Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Walsall: tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matydamas viską, kas vyksta kelyje, galiu pasakyti vieną – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip piešia idealistinės brošiūros. Ypač kalbant apie tokius specifinius maršrutus kaip Walsall – Klaipėda. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik "pakrovė ir nuvežė", bet realybėje yra daugiau niuansų: nuo britų muitinės taisyklių, kurios pasikeitė po "Brexit", iki paprastų spūsčių M6 greitkelyje. Štai kodėl verta suprasti, kas iš tikrųjų laukia, renkantis perkraustymo paslaugas į Klaipėda iš Walsall, kad nesusitiktum su staigmenomis prie pat išsikraunant.

Kainos ir pinigai (ir kodėl ne visada taip)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Walsall į Klaipėdą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli dėžės ir kelių baldų perkraustymas, gali tekti mokėti nuo 800-1000 svarų, tačiau jei reikia vežti visą trijų kambarių buto turinį, kaina šokteli iki 2500 ar net daugiau. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra prieiga prie namo Walsall, nes ten gatvės dažnai siauros ir sunku pristatyti didelę sunkiasvorę mašiną. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo kuro kainos ir sezono – vasarą brangiau.

Ar kaina įskaito viską, ar bus papildomų mokesčių?

Dažniausiai bazinė kaina įskaitia krovinių įkėlimą Anglijoje, patį pervežimą iki Klaipėdos ir iškrovimą čia, bet visada yra "bet". Pavyzdžiui, jei reikia naudoti specialias įrangas dėl pianino ar labai sunkios seifą, tai papildomai apmokestinama. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuota muitinės deklaravimo pagalba, nes po "Brexit" tai tapo būtina ir daugelis firmų to nedaro automatiškai. Kartais užkliuvau už to, kad klientas galvoja, jog "viskas įskaičiuota", o galiausiai teismokėti už "ilgą nešą" (kai vairuotojas negali priartėti prie durų).

Ar galima gauti nuolaidą, jei randu dar žmonių, kurie nori vežti?

Taip, tai galima, nors ne visos firmos tai daro. Jei mes suorganizuojame grupinį pervežimą (t.y., dalinamės viena mašina arba konteineriu), kaina gali nukristi 15-20 proc. Problema ta, kad Walsall nėra didžiausias logistikos centras, todėl reikia laukti, kol susirinks pakankamai krovinių į vieną kryptį. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi, o jei jums skubu, tai gali netikti. Bet jei laiko turite, tai tikrai verta pasidomėti, nes taip perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Walsall turi žymiai pigesnės.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Daugiausia priimame bankinius pervedimus, o galima ir mokėti kortele, tačiau britų bankai kartais uždeda didelius komisinius už tarptautinius pervedimus į ES. Geriausia susitarti dėl avanso (pavyzdžiui, 30 proc.), o likusią dalį sumokėti, kai krovinius jau iškrauname Klaipėdoje arba kai jie atvyksta į terminalą. Vengčiau grynųjų pinigų – per sieną tiek daug nešti pavojinga ir nepraktiška, be to, mūsų vairuotojai ne visada turi smulkių gražių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikyti daiktus sandėlyje?

Žinoma, sandėliavimas – tai papildoma paslauga. Jei iš Walsall išvykstate prieš savaitę ar dvi prieš tai, kai galite įsikrauti į butą Lietuvoje, turėsite mokėti už dieną sandėlyje Klaipėdoje. Paprastai tai kainuoja keletą eurų už kubinį metrą, bet jei ten stovite mėnesį, suma susikaupia nemaža. Kartais klientai bando taupyti ir prašo palikti daiktus vairuotojo priekaboje, bet tai neįmanoma dėl draudimo sąlygų – mašina turi važiuoti toliau į kitus užsakymus.

Ar verta imti visišką draudimą, ar tai tik pinigų švaistymas?

Asmeniškai visada patariu imti. Nors tikimės geriausio, bet kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos M6 autostradoje iki to, kad vairuotojas staiga sustoja ir ką nors sudaužo. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 svarų už kilogramą), o tarkime, jūsų sofa kainuoja 500. Be to, perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Walsall yra ilgas kelias, ir geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis, kad netaupėte 50 svarų.

Maršrutas Walsall - Klaipėda ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Idealiu atveju, kai nėra eismo įvykių ir greitieji keliai laisvi, tai užtrunka apie 3-4 dienas iki uosto (pavyzdžiui, iki Roterdamo ar Brėmeno), o tada dar laukia keltas į Klaipėdą. Taigi, iš viso nuo išvežimo iš namų Walsall iki iškrovimo Klaipėdoje praeina maždaug 5-7 dienos. Tačiau esu matęs atvejų, kai dėl techninių gedimų ar stipraus vėjo Šiaurės jūroje keltas neduoda išplaukti, ir viskas užtrunka dešimt dienų. Tai nėra mūsų kaltė, bet klientai visada pyksta.

Kur keliauja mašinos – per kuriuos uostus?

Dažniausiai važiuojame per Roterdamą arba Huką van Holandą, kartais per Brėmeną, jei ten yra geresnis keltų grafikas tiesiai į Klaipėdą. Iš Walsall reikia nuvažiuoti iki M6, turi pasiekti Folkestone'ą arba Harwich'ą. Viskas priklauso nuo to, ką mes suplanavome logistiškai. Kartais pervežėjai renkasi kelią per "Eurotunnelį" (tunelį po Lamanšu), nes ten nereikia laukti keltų, tačiau tai brangiau. Bet jei klientui skubu, tai tunelis išgelbsti laiką.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau aš esu senos mokyklos ir dažnai tiesiog skambinu vairuotojui. Kai kurie klientai nori matyti kažkokias programas telefone, bet tiesioginis ryšys geriau. Vairuotojas gali pasakyti: "Stoviu spūstyje prie Birmingham", o programa gali rodyti, kad jis važiuoja. Taigi, informacija gali būti šiek tiek vėluojanti, bet mes visada stengiamės pranešti, kai mašina pasiekia uostą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs kelio darbuose?

Tai tikrai įvyksta. Anglijoje yra daug statybų vietų, ir kelyje į uostą galima užstrigti valandomis. Jei taip nutinka, mes nedelsdami skambiname klientui ir sakome, kad vėluosime. Kartais tai keičia planus, nes žmonės jau susitarė su meistrais dėl baldų surinkimo Klaipėdoje. Geriausia turėti rezervą vienai-dviem dienoms, kad neturėtumėt nervintis dėl to, kad vairuotojas nebegali važiuoti greičiau nei leidžia eismas.

Ar įmanoma pervežti daiktus atgal iš Klaipėdos į Walsall taip pat?

Žinoma, mes darome ir atvirkščius pervežimus. Maršrutas toks pats, tik priešinga kryptis. Dažnai žmonės grįžta iš Jungtinės Karalystės po kelerių metų ir nori parsivežti daugiau daiktų, nei atvežė. Tada reikia geriau suplanuoti vietą mašinoje. Bet principai tie patys – reikia sąrašo, tikslių matmenų ir supratimo, kad muitinė tikrina ir išvykstant iš Lietuvos.

O jei aš noriu, kad daiktai būtų pristatyti ne į Klaipėdą, o į kitą miestą?

Tai įmanoma, bet tada jau kalbame ne apie tiesioginį perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Walsall, o apie tolesnį logistiką. Mes galime iškrauti Klaipėdos terminale, o tada mūsų partneriai Lietuvoje gali pervežti į Vilnių, Kauną ar bet kurį ką tik. Tiesiog reikia tai pasakyti iš karto, nes jei vairuotojas važiuos į kitą miestą, jam reikės mokėti už dieną ir grįžti tuščiomis, kas padidins kainą.

Dokumentai, muitinė ir tas paskutinis Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po "Brexit", situacija pasikeitė. Reikia turėti "T1" arba "T2" dokumentą (priklausomai nuo to, ar daiktai buvo naudoti Lietuvoje prieš tai). Be to, būtinas krovinių sąrašas (packing list) su aprašymais ir vertėmis. Jei neturite šių dokumentų, muitinėje gali susidurti su dideliais nesklandumais, o krovinius gali sulaikyti. Aš visada primenu: nerašykite tiesiog "baldai", rašykite "medinės spintelės, 2 vnt., naudotos, vertė 50 svarų". Detalės čia labai svarbios.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už savo daiktus?

Jeigu tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, dažniausiai PVM ir mokėti nereikia (taikoma Transfer of Residence procedūra). Bet jei pervežate naujus daiktus, pirkinius iš Amazon, kuriuos nespėjote atidaryti, arba daugiau nei leidžiama alkoholio/ cigaretėms, tada teks mokėti muitus ir mokesčius. Vieną kartą klientas bandė įsprausti 5 degtines dėžėse su drabužiais – tai baigėsi bauda.

Kas dėl vairuotojo vizų ir dokumentų?

Tai mūsų (pervežėjų) problema, ne jūsų, tačiau verta žinoti, kad vairuotojai dabar turi daugiau problemų su vizomis. Po "Brexit" britai tapo "užsieniečiais" ir jiems reikia leidimų. Jei vairuotojas neteisingai užpildo dokumentus, jį gali neįleisti į šalį. Kol kas su mūsų vairuotojais viskas tvarkoje, bet girdėjau istorijų, kai mašinos stovėjo sienose po dvi dienas dėl biurokratijos. Tai gali paveikti pristatymo laiką.

Ar jūsų firma padeda su muitinės deklaravimu?