Perkraustymo paslaugos į Londoną pigiau: kaip išsiveržti be didelės piniginės ir nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir pasakyčiau, kad darbas su krovininiais transportas niekada nebuvo toks lengvas, kaip dabar įsivaizduoja dauguma. Žmonės visada ieško būdo taupyti, o klausimas „kaip gauti perkraustymo paslaugas į Londoną pigiau“ yra turbūt dažniausias, kurį girdžiu iš klientų. Tačiau pigu nebūtinai reiškia kokybiška, ir kartais bandymas sutaupyti šimtą svarų gali atsieiti tūkstančius. Esu matęs viską – nuo puikių, be galo smagių kelionių iki tų, kur vairuotojas verčia užkalti ratą pačiame Londono centre. Čia ne apie tai, kaip rasti „magišką“ mygtuką, o apie tai, kaip iš tikrųjų veikia rinka ir ką turėtumėte žinoti, renkantės ekspeditorių.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (arba kodėl ne visada pigiau yra geriau)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Tai pats sudėtingiausias klausimas, nes nėra vienos kainos. Jei vežate tik kelias dėžes iš buto Vilniuje, tai gali kainuoti ir 300–400 eurų, jei pavyks įslipti �š dalinį krovinį. Bet jei kalbame apie pilną butą su baldais, tai skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Taip pat darbuotojų trūkumas Lietuvoje ir Jungtinėje Karalystėje pastaruoju metu neleidia nukristi kainoms, todėl perkraustymo paslaugos į Londoną pigiau rasti tampa vis sunkiau. Verta prisiminti, kad mažiausia kaina dažnai būna ta, kurią pasiūlo naujokai rinkoje ir jie gali tiesiog nepavykti.

Ar tikrai verta laukti „dalies krovinių“?

Dalinių krovinių principas paprastas – tave padeda į sunkvežimį su kitų klientų daiktais. Tai tikrai vienas būdų, kaip gauti perkraustymo paslaugas į Londoną pigiau, bet turi savų „uodegų“. Kartais reikia laukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinks visą pilną sunkvežimį. Buvau atvejų, kai klientas laukė mėnesį, nors buvo pažadėta dvi savaitės. Jei spėjote ir jums niekur neskuba, tai puikus variantas, tačiau jei reikia išsižiūrėti butą Londono rajone kuo greičiau, geriau mokėti už pilną atskirą sunkvežimį.

Kuo skiriasi kaina dėl kvadratinių metrų?

Logistikoje viskas suskaičiuojama pagal tūrį – kubinius metrus. Ne pagal svorį, o būtent tūrį. Dažnai klientai sako: „aš turiu tik tris kuprines“, bet tada atsiranda dviratis, sofos fragmentai ar didelė šaldytuvinė dėžė. Staiga tas „mažas“ krovinių tūris išaugo dvigubai. Tokiu atveju ir kaina šoktolįja. Verta tiksliai išmatuoti savo daiktus arba kvieti specialistą į namus, kad jis įvertintų realų tūrį, o ne gižti „akių“.

Ar galima sutaupyti ant pakuotės?

Galima, bet rizikuojate. Jei turite daug knygų, geriau nekrauti jų į didžiulias dėžes, nes jas nebeiškels nei vairuotojas, nei jūsų gyventojas Londone. Kartais klientai bando taupyti ant dėžių (naudoti senas iš parduotuvių), bet jos dažnai susprogsta pakėlimo metu. Tada taisymas kainuoja brangiau nei pirkti naujas, tvirtas dėžes. Tai ne tos išlaidos, kuriose verta taupyti.

Kas daro įtakai galutinei kainai be tūrio?

Nuolat pasitaiko papildomų veiksnių. Pavyzdžiui, ar reikia kelti daiktus per antrą aukštą be keltuvo? Ar gatvės prie namų Lietuvoje yra siauros? O Londone – ar reikia mokėti už stovėjimo leidimą (Congestion charge arba ULEZ)? Visos šios smulkmenos sudaro galutinę sumą. Niekas nesako apie tai reklamoje, kai skelbia „perkraustymas nuo 100 eurų“, bet realybėje tas „nuo“ reiškia beveik nieko neįtraukią.

Bureaucratija ir muitinė – nerealu situacija po „Brexit“

Ar dabar reikia eiti per muitinę?

Taip, tikrai. Nuo 2021 metų Didžioji Britanija nebėra ES nare, todėl kiekviena krovinys, netgi asmeninis daiktų perkraustymas, turi būti deklaruojamas. Be to, dabar reikia pildyti „Entry Summary Declaration“. Jei vairuotojas atvyks į uostą be šio dokumento, jį tiesiog neįleis į šalį arba baudos bus milžiniškos. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl perkraustymo paslaugos į Londoną pigiau pasidaro sudėtingesnės – reikia mokėti agentams už šiuos dokumentus.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) kodas?

Tai pagrindas, jei norite nemokėti muito (PVM) ir importo mokesčių. Jeigu persikeliate gyventi į UK pirmą kartą ir ten gyvenote mažiau kaip 12 mėnesių prieš tai, turite teisę gauti ToR01 kodą. Be jo, muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus prekes. Procedūra nemokama, bet reikalauja laiko ir dėmesio. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pamiršo paminėti savo seną automobilį deklaracijoje, ir vos neprarado teisės į lengvatas.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Labai apribotai. Jau nebeįsivaizduojate, kiek laiko prarandama sienose, jei vairuotojas turi ką nors deklaruoti. Nelegalu vežti mėsą, pieno produktus ir daugumą vaisių iš ES. Kartais žmonės bando paslėpti dešrelę tarp drabužių, bet muitininkai turi šunis, kurias pamaitina tik tokiomis situacijomis. Geriau nieko nebandyti, nes gali baigtis dideliu baudos raštu ir krovinio konfiskavimu.

Ką daryti su vaistais?

Vežti vaistus galima tik su receptu ir tik tiek, kiek jums reikia asmens vartojimui, paprastai ne daugiau kaip 3 mėnesių atsargą. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, reikia specialios licencijos. Buvau atvejo, kai senelė bandė vežti pusę lagamino vitaminų ir vaistų nuo galvos skausmo, o muitinė maniau, kad tai prekyba. Reikėjo aiškintis ir rodyti gydytojo išrašus.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, būtinas. Nors dauguma firmų sako, kad jų draudimas dengia tik 10 eurų už kilogramą, tai gali nepakakti brangioms buitinės technikos. Galima papildomai apsidrausti, už mokamą sumą padidinant atlyginimo limitą. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, nei vėliau gailėti sulaužyto televizoriaus, kurio už kainą vairuotojas neatsakys (jeigu nebuvo jo kaltės, pvz., blogas kelias).

Pakavimo procesas – ką daryti ir ko niekada nedaryti

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Paprastai taip, jeigu tai įtraukta į sutartį. Bet čia yra vienas „butas“. Vairuotojas atvyksta dirbti, ne nešioti kėdžių iš penkto aukšto be lifto vienas. Jeigu turite sunkų daiktą, pavyzdžiui, pianiną ar sekciją, reikia užtikrinti, kad būtų pakankamai žmonių. Kartais perkraustymo paslaugos į Londoną pigiau pasiūlo tik vairuotoją be pakrovėjų, tai labai svarbu klausti apie tai iš anksto.

Kaip supakuoti lėktuvinę kuprinę?

Niekada neneškite „kišenėse“. Viskas turi būti dėžėse. Jei dėžė tuščia viduje, ji susprogsta. Jei per daug pilna – nebeiškelsime. Idealus svoris vienai dėžei yra apie 15–20 kg. Buvau, kai klientas supako visus knygų į vieną didelę dėžę, kuri svėrė 70 kg. Vairuotojas tiesiog atsisakė to pakelti, nes girtą nugarą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su taisyklėmis. Augalai turi būti švarios šaknys (be žemės) arba specialioje terpėje, kuri nekelia pavojų kenkėliams. O dar reikia fitosanitarinį pasą. Dažnai žmonėms nereikia tos vargos dėl vieno kaktuso, todėl daugelis palieka augalus Lietuvoje arba dovanoja kaimynams. O kažką mažą galima paslėpti tarp drabužių (bet aš to nepatarau!).

Ką daryti su brangiaisiais daiktais?

Juos geriausia vežti su savimi (gamybos, dokumentai, pinigai). Neperduokite vairuotojai juvelyrinių dirbinių ar didelių pinigų sumų. Nors dauguma vairuotojų sąžiningi, rizika per didelė – gali dingti arba susidaryti nesusipratimas dėl praradimo. Geriau saugoti brangenybes pas save.

Ar reikia išvardinti visus daiktus?

Taip, būtina. Muitinės deklaracijoje reikia nurodyti, kas yra kiekvienoje dėžėje. „Buitis“ nenuėjs. Reikia rašyti: „3 indai, 5 knygų, 2 pledai“. Tai užtrunka, bet padeda išvengti problemų. Kai kurios firmos siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį, tai gali būti verta jūsų laiko.

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų), bet tai nėra verslas. Jei bandysite vežti daugiau, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas išvežė beveik visą sandėlį su alumi, ir muitinė jį „nuskynė“.

Kelionės detalės ir laikas – kada tikėtis savo daiktų?

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir uosto. Dažniausiai važiuojama per Kalė (Prancūzija) arba Roterdamą (Nyderlandai). Tačiau Londono spūstys gali sustabdyti vairuotoją valandoms. Jei reikia perkraustymo paslaugų į Londoną pigiau, dažnai pasirenkami ilgesni maršrutai, kad būtų mažiau mokesčių už kelių naudojimą (mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje gali būti dideli).

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Daugelis modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Tačiau kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose. Viskas tampa aišku tik tada, kai vairuotojas išsiunčia pranešimą: „Atvykau į turgų“. Nereikia panikuoti, jei nesate gavę atnaujinimo 12 valandų – gali būti, kad jis tiesiog miegoja taisykloje.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Sunkvežimiai genda, varikliai užsidega, arba yra didžiuliai kamščiai. Vieną kartą mūsų sunkvežimis užsidegė ties Birminghamu, ir teko laukti dieną kol atvyks mechanikas. Geriausia turėti atsarginį planą – pavyzdžiui, pasilikti prie draugo arba išsinuomoti nakvynę. Be to, įmonė turi pranešti apie vėlavimą.

Ar galiu nurodyti pristatymo laiką?

Galite bandyti, bet garantijų nėra. Vairuotojas turi laikytis poilsio valandų ir negali būti tam tikrose vietose tamtikru laiku. Pvz., Londono centre sunkvežimiai negali važiuoti tamtikru laiku. Geriausia sutarti dėl laiko intervalo, pvz., „nuo 9 iki 14 valandų“, ir būti pasiruošusiam laukti.

Ką daryti, jei namuose nėra kur užstoti?

Londonas yra pilnas „parking zones“ be mokėjimo. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos. Kartais teka statyti sunkvežimį gatvės gale ir nešti daiktus šimtus metrų. Tai daro brangiau, nes užtrunka daugiau laiko. Jei galite, užsukite vietą „konį“ (dummy cone) iš anksto.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Taip, bet tai kainuos. Tokiu atveju vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojimų. Tai greita, bet perkraustymo paslaugos į Londoną pigiau šiuo atveju tikrai nebūna. Ekspressas dažnai kainuoja dvigubai daugiau nei standartinis pervežimas. Tačiau jei jums reikalingi daiktai rytoj, tai vienintelis variantas.

Rizikos ir problemos – ko tikėtis iš realaus gyvenimo

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Pirmiausia, patikrinti draudimo sąlygas. Jei dėžė buvo blogai supakuota ir jos turinys susilaužė, draudimas negali padėti. Jei vairuotojo kaltė (sustabdė staiga ir viskas nukrito), tuomet kreipiamės į firmos draudimą. Būtina padaryti nuotraukas iš karto, kai pastebėjote žalą.

Ar pasitaiko vagysčių?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai būna, kai vairuotojas palieka sunkvežimį neapsaugotą aikštelėje be stebėjimo. Geriausios firmos užtikrina, kad vairuotojai miegotų saugiose aikštelėse (parkingai su apsauga). Tačiau jei pasirinksite pigią firmą, jos gali taupyti ant parkingo mokesčių.

Kaip atpažinti „balastą“?

„Balastas“ yra kilmės neaiškių firmų, kurios tik imasi pinigus ir dingsta. Jei jie nesugeba pateikti sutarties su numeriu, jei atsisako pateikti draudimo policijos, jei kalba tik per „WhatsApp“ be oficialaus el. pašto – bėkite. Tokios firmos dažnai siūlo perkraustymo paslaugas į Londoną pigiau, bet paskui teks eiti į teismą (jeigu net ką rasi).

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali tekti mokėti baudą, jei tai padaryta vėlai. Dažnai firmos jau išleido pinigus už vietą kelyje arba pasamdė vairuotoją. Geriausia iš karto susitarti dėl atšaukimo sąlygų, kad nebūtų staigmenų.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai didelė problema. Bendravimas yra raktas. Jei jis nieko nesupranta, kaip jis supras, kur numesti dėžę? Geriausia klausti iš anksto, kokios kalbos vairuotojas. Dažniausiai jie kalba rusiškai arba angliškai, bet kartais pasitaiko ir lenkų kalbos kalbėtojų.

Ar tikrai reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet labai padeda. Geras ryšys su vairuotoju gali padaryti, kad jis jums padės daugiau (pavyzdžiui, pastatys dėžę ten, kur norite, o ne ties durų slenksčiu). Etiketas logistikoje dar gyvas, o butelis vandens ar kavos gali nustatyti nuotaiką visai dienai.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite jų. Niekas nenori mokėti už šiukšlių ivežimą į Londoną. Jų išvežimas ten kainuoja brangiai. Išmeskite viską vietinėje savivaldybėje prieš išvykdami. Vairuotojai turi teisę atsisakyti vežti dėžę su šiukšlėmis.

Ar saugu vežti dokumentus?

Geriau visus dokumentus pasilikti pas save. Jei reikia vežti originalus, naudokite saugią dėžutę. Buvo atvejų, kai dėžės su dokumentais dingdavo, o vėliau jas rasti bet kurioje Europoje būdavo beveik neįmanoma. Pasidarykite nuotraukas visų dokumentų.

Ar galiu pasitikėti įmonės reitingais internete?

Dalinai. Teigiami atsiliepimai gali būti nupirkti, o neigiami – palikti konkurentų. Žiūrėkite, kaip įmonė atsako į kritiką. Jei jie agresyvūs arba neatsako – tai signalas. Ieškokite atsiliepimų socialiniuose tinkluose, ne tik pačiame puslapyje.

Apibendrinant

Viskas vyksta gerai, jeigu planuojate iš anksto. Nors visi nori rasti perkraustymo paslaugas į Londoną pigiau, svarbiau yra rasti patikimą partnerį, kuris nepaliks jūsų be daiktų kelyje arba neprivers manyti didelių baudų prieš sieną. Atkreipkite dėmesį į dokumentus, draudimą ir vairuotojo kalbą – tai smulkmenos, kurios lemia sėkmę. Gerai suplanuotas perkraustymas gali būti net malonus procesas, o ne košmaras. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje!