra "tail-lift" paslauga?

Tai yra hidraulinė platforma, kuri leidžia nuleisti krovinį ant žemės, jei nėra pakrovos rampos. Dauguma gyvenamųjų namų tiesiog kieme neturi kur užvesti forkliftą, todėl ši paslauga būtina. Kartais klientai sako, kad "mes pakelsim patys", bet kai pamato, kiek sveri ta sofa su "europalečiu", tai keičia nuomonę per minutes.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles tai yra draudžiama komercinėms krovinių vežimo firmoms, vengti nelegalios migracijos ir draudimo problemų. Nors dažnai klaustiate, ar negalima tiesiog "prisižiūrėti", bet mūsų draudimas neleis jums sėdėti kabine. Žinoma, kai vežame asmeninius daiktus, situacija kartais kartojasi kitaip, bet oficialios logistikos kompanijos nedarys išimčių.

Į kokius miestus dažniausiai važiuojate?

Daugiausiai transportuojame į Londoną ir jo apylinkes, tačiau dažni maršrutai yra ir į šiaurę – Mančesterį, Liverpulį, Leedsą. Paskui dar daug važiuojame į Bristolį ir Birmingemą, nes ten yra didelės lietuvių bendruomenės. Kartais reikia važiuoti į labai mažus kaimeliškus miestelius Velse, kur keliukai tokie siauri, kad ten reikia specialios mašinos, o ne standartinio vilkiko.

Pakavimas, rizikos ir keblūs daiktai

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Geriau rinktis tvirtas, naujas dėžes, negu turbūt tas, kurias gavote iš parduotuvės su duonomis, nes jos daro antspaudą. Klientas paskambino iš Koventrio ir sakė, kad dėžės sugluodė po kitų daiktų svorio – tai klasika. Užsisakykite specialias perkeliamąsias dėžes („move„), jos pritaikytos tokiam krūviui ir atlaiko labai daug.

Kaip pervežti pianiną?

Pianinas arba koncertinis fortepijonas tai visai kita istorija – juos reikia ne tik perkelti, bet ir užfiksuoti specialiais diržais bei ant rėmų. Vieną kartą teko vežti pianiną į penktą aukštą be lifto, tai tai buvo tikras košmaras tiek mums, tiek klientams. Negalima tiesiog statyti ant ratukų ir stumti, nes viršus gali nulūžti nuo vibracijos.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Tam reikia originalių dėžių arba daug stiroputo (putplasčio). Jeigu statote monitorių į dėžę be apsaugos, virsmas mašinoje bus paskutinis tas, kurį jis pamatys. Aš visada patariu brangia elektroniką vežti su savimi rankiniame bagaže jei įmanoma, nes krovinių gabenimas į Angliją turi savų rizikų, kurių negali visiškai išvengti.

Kas nutinka su pažeistais daiktais?

Turi būti draudimas, bet gauti kompensaciją yra sunku, jei pats blogai pakavote. Jei mes pakavome ir sulaužėm, tai mokame, tačiau reikia užfiksuoti pažeidimą dar prieš iškraunant mašiną. Yra nemaloni mintis, bet dauguma draudimų neapima brangmenų (juvelyriniai daiktai, pinigai), todėl tokius daiktus geriau laikyti pas save.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl Breksito tai tapo labai sudėtinga, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai. Muitinė labai griežtai tikrina tinkamą maistui vartoti. Galite vežti kai kurių dalykų sau, bet jei mato dideles kiekis, galiu uždrausti arba pareikalauti licencijų. Geriau neišbandyti likimą ir nusipirkti maistą jau Anglijoje, ten viskas yra prieinama.

Apyvairios klausimai ir praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač vasarą arba prieš šventes. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, kaina bus astronominė, nes mašinos bus užimtos. Planuokite bent porą savaičių iš anksto, tada galėsite sumokėti normalią kainą.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Firmos be užstato (depocito) retai kada tai leidžia, kadangi yra rizika, kad klientas neatsiims daiktų arba atšauks. Sumokėjimas už paslaugas dažniausiai vyksta iš karto arba prieš išvykstant. Neklauskite kredito, mes ne bankas.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Galite nurodyti laikiną adresą, pavyzdžiū, draugo ar sandėlio adresą, o paskui pervežti local move. Transporto paslaugos į Angliją leidžia tokias variacijas, bet reikia tai pranešti iš anksto, kad paskutiniame kilometre vairuotojas nešvaistytų laiko.

Ar imate duonus (sofas) ir čiužinius?

Įsivaizduojate, kaip tą dūdlingą daiktą (arba čiužinį, ne dūdelį) įkišti į pilną mašiną? Tai daugiau nešvarus dalykas nei mums. Taip, imame, bet reikia tikrinti, ar jie nėra per daug suplyšę ar purvūs, nes vairuotojai gali atsisakyti juos kelti dėl higienos.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos veda ir tvarko visus dokumentus, kitos tiesiog duoda mašiną ir jūs pats turit susitvarkyti su muitinės brokeriu. Skirtumas taip pat yra tame, kad vienos vairuoja senais vilkikais, kurios gaišta degalus ir laiką, o kitos naujomis patikimomis mašinomis. Mažiausia kaina visada reiškia didžiausią riziką.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Beveik privaloma, ypač kai vežate brangius baldus ar techniką. Standartinis draudimas padengia tik tam tikrą sumą svorio kilogramui, todėl jei turite brangių daiktų, privalote tai paminėti. Vienas klientas neteko istorinių paveikslų, nes užmiršo juos įrašyti į sąrašą ir draudimas nieko neatlygino.

Kokios sankcijos už vėlavimą?

Jei vėluojate paimti daiktus iš mūsų sandėlio Anglijoje, tam tikras laikas (paprastai 48-72 valandos) yra nemokamas, paskui imamas mokestis už sandėliavimą. Vietos ten brangios ir mes negalime laikyti jūsų dėžių amžinai. Planuokite atsiimti laiku.

Ar galima užsakyti išpakavimą?

Taip, tai papildoma paslauga, kurią atlieka mūsų komanda prie atvykimo. Labai patogu tiems, kurie nėra jauni arba neturi pakankamai jėgų nešti dėžes į trečią aukštą. Verta įsisakyti, jeigu norite išvengti nugaros skausmo po pervežimo dienos.

Kodėl vairuotojai nesikalba lietuviškai?

Dauguma vairuotojai yra iš Rytų Europos ar net Ukrainos, todėl bendraujame angliškai arba rusiškai. Nebijokit, jie žino savo darbą, o daiktų sąrašas kalba už save. Jei reikia konkrečių nurodymų (kur statyti, kur ne), geriau sukalbėti su vairuotoju iš anksto telefonu, o ne tikėtis, kad jis pats visą supras.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekius, bet viršijus ribas tai jau prekyba ir reikia mokėti didelius akcizes (mokesčius). Muitinė labai mėgsta tikrinti tokius siuntinius, todėl gerkite sąžiningai ir nerašykite "vyno" ant dėžės, jei ten yra alkoholiniai gėrimai, kadangi tai gali sukelti nereikalingas problemas.

Kaip pasiruošti dienai išvykimo?

Užtikrinkite, kad mašina gali privažiuoti prie namų. Jei gyvenate zona, kurioje reikia leidimo sunkvežimiams (parking permit), gaukite jį iš savivaldybės. Paskutinį kartą turėjome problemą Londone, nes policija užblokavo gatvę ir teko vežti daiktus penkias dešimtis metrų rankomis.

Ar imate statybines atliekas?

Ne, mes ne statybininkai, o logistika. Statybines atliekas reikia išvežti specialiomis mašinomis į šiukšlių sąvartynus. Nenuleiskite mums plytų ar betono į mašiną, vairuotojas tiesiog išmes (paliks) tai kelyje arba atsisakys vežti.

Kas jei daiktų tampa daugiau nei planavote?

Jeigu vietoj 10 kubų atsiranda 15, tai reikės rasti papildomą vietą arba kitą mašiną, o tai kainuos. Geriau tiksliai apskaičiuoti tūrį prieš užsakydamas perkraustymo paslaugas į UK. Optiškai tai sužinoti tik tada, kai viskas surenkta į vieną krūvą.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet kaina yra didesnį, o užsakymai turi būti dar labiau iš anksto. Vairuotojai taip pat nori švęsti, todėl ribotas pasirinkimas. Jei galite, venkite pervežti Kalėdomis ar Naujaisiais metais.

Kaip elgtis su dulkėmis po kelionės?

Nors mašinos uždaros, dulkės vis tiek patenka, ypač jei kelyje lyja ir drėgnė. Reikia nusipirkti kempines ant kojų ir būti pasiruošusiam, kad dėžės gali būti ne tokios švarios iš išorės kaip buvo. Viduje daiktai turėtų būti sausi, jei pakavote teisingai.

Ar galima pervesti pinigus grynaisiais?

Negalime imti didelių pinigų sumų grynaisiais į mašiną dėl saugumo ir draudimo. Visos apmokėjos turi būti pervestos į sąskaitą. Jei mokate grynais, tai tik mažas užstato, o likusią dalį reikia pervesti banku.

Kokios garantijos, kad daiktai nebus pavogti?

Dirbame su patikimais vairuotojais ir naudojame GPS sekimą, tačiau visiško saugumo niekas negali garantuoti. Rekomenduoju nepalikti vertingiausių daiktų (pinigų, dokumentų, brangių papuošalų) neuždarytose dėžėse. Ją pasilikite pas save.

Ar teikirite sandėliavimo paslaugas Anglijoje?

Taip, galime palikti daiktus mūsų sandėlyje (arba partnerio) tam tikrą laiką, kol jums nerasite būsto. Tai patogu tiems, kurie atvyksta anksčiau negu jų baldai. Sandėliai yra saugūs ir sausi, apsaugoti nuo orų.

Baigiamasis klausimas – ar verti rūpintis taip smulkiai?

Absoliučiai taip. Dauguma problemų kyla ne iš to, kad mašina sugedo, o todėl, kad klientai nežino, ko tikėtis. Gerai suplanuotas perkraustymas į UK (arba tiesiog į Angliją) sutaupo daug nervų ir pinigų. Sėkmės susidoroti su biurokratija, ir tikimės, kad jūsų sofa įlįs pro duris be jokių problemų.