Perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai – kas iš tiesų laukia jūsų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o tai reiškia, kad mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net nebeprisimenu, kurias pasakyti, o kurias geriau užmiršti. Jei kada nors galvojote, kad perkraustymas į užsienį yra tik tai, ką matote filmuose – vairuotojas pakrauja dėžes, važiuoja ir iškrauna – tai gi greitai nubrauksite šį įvaizdį. Realybė yra daug artimesnė chaosui, ypač kalbant apie perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai, kurie po „Brexit“ pasikeitė taip, kad kartais net aš susinuodijau, kur yra ta tiesa. Čia ne tik apie kelią per jūrą, bet ir apie dokumentus, kuriuos reikia užpildyti be klaidų (kas beveik neįmanoma), ir apie tai, kaip anglų muitinės pareigūnai gali aptarti jūsų seną sofos istoriją. Taigi, jei ruošiatės kelionei, užsibrėžkite diržus, nes dabar pažvelgsime į tai, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražių apipavidalinimų.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Absoliučiai taip, be jokio abejojimo. Tai tas pagrindinis dalykas, kuris leidžia jums atgabenti daiktus į Didžiąją Britaniją be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio jūsų perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai taps labai brangiu malonimu, nes galite mokėti 20 % PVM nuo visos vertės. Vieną kartą teko gaišti tris dienas Lamanše, nes klientas užmiršo paminėti, kad ToR numerį jau gavo, o mums teko laukti, kol jis atsiųs patvirtinimą. Geriau jį užpildykite anksčiau, nei pradėsite dėti dėžes į sunkvežimį.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR01?

Nesakyčiau, kad tai vyksta greitai. Paprastai tai trunka apie 5–10 darbo dienų, bet kartais, jei britų paslaugos apkrautos, gali užtrukti ir ilgiau. Esu matęs atvejus, kai žmonės laukdavo mėnesį, o tai viską atidėlioja. Nereikia bijoti užpildyti tos anketos – ji yra angliškai, bet logiška, tiesiog reikia nurodyti tikslų adresas ir ką vežate. Jei kažką neaišku, geriau palikti tuščią, nei meluoti, nes vėliau tikrinimas bus griežtesnis.

Kas nutinka, jei pamiršiu ToR numerį?

Tada prasideda vargas. Muitinė neleis išvežti krovinio iš terminalo, kol mokesčiai nebus apmokėti arba situacija neišsiaiškinta. Man atrodo, kad tada gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį terminaluose, kurie yra astronomiškai dideli. Vienas klientas taip neteko beveik 500 svarų, nes neįvedė numerio į deklaraciją. Taip kad, rašykite jį ant visų dėžių, ant vairuotojo kaklo, jei reikia – svarbiausia, kad jis būtų matomas.

Ar galiu vežti važiuoklę ar motociklą?

Taip, galite, bet čia jau kiti perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai. Transporto priemonės traktuojamos kaip atskiri krovniai ir reikalauja ypatingo dėmesio. Reikės VIN kodo ir tikslaus aprašymo. Jei motociklas nenaudojamas, gali tekti mokėti mokesčius, nors su ToR dažnai pavyksta išvengti to. Bet geriau iš anksto pasiklausti vadybininko, kad nenuviltumėt, kai vairuotojas atvyks ir pasakys „ne“.

Ar turiu būti fiziškai pasirašyti dokumentus?

Daugelis klausia, ar galima viską padaryti elektroniniu būdu. Taip, dauguma dokumentų dabar eina per „Customs Declaration Service“, bet vairuotojas gali reikalauti popierinio varianto su parašu, kai jis atvyksta į Britanijos pusę. Ypatingai, jei tai ne jūsų pirmas kartas. Vieną kartą teko siųsti skenuotą parašą per viberą, nes vairuotojas buvo pasimetęs be signalo. Tai priklauso nuo to, kiek griežtas tas konkretus pareigūnas yra tą dieną.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia būna daugiausia nesusipratimų. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti sandėlį vodka, tai bus problema. Muitinės įstatymai yra griežti, ir jei atrodys, kad prekiaujate, konfiskuos viską. Geriau nepasitempti ir vežti tiek, kiek išgerbsite per kelias savaites, o ne per metus. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešimtelių butelių.

Ar tikrinami baldai dėl vabalų?

O taip, tai dabar yra didelė dalis perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai. Britai labai bijo kenkėjų, todėl mediniai baldai turi būti apžiūrėti. Jei matau seną, drėgną spintą, aš iš karto įspėju – ją gali neleisti įvežti arba reikės specialios fumigacijos pažymos. Geriau palikti tokias daiktas čia, Lietuvoje, ir nusipirkti naujus Anglijoje.

Kas vyksta, jei vairuotojas padaro klaidą deklaracijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada gali būti baudos arba ilgai trunkantis patikrinimas. Vieną kartą mūsų vairuotojas sumaišė svorius – parašė, kad veža 5 tonų, o buvo 8. Muitinė sustabdė viską ir tikrino kiekvieną dėžę. Buvo baisu. Todėl visada tikriname duomenis du kartus (tris kartus), prieš išvykstant.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ir antikvariatą?

Galima, bet reikia ypatingo draudimo. Paprastas draudimas neapima meno kūrinių, jei jie nėra specialiai įvertinti. Be to, reikia labai gerai užpakuoti, kad drėgmė ar smūgiai nepakenktų. Esu matęs, kaip po vieno staigaus stabdymo antikvarinis veidrodis nuskilo į štukas. Nėra malonu paaiškinti klientui, kodėl jo senelio paveldėjimas nebegyvas.

Ar galiu veži maisto produktus?

Ribotai. Galite vežti dėžę miltų ar makaronų, bet mėsą, pieno produktus ar vaisius – griežtai ne. Po „Brexit“ taisyklės tapo labai griežtos dėl gyvūnų ligų. Vieną kartą teko mesti kliento nešiojamą šaldytuvą su kumpiu, nes muitininkas neleido jo praeiti. Buvo liūdna, bet įstatymai yra įstatymai.

Kas vyksta su vaistais?

Reikia recepto kopijų, jei tai receptiniai vaistai. Nerekomenduoju vežti didelių kiekių, jei nėra akivaizdaus poreikio. Muitinė gali manyti, kad jums ne tiek reikia gydyti, kiek prekiauti. Geriau pasidaryti sąrašą su pavadinimais ir dozėmis, kad nereikėtų aiškinti kas tai per mėlynos tabletės be etikečių.

Logistika, laikas ir keliai

Kiek laiko trunka važiavimas iš Lietuvos į UK?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei įvyksta eismo įvykis arba užstrigote ant sienos (pvz., Lenkijoje ar Vokietijoje), gali užtrukti ir savaitę. Perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai taip pat priklauso nuo keltų grafiko. Jei praleidžiate keltą, tai laukimas gali trukti 12 valandų arba ilgiau.

Kuria kelta geriausia važiuoti?

Dažniausiai važiuojame per Kalė (Dover) arba Eurotuneliu. Kalė yra populiariausia, bet ten eilės gali būti milžiniškos, ypač po atostogų arba kai yra migracijos patikros. Eurotunelis yra greitesnis, bet brangesnis. Kartais, jei klientas skuba, renkamės tunelį, nors tai kainuoja daugiau, bet taip sutaupome valandas.

Ar vairuotojas padeda iškrauti baldus?

Įprastai taip, jei tai yra įtraukta į kainą. Bet vairuotojas yra žmogus, ne robotas, jis gali pavargti po 1000 km važiavimo. Jei turite penkių aukštų namą be liftą, tai ne tikrai jis viens užveš visus sofą. Geriau pasirūpinti pagalba vietiniuose (Anglijoje), arba mums iš anksto pasakyti, kad reikia „žmonių rankų“.

Kaip vežami daliniai baldai?

Jei spinta yra per didelė, ją išmontuojame. Tai standartinė praktika. Bet problema atsiranda, kai vairuotojas atvyksta ir pamato, kad spintos varžtų nėra, arba jos yra tokios senos, kad sugriūva atmontuojant. Tada tenka improvizuoti su geležinėmis kampinėmis. Nėra nieko blogiau, negu surinkti baldą, kuris dūsta.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų daiktai. Bet kartais signalas dingsta tunelyje arba giliuose miškuose, tai nebegalite matyti. Nesijaudinkite, tai ne reiškia, kad jūsų baldai pavogti, tiesiog technika.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tuomet prasideda logistinis košmaras. Jis gali užstrigti dėl techninės gedimo arba dėl to, kad adresas buvo surašytas neteisingai (pvz., „London road“ yra kiekviename mieste). Jei vairuotojas negali pristatyti tą dieną, jis turi eiti į poilsį (pagal taisykles), tai pristatymas atidėliojamas rytojui. Taip yra dėl saugumo.

Ar reikia mokėti už Londono zoną (ULEZ)?

Dabar tai labai aktuali tema. Jeigu vairuotojas važiuoja į Londono centrą sunkvežimiu, kuris neatitinka standartų, mums reikia mokėti didelius mokesčius – kasdien. Dažnai į tai žiūrime kaip į papildomą išlaidą, kurią pridedame prie galutinės sąskaitos. Geriau neišsirinkti adreso centre, jei norite sutaupyti.

Kiek dažnai važiuojate į Škotiją?

Į Škotiją (Glasgow, Edinburgh) važiuojame, bet tai reiškia papildomą dieną kelionės. Kelias ilgesnis, degus brangesnis. Jei ten gyvenate, tai perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai kainuos brangiau nei į Londoną. Bet važiuojame, ten daug lietuvių, tad maršrutai išverstos.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti atskirai, ne krovinių sunkvežimyje. Jie turi būti specialioje transporto priemonėje su oro kondicionieriumi. Mes nevežame šunų ar kačių tarp baldų, tai nelegalu ir nehumaniška. Reikia kreiptis į specialias gyvūnų pervežimo kompanijas. (Arba ne, kai kurie leidžia, bet tik jei tai yra maži gyvūnai narvelyje ir vairuotojas sutinka, bet geriau nerizikuoti).

Kiek laiko vairuotojas gali vairuoti be poilsio?

Pagal taisykles, 4,5 valandos vairavimo, tada 45 minučių poilsis. Po 9 valandų – ilgesnis poilsis. Kartais klientai nori, kad vairuotojas važiuotų naktį, kad atvyktų ryte, bet mes negalime pažeisti taisyklių. Radaras fiksuoja viską, baudos didelės. Geriau planuoti atvykimą dienos metu.

Ar saugu palikti dėžes sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiuose parkuose, bet visada yra rizika. Mes neįleidžiate nieko į atgalą, o durys yra užrakintos. Bet jei vežate labai brangius daiktus, geriau, kad jie būtų paskutiniai, uždengti kitomis dėžėmis, taip apsaugant nuo akių.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų – kiek dėžių, kuris miestas, ar reikia pakavimo. Bet perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai paprastai prasideda nuo 1000–1500 eurų už mažą butą ir gali siekti 5–6 tūkstančius už didelį namą. Neklauskite „už kiek“, pirmiausia pasakykite, ką turite.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pakavimo medžiagų?

Taip, dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – tai visos išlaidos. Kai kurios kompanijos įtraukia tai į kainą, kitos skaičiuoja atskirai. Mes stengiamės duoti sąskaitą faktūrą su visomis išlaidomis, kad matytumėte, už ką mokate. Naudotos dėžės pigiau, bet jos gali būti ne tokios stiprios.

Ar galima mokėti grynaisiais Anglijoje?

Geriau ne. Mums reikia mokėti iš anksto arba pavedimu, nes vairuotojai nebevežia didelių pinigų grynaisiais dėl plėšimo rizikos. Vieną kartą vairuotojas turėjo 2000 svarų grynaisiais ir jį bandė apgulti degalinėje. Nuo tada pinigai eina per banką.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tikrai stengiamės jų nebūti, bet kartais atsiranda nepageidaujamų staigmenų. Pavyzdžiui, jei jūsų gatvė yra per siaura sunkvežimiui, gali tekti samdyti mažesnį sunkvežimį perkrovimui (angliškai „sweeper“). Tai kainuoja papildomai 300–400 svarų. Geriau iš anksto nufotografuoti savo gatvę.

Kas dėl depozito?

Dažnai imame nedidelį depozitą (10–20 %), kad užsibrėžtume datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, depozitas negrąžinamas, nes mes jau planavome maršrutą. Tai verslas, negalime laukti, kol jūs nuspręsite.

Ar pigiau važiuoti daliniu kroviniu (part load)?

Jei turite mažai daiktų, taip. Tuomet jūsų dėžės važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Gali užtrukti iki trijų savaičių. Jei skubate, reikės privataus krovinio.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą (birželis–rugpjūtis) yra „aukso amžius“, visi perkraustoma, kainos šokteli 20–30 %. Žiemą galima gauti gerą nuolaidą. Jei galite pasirinkti datą, perkraustykite lapkričio mėnesį, taip sutaupysite nemažai.

Ar galima sutaupyti darbą padaryti pats?

Žinoma, jei patys supakuosite dėžes, tai sutaupysite už darbo rankas. Bet tikėkitės, kad tada mums nebus kaltės, jei lėkštės suskilos, jei jūsų nepakavote gerai. Mūsų atsakomybė apima tai, ką mes pakavome.

Baldai, technika ir problemos

Kaip pervežti sofos, kuri neįeina pro duris?

Tai klasikinė problema. Kartais reikia išmontuoti duris (rėmus), kartais – langą. Vieną kartą teko kelti sofos per balkoną su kranu, tai buvo brangu. Jei tik įmanoma, geriau išsirinkti baldus, kurie lengviau išmontuojami, o ne monolitus.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Nerekomenduoju. Šaltis išsilaiko mažiau kaip 12 valandų, o tada prasideda kvapas. Be to, vaza su sultimis gali išsilieti ant viso krovinių. Išjunkite šaldytuvą dviem dienoms prieš kelionę, kad išdžiūtų vanduo. (Arba ne, 24 valandas užtenka, bet geriau saugiau).

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje oras dažnai drėgnas. Naudojame specialias uždengimo dangas, bet kartais tai nepakanka. Jei baldai stovi sandėlyje prieš pristatymą, gali susirgti pelėsine. Stengiamės pristatyti tiesiai iš sunkvežimio, bet jei užsibrėžėte datą, o vairuotojas atvyksta anksčiau, gali kilti problemų.

Ar galiu vežti piestių (pianiną)?

Galima, bet tai ypatingas reikalas. Reikia ne tik stiprių vyrų, bet ir specialių juostų. Grandiniai pianinai labai jautrūs temperatūrai. Vienas toks nukrito nuo rampos ir buvo beveik visai sugadintas. Draudimas tokiems daiktams būna didesnis.

Kas dėl televizorių ir technikos?

Gerai užvyniokite į burbuliukus. LCD ekranai lengvai sulūžta nuo smūgio. Vienas klientas padėjo televizorių ant dėžės viršaus, ne užfiksavęs, ir pirmasis posūkis jį numetė ant žemės. Nebegalėjo kalbėti. Technika turi būti tvirtai įtvirtinta.

Ar reikia išmontuoti lovos?

Beveik visada taip. Didelės lovos, ypač su „king size“ čiužiniais, nepraeina pro laiptus ar liftus. Mums įprasta tai daryti. Tik svarbu, kad turite visus varžtus. Jei prarasite vieną, gali tekti ieškoti parduotuvėje Anglijoje, o tai laiko neturi.

Kas dėl vaikiškų lovelių?

Jos dažnai būna su plastikinėmis detalėmis, kurios lengvai lūžta. Reikia būti ypatingai atsargioms. Jei kūdikių lovelė yra „Drop-side“ (nuleidžiama šonais), tą mechanizmą būtinai užfiksuojame, kad nenusileistų važiuojant.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne su žeme. Žemę reikia nuplauti, o šaknis apvynioti. Anglija turi griežtas kvarantiną taisykles dėl ligų. Dažnai augalai nepriauga po tokio kelionės, jie gali pavargti nuo tamsos sunkvežimyje. Geriau palikti kaimynams.

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada turiime draudimą. Reikia turėti dėžių sąrašą su numeriais ir turiniu. Jei parašysite „virtuvės daiktai“ ant vienos dėžės, kurioje buvo 500 eurų vertės servizai, draudimas negrąžins pilnos sumos. Rašykite detaliau.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, bet kalbame lietuviškai. Kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių, tada komunikacija vyksta angliškai arba rusiškai. Bet jums, kaip klientui, visada pasakysime lietuviškai.

Realus gyvenimas ir pabaigos

Kas vyksta, jei klientas nėra atvykęs į vietą?

Tai baisiausia. Vairuotojas laukia, laikas bėga, jis turi eiti į poilsį. Tada krovinius tenka vežti į sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje brangus. Buvau tokių situacijų, kai klientas pamiršo datą arba užstrigo oro uoste. Neklauskite, kiek tai kainuojo klientui.

Ar galima keisti adresą kelionės metu?

Galima, bet jei jau esame Anglijoje ir važiuojame į Londoną, o jūs pasakote „ne, važiuokime į Birmingamą“, tai bus papildomas mokestis už papildomus kilometrus. Ir vairuotojas bus nepatenkintas.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Iškrovus dėžes, lieka daug popieriaus ir lipniajuosčių. Mes paprastai pasiimame savo atliekas (dėžes), bet jei tai jūsų seni baldai, kuriuos mums davėte išmesti, tai reikia tartis iš anksto. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangus, be specialios leidimo.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, jei pasiūlysite arbatos ar vandens, jie bus labiau linkę padėti su kažkuo papildomu, pavyzdžiui, pastatyti spintą ten, kur nėra vietos. Žmogiškumas visada veikia.

Kas daryti, jei baldas sugedo pervežimo metu?

Skambinkite mums iš karto. Jei vairuotojas dar yra vietoje, jis gali užfiksuoti žalą. Jei jau išvažiavo, reikia rašyti el. paštą su nuotraukom per 24 valandas. Mes pateiksime pretenziją draudimo kompanijai. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, jei matau didelę žalą.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius reikia uždėti ant stogo arba į vidų, apsaugant nuo tepalų išsiliejimo. Vieną kartą dviratis užteptas grandine privėlė rūbų dėžę. Buvo baisu. Geriau nuimti grandinę arba uždengti ją plastiku.

Ką daryti su raktais?

Jūsų raktai nuo naujo namo turi būti pas vairuotojo arba laukti jūsų atvykimo. Negalime įleisti jūsų į namus be jūsų, nebent turite notarinio leidimo. Tai saugumo taisyklė.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Kartais taip, ypač kaimo vietovėse, kur nėra gatvių pavadinimų, tik pašto kodai. Tada naudojame GPS ir kviečiame klientą. Jei neturite signalo, tai būna įdomi paieška po laukus. Naudokitės „What3Words“ programa, jei gyvenate toli nuo miesto.

Ar reikia girti vairuotoją?

Nebūtina, bet paprastai tai yra įprasta. 10–20 svarų yra normalus atlyginimas už sunkų fizinį darbą, ypač jei buvo daug laiptų. Anglijoje tai vadinama „tip“. Vairuotojai tai vertina.

Ar galima užsisakyti grįžtantį krovinį?

Taip, jei turite ką vežti atgal į Lietuvą (pvz., baldus iš parduotuvės ar senelio daiktų), mes galime tai padaryti tuo pačiu sunkvežimiu, kai jis grįžta tuščias. Tai bus pigiau. Tiesiog pasakykite mums iš anksto.

Ar dažnai keičiasi taisyklės?

Pastaruoju metu labai dažnai. Po „Brexit“ kiekvieną mėnesį gauname naujų instrukcijų. Vakar buvo taip, šiandai gali būti kita. Todėl reikia sekti naujienas arba pasitikėti savo brokeriu. Mums patinka, kai klientai klauso patarimų.

Kas dėl draudimo – ar jis tikrai veikia?

Draudimas yra rimtas dalykas, bet jis neapima visko. Jis neapima dalykų, kuriuos pakavote patys (jei nenurodėte turinio), ir neapima brangmenų be įvertinimo. Skaitykite sutartį prieš pasirašydami. Mes visada patariame įsigyti „All risk“ draudimą.

Išvada

Viskas sužinojote, o dabar trumpai apibendrinkime. Perkraustymo paslaugos į UK: baldų pervežimo ypatumai nėra tiesiog apie tai, kaip padėti dėžę į mašiną; tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslumo ir gerų nervų. Nuo dokumentų tvarkymo iki to, kaip vairuotojas atsileidžia prie jūsų namų Anglijoje – kiekvienas žingsnis turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti. Naudokitės patarimais, nebandykite apgauti sistemos ir viską aptarkite iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingų išlaidų. Sėkmės naujajame name, tikiuosi, jūsų baldai ten atvyks sausai ir sveiki.