Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Goldthorpe: Kaip nueiti nuo A iki Z be nervų sugadinimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai keliukai Anglijoje buvo dar geriau nei Lietuvoje, iki šiandieninių Brexit siaubų. Dažnai žmonės klauso apie perkraustymo paslaugas į Klaipėda iš Goldthorpe, ir suprantu, kodėl jus tai domina. Goldthorpe nėra kažkoks didelis Londonas ar Mančesteris, tai mažas miestelis Pietų Jorkshire, kur kelyse gali užstringti net 7,5 tonų sunkvežimis, jei vairuotojas nežino tų smulkių užkardų. Būtent tokios detalės ir lemia sėkmę. Aš ne rašau reklamos brošiūrą, o tiesiog pasakysiu, kaip viskas vyksta iš vidaus – kartais chaotiškai, kartas nuo kada sklandžiai, bet visada realiai. Jei planuojate vežti daiktus iš JK, čia rasite praktiškai viską, ką reikia žinoti, kad nebūtų nusivilti.

Kainos, pinigai ir kodėl viskas kainuoja tiek, kiek kainuoja

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Goldthorpe į Klaipėdą?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Goldthorpe priklauso nuo to, kiek dažnai ketinate šypsotis vairuotojui. Paprastai, jei tai mažas 1-2 kambarių kiekis, skaitykite nuo 1200-1500 eurų, jei jums reikia pilno 20 pėdų konteinerio, tai skuba suskaičiuoti po 3000-4000 eurų. Kaina susideda ne tik iš kelio, bet ir iš to, kad reikia apeiti Brinklow muitinę (arba panašias vietas), užpildyti tonos popierių ir vis tiek nespėti laiku prie keltų. Kartą teko vežti šeimą, kuri tikėjosi, kad perves viską už 500 svarų, žinote, kiek buvo nusivylimo, kai paaiškinau apie degalų kainas Anglijoje.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Daugelis firmų į kainą įskaičiuoja tik patį transportą, o dėžės, lipdukai ir burbuliukai – tai papildomas mokesčis. Aš visada sakau klientams – geriau pasiimkite dėžių iš vietinio supermarketo (jei ten leidžia) arba nupirkite patys, nes mūsų antkainios ant medžiagų gali būti šiek tiek aukštesni. Vienintelis dalykas, kurį mes dažnai duodame nemokamai, tai tai, kas liko iš ankstesnių pervežimų – pasenusios dėžės, jos tikrai ne tokios blizgios, bet turi savo charizmą.

Kodėl kaina svyruoja, kai jau sutarome?

Tai pati nemaloniausia dalis. Mes sutarome kainą gegužę, o pervežimas planuojamas rugsėjui. Tą tarpt degalai brangsta, o anglai dar prideda kokią nors naują mokesčį už vėdinimą kanale (juokauju, bet atrodo, taip jau yra). Taip pat įtakos turi ir kursas svaro prieš eurą. Jei sutarome fiksuotą kainą, ji laikoma, bet jei dar neįvykėte avanso mokėjimo, gali tekti šiek tiek pakoreguoti. Geriausia užsiprenumeruoti paslaugą kiek įmanoma anksčiau.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Techniškai – nelegalu (pagal tą pačią vežėjų sutartį), bet gyvenime – viskas įmanoma. Mūsų vairuotojai dažnai tiesiog nenori pavogti, todėl jei duodate grynaisiais, reikia pasirašyti kvitą. Patarkiau – geriau pavedimu į sąskaitą. Vieną kartą vairuotojas pasiėmė grynaisius, pamiršo kvito, ir vadovas šaukėsi visą naktį, kad mes jį apviršome. Nereikia mums tokių nervų, jums irgi ne.

Kas daryti, jei pasiūlyk per brangiai?

Klauskite iš ko susideda kaina. Jei jie negali paaiškinti arba sako, kad "taip yra", ieškokite kitų. Rinkoje yra daug įmonių, siūlančių perkraustymo paslaugas į Klaipėda iš Goldthorpe, kurių kaina yra gerokiau konkurencinga, bet tada tikrai patikrinkite jų atsiliepimus. Kartais pigu reiškia, kad jūsų baldus veš senas "Scania" be serviso istorijos.

Kelias, sunkvežimiai ir Goldthorpe specifika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Realiai – 5-6 dienas. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvažiuoja iš Goldthorpe. Jei jis ten užstrigs dėl siaurų gatvių (o ten, tiesą sakant, yra kur pasukti), gali prarasti valandą. Tada dar keltas. Kartais keltą Braislou atidaro vėlai, o tai reiškia, kad vairuotojas miega mašinoje lauke, kas nėra patogu. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo minutėmis.

Ar sunkvežimį įvež tiesiai link mano namų Goldthorpe?

Jei gyvenate prie pat pagrindinio (A1(M) ar M1), tai be problemų. Bet jei esate kažkur giliau tarp namų, kur yra siauri arba apkrauti tiltai, teks krauti į mažesnę mašiną (pervartimą). Tai papildomai kainuoja ir užtrunka. Buvo atvejis, kai vairuotojas bandė užvažiuoti į vieną kiemą ir užkliuvo už medinio tvoros stulpo. Džiaugiausi, kad tik stulpas nukrito, o ne vairuotojo darbo vieta.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Įprastai važiuojame per Hullą arba Iminghamą į Zebriugę ar Roterdamą, o tėliau į Lietuvą. Kartais, jei orai blogi, keičiamas maršrutas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju maršrutą pro Duisburgą, ten gerai užsimaitinti (vokiškas pusryčiai – tai kažkas), bet kai kurie vadybininkai renkasi trumpesnį kelią per Belgiją. Belgijoje keliai... tarkime, įdomūs, daug spūsčių.

Kas jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausia baima. Bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Vieną kartą mums lūžo sankaba netoli Antverpeno. Vairuotojas praleido naktį kabino, o ryte atvažiavo mechanikas. Klientas gavo daiktą dienu vėliau. Dėl to mes jam atidavėme nuolaidą nuo kito pervežimo. Geriau pasirūpinkite draudimu "nuo visko", kas nėra brangu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90% atvejų – taip. Yra ir lenkų, ir ukrainiečių, bet dažniausiai dirba lietuviai, kurie gyvena Anglijoje jau dešimtmetį. Jie žino tą vietovę. Vienas mūsų vairuotojas, Algimantas (tikras vardas), gyvena netoli Barnsley, taigi jam Goldthorpe kaip namuose. Jis net gali parodyti, kur geriausia pietus apsileisti, jei ne skubate.

Daiktų pakavimas, draudimas ir "kaip neatsitiko"

Ar turite surinkti baldus prieš atvykstant?

Būtina. Niekas nenori gabenti sofos, kuri yra surinkta kaip lego, nes ji tiesiog nelips į duris arba sugadins sienas. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jei patys surinksite – sutaupysite. Tik atidžiai užsukkite varžtus, kad neišsiriestų kelyje. Buvome atvejų, kai spintelės "nugara" nukrito ant vairuotojo, kai jis stabdė prie raudono šviesoforo.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Televizorius, kompiuteriai, teflonai – viskas turi eiti į originalią pakuotę, jei išlikote. Jei ne – tai į stiprią dėžę, apvyniotą putomis. Aš visada sakau – jei jums nepatiktų, kad jį numestų ant grindinio iš metro aukščio, taip ir užpakykite. Mes atsakingi tik už tai, ką pakuoje tinkamai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą (ilgalaikio) galima, bet geriau nevežti skysčių, kurie gali užšalti arba plyšti. Vyną ir alų – taip, bet yra akcizo limitas. Jei vežate daugiau nei 90 litrų vyno, tai jau reikalingas importuotojo kodas, o tai yra cirkas su muitinės deklaravimu. Geriau išgerti šventei prieš išvykstant arba vežti sau nedidelį kiekį "privatiems reikmėms".

Kas su alkoholiu, ar tikrai tikrina?

Anglų muitinė (jie dabar atsakingi už išvykstančius krovinius po Brexito) tikrai gali sustabdyti ir patikrinti. Jei mata, kad vairuotojas krauna dešimt dėžių viskio, jis gali suklysti ir parašyti, kad tai prekės prekybai. Tada gausite sąskaitą už mokesčius Lietuvoje. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti, arba tiesiog nevežti per daug.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Tikrai. Be jo neišsiveršite. Sąrašas turi būti detalus: "Stalas" netinka, turi būti "Medinis stalas, rudos spalvos, 4 kojos". Muitininkai mėgsta klausinėti, kas yra "kitos daiktai". Jei ten bus parašyta "daug balandžių", tai sukels problemų (nors kartais ir nutinka). Aš pats nelabai myliu tuos sąrašus rašyti, beje, juokinga užduotis, bet būtina.

Kas turi būti sąraše?

Viskas. Nuo peilių virtuvėje iki senų avalynės. Yra draudžiamų dalykų, tokių kaip ginklai (net šoviniai), narkotikai (aišku) arba kai kurių augalų rūšys. Vienas klientas bandė įvežti didelį alyvmedį, kai angliškos taisyklės draudžia gyvus augalus su žeme. Teko jį palikti Anglijoje.

Dokumentai, Brexit ir muitinės siaubai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis tai T1 dokumentas (arba T2, jei aš gerai pamenu, bet čia jau daugiau techninė detalė). Tai leidžia kroviniui judėti be muitų tarp ES ir JK. Be to, reikalingas sandėliavimo pažymėjimas (jei turite kodą) arba tiesiog asmens kodas deklaravimui. Ir, žinoma, sutartis su mūsų įmone.

Ar pasirūpinsite dokumentais už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Jums mums tereikia duoti inventorių ir asmens kodą. Mes perduodame brokeriui (deklarantui), jis padaro savo darbą. Kartais brokeriai užstringa, jei trūksta kokio nors lapelio, bet mes stengiamės išspręsti greitai. Tiesa, dėl to gali kilti papildoma rūpestis, jei dokumentai bus neteisingi.

Kas yra tas T1 dokumentas?

Tai vokiškas žodis... t.y. tarptautinis dokumentas, kuris patvirtina, kad kroviniui netaikomi mokesčiai jį vežant tranzytu.