Perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina: kas tikrai lemia biudžetą ir kaip nenukristi į klastą

Sveiki, taigi jūs domitės perkraustymo paslaugomis į Londoną – kaina turbūt kankina labiausiai, tiesa? Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, o prieš tais laikais viskas buvo dar paprasčiau su tais pasais, be visokių dabartinių muitų komplikacijų. Dabar viskas sudėtingiau, ypač kai kalbame apie Didžiąją Britaniją, bet principas tas pats – reikia gabenti daiktus saugiai ir nebrangiai. Čia nėra tikslų skaičių, nes kiekvienas atvejis unikalus, bet stengsiuosi jums paaiškinti, nuo ko prasideda tos kainos ir kodėl kartos atrodo absoliučiai beprotiškos. Ne tik apie tai, kiek kainuoja vienas kubinis metras, bet ir apie tas paslėptas išlaidas, kurios dažniausiai nepageidaujamos.

Pagrindiniai kainos dalykai ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Tai labai plačus klausimas, nes perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina svyruoja kaip pakelės. Jei turite tik kelias dėžes arba nedidelį sofą, galite susiderėti už 600–800 eurų, jei kuriam nors vairuotojui trūksta krovinių grįžtant atgal. Tačiau pilnam butui arba namui reikės skačiuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, o jei dar reikia montavimo darbų vietoje, kaina šoktels aukštyn. Visada rekomenduoju nešokyti ant pigiausio pasiūlymo, nes ten dažnai slepiasi didžiausia rizika.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek turiu daiktų?

Žinoma, tai pagrindinis faktorius. Mes dažniausiai skaičiuojame pagal kubinius metrus (m³). Standartinis vieno kambario butas, pilnas baldų, tai apie 10–12 kubinių metrų. Jei turite daug knygų arba sunkios technikos, kils svoris, o tai gali būti problema keltuose arba tiltuose (nors į Londoną važiuojame per kalną, tiltų ten daug). Taigi, kuo daugiau daiktų, tuo brangu. Kartais klientai sako, kad daiktų nedaug, o atvažiuoja pilna TIR kabina, tuomet tenka keisti sutarties sąlybas vietoje.

Kodėl vienos firmos keičia 500, o kitos 2000 eurų?

Tai klasika. Pigios firmos dažnai dirba „be dokumentų“, neturi draudimo, arba laukia, kad užpildytum mašiną iki galo su kitų klientų daiktais (taip vadinami „dalinių krovinių“ pervežimai). Brangios firmos užtikrina, kad vairuotojas važiuos tiesiai į jūsų adresą ir laiku. Aš asmeniškai mačiau situaciją, kai klientas pasirinko pigią variantą, ir jo daiktai praleido savaitę kažkurje sandėliuje Liège, nes vairuotojui pasigedo kito krovinio. Perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina turi atitikti kokybę, kitaip gali likti be stalo ir kėdžių mėnesį.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Taip, dėžės, burbuliukai, lipnia juosta – tai viskas kainuoja, ir dažnai klientai apie tai pamiršta. Paprasta dėžė kainuoja apie 2–3 eurus, o speciali dėžė lėkštėms arba drabužiams brangiau. Jei norite, kad mes viską supakuotume, tai darbo valandos taip pat įeina į sąskaitą. Kartais sakyčiau, kad pigiau nusipirkti dėžes pats (pavyzdžiui, parduotuvėse, kurios atiduoda nemokamai), bet jei norite, kad viskas būtų tvarkingai ir profesionaliai, geriau pasitikėti mūsų tiekiamomis dėžėmis. Jų kokybė tiesiog kitokia.

Ar galima taupyti renkantis „dalinius“ pervežimus?

Galima, bet tai nervuangančia. Dalinis pervežimas reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, o tai reiškia ilgesnį laiką. Vietoj 2–3 dienų gali tekti laukti savaitę ar dvi, kol surinks pilną mašiną. Jei skubate arba perkraustote visą gyvenimą, geriau pasirinkti išskirtinę mašiną. Jei tik keletas dėžių, tai galite ir palaukti, tačiau nepamirškite, kad tada rizikuojate, kažką pamaišyti arba netekti (nors su sąrašais pavyksta išvengti).

Kuo skiriasi kaina žiemą ir vasarą?

Nedidžiai, bet skiriasi. Vasarą visi nori kraustyti, todėl kainos gali būti 10–15 proc. aukštesnės. Be to, vasarą didesnė eismų rizika kalnuose, o tai gali užtrukti ilgiau. Žiemiais keliai gali būti slidūs, ypač Vokietijoje arba Belgijoje, bet vairuotojai įpratę važiuoti tokiais orais. Geriausia laikas yra pavasaris arba ruduo, kai oras dar neblogas, o eismas mažesnis. Tada ir perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina yra labiau derama.

Kiek reikia mokėti iš anksto (avansas)?

Standartai yra skirtingi, bet dažniausiai prašome apie 30 proc. avanso, kad užfiksuotum datą ir užsakyume bilietus į keltą. Jei nieko nepastojote, tai geriau tai padaryti kuo anksčiau, nes avansas neleidžia mums atsisakyti paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai klientai sumokėjo avansą, o paskui atšaukė dvi dienas prieš išvykstant – tada tie pinigai dažnai lieka mums, nes mašina jau buvo paruošta.

Ar kaina keičiasi, jei aš atšaukiu?

Taip, jei atšaukiate vėlai, prarandate avansą. Mes turime planą, ir jei mes jums rezervavome vietą, tai reiškia, kad mes atsisakėme kito kliento. Jei atšaukiate savaitę iki išvykimo, turbūt galima susitarti dėl dalies grąžinimo, bet jei tai daroma paskutinę minutę, tada atsiprašome. Verslas yra verslas, mes negalime važiuoti tuščiomis. Perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina nebegali būti pakeista atgal.

Kelias, dokuments ir biurokratija

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos (po Brexit)?

Oi, tai dabar didelis galvos skausmas. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebėra ES, todėl reikia pildyti eksporto deklaracijas. Jei perkraustote daiktus, kurie yra naudoti ir asmeniniai (t. y. ne nauji, ne parduodami), galima taikyti nulinį muitą (Transfer of Residence). Bet tam reikia surinkti dokumentus – nuosavybės įrodymus, pilietybės dokumentus, sutartį su darbuotoju Anglijoje. Be to, reikia įregistruoti „kliento kodą“ (EORI number). Jei neturite tokio kodo, pervežėjai gali tai padaryti už jūsų, bet tai papildomai kainuos apie 50–100 eurų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai dažniausiai tai trunka kelias valandas arba vieną dieną. Elektroninė sistema dabar veikia gana greitai (arba turėtų veikti). Bet jei trūksta kokių nors dokumentų, arba jūs bandote vežti naujus daiktus be PVM, gali užstrigti. Girdėjau istorijų, kad žmonės sėdėjo pasienyje po dvi dienas, nes neparašė teisingai vyno butelių kiekio (o jie mums neleidžia vežti daugiau kaip kelis litrus be mokesčių). Geriau viską užduoti mums iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK beveik draudžiami (arba labai griežtai ribojami). Gėrimai – alkoholis ir tabakas – turi būti asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių lietuviško alaus, gausite didelę baudą. Vairuotojai tai žino ir dažnai atsisako vežti tokius krovinius, nes pavojus per didelis. Naudingesnei žinute: geriau pasilikti su tais sausainiais, kurius nešiojate rankinėje bagaže.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors mūsų vairuotojai važiuoja labai atsargiai, kelias yra neprognozuojamas. Gali būti avarija, gali būti, kad mašina užsidegs (kažką tokio mačiau prieš dešimt metų). Standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą, bet jei turite brangią techniką arba meno kūrinius, reikia tai specialiai uždrausti. Dažnai klientai sako „man nereikia“, bet kai kažkas daužiasi, tuomet jie pradeda šaukti. Geriau būti saugiu.

Kiek trunka kelionės laikas?

Įprastai tai yra 2–3 dienos viena kryptimi. Pirmą dieną važiuojame iki Vokietijos arba Belgijos, antrą – į Kalė (Prancūzija), pereina per keltą (arba Eurotuneliu) ir važiuoja iki Londono. Eurotunelis brangesnis, bet greitesnis (35 min), keltas pigesnis, bet trunka 1,5 val. Jei eismas ant M25 (Londono apvažiavimas) didelis, galima užstrigti valandomis. Kartais vairuotojai prasilenkia su mumis sakydami, kad Londono spūstys užtikrėjo juos dar valandai.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus?

Taip, jie turi tai daryti, bet jie ne meistrai montuotojai. Jie gali atnešti sofa į butą, bet jei reikia surinkti sudėtingą spintą, tai už papildomą mokestį arba jūs turite tai daryti patys. Taip pat, jei nėra lifto, o jūs gyvenate 5 aukšte, vairuotojai gali atmesti tokį darbą arba paprašyti didesnio atlyginimo. Užsilenkimas su 50 kilogramų krūva ne tokias jau lengvas. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias sąlygas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai atsitinka. Eismas, avarija, techniniai gedimai. Jei pavėluojame dvi valandas, dažniausiai nieko nepermokama. Jei pavėluojame dieną, tuomet galima kalbėti apie kompensaciją, bet tai retai įvyksta. Mes stengiamės planuoti laiką su rezervu, bet mes negalime valdyti kitų vairuotojų keliuose. Kartais tiesiog reikia kantriai laukti.

Specifiniai dalykai ir Londono ypatumai

Ar sunku rasti vietos stovėjimui Londone?

Tai, matyt, didžiausia problema. Londono centre (Ulez zona) reikia mokėti už įvažiavimą, o stovėjimo vietos tiesiog nėra. Jei gyvenate centro gatvėje, kur reikia leidimo (permit), turite jį gauti iš savivaldybės iš anksto. Be to, jei mašina stovi kur nors nelegaliai, gausite baudą, kurią turėsite sumokėti jūs. Geriau susitarti dėl stovėjimo vietos private aikštelėje arba gatvės galuose, kur leidžia stovėti sunkvežimiams trumpam.

Kas yra ULEZ ir ar reikia mokėti?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) yra zona Londone, kur už kiekvieną neekologišką transportą reikia mokėti kasdien (iki 12,50 svarų per dieną). Mūsų mašinos dažniausiai yra naujos ir atitinka standartus (Euro 6), todėl mums nereikia mokėti, bet jei naudojate senesnę mašiną, tai gali būti brangu. Be to, yra ir Londono mokesčio (Congestion Charge), kuris taikua centrinėje dalyje. Visa tai reikia įskaičiuoti į biudžetą, nes tai gali padidinti galutinę sąskaitą.

Ar galima vežti automobilį?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys, o jums reikės jo dokumentų (techninio paso). Taip pat reikia apmokėti keltą ir užregistruoti JK transporto priemonę (pirmieji 6 mėnesiai paprastai nemokami, jei esate gyventojas, bet reikia pateikti dokumentus). Kaina paprastai svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio.

Kiek kainuoja pianino pervežimas?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus (gali būti 200–400 kg), bet ir jautrus. Reikia specialios įrangos (keltuvai, juostos), o jei reikia pakelti jį per langą (nes lifto nėra arba netelpa į laiptus), tai kaina šoktels iki 1000 eurų vien tik už pianiną. Paprastai perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina turi specialią eilutęems tokiais daiktais. Nerekomenduoju bandyti pajunti pianiną su draugais – baigsis nugaros skausmu ir suirusiu instrumentu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet JK turi griežtas fitosanitarines taisykles. Augalai turi būti švarūs, be žemių (arba speciali žemė), o kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) gali būti draudžiami. Be to, pervežimas šaltame krove (jei žiema) gali juos užšaldyti. Geriau juos vežti keleivio salone, jei tai įmanoma, arba pasiduoti draugams. Aš vienąkart vežiau mamai orchidėjas, o jos tiesiog numirusi po šalto nakties vagone. Gaila.

Kas daryti, jei butas Londonę dar nebaigtas?

Tai dažna problema. Jei butas nebaigtas, reikia rasti sandėlį. Mes galime padėti su sandėliavimu Londone arba netoli jo. Kaina už sandėliavimą svyruoja nuo 20 iki 50 svarų už kubinį metrą per mėnesį. Jei laukiate tik kelias dienas, galime palikti daiktus mašinoje (už papildomą mokestį už stovėjimą), bet tai brangu. Geriau viską iš anksto suderinti su savo brokeriu arba agentu.

Ar reikia mokėti už laiptų įrenginį (liftą)?

Jei lifto nėra, o daiktų daug, reikia nuomoti laiptų keltuvą. Tai kainuoja apie 100–150 eurų per dieną (neįskaitant darbo). Jei aukštas mažas (pirmas, antras), dažniausiai sprendžiame rankomis, bet jei penktas be lifto – tuomet be keltuvo neapsieisi. Be to, jei laiptai labai siauri, gali tekti išmontuoti baldus, o tai taip pat kainuoja.

Rizikos, nepatogumai ir blogos patirtys

O jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime techninį pagalbą visoje Europoje. Jei mašina sugenda, mes ją sutvarkome arba pakeičiame. Jei dėl to pavėluojame, pranešame jums. Nors retai, bet kartais nutiko, kad padangos plyšo Vokietijos autobane (o ten greitis didelis). Tuomet reikia laukti pagalbos. Viską padengia draudimas, tačiau laikas prarandamas. Geriau turite atsarginę planą, pavyzdžiui, nakvynei pirmą naktį.

Ar yra rizika, kad daiktai pavogs?

Mažai tikėtina, jei dirbame su patikimomis firmomis. Mūsų mašinos turi GPS, o vairuotojai užrakto duris. Tačiau jei palikite daiktus neapsaugotame kieme prieš išsikraunant, rizika didesnė. Londone kiemsakiai (gėrėjai) gali pamatyti paliktas dėžes ir pamėginti jas pasiimti. Todėl vairuotojas visada stovi prie mašinos, kol viskas užkraunama.

Ką daryti, jei radau plėšimą iškraunant?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti „pažeidimo protokolą“. Be to, reikia padaryti nuotraukas. Jei dėžė buvo tvarkinga, o viduje radau sulaužytą vazą, tai sunku įrodyti, kad ne taip buvo supakuota. Geriau tikrinti dėžes dar vairuotojui buvant vietoje. Aš kartą mačiau, kaip klientas pastebėjo įbrėžimą ant sofos tik tuomet, kai vairuotojas jau važiavo toli. Tuomet be nuotraukų sunku gauti kompensaciją.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į tam tikras rajonus?

Kai kurie Londono rajonai yra labai siauri, su žemais tiltais arba su dideliu spūsčių risku (pvz., center arba „City“ zona). Didelė TIR mašina tiesiog negali važiuoti tų gatvių. Tuomet reikia mažesnės mašinos (7,5 tonų), kuri gali užvažiuoti, bet tai brangiau, nes reikia perkrauti daiktus iš vienos mašinos į kitą (tai vadinama „krosingas“). Tai papildomas darbas ir papildoma kaina.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepasimaišys su kitų?

Jeigu tai dalinis pervežimas, visada egzistuoja tam tikra rizika. Tačiau mes žymime kiekvieną dėžę numeriais ir sudarome sąrašą (inventorius). Vairuotojai taip pat žino, kurios dėžės eina į kurį adresą. Jei matote, kad jie krauna ne tas dėžes, nedelsiant pasakykite. Nors dirbame 20 metų, klaidos įvyksta – žmogiškasis faktorius. Vieną kartą teko vežti atgal dėžę su vaiko žaiskais į Briuselę, nes vairuotojas pamaišė adresus.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jie nesirašo sutarties, jei jie reikalauja visos sumos grynaisiais, jei jie neturi fiksuoto telefono arba el. pašto. Be to, jei kaina atrodo per good to be true (per gera, kad būtų tiesa), tikriausiai taip yra. Tikros firmos turi svetaines, atsiliepimus ( nors ir juos galima nusipirkti) ir fizinį adresą. Pasitikinkite savo intuicija – jei kalba atrodo įtartai, geriau ieškoti kito.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanoma, bet ne visada patogu. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali važiuoti 24 valandas. Be to, vietoje keleivio turite mažiau vietos daiktams. Jei norite kartu, tai papildomai kainuos (keleivio vieta). Daugelis klientų renkasi skrydį, nes jums greičiau ir patogiau atvykti, o daiktai jus užveža vėliau. O po to jau reikia laukti vairuotojo, kas gali būti stresuojanti.

Mokėjimas ir pabaiga

Kokia yra mokėjimo tvarka?

Dažniausiai 30 proc. avansu, likusi dalis – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant (arba atvykus į vietą). Kai kurios firmos priima ir korteles, bet vairuotojai labiau mėgsta grynaisius (ypaš Anglijoje, kur ne visur sutinka mokėjimo terminalus). Geriau iš anksto pasikalbėti, kad nereikėtų bėgioti ieškoti bankomato Londono centre naktį.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei jūsų data yra lanksti (pvz., galite laukti savaitę), mes galime pasiūlyti pigiau, jei tą dieną tūsime tuščią mašiną. Taip pat, jei jūsų kiekis mažesnis, negu planavote, kaina gali kristi. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos – mums taip pat reikia mokėti degalus, mokesčius ir vairuotojų atlyginimus. Perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina turi būti sąžininga abiem pusėms.

Kas nutinka, jei atvykstu ir nėra kam paduoti raktų?

Tai didelio streso situacija. Vairuotojas negali laukti valandų, nes jis turi kitą užsakymą. Jei jūs pavėluojate, gali tekti mokėti baudą už laiko praradimą (paprastai 50 eurų per valandą). Geriau susitarti su draugu arba agentu, kuris gali priimti daiktus. Nerašykite mums prašymų palikti daiktus kieme – mes negalime rizikuoti jūsų turtu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tik tie, kuriuos aš jau minėjau: keltas, ULEZ, sudėtingas iškrovimas, laukimas. Mums nieko neslepiame, mes viską įrašome į sąskaitą faktūrą. Jei mataite, kad kaina staiga padidėjo be paaiškinimo, tai įtartina. Užklauskite išsamesnę sąskaitą. Gerai, kai viskas yra aišku iš pradžių.

Ką daryti, jei noru palikti atsiliepimą?

Rašykite tiesioginę nuomonę, gerą ar blogą. Tai padeda kitiems klientams pasirinkti. Jei buvote nepatenkinti, rašykite mums tiesiogiai, galime išspręsti problemą. Kartais tiesiog nepavyksta susiderėti dėl kelių smulkių dalykų, bet mes visada stengiamėses ištaisyti klaidas.

Išvada

Na, ir tiek iš mano pusės. Tikiuosi, kad šiek tiek aiškiau atrodo šitos perkraustymo paslaugos į Londoną – kaina ir viskas, kas susiję su tuo procesu. Svarbiausia – nebėgkite pigiausio pasiūlyo, tikrinkite dokumentus ir viską derbkite iš anksto. Londonas – miestas, kuriame viskas kainuoja, todėl nustatykite realų biudžetą ir būkite kantrūs. Jei viską suplanuosite teisingai, perkraustymas gali net būti malonus nuotykis (o bent jau mažiau stresingas). Sėkmės ir saugaus kelio!