Perkraustymo paslaugos į UK: kaip suderinti pristatymo terminus ir nenustygti nuo laukimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – laikas ant kelio yra sąvoka, labai toli nuo tikrovės, ypač kai kalba eina apie perkraustymo paslaugas į UK. Anksčiau, prieš Breksitą, tai buvo paprasta: įkėlėme, važiavome, iškėlėme. Dabar? Dabar tai rimtas logistikos galvosūkis, kur reikia atsižvelgti ne tik į kilometrus, bet ir į muitinės eiles, vairuotojų poilsio režimus ir anglų kelių dangas. Klientai dažnai klausia "kada tiksliai atvyks?", ir aš visada stengiuosi paaiškinti, kad "suderinti pristatymo terminai" reiškia ne konkretų valandą laikrodyje, o tam tikrą laikotarpį, kurį reikia numatyti su atsarga. Jei norite išvengti streso, turite suprasti, kas vyksta "už scenos".

Kas daro įtakia laikui (ir kodėl oras ne vienintelis kaltininkas)

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į UK iš Lietuvos?

Dažniausiai sakau, kad planuokite nuo 3 iki 5 darbo dienų, jei viskas vyksta sklandžiai. Tai yra standartinis laikas, kai vairuotojas važiuoja be didelių sustojimų ir per Doverį nešąsi jūrą be eilių. Tačiau, jei reikia rinkti krovinius iš kelių klientų, tada tas laikas gali išsiplėsti iki savaitės. Prisimenu vieną atvejį, kai važiavome tik vienam klientui, bet ant kelio A2 nutiko didelė avarija ir mes stovėjome septynias valandas. Taigi, 3 dienos tapo penkiomis. Geriausia visada turėti atsarginę dieną ar dvi savo planuose.

Ar galite garantuoti pristatymą konkretiu laiku?

Garantuoti konkretų valandą tarptautiniuose pervežimuose yra beveik neįmanoma, nebent jūs mokate už "ekspresinį" reisą, kur kainuoja kaip puspelnis. Perkraustymo paslaugos į UK yra labai priklausomos nuo išorinių veiksnių. Aš galiu garantuoti, kad vairuotojas išvažiuos laiku, bet aš negaliu garantuoti, kad anglų muitinėje nebus techninė problema ar kad ant tilto nebus sustojęs kitas sunkvežimis. Taip, yra firmų, kurios promise "pristatymą rytoj", bet dažnai tai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai pristatomi po savaitės su tuo pačiu vairuotoju, kuris vos neprapūtė nuo skubos.

Kaip susitari dėl termino su vairuotoju, jei jis vėluoja?

Čia viskas vyksta per telefoną arba "Watsapp" (kaip jaunimas sako). Vairuotojas turi pranešti mažiausiai 24 valandas prieš atvykimą, kad pasiruoštumėt. Bet realybėje? Kartais jie skambina vos prieš pat vartus. Jei žinote, kad vairuotojas artėja, bet užtrunka, tiesiog klauskite jo dėl vietos. Kartais jie tiesiog praleidžia poilsio laiką, kaip ir turi būti pagal tachografą. Negaliu jų versti važiuoti virš 4,5 valandos, nes tai baudžiama. Geriausia būti namuose arba palikti raktus pas kaimynus, jei netikėtai užtrunka.

Kokios yra populiariausios dienos važiuoti į Angliją?

Dauguma klientų nori, kad krovinius atvežtų prieš savaitgalį, t.y. ketvirtadienį ar penktadienį. Tačiau tai reiškia, kad ir kiti to nori. Jei norite sutaupyti laiko, galbūt verta pagalvoti apie sekmadienio ar pirmadienio išvykimą? Prieš savaitgalį uostuose Didžiojoje Britanijoje būna didžiulės spūstys, ypač prieš Kalėdas. Paskutinis kartas, kai vežiaume į Londoną pietą penktadienį, praleidome kalnelį ties Dunkirku šešias valandas. Dabar stengiuosi kalbinti klientus, kad perkraustymo paslaugos į UK būtų planuojamos vidur savaitės pradžioje – taip pigiau ir greičiau.

Ar galima sutarti pristatymą į UK naktį?

Techniškai – taip, jei vairuotojas nespėjo parvažiuoti darbo laiku arba jei jums taip patogiau. Bet tada kyla klausimas dėl iškrovimo. Ar jūs norite, kad šešias valandas ryte kamščiotumėte sofas į butą, kaimynai galvoja, kad vyksta kokia nors auka? Ne visi klientai tai suvokia. Be to, dauguma būstų valdytojų draudžia triukšmą naktį. Jei tikrai reikia, tai galima, bet tai kainuoja papildomai, nes vairuotojui reikia dienos poilsio po to.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad veža 2 dienas, o jūs ne?

Galiu pasakyti tiesą – arba jūs meluojate, arba jie vairuojasi nelegaliai. Yra tokių "lentų" firmų, kurios imasi už mažus pinigus ir važiuoja 20 valandų iš eilės be poilsio. Tai pavojinga. Mūsų kompanija laikosi taisyklių. Mes neleisime vairuotojui miręs už vairo tik tam, kad atvežtume jūsų drabužius diena anksčiau. Perkraustymo paslaugos į UK turi būti saugios. Pasirašyti sutartį su tokia "garage" firma, kuri neturi net transporto licencijos, yra lengva būti apgulti. Geriau palaukti dieną ilgiau, nei gaišti nervus dėl dingusio krovinio.

Dokumentai ir britų muitinė – naktinis siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti norint sulyginti terminus su muitine?

Svarbiausias yra T1 dokumentas arba Muitinės deklaracija (jei perkraustymas yra asmeninis daiktų pervežimas). Be jo, jūsų daiktai tiesiog stovės pasienyje. Prieš išvykdami mes viską patikriname. Kartais klientai mano, kad jei tai "seni daiktai", tai dokumentai nereikalingi. Ne. Po 2021 metų Anglija yra trečioji šalis. Be teisingų dokumentų suderinti pristatymo terminai neįmanoma – muitininkai tiesiog neišleis sunkvežimio.

Kas nutinka, jei aš padariau klaidą dokumentuose?

Tuomet prasideda vėlavimas. Pavyzdžiui, vienas klientas parašė neteisingą asmens kodą deklaracijoje (vieną skaitmenį praleido). Sunkvežimis stovėjo sandėlyje Felikstou (Felixstowe) tris dienas, kol mes tai ištaisėme per brokerį. Tas laukimas kainuoja pinigus – sandėliavimas mokestis už laiką. Dabar visada prašau klientų dv kartų patikrinti duomenis prieš pradedant processą. Geriau praleisti penkias minutes dabar, nei tris dienas vėliau.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus į UK?

Dėl maisto produktų yra griežti apribojai. Galite vežti sau, nedidelį kiekį, bet jei mums atsitiks patikra ir rinks mėsos ar pieno produktų be sertifikatų, viskas bus sunaikinta vietoje. Dėl vaistų – reikia recepto kopijos, jei tai receptiniai vaistai. Negalima tiesiog mesti dėžutės su tabletėmis į konteinerį. Vieną kartą mums teisme konfiskavo visą siuntą, nes rado vaistų, kurie buvo uždrausti Britanijoje. Taip, tai sužlugdo visus suderintus pristatymo terminus iš karto.

Kas yra "Transfer of Residence" (ToR) leidimas?

Tai yra gelbėjimo ratas. Jei vykstate gyventi į UK pirmą kartą arba grįžtate po daugiau nei 12 mėnesių, galite gauti ToR numerį. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio perkraustymo paslaugos į UK jums kainuos brangiai, nes mokesčiai gali būti dideli. Užpildyti paraišką internetu paprasta, bet ji trunka laiko (10-14 dienų). Viena klientė nusprendė daryti tą patį dieną, kai vairuotojas jau buvo kelyje... Žinote, ką mes dariaime? Mes stovėjome. Nebebekartokite to klaidos.

Ar jūsų kompanija užtikrina, kad dokumentai yra tvarkingi?

Mes padedame, kiek galime. Siunčiame sąrašus, ką reikia padaryti. Tačiau galutinis atsakomybė visada liepia ant kliento, nes jis suteikia asmens duomenis. Mes turime patikimus brokerius, kurie su mumis dirba jau dešimtmetį. Jie moka ištraukti mūsų vairuotojus iš bėdų. Bet jei klientas duoda neteisingą informaciją, net geriausias brokeris negali stebuklingai išspręsti problemy. Tai būna nervuojantys momentai, bet kartais tiesiog reikia laukti.

Kas daro, kad krovinys pasiekia UK vėliau negu planavote

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas sugenda?

Nebent kas pusmetį. Mechanikos yra mechanika – gali suplyšti padanga, užgesti variklis arba sugesti pavarų dėžė. Tąsyk, kai važiavome pro Vokietiją, mums sugedo aušinimo sistema. Vairuotojas praleido beveik dieną laukdamas gelbėjimosi tarnybos. Klientas buražino, ką mes darysime su pristatymo terminais. Atsakymas paprastas: mes taisome, o ne važiuojame sulūžusiu automobiliu. Tai realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Kaip su kelių eismais Anglijoje? Jūs žinote, M25...

M25 kelionė aplink Londoną yra legenda, bet ne ta gražiausia. Ten gali užstrigti valandoms dėl paprastos avarijos. Jei jūsų krovinys eina į šiaurę, bet turi eiti per Londoną, visada pridėkite papildomą laiką. Vieną kartą vairuotojas pranešė, kad yra 50 km iki taško, bet prastovėjo penkias valandas ties "Heathrow" žiedu. Dabar visada sakykite vairuotojui, kad jei jaučia, kad užstrigs, tegu važiuoja apsipilti degalų, nors ir ne visi taip daro. Svarbiausia nespėti į spūstį pietų metu.

O kaip su kalėjimu tarp Lietuvos ir Anglijos? Tas "Dover" chaosas.

Doverio ir Kalė uostai yra siaubingi. Yra dienų, kai ten eilės tęsiasi kilometrais. Jei ten neturite rezervacijos (o dauguma mažų vežėjų neturi), galite laukti iki 10 valandų. Mes stengiamės turėti rezervacijas, bet kartais ir jos nepadeda, jei pasienio kontrolė nusprendžia tikrinti kiekvieną sunkvežimį atskirai. Tokie dalygai sukelia didžiausią vėlavimą perkraustymo paslaugose į UK. Ten nepadeda niekas, tik kantrybė.

Ar darbuotojai strike'ai Anglijoje veikia pristatymus?

Taip, paskutiniu metu tai tapo problema. Jei uosto darbuotojai arba muitinės tarnautojai streikuoja, viskas sustoja. Mes negalime pravažiuoti pro uostą, jei jis uždarytas. Tokiu atveju stengiamės nukreipti krovinius per kitus uostus, pvz., Iminghamą arba Hulą, bet tai prailgina kelionę dar diena ar dvi. Klientams tai nepatinka, bet kas darysi? Mes tiesiog pranešame situaciją kaip yra.

Kas daro, jei klientas neatradęs adreso?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja į miestelį, kur gatvių pavadinimai kaip kažkoks kodas. Klientas neatsiliepia į telefoną. Vairuotojas žingsniuota aplink kvartalą. Praėjo valanda, dvi. Tokiu atveju pristatymo terminas automatiškai paslenkamas. Nurodykite tikslų "What3Words" kodą arba siųskite "Google Maps" vietą. Nes taip, kaip anksčiau, kai rasdavau adresą pagal pašto indeksą, dabar nebeužtena.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios detalės

Ar kaina priklauso nuo to, kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai ne, jei vėlavimas mūsų kaltė (pvz., sunkvežimis sugedo). Tačiau, jei vėlavimas sukeliamas kliento (pvz., neatrako vartų, neužpildė dokumentų), tada taikomi delspinigiai arba papildomi mokestis už vairuotojo laukimą. Perkraustymo paslaugos į UK turi savo standartus. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis stovi vietoje dėl jūsų kaltės, reikia tai sumokėti. Tai sąžininga.

Kiek kainuoja vėlavimas dėl muitinės?

Tai skirtinga. Sandėliavimas uoste gali kainuoti nuo 20 iki 50 svarų per dieną už vieną konteinerį arba sunkvežimį. Pridėkite brokerio mokesčius už pataisymus. Gali išeiti šimtais svarų. Todėl taip svarbu iš anksto suderinti terminus su dokumentų tvarkymu. Nekantraujantys klientai, kurie nori viską nuvežti "šiandien ir dabar", dažnai patiria didžiausius nuostolius dėl šių papildomų mokesčių.

Ar galima apmokėti už greitą pristatymą (express)?

Galima, bet tai brangu. Tada mes samdome vairuotoją tik jums, jis neima kito krovinio kelionėje. Jis važiuoja tiesiai. Tokios perkraustymo paslaugos į UK gali kainuoti dvigubai daugiau nei standartinis reisas. Dėl to dažniausiai šitaip veža tik verslo klientai, kur turi būti atvežta įrangą į gamyklą prieš tam tikrą datą, kitaip ji stos visas fabrikas. Paprastiems žmonėms tai retai būna verta.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta praktika yra 30-50% avansas, kadangi mes turime užpildyti degalus, sumokėti kelių mokesčius ir uosto rezervacijas. Likusi dalis sumokama, kai daiktai pasiekia tikslą arba yra pakraunami. Jei nesate tikri dėl firmos, niekada nemokėkite 100% iš anksto. Yra atvejų, kai "šešėlinės" firmos paima visus pinigus ir išnyksta. 20 metų patirtis sako: pasitikėkite, bet patikrinkite.

Kas nutinka, jei aš negaliu apmokėti iš karto gavęs daiktus?

Tada daiktai lieka sunkvežimyje ir važiuoja atgal į Lietuvą arba į sandėlį UK. Tai vadinamas "neišsiimtas krovinius". Tokiu atveju reikės sumokėti už grįžtamąjį kelionę. Gana brangu. Geriau iš anksto pasidėkite pinigus. Mes ne bankas, negalime suteikti kreditų. (Nors kartais, jei žinome klientą seniai, galime pasiliesti savaitei, bet tai retas išimtis).

Apie tų pačiųjų dalykus (klausimai apie daiktus)

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektrą?

Taip, jei jie tinkamai supakuoti. Elektroniką reikia įdėti į dėžes su putomis, paveikslus – į specialių dėžių rėmus. Mes neesame atsakingi už tai, jei jūs padėjote plazminį televizorių ant sėdynės be jokios apsaugos, ir jis nukrito pirmajame posūkyje. Atsakomybės dalį visada aptariame sutartyje. Brangiausius daiktus geriau vežti su savimi, jei įmanoma, arba apdrausti.

Ar galima veži alkoholį? Kiek?

Asmeniniam poreikiui galite, bet yra ribojimai. Daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus jau gali būti laikoma prekyba. Jei peržengiate ribas, mokesčiai bus dideli. Vieną kartą klientas bandė įvežti visą savo rūsio kolekciją whisky. Muitinė užkabino. Mokėjo brangiai už mokestį ir už vėlavimą. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naują UK (juokauju, bet iš dalies tiesa).

Kaip su baldais? Ar juos išardote?

Jei reikia, galime išardyti didelius spintas ar lovas. Tačiau tada tai užima daugiau laiko tiek pakrovime, tiek iškrovime. Jei norite sutaupyti laiko, išardykite patys. Labai dažnai klientai pamiršta, kad Angliški namai turi siauresnes duris negu lietuviški, todėl didelė sofa gali neišlipti. Tai reiškia, kad reikės išardyti jau vietoje, o tai laiko. Svarbu apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar vežate augalus į UK?

Tai labai sudėtinga klausimas. Yra sąrašas leidžiamų augalų, bet turi būti be žemės ant šaknų (tą reikia nuplauti). Jei randa žemę su lapais, visa siunta gali būti sugriauta dėl kenkėlių rizikos. Aš asmeniškai nekreipčiau šitų gėlių, nebent tai koks labai brangus ir vertinas laikas. Anglai labai griežti dėl savo floros apsaugos. Geriau nupirkti naują pomidorą Londone.

Kas daryti, jei atvykus pasirodo, kad daiktų yra daugiau negu buvo planuota?

Tai įprasta. Klientai visada užsimiršta apie palėpės dėžes ar dviračius garaže. Jei sunkvežimis netelpa, mes turime skambinti ir siųsti dar vieną mažesnę transportą. Tai prailgina pristatymo terminą, nes antras automobilis važiuoja vėliau. Stengiamės įvertinti tūrį taip, kad tilptų, bet akys yra didelės, o konteineris – ribotas.

Išvada

Galiausiai, visos šios perkraustymo paslaugos į UK yra apie planavimą ir kantrybę. Nėra tobulo būdo numatyti visą nelaimę ant kelio, bet geras brokeris ir patikimas vežėjas gali ištaisyti daugumą situacijų. Svarbiausia yra nebežiūrėti į kalendorių kaip į neliečiamą tiesą, o numatyti lankstumą. Jei dokumentai tvarkingi, o daiktai supakuoti protingai, terminai bus įvykdyti kiek įmanoma greičiau. O jei kas nors nuvys – tiesiog išgerkite kavos ir palaukite, nes stresas tik pablogina situaciją ir mums, ir jums.