Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Northampton: kaip išgyventi tą kelionę be širdies smūgio

Sutikę, vėl čia. Dirbau jau beveik dvi dešimtys metų šioje srityje – matęs viską, nuo pasaulio krašto atvežtų pianinų iki (ir dažniau) sugadintų sofų, kuriuos, atrodo, bandė vežti buldozeriu. Dažnai žmonės susiduria su situacija, kai reikia persikelti iš Didžiosios Britanijos atgal, o ypač populiarus maršrutas yra iš Northampton. Žinoma, kalbu ne tik apie šį miestą, bet dabar mesime apie jį. Tie perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Northampton yra vienas dažniausiai užsakomų maršrutų, nors ir ne toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia ne tiesiog įsitempia daiktai į mašiną ir važiuoja – čia yra muitinė, keltai, vairuotojų nuotaikos ir (kažkodėl visada) problemos su dėžėmis, kurios sprogsta svorio jėgos. Rašau tai ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris žino, kurie batai su spyna, o kurie be.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtruks (o užtruks ilgiau nei galvoji)

Kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias iš Northampton į Klaipėdą?

Žiūrėkime, logiškai paėmus, tai yra apie 1800–1900 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kuriuo keliuo vairuotojas nuspręs važiuoti per Belgiją arba Olandiją. Jei eitum automobiliu ir nustotum tik degalams, tai užtruktum maždaug 18–20 valandų, bet čia ne lenktynės. Tiesioginės perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Northampton trunka paprastai 3–4 dienas, jei viskas einasi kaip laikrodis. Tačiau jei vairuotojas užstrigs prie Doverio ir lauks keltų, arba jei Olandijoje bus didelė eismo spūstis, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kada masina išvažiuoja – jei pirmadienį ryte, tai greičiau bus prieš šeštadienį, o jei antradienį... (čia jau save užčiaupiu, nes su kalendoriais visada bėda).

Ar galite atvykti tą pačią dieną, kai aš susitvarkau su daiktais?

Tai yra klasikinis klausimas. Turėčiau pasakyti, kad taip, bet realybėje dažniausiai ne. Vairuotojai turi savo grafikus, jie negali tiesiog būti pasiruošę jūsų žodžiui. Jei jūs baigiate pakavimas ketvirtadienį vakare, sunku tikėtis, kad sunkvežimis bus ties jūsų namais rytą. Geras logistas gali suderinti laiką, tačiau visada reikia turėti rezervą – vieną ar dvi dienas. Nenorėčiau, kad jums tektų miegoti su lagaminais virtuvėje, todėl geriau susitarti savaitę-dvi iš ankso.

Kas vyksta, jei aš dar ne viską susipakavau, kai atvažiuoja vairuotojas?

Tai, žinoma, nėra idealiausia situacija. Vairuotojams moka už laiką, o jei jie turi laukti valandą ar dvi, kol jūs ieškote kojų nuo stalų, tai gali sukelti įtampą. Vieną kartą vyriausias vairuotojas tiesiog padėjo man padėti, nes klientas buvo visiškai neparuošęs ir panikavo. Taigi, jei jaučiate, kad nesispėjate, praneškite iš anksto. Geriau atidėti važiavimą dienai anksčiau nei versti vyrus stovėti gatvėje ir žiūrėti, kaip jūs bandote įsprausti šilką pledą į per mažą dėžę.

Ar saugu duoti daiktus, kai aš pats nevažiuoju su sunkvežimiu?

Suprantu jūsų baimę – atiduodate gyvenimo turinį nepažįstamam žmogui. Bet štai čia dalykėlis: mūsų vairuotojai dirba jau dešimtmetį, jie moka savo darbą. Žinoma, visada yra rizika, bet jei pasirenkate tikrą, ne "garažinę" firmą, kurioje dirba vienas vadas ir du broliai, rizika mažesnė. Dar teko girdėti istorijų, kai mašina nevažiuodavo ten kur reikia, o stovėdavo kieme, bet (kaip sakau) tai reti atvejai. Dažniausiai viskas vyksta saugiai, tiesiog reikia pasitikėti profesionale.

Ką daryti, jei turiu labai jautrių daiktų, paveikslų ar vazonų?

Čia reikia kalbėti atvirai. Jei tai ką nors brangaus ar labai trapaus, reikia tai pasakyti dar prieš pakavimą. Standartinis perkraustymas neapsaugos porceliano vazos, jei ji tiesiog padėta ant kėdės. Mes siūlome papildomą apsaugą – burbuliukų plėvelę, specialią medžiagą, kartais net ir medinius dėžutes. Nepamenu, kiek kartų teko girdėti, kad "o, aš pamiršau pasakyti apie tėvo vyną". Geriau pernelyg daug kalbėti apie brangius daiktus nei neiš viso.

Pinigai, kainos ir kodėl tai niekada ne taip pigu kaip norėtum

Kodėl viena firma kalba vieną kainą, o kita visiškai kitą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paslaptis tame, ką įtraukia į tą kainą. Kai kurios firmos (ypač tos, kurios vežia po pusę Europos) gali sakyti mažesnę kainą, bet neįtraukti keltų, kurie dabar, atsiminkite, labai padidėjo. O kai kurios tiesiog permoka už savo vardą. Nuo Northampton iki Klaipėdos kaina labai priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, tai pigiau, jei pilnas namas – brangiau. Paprasta taip.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būtų keista, jei nesakčiau tiesą – kartais būna. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai neužima pilnos mašinos, o jums reikia jų labai greitai, gali tekti mokėti už "ekspresinį" vietą. Taip pat, jei reikia neįvežti mašinos į centrinę miesto dalį (Northampton centre ribojimai gali būti griežti), tai gali kainuoti papildomai už vietos gavimą. Ir dar tas nemalonus dalykas – jei pasikeičia degalų kaina dieną prieš važiavimą, kartais pridedame priedą, nors (dabar pagalvojau) mūsų firma to dar nebuvo padariusi.

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Northampton, jei turiu tik vieną kambarį?

Žiūrėkime, vienas kambarys paprastai yra apie 5–8 kubinius metrus. Tai maždaug pusė mašinos, jei ten mažesnis sunkvežimis. Kaina svyruoja, bet gali būti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą visada brangiau, nes visi nori važiuoti atostogauti arba grįžti iš jų. Žiemos čia ramiau, todėl galima gauti gerą nuolaidą, jei nesibaimini šalto orą uoste.

Ar galima mokėti tik tada, kai daiktai atkeliauja į Klaipėdą?

Daugeliu atvejų ne. Profesionalios firmos paprastai paprašo avanso, kad užtikrintų, kad jūs tikrai lauksite tos mašinos. Niekada nenusimenu, kad būtų atvejo, kai mes išvažiuotume be jokio užstato – per daug kartų žmonės pasake "aš atsiimsiu rytoj" ir dingdavo. Paprastai tai yra 30-50 procentų suma, o likusį dalį mokate, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba prieš išsiuntimą, priklausomai nuo pasitikėjimo lygio.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl draudimo?

Absoliučiai taip. Tas pigus variantas gali atrodyti patrauklus, kol neįvyksta avarija arba nebuvo pavogta (kas, tiesą sakant, retai, bet nutinka). Brangesnės firmos turi pilną draudimą, kuris apima ir kelyje, ir pakrovimo metu. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas prilenkė mašiną nuo žemo tunelio Belgijoje... (o ten jų daug). Jei nebuvo draudimo, klientas liktų su niekuo. Taigi, taupyti ant draudimo nėra geriausia mintis.

Dokumentai, muitai ir tas visai "paprastas" Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Na, dabar, po to kaip Britanija išėjo iš ES, situacija pasidarė sudėtingesnė. Anksčiau buvo tiesiog "važiuok". Dabar reikia turėti daiktų sąrašą – "inventory list". Jis turi būti gana detalus, ne tiesiog "3 dėžės su šlamuštais". Muitininkai mėgsta tikslumą. Taip pat reikia jūsų paso kopiją ir (jei esi ne ES pilietis) vizą ar leidimą gyventi. Be viso to, jei daiktai priklauso ne tik tau, reikia notarinio leidimo, kad galima juos išvežti. Žinoma, tai tikrai sukelia galvos skausmą.

Ar turiu mokėti muito ar PVM, kai atvežu daiktus į Lietuvą?

Štai čia yra vieta, kur dažniai suklumpama. Jei tu perkeli savo asmeninius daiktus, kurius naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, tu dažniausiai atleidžiamas nuo muito ir PVM. Tačian (pataisymas: tačiau) jei įsigyjai naują televizorių prieš savaitę ir bandai jį įvežti "kaip savą", tai gali būti problema. Tuomet reikės sumokėti mokesčius. Muitinė Klaipėdoje yra griežta ir tikrina, ar nėra prekybinio krovinio, paverčiamo asmeniniu perkraustymu.

Kas nutinka, jei pamirščiau užpildyti ką nors dokumente?

Miegodamas girdėju tokias istorijas. Jei trūksta kokio nors mažo dalyko, pvz., nenurodyta dėžės vertė, dažniausia galima tai sutvarkyti vietoje, tikrai ant kelio. Tačiau jei sąrašas visiškai neteisingas arba jo nėra, gali tekti palikti krovinį sandėliuke uoste ir eiti jį tvarkyti. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Geriau pasidaryti užrašus telefonu, kad nieko nepraleisti. Kartais žmonės tiesiog rašo "viskas kaip matyti", o tai blogiausia, ką galima padaryti.

Ar perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Northampton apima ir muitinės deklaravimą?

Normalios firmos tai daro. Kai užsakai transportą, jie turi užpildyti "T2L" arba "Exit Summary" dokumentus.