Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Heswall: visas procesas be užmaskuojamų žodžių

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir žinau, kiek nervų suvalgo toks žingsnis. Dažnai žmonės klauso apie perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Heswall, manydami, kad tai tik paprastas daiktų numetimas į sunkvežimį ir važiavimas toliau. Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie kelionę iš Anglijos gilumos į Lietuvos pajūrį po „Brexit“.

Čia ne tik apie vairuotojus. Tai apie muitinę, kurią privalai praeiti, apie dokumentus, kuriuos turi užpildyti be klaidų, ir apie tą jausmą, kai lauki savo baldų savaitę ir nežinai, kur jie dabar vėjo. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, su visais smulkmenimis, kuriuos dažnai slepia agentūros, o kai ką ir pats dar kartais užmirštu (kas vyksta, ne?).

Pasiruošimas ir brangia dalia

Kiek laiko užtrunka viskas tas perkraustymas iš Heswall į Klaipėdą?

Tai vienas populiariausių klausimų. Paprastai sakau nuo 3 iki 7 dienų, bet tai yra labai apytikslis skaičius. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas surenka krovinių grupę (taip, jūsų daiktai važiuos ne vieni, jei tai ne pilnas sunkvežimis). Jei viskas susiduria puikiai, traukinys per Lamanšą arba keltas iš Harwicho į Hoek van Hollandas vyksta be vėlavimų, tai gali būti ir greičiau. Bet yra buvę atvejų, kai dėl blogo oro ar techninių gedimų kelyje praleisdavome savaitę ties Vokietijos autostradomis. Taigi, neskubėkite suplanuoti namų šventės iš karto po atvykimo, gali būti nemalonūs netikėtumai.

Ar brangu yra tokios perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Heswall?

Žinoma, brangu. Kuro kainos nebe tos, kokie buvo prieš penkerius metus, o ir Britanijoje darbas dabar labai brangus. Jei kas nors pasiūlys kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa, 99 proc., kad jums bus pridėta mokesčių vėliau arba bus naudojama sena technika. Vidutiniškai kalbant, jei turite butą su baldais, reikėtų numatyti biudžetą, kuris gali šoktelėti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote. O jų visada atsiranda daugiau – visada pamiršti pasakyti apie tą dviratį rūsyje ar seną tėvo sofą garaže.

Kaip suskaičiuoti tūrį, nes aš nieko nebesužinojau?

Nieko tokio, daugelis to nežino. Geriausias būdas – nupiešti paprastą kambarių planą ant lapo ir užrašyti, kas stovi kampuose. Arba tiesiog eiti su matu. Aš asmeniškai visada sakau klientams: jei nesate tikri, rašykite daugiau. Geriau aš paskaičiuosiu, kad vietos truks, ir pasiūlysiu mažesnę mašiną, nei jei atvyksiu su 20 tonų sunkvežimiu, o ten nebeptilsite. Vienas klientas iš Heswall vakar man sakė, kad turi tik „keletą dėžių“, o pasirodo, jis turėjo visą namo ūkį su pianinu.

Ar galiu vežti savo mašiną kartu su baldais?

Taip, tai labai dažna praktika. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Heswall dažnai įtraukia ir asmeninio transporto pervežimą. Mes tiesiog užkeliame jūsų automobilį ant priekabos arba, jei mašina maža, galima padėti į konteinerį kartu su spintomis (svarbu tik išpilti kuro, kad neišsilietų). Bet žinokite, muitinėje automobilis bus tikrinamas atskirai, reikės techninės apžiūros dokumentų ir draudimo. Ir nepamirškite vairuotojo pažymėjimo – be jo toks krovinys gali nukeliauti į problemų sritį.

Ką daryti su dalykais, kurių noriu atsikratyti?

Jei galite, atsikratykite jų dar Anglijoje. Britanijoje šiukšlių ivežimas į sąvartyną kainuoja pinigus, bet vežti juos per Europą... tai yra neprognozuojamas kvapas. Buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti seną, supuvusią sofą, nes „gi lietuviška sofa brangi“. Po 2000 km kelionės ta sofa taip smarkiai kvapėjo pelėsiu, kad teko ją išmesti pirmoje degalinėje Lenkijoje. Pinigai išmesti vėjui. Taigi, atsikratykite šlamšto iš karto.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvežimą?

Ne visada, bet rekomenduoju. Lūžtantiems daiktams (stiklams, vazoms) geriau būti supakuotiems į dėžes, o ne laisvai stovintiems spintoje. Vairuotojas gali padėti, bet jis ne magijas, jei spinta neįsivažiuoja į liftą arba durų anga per siaura. Tiesiog būkite protingi – jei turi ką nors labai brangaus, pasakykite mums iš anksto, kad uždengtume ją veltiniu.

Dokumentai, muitinė ir tas baisus Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (Ex1 formą arba panašiai, priklausomai nuo to, ar tai grįžtantys gyventojai). Be to, reikės jūsų paso kopijos, sutarties su mumis ir adreso, į kurį vežame. Jei vežate brangius daiktus (pvz., brangų laikrodį ar vaizdo kamerą), geriau turėti pirkimo kvitus arba vertinimo dokumentus. Muitinės pareigūnai mėgsta klausti, kada tai nupirkote, ir jei negalite parodyti, gali būti nemalonumai.

Ar turėsiu mokėti muito ar PVM?

Jei persikeliate gyventi į Lietuvą ne trumpiau kaip metams ir daiktai buvo naudoti mažiausiai 6 mėnesius, tuomet daiktai gali būti įvežami be muito (TFS procedūra). Tai yra pagrindinė „perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Heswall“ nauda. Bet jei nuspręsite vežti visiškai naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę Liverpool’e, gausite PVM sąskaitą. Čia niekur nepabėgsite, sistema dabar uždaryta.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

O, tai mano mėgstamiausia dalis (sarkazmas). Jei padarote klaidą deklaracijoje, pvz., nurodote neteisingą svorį ar trūksta prekės ženklo, krovinys gali būti uždelstas muitinėje. Tada reikia rašyti paaiškinimus, mokėti saugojimo mokesčius uoste (kas nėra pigu) ir laukti. Vieną kartą teko laukti tris dienas, nes klientas parašė „baldai“ vietoje „medinės spintos“. Būkite tikslūs, tai sutaupys nervų.

Ar „Brexit“ labai pakeitė procesą?

Labai. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, dabar tai yra formalumas. Kiekvienas kilogramas turi būti deklaruojamas. Nebėra tos lengvatos, kad tiesiog užkeli ir važiuoji. Dabar reikia EORI numerio (jei verslas), o asmenims – tiesiog gero sąmoningumo. Mano nuomone, visa biurokratija padidino kelionės laiką maždaug 1-2 dienas, ir tai ne mūsų kaltė.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet labai apribotai. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių (tai yra Didžiosios Britanijos). Vaisius ir daržoves galima, bet tik tam tikrą kiekį. Vienas klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį iš vietinės parduotuvės Heswall – jas konfiskavo ir išmetė tiesiai pasienio punkte. Negerai. Geriau suvalgykite ten, o alų geriau nevežti per daug, muitininkai gali įtarti prekybą.

Kas tas TIR kelių vartotojas?

Tai toks specialus dokumentas, leidžiantis važiuoti muitinės postais be sustojimų (arba su minimaliais sustojimais). Dažniausiai juos naudoja didelės transporto kompanijos. Jums, kaip klientui, nereikia jų gauti, mums užtenka, kad mūsų partneris turi tvarkingus dokumentus. Tiesiog žinokite, kad jei mašina su TIR užstrigs, tai bus didelė bėda.

Ar reikia gauti kokį nors leidimą Lietuvoje iš anksto?

Jei vežate pavojingus krovinius (chemikalus, dažus), taip. Bet jei tai tik buto daiktai, nereikia. Viską apmoka ir suorganizuoja pervežėjas. Tiesa, jei atvežate transporto priemonę, ją reikia registruoti per 10 dienų (ar kaip dabar yra taisyklės, pasitikrinkite, nes jos keičiasi kaip orai). Aš visada patariu susisiekti su „Regitru“ iš karto.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Keliu maršrutas iš Heswall į Klaipėdą eina per kur?

Paprastai važiuojame link Mančesterio, paskui link Hull arba Immingham uosto (ten yra keltai į Europą). Tada keltas į Zebriugę (Belgija) arba Roterdamą (Olandija). Toliau per Vokietiją (A1 autostrada) link Lenkijos, pro Poznanę, ir paskui į Lietuvą. Kelionė ilga, apie 1800-2000 km, priklausomai nuo to, kurį keltą pasirinksime. Vairuotojai keičiasi, kad nevažiuotų 24 valandas iš eilės (nors kai kurie... na, geriau nekalbėti).

Kaip vairuotojai elgiasi su daiktais?

Dauguma mūsų vairuotojai – vyrai su patirtimi, jie mato, ką daro. Jie užfiksuoja krovinius juostomis, kad nenukristų. Bet esu girdėjęs istorijų iš kitų firmų, kai vairuotojas tiesiog mėtė dėžes kaip bulves. Todėl pasirinkdami perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Heswall, pasitikėkite ne kaina, o reputacija. Aš asmeniškai visada įsivaizduoju, kad tai mano senelio baldai, todėl stengiuosi, kad nieko nebeliktų įbrėžta.

Ar galiu susitikti su vairuotoju Heswall’e?

Taip, galite. Dažniausiai susitariame tam tikroje vietoje, pvz., prie didelės prekybos centro arba tiesiog prie jūsų namų, jei ten gali užvažiuoti sunkvežimis. Heswall gatvės gali būti siauros, todėl reikia įvertinti, ar 18 metrų ilgio mašina gali įvažiuoti į jūsų gatvę. Jei ne, teks vežti daiktus rankomis iki mašinos, o tai užtrunka ir kainuoja papildomai (o kartais ir vairuotojas gali būti piktas, jei niekas nepasako).

Kas vyksta, jei kelyje pasidaro avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei mašina sugenda, krovinį gali tekti perkrauti į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Klientai tada rašo visus šventus, bet ką mes padarysime? Mechanika yra mechanika. Svarbiausia, kad krovinys būtų apdraustas – tuomet bent jau neprarasite pinigų.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus Klaipėdoje?

Įprastai taip, jei tai yra įtraukta į kainą.