Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Wootton Bassett: kas tikrai vyksta kelyje

Sunku patikėti, kad jau dvidešimt metų važinėjuu šiais maršrutais, bet laikas lekia kaip vėjas automagistralėje. Dažnai žmonės, ieškodami perkraustymo paslaugų į Klaipėdą iš Wootton Bassett, mano, kad tai paprastas užsakymas kaip pizzą, tik didesnį. Pasirodo, viskas yra daug sudėtingiau, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Žiūrėk, Wootton Bassett – tai ne Londonas ar Mančesteris, ten gatvės gana siauros, o vietiniai gyventojai nedžiūga, kai čia užeina didelės sunkvežimiai su priekaba. Viskas prasideda nuo to, kad klientas visada klausia: „Kiek tai kainuos?“, o aš turiu paaiškinti, kad kaina priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo to, ar vairuotojas sugebės išsukti iš jūsų kiemo be „D“ kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Dirbu šioje srityje ilgai, ir galiu pasakyti viena – idealų perkraustymą be jokių nesklandumų beveik įmanoma sukurti tik sanitarinėse sąlygose. O realybėje tai yra miškas dokumentų, muitinės, pavargusių vairuotojų ir kartais net pasikeitusių planų dėl blogo oro Lamanše.

Apie kainas ir tai, kodėl niekas negali pasakyti tiksliai iš karto

Kiek kainuoja paprastos perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Wootton Bassett?

Čia visada yra pirmasis klausimas, ir jis visada kelia šypseną ant veido. Negaliu tiesiog iššaukti skaičiaus, nes nežinau, ką jūs turite. Ar tai vienas kėdės rinkinys ar visas namas su baldais iš IKEA, kurie dar nesusurinkti? Paprastai pradedame nuo maždaug 1500–2000 eurų, jei tai yra dalinis krovinys, tai reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais. Tačiau jei jums reikia savo atskiro sunkvežimio, kaina šokteli į 3000–4000 eurų ar daugiau. Taip pat prisideda kuro kainos, kurios šiuo metu beveik tokios pat aukštos kaip ir mano kraujospūdis po intensyvios dienos. Taigi, jei kas nors pasako kainą telefonu neįsiskandinęs detalų, jis meluoja arba jis labai prasčiau dirba nei aš.

Kodėl kaina pasikeitė nuo paskutinio karto, kai klausiau?

Žinoma, prieš metus buvo kita situacija. Pasaulis pasikeitė, ir kuro kainos nėra vienintelis dalykas. Po „Brexit“ papildomai atsirado muitinės sandėliavimo mokesčiai, kuriuos anksčiau net neįsivaizgdavome. Be to, svaro kursas svyruoja kaip supuvęs medus, o mums viskas reikia apskaičiuoti eurais, nes vairuotojai gauna algas Lietuvoje. Taip pat gali būti, kad anksčiau jums pateikė „šiokią tokią“ kainą be PVM, o dabai viską reikia taikyti griežčiau. Negaliu žinoti, kas buvo anksčiau, bet dabar taisyklės yra griežtesnės, o biurokratija kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš jau esu laukiamas klientas?

Aišku, visada galima šnekėtis, bet aš čia ne turguje parduodu bulves. Jei atvežame daugiau daiktų arba jei jūsų datos yra lankstesnės (pavyzdžiui, galite palaukti savaitę-dvi), mes galime surasti pigesnį maršrutą. Tačiau jei jums reikalingi perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Wootton Bassett rytoj, tai tas privalumas mums kainuoja nervus ir papildomus valandų mokesčius vairuotojui. Taigi, nuolaida įmanoma, bet ji nebus didelė, tikrai ne 50 proc., neduokit man juoko.

Kas vyksta, jei aš pasirašiau sutartį, o vėliau atsirado daugiau daiktų?

Tai yra klasika. Viskas prasideda nuo to, kad klientas sako: „Aš turiu tik 20 dėžių“, o paskui atvyksta vairuotojas ir mata 40 dėžių bei dar sofą, kurią nebuvo kur įdėti. Tuomet prasideda problema, nes vieta automobilyje jau užsakytai kitam klientui Vokietijoje. Jei vietos užtenka, papildomai įkelti nėra problema, už tai reikia sumokėti. Jei vietos nėra… tada reikia ieškoti alternatyvos, o tai gali būti brangu. Todėl prašau, būkite sąžiningi, kai skaičiuojate tūrį.

Kas yra tas „kubinis metras“ ir kaip jį suskaičiuoti?

Kubinis metras – tai tūris, tarkime, dėžė, kuri yra metras ilgio, metro pločio ir metro aukščio. Bet žmonės dažnai bando apgauti sistemą, sakydami, „tai tik nedidelė dėžutė“. Kai jos padėtos 100 vienų ant kitų, jos užima daug vietos. Aš visada sakau – užpildykite kambarį vaizdingai (tarkime, ant grindų padėkite dėžes viena šalia kitos) ir matuokite grindų plotą, tada padauginkite iš aukščio iki lubų (jei dėžės aukštos). Taip gausite apytikslį tūrį. Nereikia būti matematikos genijumi, kad tai suprastum.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia sumokėti depozitą, kad užsakyta data būtų užfiksuota. Mes tiesiog negalim laikyti vairuotojo ir laisvų vietų be jokio garantinio. Paprastai tai yra apie 30 procentų nuo bendros sumos. Likusią dalį reikia apmokėti tada, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Lietuvą, prieš iškraunant. Viskas priklauso nuo sutarties sąlygų, kurias mes deriname atskirai.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išnešti daiktus iš namų?

Jeigu jūs pasiruošę ir viskas stovi prie durų, tai nenukainojama. Bet jeigu reikia įlipti į trečią aukštą be lifto ir nunešti sunkų šaldytuvą, tai jau yra „rankinis darbas“. Jis kainuoja, nes vairuotojas yra vairuotojas, ne krovejas, o jo nugara taip pat ne iš plieno. Todėl paprastai užsakoma papildoma komanda arba mokama už valandą, kurią praleidžiama nešant daiktus laiptais. Nenusimękite, nugarą labai lengva sužaloti.

Dokumentai, muitinė ir visa ta „Brexit“ šūsnis

Ar reikia jokių specialių dokumentų perkraustant iš JK į LT?

Oho, dabar tai yra svarbiausia dalis. Anksčiau buvo paprasta: pakraunėm ir važiavom. Dabar, kai JK nebėra ES, reikia eksporto deklaracijos. Tai reiškia, kad jūsų daiktai turi būti oficialiai „išleisti“ iš JK teritorijos. Be to, mums reikia transporto sąskaitos (CMR), pakavimo sąrašo (packing list), kur nurodytas kiekvienas daiktas (nereikia rašyti „knygos“, o reikia „3 vnt. dėžių su knygomis“), ir jūsų asmens dokumento kopijos. Be šito daiktai tiesiog neišvažiuos iš uosto.

Kas dėl PVM? Ar aš turiu jį mokėti?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kurius naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir tęsite naudoti Lietuvoje, Jums nereikia mokėti PVM ar importo mokesčio. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis ir nenaudotus, tai muitinė gali juos apmokestinti kaip prekes. Čia reikia būti labai atsargiam, nes jei bandysite slapta įvežti 5 naujus televizorius, gausite didelį baudą.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimo kvitų?

Niekada neprašau kvitų dėl 5 metų senumo drabužių ar buitinės technikos. Muitinės pareigūnai yra protingi žmonės, jie žino, kad seną drabužį nupirkti su kvitu beveik neįmanoma. Tačiau jei turite brangų daiktą, pavyzdžiui, naują „MacBook“ ar brangų laikrodį, geriau turėti bent kokį nors dokumentą, kad įrodytumete jo vertę. Jei kvito nėra, muitinė turi teisę įvertiną patys pagal savo kainynus, o jie dažnai būna didesnės nei rinkos.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Geriausias atvejis – diena ar dvi. Blogiausias atvejis – savaiti, jei trūksta dokumentų arba jei deklaracijoje yra klaidų. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas užstrigo Ostende (Belgija) tris dienas, nes klientas parašė neteisingą savo gimimo datą. Atrodytų smulkmena, bet sistemose tai sukelia raudoną šviesą. Todėl prašau patikrinti duomenis du kartus, prieš nusiųsdami man.

Ar jums patys pildote deklaracijas, ar aš turiu rasti brokerį?

Mes galime pasiūlyti kompleksinį sprendimą, kur į kainą įeina ir muitinės brokerio paslaugos. Manau, tai lengviau jums, nes jums nereikia ieškoti kam nors trečiojo ir pačiam derėtis. Mūsų brokeriai žino, ką reikia daryti, ir jie dirba su mūsų vairuotojais kasdien. Tačiau jei norite pasirinkti savo brokerį, tai nėra problema, tik tada reikia, kad jis susisiektų su mumis laiku.

Kas nutinka, jei aš užmiršau paminėti, kad turiu alkoholio kolekciją?

Alkoholis tai yra atskira tema. Asmeninis alkoholis beveik visada apmokestinamas (akcizas ir PVM), jei viršija leistinąją normą. Jei jūs paslėpsite 20 butelių viskio tarp drabužių, ir muitinė tai suras (o ji suranda beveik visada), gausite baudą ir gali būti pradėtas pažeidimų tyrimas. Geriau deklaruoti ir sumokėt, nei prarasti visus daiktus.

Ar reikia gauti kokį nors sertifikatą, jei vežu augintinį?

Taip, augintiniai turi savo mikroskopą (chipą), pasą ir turi būti paskiepyti prieš bent 21 dieną (riešalinės). Be to, reikia veterinarijos pažymos, kad gyvūnas yra sveikas ir gali keliauti. Be šių dokumentų keltas neleis įslipti į laivą arba neleis įvežti į Lietuvą. Tai ne ta paprasta, kaip įsodinti šunį į mašiną ir važiuoti, ypač dabar.

Maršruto detalės ir vairuotojai (ar kas nors iš viso miega?)

Kelias iš Wootton Bassett į Klaipėdą – kiek tai valandų?

Teoriškai važiavimas truktų maždaug 24–30 valandas, jei važiuotum be sustojimų kaip Formulė-1. Bet mes ne lenktynininkai. Realiai tai trunka 3–4 dienas. Paprastai važiuojame iki Harwich arba Felixstowe uosto (nuo Wootton Bassett tai apie 3–4 valandos), ten laukiame kelto, plaukiame į Europą (dažniausiai į Vokietiją ar Olandiją), o toliau vėl važiuojame per Lenkiją į Lietuvą.