Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Haxby: kaip išgyventi šitą maršrutą be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei ką galiu pasakyti tikrai, tai tai, kad kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija. Ypač kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Haxby. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprasčiausiai įkelti daiktus į mašiną ir važiuoti, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač po „Brexit“. Turiu susidūręs su viskuo – nuo dingo dingo virtuvės iki to, kad vairuotojas užmiršo, kur jis padėjo raktus nuo sandėlio. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsibandote. Čia nėra tik apie kainą, tai apie tai, kad naktį miegoti ramiai, o ne galvoti, ar jūsų sofa plaukioja kuriam nors Šiaurės jūros sąsiauryje.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Haxby iki Klaipėdos?

Tai labai trumpai atrodo žemėlapyje, bet realiai tai ilgas procesas. Paprastai nuo to momento, kai mes padėjame paskutinę dėžę ant sunkvežimio Haxby centre, iki tada, kai iškrauname ją Klaipėdoje, praeina maždaug 4–6 darbo dienos. Viskas priklauso nuo keltų grafiko (Hull arba Immingham – ten dažniausiai važiuojame) ir nuo to, kaip greitai muitinė atlieka dokumentų patikriną. Kartais viskas vyksta kaip pasaką, o kartais stovėjome prie sienos dvi dienas tik todėl, kad trūko vieno parašo ant eksporto deklaracijos. Taip jau yra su tarptautiniais pervežimais.

Ar tikrai brangu, jei reikia skubinti?

Jei sakyti „skubu“, tai kaina šokuoja į viršų kaip reikiant. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Haxby įprastu režimu planuojamos iš anksto, kad galėtume kombinuoti krovinius. Jei jums reikia važiuoti tikrai šiandien, tenka imti atskirą mašiną, ir tai kainuoja dvigubai, o gal net trigubai. Pamenau vieną klientą, kuris skambino sekmadienio vakare ir norėjo būti Lietuvoje antradienį rytą. Aišku, mes tai padarėm, bet jo sąskaita buvo tokia, kad aš pats sušokuau, kai ją įvedėme į sistemą (nors jis atrodė nepriblokštas). Skubėjimas tarptautiniu maršrutu visada brangiai kainuoja.

Kokiu laiku geriausia važiuoti iš Haxby?

Idealiai – pirmadienį ar antradienį. Tada tuoj pat pataikome į keltą, o trečiadienį ar ketvirtadienį jau esame Lietuvoje. Jei leidžiatės iš Haxby ketvirtadienį ar penktadienį, rizikuojate, kad vairuotojas pristabdys savaitgalį kelyje (kas uždrausta) arba stovės prie kelto, kurio nėra. Žiemos sezonu viskas dar sudėtingesnė dėl oro sąlygų Anglijoje. Vieną kartą važiavome per sniegą Jorkšyre, ir sunkvežimis vos užstrigo prieš pat posūkį į A64 greitkelį. Geriau derintis su logistika.

Kas daryti, jei Haxby centre yra siauri keliai?

Tai tikra bėda. Haxby yra toks miestelis, kai kaimynai turi mažus priekių ir mažas gatves. Didelis sunkvežimis su priekaba tiesiog neįvažiuos į kai kuriuos išvažiavimus. Dažnai tenka naudoti mažesnį „Luton“ tipo furgoną, kuris paima daiktus iš jūsų namų, o paskui juos perkrauna į didelę sunkvežimio priekabą sandėlyje (pavyzdžiui, netoli Jorko). Tai gali truputį padidinti kainą, bet taip išvengiate, kad vairuotojas nuplėštų kaimyno tvorą arba neįvažiuotų į gatvę.

Ar galima sekti savo daiktus per GPS?

Daugelis klausia ar mes turime GPS sekimą. Taip, turime, bet taip pat dažnai vairuotojai išjungia telefonus arba neatsiunčia koordinačių laiku. Žinoma, galiu suteikti jums nuorodą, kur sekti mašiną internete, bet ne visada tai tiksliu laiku atsinaujina. Kartais mašina stovi tiesioginėje uosto zonoje, kur GPS signalas prastas, ir tada atrodo, kad ji dingusi žemės paviršiuje. Geriau tiesiog pasitikėkite ir laukite skambučio, kad vairuotojas jau artėja.

Kiek kainuoja papildomi daiktai, kurių nebuvo sąraše?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl kaina padidėja. Kai aptariame perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Haxby, mes įvertiname pagal tūrį (kubinius metrus). Jei atvyksta vairuotojas, o jūs pasakote: „Štai dar šita dviračio lentyna, dar trys dėžės palikto rūsio ir dar šita sofa, kurią nupirkau vakar“, tai mašina tiesiog netelpa. Tada reikia ieškoti papildomos vietos arba kitos mašinos, ir tai kainuoja. Būkite sąžiningi su savo sąrašiu iš pradžių.

Ar tikrai reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Beveik visada taip, ypač kai vykstate iš Britanijos į EU po „Brexit“. Muitinė be galo griežta. Jei jūsų inventoriaus sąraše parašyta „12 dėžių su drabužiais“, o viduje yra „du varikliai nuo motociklų ir tūzinas senų radiatoriaus detalių“, tai gali baigtis labai blogai. Muitinė turi teisę atidaryti visą sunkvežimį, o tada jums teks mokėti už kratos paslaugas ir galbūt mokesčius. Geriau užrašyti viską kaip yra, net jei tai atrodo keista.

Kainos, pinigai ir abejingos detalės

Ar kaina apima viską, ką reikia atlikti?

Tai priklauso nuo to, ką jūs suprantate po „viskas“. Paprastai kainą sudaro: darbas Haxby pusėje (pakavimas, įkėlimas), keltas, draudimas, iškrovimas Klaipėdoje. Bet kartais klientai mano, kad į kainą įeina ir jų baldų surinkimas galiniame taške, arba senų baldų išvežimas iš Klaipėdos. Tokios paslaugos yra papildomos. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad mes jam surinksime kompleksiną sistema su 500 detalių. Mes atsisakėm, nes tai ne mūsų kompetencija (mes ne baldų meistrai).

Kaip sumažinti išlaidas perkraustymui?

Geriausias būdas – atsisakyti nereikalingų daiktų. Sąžiningai, kodėl jums vežti tą seną sofos, kurią žmona niekada nemylėjo? Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Haxby kainuoja pagal tūrį, todėl kuo mažiau kubų, tuo pigiau. Taip pat galite pakelti dėžes iki pat pirmojo aukšto patys, jei neturite lifto Haxby name – tai taip pat sutaupo vairuotojo laiką. O laikas – tai pinigai.

Ar mokate už keltą atskirai?

Ne, keltas įeina į bendrą kainą, kurią jums nurodome. Jums nereikia važiuoti į uostą ir pirkti bilietų. Mes turime sutartis su keltų kompanijomis (P&O, DFDS ir pan.) ir gauname didesnes nuolaidas nei privatūs asmenys. Vienas kartas bandėm, kad klientas pats nupirko bilietą, kad sutaupytų, bet tai baigėsi fiasku, nes jo bilietas nebuvo perkeltas į kitą datą, kai mes pavėlavome. Geriau palikite tai mums.

Kokios mokesčių rūšys gali iškilti papildomai?

Galia būti vairuotojo apgyvendinimo mokesčiai, jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota dėl techninių problemų (tai retai, bet būna). Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio stovėjimą prie jūsų namų, jei Haxby savivaldybė reikalauja leidimo (parking permit). Ir žinoma, muitai, jei gabenate naujus daiktus, kurie nėra asmeninio naudojimo (pavyzdžiui, 10 naujų televizorių) – tai jau mokesčiai valstybei, ne mums.

Ar įmanoma atsisakyti paslaugos be baudos?

Jei atsisakote prieš mėnesį ar dvi – paprastai nėra problemų, grąžiname užstatą. Bet jei skambinate ir sakote „važiuoti nebereikia“ tada, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Haxby, tuomet jau turi mokėti už išleistą degalą ir vairuotojo laiką. Mes esame žmonės, ne robotai, ir suprantame, kad gyvenimas – tai netikrumas, bet taip pat reikia suprasti ir mūsų išlaidas.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynaisiais?

Geriausia banko pavedimu, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų. Vairuotojai retai kada turi grynųjų pinigų tokią sumą, ir jiems pavojinga juos nešiotis. Pinigus reikia apmokėti prieš išvykstant arba dalimis: 50 % užsakant ir 50 % – kai daiktai pasiekia Lietuvą. Vienas kartas gavome čekį iš banko, kuris nebuvo išgalvotas, ir tai ilgai truko išsiaiškinti. Geriau tiesiog pavedimas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus per 3 aukštus be lifto?

Taip, tai vadinami „manual handling“ papildomi darbai. Nešti sofas ar šaldytuvą 3 aukštus žemyn Haxby senamiestyje – tai sunkus fizinis darbas. Paprastai už tokią papildomą pastangą imamas papildomas mokestis už valandą arba fiksuota suma. Nežinau, ar matėte tuos britų namus, kur laiptai tokia siauros, kad net per juos neįmanoma praeiti su sofa. Kartais tenka juos iškelti pro langą (tai tikrai neįskaičiuota standartinei kainai).

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Haxby?

Svarbiausias – asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas, jei ES pilietis). Taip pat reikia turėti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį iš HMRC (Britų mokesčių tarnybos), jei persikeliate gyventi į Lietuvą ilgam laikui. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už savo asmeninius daiktus, nors jie jums naudoti. Gaukite tuos dokumentus iš anksto, nes gauti ToR numerį trunka apie savaitę.

Ar „Transfer of Residence“ tikrai padės išvengti mokesčių?

Absoliučiai tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl reikia tai atlikti teisingai. Jei galite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į EU, jums nereikia mokėti mokesčių už senus daiktus (baldus, drabužius, buitinę techniką). Bet jei atvežate visiškai naują, su etiketėmis, kompiuterinę techniką, muitininkai gali įtarti, kad tai verslas, o ne perkraustymas. Tada bėdų nepaisysite.

Kas daro, jei prarandami dokumentus kelyje?

Tai košmara, bet išsprendžiama. Jei dingsta krovinių manifestas arba sąrašas, mes turime jo kopijas biure. Jei dingsta jūsų pasas, tai jau jūsų (kliento) problema su policija. Kartais vairuotojai praranda sąskaitas už degalus arba uosto dokumentus, bet juos dažniausiai galima atkurti elektroniniu būdu. Svarbiausia niekur neprarasti ToR01 formos kopijos, be jos muitinė neleis praeiti.

Ar daiktai gali būti tikrinami Lietuvos muitinėje?

Taip, ir tai daromas dažnai. Muitinė turi teisę pasirinkti sunkvežimį ir patikrinti, kas viduje. Jei sąrašas neatitinka turinio, gali būti baudos. Vieną kartą mūsų klientas bandė įslėpti seną motociklą tarp dėžių, parašydamas „dviratis“. Muitinė tai pamatė, priskaičiavo kaip naują transporto priemonę ir gavome milžinišką mokesčio sąskaitą. Negerai meluoti muitininkams, jie turi akis kaip ereliai.

Ar reikia deklaruoti maistą ir gėrimus?

Taip, ypač mėsą ir pieno produktus, nes yra griežtų apribojimų įvežiant produktus iš Britanijos į EU.