Perkraustymo paslaugos į UK – individualūs logistikos planai: kas pasikeitė po Brexit?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų ir galu gali pasakyti – vienodų perkraustymų tiesiog nebūna. Kai klientai skambina ir klausia apie perkraustymo paslaugas į UK, jie dažnai įsivaizduoja, kad tereikia užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti. Nuo to laiko, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, viskas tapo daug sudėtingiau. Dabar be išankstinio individualaus logistikos plano jums gali tekti daugiau laiko praleisti prie pat pasienio, nei planavote. Reikia ne tik fizinio jėgos, bet ir žinių, kaip apeiti muitinę be nereikalingų rūpesčių.

Štai čia ir įsileidžia mūsų patirtis. Mes stengiamės sukurti tokius maršrutus, kurie būtų ne tik pigūs, bet ir saugūs. Žinau, kad skamba banaliai, bet pasitikėjimas šiame versle vertinamas auksu. Toliau rasite daugiau informacijos apie tai, kaip tai veikia praktiškai, be jokių gražiųjų frazių, tiesiog iš vairuotojo akies.

Bendri klausimai apie procesą ir planavimą

Kaip prasideda tas jūsų individualus logistikos planas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad mes atvažiuojame, o nuo jūsų sąskaitos arba telefono skambučio. Tiesą sakant, dažnai žmonės net neįsivaizduoja, kiek dalykų turi. Kai mes kalbame apie perkraustymo paslaugas į UK, pirmiausia reikia sužinoti, ar tai tik kelios dėžės ar pilnas namas su baldais. Vėliau susidedame grafiką, patikriname, ar nėra apribojimų Londono centre (ten sunku suvažiuoti dideliu sunkvežimiu), ir tik tada pradedame galvoti apie kainą. Be galo svarbu iš karto pasakyti, jei turite kažką labai sunkaus ar brangaus.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Įprastai, jei planuojame atvykti iš Lietuvos arba kitos ES šalies, tai nuo tikslios vietos nustatymo iki išvykimo praeina maždaug savaitė, kartos dvi. Patys važiavimai į UK trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo kelių ir laivų grafiko. Tiesa, buvo atvejų, kai dėl blogo oro arba techninių trikčių pasienio punktuose vairuotojai užstringdavo ilgiau. Todėl mes visada į planus įtraukiame rezervinį laiką, kad klientas nebeišprotėtų, kai jo daiktai atkeliauja diena vėliau.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pamesti?

Tikrai 100% garantijos niekas neduoda, net tas didžiausių pasaulio įmonių (ir čia aš kalbu ne tik apie mus, o apie visą rinką). Bet dirbame su patikimais vairuotojais, kurie sėdi tame vairuotojo kabinoje ne pirmą dieną. Perkraustymo paslaugos į UK – individualūs logistikos planai yra sukuriami taip, kad krovinys būtų užfiksuojamas nuo pat įkėlimo iki iškrovimo. Jei pasitaiko problema, mes apie tai sužinome akimirksniu. Žinoma, visada rekomenduoju turėti brangiausius daiktus pas save, jei važiuojate kartu su sunkvežimiu (nors, tiesą sakant, keleiviai dažniausiai nevažiuoja dėl draudimo).

Kas nutinka, jei aš sužinojau, kad turiu daugiau daiktų nei planavau?

Tai yra klasikinė situacija. Pradžioj sako: "Turime 20 kubinių metrų", o kai atvažiuojame, paaiškėja, kad dar bute stovi sofa ir trys spintos, apie kurias buvo užmiršta. Nieko baisaus, tiesiog reikia adaptuoti tą individualų logistikos planą. Jei vietos sunkvežimyje nelieka, tenka siųsti antrą mažesnį automobilį arba daryti papildomą maršrutą. Žinoma, tai kainuos, todėl labai prašau būti sąžiningam iš pradžių, o ne paskutinę minutę.

Ar jūsų įmonė organizuoja ir pakavimą?

Taip, galime atsiųsti komandą, kuri viską užpakuos. Daugeliui klientų tai yra didelis palengvėjimas, ypač kai kalbame apie senjorus arba labai užimbus verslininkus. Mūsų komanda atveš dėžes, popierių, burbulus ir viską įsisuks į „kokoną“. Tada tų perkraustymo paslaugų į UK kaina šiek tiek padidėja, bet taip jūs užtikrinate, kad taurės nenusilūž per pirmąjį greitįjį posūkį Lenkijoje.

Kokias transporto priemones naudojate?

Turime viską – nuo mažų „furgonų“ (vokietiškai sakant – transporter), kuriuos galima nuvežti be vairuotojo kortelės, iki didelių sunkvežimių su tentu. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek daugiau nei 20 metrų ilgio mašina gali priartėti prie jūsų namo. Anglijoj, ypač kaimiškose vietovėse, keliai būna tokie siauri, kad ten didelis sunkvežimis tiesiog neprasilenks. Todėl reikia detalaus išankstinio matavimo.

Ar vežate ir darbo instrumentus?

Taip, dažnai vežame statybinę techniką, įrankius ir kitus profesionalius daiktus. Čia tikrai reikia labai gero individualaus logistikos plano, nes muitinė labai griežtai tikrina, ar tie įrankiai nebuvo naudojami komerciniam darbui be atitinkamų leidimų. Jei tai tik asmeninis inventorius, viskas tvarkoje, bet reikia turėti sąrašą su serijiniais numeriais, kad neįtartų, jog juos važiuojate parduoti.

Pasienio kontrolė, muitinė ir dokumentai

Ką reiškia tas „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentas?

O, štai čia yra svarbiausia dalis. Transfer of Residence leidžia atvežti daiktus į UK be muito ir PVM mokesčių, jei ten gyvenate daugiau nei 12 mėnesių. Be to dokumento, perkraustymo paslaugos į UK gali tapti labai brangios pramoga, nes muitinė apmokestins kiekvieną seną dviratį ar sofos pagalvę. Mes padedame užpildyti tas formas, nes jose yra daug būtinų laukelių, kuriuos paprastas žmogus dažnai praleidžia.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Jei turite visus dokumentus (nuomos sutartį UK, banko išrašus ar pan.), tai procesas yra elektroninis ir trunka kelias dienas. Bet retkarčiais užstringa dėl to, kad pavyzdžiui, dokumente parašyta viena pavardė, o pasyje kita (negimtė). Tuomet reikia rašyti paaiškinimus. Manau, kad britų biurokratija yra viena sudėtingiausių, su kuriomis esu susidūręs (o jau esu matęs ir lenkišką, ir vokišką variantą).

Kas yra T1 dokumentas arba T2?

Tai tranzito dokumentai, kurių reikia, kai keliaujate per kitas šalis. Nors Lietuva ir UK nebėra vienoje sąjungoje, prekės (o jūsų daiktai laikomi prekėmis) keliauja per Europos teritoriją. Vairuotojas privalo užregistruoti krovinią pasienio punkte. Jei to nebus padaryta, gresia didelė bauda. Mums, dirbantiems su perkraustymo paslaugomis į UK, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai skamba kaip kinų kalba.

Ar tikrina daiktus patiesje laive?

Laisvai sakyčiau, labai retai. Dažniausiai tikrinimas vyksta Doverio arba Folkestone’e, kai išlipote iš laivo (arba išpo traukinio „Eurotunelio“). Ten yra skeneriai, o kartais ir gyvos užkardos. Jei skeneris rodys kažką įtartino (pavyzdžiui, didelę kiekį metalo), gali būti sustabdyta. Turiu omenyje atvejį, kai klientas bandė vežti seną motociklą be dokumentų – tenka ilgai aiškinti muitininkams.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Geriau nebandykite, išskyrus tai, kas yra uždaryta ir skirta asmeniniam vartojimui trumpam laikui. Mėsą, pieno produktus, vaisius – draudžiama. Muitinė turi labai griežtą sąrašą. Buvau matęs, kaip sunaikino visas vėsines su lietuviškais pyragais, nes nebuvo deklaravę. Tai nenuostabu, kad perkraustymo paslaugos į UK reikalauja tokio tikslumo – viena klaida su maistu gali atnešti didžiulę baudą.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių (paprastai tai kelių butelių vyno ar degtinės kiekis), jei jis nebus parduodamas. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, jums to neleis praeiti be mokesčių sumokėjimo. Tabakas taip pat griežtai reguliuojamas. Geriau viską užrašyti į deklaraciją ir nedžiugauti muitininkų (ne, tiesiog nepykinkite juos su per dideliu kiekiu).

Ar reikia draudimo kelyje?

Privalomai. Ir ne tik pagal Lietuvos įstatymus, bet ir pagal tarptautinius reikalavimus. Mūsų perkraustymo paslaugos į UK visada apima CMR draudimą, kuris dengia krovinio pažeidimą ar praradimą kelyje. Tačiau verta pasitikslinti, kokia ta franzė (nuo kiek prasideda išmoka). Kartais žmonės pagalvoja, kad jei sudužo lėkštė, gaus visą pinigų sumą, bet taip nėra – bus atsižvelgta į dalykų amžių.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užrašyti į inventorinį sąrašą?

Tai didžiausia bėda. Jei sąraše parašyta „30 dėžių su drabužėmis“, o iš tiesų yra 32 ir tarp jų yra televizorius, muitinė gali tai laikyti bandymu apeiti mokesčius. Reikia būti labai tiksliam. Individualūs logistikos planai turi apimti ir pilną inventorizaciją, kurią darome kartu su klientu prieš įkrovimą. Geriau užrašyti per daug detalių, nei per mažai.

Kainos, mokesčiai ir paslėptos išlaidos

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Logistika – tai kaip bilietų į koncertą pirkimas. Vasarą ir prieš Naujuosius metus visi nori kraustytis, tad kainos šoktelėja. Be to, kuro kainos taip pat neaišku koks bus rytoj. Perkraustymo paslaugos į UK – individualūs logistikos planai turi būti lankstūs, bet kainodarą lemia rinka. Jei galite planuoti perkraustymą rudenį arba pavasarį, tikrai užtaupysite nemažai pinigų.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Sakyčiau, jei turite 20 kubinių metrų (tai tokis standartinis vieno buto kiekis), tai kaina svyruoja apie 1500–2500 eurų. Tai labai apytikslis skaičius. Visa tai priklauso nuo to, kur tiksliai Londone gyvensite – ar tai bus centre (C-charge zona), ar priemiestyje. Užkrovimas ir iškrovimas taip pat įeina į tą kainą, jei nėra ypatingų sąlygų (pavyzdžiui, jei reikia nešti daiktus 5-ame aukšte be lifto).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, bet yra dalykų, kuriuos sunku numatyti. Pavyzdžiui, jei nuspręsite keisti iškrovimo vietą jau esant Anglijoje, mums reikės sumokėti vairuotojui už laukimo laiką (po 2 valandas dažniausiai laukimas jau mokamas). Taip pat, jei kelias į jūsų namus yra per siauras ir reikia perkrauti į mažesnį automobilį (t.y. daryti transhipmentą), tai papildomai kainuoja.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Taip, galite, bet mums labiau patogiau, kai tai pavedimas. Vairuotojai retai turi terminalus kortelių mokėjimui (nors tai keičiasi). Be to, kai atliekame tokius sudėtingus perkraustymo paslaugas į UK, mums reikia užtikrinti, kad lėšos bus užblokuotos iš anksto arba padarytas avansas. Tai apsaugo mus nuo situacijų, kai klientas atsisako paslaugos paskutinę minutę.

Kas dėl depozito (užstato)?

Įprastai imame mažą užstatą (10–20%), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Jis grąžinamas iš karto po paslaugos atlikimo. Kartais depozitas naudojamas ir kaip garantija muitinei (jei reikia garantuoti importo mokesčius). Visada aiškiai parašome sutartyje, kada ir kaip pinigai sugrįžta, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar pigiau važiuoti su daline krove?

Galbūt šiek tiek pigiau, jei sutalpinate į tą pačią mašiną kažką kito, bet perkraustymo paslaugos į UK – individualūs logistikos planai dažniausiai numatomi ekskursiniams reisams. Dalinė krovė gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus ir iškrauti juos pakeliui. Jei skubate, geriau mokėti už pilną mašiną.

Kas labiausiai brangina tą paslaugą?

Atsakymas paprastas – laiko stygius ir neorganizuotumas. Jei mes privalome laukti valandą, kol jūs surandata raktus nuo naujo buto, arba jei dėžės nėra paruoštos, laikas eina. Mūsų planuose numatyta, kad įkrovimas trunka 2–3 valandas. Jei jis trunka 6, mums tenka mokėti vairuotojui viršvalandžius. Taigi, pasiruoškite namuose iš anksto.

Specifiniai dalykai ir problemos

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Bendrai sakant, augalai su žeme į UK negali būti vežami dėl kenkėlių rizikos. Jei tai kadaž kerpamas gėlynas be žemės, galbūt praeis, bet tikimybė maža. Muitinė labai griežtai tikrina augalus. Siūlau palikti augalus draugams Lietuvoje ir nusipirkti naujus Anglijoje – taip bus ramiau (ir pigiau, įskaičius baudas).

Kaip su gyvūnais?

Gyvūnai važiuoja ne mūsų sunkvežimiuose, juos reikia vežti specialiomis tarnybomis arba asmeniškai. Taisyklės dėl šunų ir kačių į UK pasikeitė – dabar reikia mikroschemos ir pasų. Mūsų individualūs logistikos planai gali įtraukti gyvūnų pervežimą tik tuo atveju, jei tai nekelia pavojaus kitiems kroviniams (bet praktiškai mes to nedarydavome, geriau kreiptis į veterinarinę pervežimo įmonę).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei ji tinkamai supakuota. Elektronika bijo smūgių, todėl reikia naudoti „anti-static“ pripučiamą plėvelę. Buvo atvejis, kai klientas įdėjo serverį tiesiog į dėžę ant grindų – nenuostabu, kad atvyko sugadintas. Mums nėra įdomu taisyti jūsų technikos, todėl kruopštus pakavimas čia yra raktas į sėkmę.

Kas jei pas mane yra pavojingi kroviniai (dažai, benzinas)?

Tai neleidžiama. Mums draudžiama vežti pavojingas medžiagas (ADR) be specialių leidimų. Jei turite butelius benzino žolinei pjūklei arba dažų likučius, jas reikia išmesti arba atiduoti kitiems. Negerai, jei muitinė randa tokių dalykų be deklaracijos – gali būti pradėtas baudos procesas.

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilius galime vežti sunkvežimio priekyje (jei ten yra vieta) arba su vilkiku. Bet čia jau kalbame ne apie paprastas perkraustymo paslaugas į UK, o apie transportavimą. Reikia M1 dokumentų, techninės apžiūros galiojimo. Be to, registracija Anglioj po atvykimo yra atskira ir ilga istorija, apie kurią galima kalbėti valandą.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Darbuotojai atkeliauja, išmontuoja spintas, lovas, stalus. Viską užžymime, kadangi surinkimas atgal gali būti sudėtingas, jei prarasite varžtelį. Turiu omenyje, kad švediški baldai (kažkas panašaus į IKEA) dažnai sugenda per išmontavimą, todėl reikia būti atsargiems.

O jei aš noriu, kad daiktai būtų laikomi sandėlyje?

Anglijoje galime užtikrinti trumpalaikę saugykla prieš iškrovimą, jei dar nėra pasiruošęs butas. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina. Mūsų partnerių sandėliai yra saugūs ir sužymėti, tad niekas nieko nenuvils. Naujieji perkraustymo paslaugų į UK planai dažnai apima ir šią „laukimo“ fazę.

Kas dėl asmens duomenų?

Mes jų nerenkame. Mums reikalingi tik tie duomenys, kurie būtini muitinei ir vairuotojui (telefono numeris, adresas). Nieko nenušnekame, nes mums neįdomi jūsų privatus gyvenimas, mums įdomu, kad krovinys atvyktų laiku. Tai paprasta ir aišku.

Vairuotojai, kelionės ir nesklandumai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudžiama. Draudimas nedengia keleivių kroviniiniame transporte. Be to, vairuotojas turi ilsėtis pagal grafiką, o svetimas žmogus kaboje trukdo jam ilsėtis. Jums geriau nuskristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu, jei norite.

Kur vairuotojai miega?

Jie turi miegamąsias vietas kabinoje (tą „bunką“ virš variklio) arba naudojasi viešbučiais. Ilgos kelionės į UK pavargina, todėl mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad jie neviršytų valandų normų. Policija Anglijoje griežtai tikrina tachografus.

Kas jei vairuotojas susirgo ar sugedo mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą – kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Tai gali atidėti pristatymą. Tokiems atvejams ir reikalingas lankstus individualus logistikos planas, kad turėtume atsarginius variantus. Kol kas mums visada pavykdavo išspręsti problemas per 24 valandas.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka, bet ne visi laisvai. Pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir užklausą „kur čia yra WC?“. Muitinėje dažniausiai kalbama angliškai, tačiau dokuments keliauja be žodžių. Bet visgi, jei turite ką nors ypatingai papasakoti vairuotojui, geriau tai daryti per mūsų dispečerį.

Ar dažnai pasitaiko kliūčių kelyje (urkai, stabdžiai)?

Kelias per europą yra geras, bet Anglijoje keliai yra siauresni. Urkai ten šokiruoja, ypač kaimiškose vietovėse. Buvo atvejis, kai vairuotojas užkliudo viršugalvio tiltą (tai klasika Anglijoje) – teko mokėti baudą. Nors mūsų vairuotojai patyrę, kartais tiesiog nepastebi to mažo ženklo.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Kai susisiekite su mumis telefonu. Mes turime GPS stebėjimą, bet paprastam klientui mes tiesiog skambinam ir sakome: „Jie jau pasiekė Brėmeną“ arba „Laukia laivo Kalėje“. Sistemos rodo vietą realiu laiku, tad mes tikrai žinome, kur yra jūsų turtas.

Kas daro perkraustymo paslaugas į UK tokiomis, koks jos yra?

Žmonės. Be gero vairuotojo ir dispečerio, kuris sugeba suvaldyti tą chaosą, niekas neišeitų. Individualūs logistikos planai – tai ne tik Excelio lentelės, tai ir žmonių sugebėjimas spręsti problemas vietoje. Aš esu matęs daug gerų planų, susprogdintų dėl vieno blogai nusistačiusio vairuotojo. Todėl dirbame tik su patikima komanda.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Nebūtinai. Rinkoje yra įmonių, kurios siūlo kainas, kurios neįmanomos (kažkaip taip). Jie gali paimti jūsų užstatą ir dingti, arba atvykti su sena, besitrinančia mašina. Perkraustymo paslaugos į UK – individualūs logistikos planai turi būti pagrįsti realia ekonomika. Jei kažkas siūlo per pusę mažiau nei kiti – pagalvokite, kur jūsų daiktai bus po savaitės.

Kas atsitinka, jei aš paskutinę minutę atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš mėnesį, mes grąžiname viską. Jei paskutinę dieną, kai mašina jau važiuoja link jūsų namų – grąžinsime mažiau arba nieko, nes jau esame sukrovę kitus krovinius arba išvykę. Geriau iš karto pasakyti, jei planai keičiasi.

Ar galite numesti daiktus keliuose adresuose?

Taip, tai įmanoma, bet tai padidins kainą. Kiekvienas sustojimas kainuoja. Individualus logistikos planas gali būti sudarytas taip, kad pirmiausia nuvežtume daiktus į sandėlį, paskui į sūnaus, o galiausiai į jūsų būstą. Bet tada turite būti kantrūs, nes tai užims ilgiau laiko.

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Nerašau šių tekstų iš interneto, aš juos rašau iš patirties. Esu matęs ir tą, kaip veža didelės korporacijos, ir smulkius verslus. Mūsų perkraustymo paslaugos į UK yra lankstos, o mes niekada nesakome „tokių taisyklių nėra“, mes stengiamės rasti būdą, kaip jums padėti.

Ar kas pasikeis artimiausiu metu?

Manau, taip. Britų vyriausybė vis ką nors keičia. Tikrai tikslinga sekti naujienas prieš kelionę. Bet su mumis jums nereikės galvoti apie tai – mes pranešime, jei reikės pakeisti dokumentus. Mūsų tikslas – kad jūsų perkraustymas vyktų taip lygiai, kaip tik įsivaizduojate (arba bent jau arti to).

Išvada

Sumažius viską į vieną, perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra tiesiog kelias. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslių dokumentų. Nors aš ir esu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, kiekvienas kartas vėl moko kažko naujo. Niekada nežinai, kas gali nutikt Doverio uoste ar kažkur kelyje tarp Kauno ir Londono. Todėl perkraustymo paslaugos į UK – individualūs logistikos planai yra ne tik gražūs žodžiai svetainėje, tai būtinybė, kuri padeda išvengti nereikalingo streso. Pasitikėkite patirtimi, o ne tik mažiausia kaina.