Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Houghton-Le-Spring: kas iš tikrųjų laukia jūsų ir piniginės

Sveiki, ilgai nesimatėme. Šiandien kalbėsime apie tą kraštą, kuris daugeliui atrodo kaip ir toli, bet iš tikrųjų – visai nebe tolimas. Jei galvojate apie perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Houghton-Le-Spring, tai turbūt jau susiskaičiavote, kad tai ne tas pats ką nusipirkti bilietą į Londoną. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki užeigos užeigos, kai vairuotojas tiesiog užmigo (ne, rimtai). Tai nėra lengvas verslas, ypač dabar, kai kuras kainuoja kaip nupirktas mažas automobilis, o britų keliai... na, jie visada buvo „ypatingi“. Čia ne tik apie dėžių nešimą, tai visa logistika, nervai ir sugebėjimas neišprotėti, kai muitinėje užstringa duona.

Kadangi Houghton-Le-Spring yra netoli Sunderlando, o tai šiaurės rytai, kelias bus ilgas. Turėsite nuspręsti, ar eiti per Kingston upon Hull (ir ten lauktis kelto), ar bandyti per šiaurę. Žinoma, perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Houghton-Le-Spring pasiūlo įvairių variantų, bet pagrindas vis vien tas pats – reikės nugalėti šimtus mylių, Lamanšą ir Baltijos jūrą. Pasiruoškite, kad kaina gali šoktelėti, jei tik kažką praleisite arba užsimirsite paminėti apie tą seną sovietinę spintą, kuri sveria toną.

Kiek tai kainuoja ir kas daro įtaką kainai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės iš Houghton-Le-Spring į Klaipėdą?

Na, kaip visada sakau – jei kas nors klausia ir tuojau pat atsako be pamąstymo, bėkite nuo jo. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir „Honda Civic“ bagažinėje, galiuuti susitarti už kiek šimtų svarų, bet jei keliate visą namą su baldais, tai skaičiai bus kitokie. Paprastai toks perkraustymas prasideda nuo dviejų tūkstančių eurų ir gali siekti penkis, o jei reikia sandėliavimo... pff. Taip pat, svarbu, kada važiuojame – vasarą viskas brangniau, nes visi grįžta atostogauti į Lietuvą. Viskas suskaičiuojama pagal kubinius metrus, bet ten dar prisideda kuro rinkliava už keltą (o ji dabar siaubinga) ir anglų darbo užmokestis. ( tiesa, pasakiau dviejų tūkstančių, bet dabar gal jau trys tūkstantiai minimaliai, infliacija neša... ).

Ar taip tikrai pigiau kelti dalinį krovinį (partijos siunta)?

Tai vienas labiausiai painų klausimų. Teoriškai – taip, jums moka tik už tą vietą, kurią užima jūsų daiktai sunkvežimyje. Praktiškai? Dažnai tai tampa nervų lūžio vieta. Vairuotojas turi surinkti dar penkis klientus, prieš išvažiuodamas iš Didžiosios Britanijos. Gali būti, kad jūsų dėbės stovės Sandlende ar Mančesterio sandėliui savaitę, kol bus surinkta visa mašina. Jei skubate, tai ne variantas, bet jei laiko daug ir norite sutaupyti, dalinis perkraustymas gali išeiti pigiau net 40 proc. Tiesa, rizikuojate, kad kažkas gali užlipti ant jūsų sofos, jei blogai užseksite. Geriau surasti firmą, kuri neša ne įvairiokius šiukšlius, o specializuojasi tik baldų pervežime.

Kodėl kaina pasikeičia, kai jau susitarėme?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja į jūsų namus Houghton-Le-Spring, o jūs parodote ne 15 kubų, o 25, nes pamiršote apie garso aparatūrą rūsyje ir dviratį. O dar jei gyvenate ant trečio aukšto be lifto? Tuomet mums reikia kviesti papildomus žmones. Kiekvienas papildomas valandas ar žmogus tai papildomi pinigai. Taip pat gali įtakos turėti britų muitinės greitaveika – jei ten užstrigs eilė, vairuotojas laukia, o laukimas mums kainuoja, todėl tenka koreguoti sąskaitas. Arba galėjo pakilti kuro kaina tada, kai sudarėme sutartį ir kai važiavome – nors dažniau tiesiog pridedame fiksuotą dalį už staigmenas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Žinoma, kas viską galima, jei žinote kaip kalbėti. Bet esu girdėjęs istorijų, kai žmonės atvažiuoja į Klaipėdą, o tada sako: „o, aš pinigų lauksiu iš užmokesčio“. Mums taip nebus. Paprastai prašome 30-50 proc. avanso, kad galėtume užsisakyti bilietus į keltą (be to, ten rezervacijos dažnai negrąžinamos). Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai yra pakraunami arba kai atvyksta į paskirties vietą. Jei esate patikimas klientas (pavyzdžiui, jau ne pirmą kartą kartojate šį maršrutą), galima tartis dėl mokėjimo atvykus, bet už papildomą draudimą.

Kaip organizuojamas paties procesas ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo Houghton-Le-Spring iki Klaipėdos?

Nesakykite niekam, bet aš vienąkart nusprendžiau važiuoti automobiliu ir teko nukristi šiaurės keliu. Pradžioje važiuojame iki Hull arba Immingham (priklausomai nuo to, kuris keltas tinka). Tai maždaug 3-4 valandos važiavimo nuo jūsų namų, jei einate per A1 ir M62 (o ten dažnai įvyksta avarijų, tad pridėkite laiko). Tada keltas, kuris plaukia apytikslai 20 valandų. Atvykusiems į Europą dar reikia nuvažiuoti per Vokietiją arba Lenkiją iki Lietuvos. Visas procesas nuo išsiėmimo iš namų iki įvežimo į naujus butus Klaipėdoje trunka maždaug 4-6 dienas, jei viskas vyksta be jokių stabdžių. Bet dažniausiai užtrunka savaitę, nes tenka laukti kitų krovinių arba keltų tvarkaraščių.

Kuo skiriasi perkraustymas tuo pačiu keltu (Ro-Ro) ir konteineriu?

Ro-Ro (roll-on/roll-off) – tai kai važiuoja sunkvežimis tiesiog į keltą. Jis užsidaro ir plaukia. Konteineris – tai kaip dėžė, kurią užkrauname ant laivo. Jei perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Houghton-Le-Spring vyksta konteineriu, tai gali būti lėčiau, nes tenka laukti užpildymo, bet tai saugiau – daiktai mažiau juda. Konteineriu patogu, jei neturite kur padėti daiktų iš karto atvykus – jį galima palikti uoste arba pavėsinti sandėlyje. Ro-Ro greitesnis, bet tada vairuotojas turi važiuoti tiesiai prie jūsų namų, o jei ten sunku privažiuoti, gali kilti problemų. Esu matęs gatves Houghton-Le-Spring, kur sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai... kokia šventa.

Ar vairuotojai moka angliškai, jei reikia kalbėtis su savininku?

Sėkmės. Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai arba lenkai, kurie dirbo Anglijoje metus, taigi angliškai šiek tiek moka. Arba jie tiesiog naudojasi vertėjais telefone. Bet dažniausiai viskas susitarta dar ankščiau per vadovą. Problemos dažnai kyla ne dėl kalbos, o dėl to, kad klientas nenurodo tikslaus adreso. Houghton-Le-Spring turi tiek daug mažų gatvelių (prieš tai buvau ten pats... ten kažkoks keistas miestas, viskas kaip ir miške), kad GPS kartais meluoja. Geriau išsiųsti nuotrauką su įvažiavimu, kas ypač svarbu, jei ten siauri „one way“ keliai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tur draudimą, bet tai neišspręs jūsų problemų, jei jau laukiate baldų prieš vakarienę. Tada mes stengiamės surasti kitą vairuotoją tame pačiame regione, kuris galėtų paimti krovinį, bet tai kainuoja daug. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis netoli Leedso, ir teko išsiimti daiktus, perkrauti į kitą mašiną. Vis tai užtruko dvi dienas. Tiesą sakant, dabar sunku rasti vairuotojus, todėl kartais tenka naudotis subrangovais, kurie... tarkime, ne visada tokie kruopštūs, kaip mūsieškiai (pažvelkite į tą spintą, kurią nulaužė tais metais).

Kaip elgiamasi su daiktais, jei klientas dar neatvyko į Klaipėdą?

Nesijaudinkite, mes ne paleisime jūsų dėžių į gatvę. Turime sandėlius Klaipėdoje, net uoste. Galite juos palikti ten savaitę, mėnesį ar ilgiau. Žinoma, tai kainuoja – paprastai paimama už kubinį metrą arba už vietą paletėje. Bet tai geriau, nei bandyti pervežti viską į naujus butus, kur dar nėra elektros (kaip buvo vienam klientui Nidoje... viskas sužlugo). Galime net padėti surasti vietą, jei jums reikia laikino sandėlio, kad nebeliktumėt su dėžėm ant galvos.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nesusipratimai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje Lietuvoje?

Žinoma, jei atvykstate gyventi į Lietuvą ir turite dokumentą, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, tai dauguma daiktų atleidžiama nuo mokesčių. Tai vadinamas Transfer of Residence (ToR) režimas. Bet turite užpildyti deklaraciją. Jei nebus dokumentų, muitinė gali apmokestinti kaip prekę. Priklausomai nuo daiktų, mokesčiai gali būti dideli. Viena kartą klientas bandė įvežti naują „Dyson“ siurblė su etiketėmis ir sakyjo, kad senas... Muitininkai nedujoja, jie mato viską. Geriau sąžiningai užrašyti ką turite, ypač tai, kas atrodo kaip nauja technika.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Houghton-Le-Spring?

Jums reikės pakrauto inventoriaus sąrašo (pakavimo sąrašas). Jis turi būti angliškai ir lietuviškai (angliškai britams, lietuviškai mums muitinei). Taip pat reikės paso kopijos. Jei perkraustote ne savo daiktus, o draugo ar giminaičio, reikės notarinio įgaliojimo. Be to, jei transportuojate transporto priemonę, reikia jos techninio paso ir draudimo („Žalos draudimas“ turi galiojimą visoje Europoje). Dažnai žmonės pamiršta, kad Britų draudimas nerealioje nebegalioja po „Brexit“ – tai labai svarbu, nes kitu atveju Lenkijoje gali nebeišleisti.

Ar „Brexit“ labai apsunkino šį maršrutą?

O jei. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, sustoji, jei nori papietauti. Dabar kiekviena siena yra problema. Nors Anglija ir ES nėra vienoje erdvėje, muitinės patikros dažniausiai vyksta uoste.