Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Featherstone: ką turi žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir nemažai tų pervežimų iš Anglijos į Lietuvą esu matęs. Žinoma, kiekvienas kartas yra skirtingas, bet esminiai dalykai išlieka tie patys, ypač kai kalbame apie tokius nutolusius taškus kaip South Staffordshire. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog užsakovas užkrauna dėžes į sunkvežimį ir važiuoja, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, su kuriais susiduriame kasdien. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Featherstone (South Staffordshire) reikalauja ne tik fizinio darbo, bet ir gero organizavimo, nes kelias yra ilgas, o muitinės formalumai po „Brexit“ pasidarė kur kas sudėtingesni. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kas Jūsų laukia.

Paprasčiausiai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks kelionės iš Featherstone į Klaipėdą?

Viskas priklauso nuo to, kiek daikta turite ir ar reikės statyti bendrą krovinią. Jei tai būtų tiesiog važiavimas tuščiu savo automobiliu, tai nuvažiuotumėte per dieną ir šiek tiek, bet su sunkvežimiu viskas kita. Paprastai tame regione paimame krovinius ir susirenkame į bendrą partiją, keliauja per Angliją, turi parodyti dokumentus Oostende ar Doveriuose, tada vėl važiuoja per Europą. Žodžiu, nuo tada, kai mes užsakymą priimame, iki pristatymo Klaipėdoje gali praeiti nuo savaitės iki trijų, priklausomai nuo maršruto sudėties.

Ar galite paimti mane ir manevežiuoti iki Lietuvos?

Tai yra sudėtingesnis klausimas, nes mes dažniausiai vežame krovininius mikroautobusus ar sunkvežimius, kurie skirti daiktams, ne keleiviams. Žinoma, yra išimčių, jei sutartume iš anksto ir jei vairuotojas neturi draudžiamų režimų, bet standartinės perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Featherstone (South Staffordshire) neapima keleivių pervežimo. Geriau tartis atskirai, nes techniniu požiūriu tai skiriasi, o mums svarbu, kad viskas būtų legaliai ir drausmingai, kad neiškiltų problemų kelyje su pareigūnais.

Ar tikrai esate matęs Featherstone ir ten puikuosite su dėžėmis?

Taip, esu buvęs ten ne kartą, tikrai ne pirmas kartas. Yra vietų, kurios prastai pasiekiamos dideliu sunkvežimiu, bet tas rajonas yra gan įprastas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris gyveno tiesiai už sankryžos, kur nepavyko įvažiuoti vilkikuu, teko perkrauti mažesnį auto. (Vilkiku – turiu omeny didelį sunkvežimį). Bet jei Jūsų gatvė yra siaura, reikia apie tai pranešti iš anksto, kad paimtume mažesnę transporto priemonę, kitaip gali būti keika, kad užkliūnėme už kažkokio pastato.

Ar vairuotojai kalba angliškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, kurie jau dešimtmetį važinėja po Angliją, todėl su angliškais dokumentais ir pašto kodais problemų neturi. Tačiau jei reikia kalbėtis su vietiniais, jei kyla neaiškumų su krantuotojais ar sandėlio darbuotojais Anglijoje, jie susitvarko. Bet geriau visus svarbius dalykus aptarti su mumis operatyviai telefonu ar čia, kad neprisiliestų nesusipratimai vietose.

Kainos, biurokratija ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina už tokį maršrutą?

Kaina nėra fiksuota, ji susideda iš kelių dalių: kiek kubinių metrų užima Jūsų krovinys, kiek svorio, koks yra atstumas nuo Jūsų namų Featherstone iki artimiausio mūsų surinkimo taško ir dar kelių priedų. Jeigu turite labai daug sunkių daiktų, pvz., pianiną ar akmens malkų krosnį, kaina gali šokti. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Featherstone (South Staffordshire) tampa brangesnės, jei reikia specialios technikos kėlimui. Geriau atsiųsti sąrašą į elektrinę paštą, paskaičiuosime tiksliai.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės kalbėti atvirai, bet yra dalykų, kurie priklauso ne nuo mūsų, o nuo muitinės ar uosto. Pavyzdžiui, jei pervedame pinigus į Angliją sąskaitą, gali būti banko komisinis, kurį mes nenurodome. Arba jei užtenka laiko stovėjimai muitinėje dėl blogai užpildytų dokumentų. Mūsų sąskaitoje matysite vežimą, pakavimo medžiagas, krovimo darbus. Viskas kitas yra papildomai, jei to reikalauja situacija.

Kodėl kyla problema su dokumentais po „Brexit“?

Anksčiau buvo paprasčiau – užkrauta, nuvažiuota. Dabar reikia deklaracijos T2L, kurioje nurodoma, kad daiktai yra naudoti asmeniniai reikalai ir jų nereikia apmokesti muitu. Jeigu Jūsų daiktai atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, dar nepešti drabužiai su etiketėmis), muitininkas gali bandyti priskirti PVM. Tai tikrai nervina, ypač kai klientas sako, kad tai dovana, bet dokumentiškai tai atrodo kitaip. Reikia būti labai atsargiam su prekių, kurios atrodo kaip prekybinės, pažymėjimu.

Ar galima sumokėti tik atgabenus daiktus į Klaipėdą?

Dauguma įmonių to nedaro, nesangi yra rizika, kad krovinys atvyks, o klientas nusprendžia, kad jis jam per brangus arba jo nebėra. Mes taip pat nedirbame be avanso – reikia bent nedidelės dalies, kad užfiksuotume užsakymą ir padengtume kelionės išlaidas Anglijoje. Likusią dalį galima apmokėti gavus daiktus, bet tai turi būti susitarta prieš išvykstant, kad nevėliau nekiltų nepageidaujamų pokalbių.

Ar pavyksta sutaupyti, jei aš pats pakuosiu dėžes?

Taip, galite sutaupyti už darbo rankas, t.y. mūsų pakavimo paslaugas. Bet tada atsakomybė už daiktų būklę pervežimo metu krenta ant Jūsų pečių. Jei stiklinis vazas sukrėčiaus ir sulūžta, nes buvote uždėję tik vieną lapą laikraščio, mes nebusime kalbami. Be to, jei dėžės bus suplėšytos ar netvirtos, vairuotojas gali atsisakyti jas vežti, kadangi sugestų kiti daiktai. Geriau pasikalbėti, kiek kainuoja mūsų dėžės – jos yra tvirtos ir pritaikytos kelionėms.

Ką daryti, jei neturiu T2L formos?

Neraminkitės, tai įprasta situacija. Dauguma žmonių, kurie gyvena Anglijoje, net nė nenutuokia, kas tai yra. Mes galime padėti parengti dokumentus pagal Jūsų deklaraciją, bet Jūs turite užpildyti sąrašą (inventorių) ir patvirtinti, kad tai asmeniniai daiktai. Jeigu dokumentai bus neteisingi, muitinėje gali užstrigti, tai užtruks ilgiau ir gali reikėti mokėti baudas arba sandėlio mokestį už laiką.

Daiktų saugumas ir tai, ką nevežti

Ar saugu vežti brangius dalykus, tarkime, paveikslus ar grandines?

Esame apdraudę civilinę atsakomybę, bet vėlgi, tai priklauso nuo to, kaip tai supakuota. Paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata arba burbuliukais, o grandines nešti su savimi (ne į bendrą krovinį). Buvo atvejų, kai dings smulkmenos, neigiame, bet nebrangias. Vertingus dalykus stengiamės izoliuoti ir užfiksuoti vaizdo įraše pakavimo metu, kad būtų įrodymų, jog atvyko taip pat, kaip ir išvyko.

Ką daryti su skysčiais – alumi, vynu, skalbimo priemonėmis?

Čia griežtai: nė vienas skystis negali būti įpilamas į paprastas plastikines butelius. Žiūrėkime, jei turite kelias butelius geriamo vyno, jos gali būti, bet jei turite penkias dešimts butelių alkoholio, tai jau yra komercinis siuntimas ir mums jo neleis vežti be licencijos. Skalbimo priemonės, valikliai – tik uždarytos, kad nenusektų. Vieną kartą vairotojas pasivijo šaltą dušą, nes kažkas blogai užsuko indelio su kava, tai viskas supurvino kitius baldus.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Taip, bet tik jei augalai yra sveiki, be žemės padažo (arba su labai mažu kiekium, švarios) ir turi fitosanitarinius pažymėjimus, jei tai yra reti augalai. Paprastus gėles iš namų galima, bet yra rizika, kad muitinėje jas atims arba pareikš išmesti, jei matyti ligos požymius. Geriau nepaisyti tos senos mamos fikusus ir nusipirkti naują Klaipėdoje, nes nervų su jais daugiau nei vertės.

Ar imkite didelius sofa ar lovas?

Žinoma, jei jos neperžengia leistinų matmenų arba yra išardomos. Didelės „angliškos“ sofos dažnai būna labai masyvios ir netelpa į liftus ar duris Lietuvos blokuose. Todėl dažnai tenka jas išardyti Anglijoje, o Lietuvoje vėl surinkti. Tai kelia brangiau, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti. Jei neturite jokių specifikacijų apie baldą, nufotografuokite ir atsiųskite, įvertinsime, ar reikės keliamųjų.

Kas nutinka, jei kelio metu sugenda sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties, o jei dėl to vėluojame, informuojame klientus. Kartais reikia perkrauti krovinį į kitą vilkiką, tai yra nemaloni procedatūra, bet mes padengiame žalą, jei kažkas nudūžta. Vienintelis dalykas, kurio negalime garantuoti – tai pristatymo laiko tikslumas valanda, kas yra normalu tokiose kelionėse.

Ar tinkamai užfiksuojate daiktų būklę prieš pakrovimą?

Tai yra mūsų darbo pagrindas. Darbuotojai turi nešti planšetę ar telefoną ir filmuoti ar fotografuojama kraunamas dėžes bei baldus. Jei atvykstate į sandėlį Featherstone ir matote, kad kažkas yra pažeista, reikia iš karto pasakyti vadybininkui.