Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Egham: visa tiesa be jokių grafikų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, per kuriuos mačiau viską – nuo padegtų sunkvežimių iki dingusių pianinų. Eghamas yra gana įdomus vietovės Londono pakraštyje, ten gyvena daug lietuvių, tad maršrutas Eghamas – Klaipėda mums yra kaip namie. Vis tiek, kiekvienas kartas yra skirtingas ir dažniausiai ne taip sklandžiai kaip reklamuojama. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Egham yra tiesiog "užsikraunam ir važiuojam", bet realybėje tai yra sudėtingas mazgas, susidedantis iš britų biurokratijos, vairuotojų nuotaikų ir laiko juostų. Šiame straipsnyje nerašysiu jokių kvailų "5 patarimų", o tiesiog papasakosiu, kas iš tikrųjų laukia jūsų, užsisakius tokį pervežimą.

Kaip tai suskaičiuoja ir kiek laiko tai užtrunka (apytiksliai)

Ar galite pasakyti tikslią kainą dabar?

Žinoma, negaliu. Ką aš, aištininkas? Kaina priklauso nuo tavo daiktų kiekio, tai suprantama. Jei turi tik kelias krepšys ir dėžę, tai viena, o jei reikia vežti visą butą iš trijų kambarių namų Eghame, tai visai kita. Dar svorio apkrova svarbu, jei tai yra dalinis krovinys, ir taip pat, kada tums nori važiuoti. Vasarą brangiau, tiesa. Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Egham gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, priklausomai nuo to, ar tai yra bendras krovinys, ar ištisas vilkikas tik tau.

Kiek laiko užtrunka nuo Eghamo iki Klaipėdos?

Standartiškai, jei viskas gerai, t.y. nesužings vairuotojas ir nebus eismo įvykių, tai tai trunka maždaug 3–4 dienas. Bet tarkime taip: jei išvykstame pirmadienį ryte, dažniausiai būnam Ketvirtadienį ar Penktadienį. Užkeliame į keltą Oostende arba Dover, plaukiame, važiuojame per Vokietiją (ten tikrai užstrigs keliamės prie statybų), Lenkiją... Be to, reikia prisiminti, kad vairuotojui reikia miegoti, jis negali važiuoti 24 valandas kaip batutis, nors keletas mano kolegų ir bando taip daryti (gėda prisipažinti).

Kuo skirsi dalinis ir ištisas krovinys?

Dalinis krovinys reiškia, kad tavo daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Žinoma, tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti pilną vilkiką prieš išvykstant. Ištisas krovinys arba "ekskluzyvus" reiškia, kad vilkikas atvažiuoja tik pas tave į Eghamą, pakrauna ir važiuoja tiesiai į Klaipėdą. Jei skubate ar turite brangių daiktų, geriau rinktis antrąjį variantą, nors ir reikės daugiau sumokėti už perkraustymo paslaugas į Klaipėda iš Egham.

Ar galima gauti nuolaidą, jei įsivažiuoju pats į terminalą?

Taip, galima, bet neperspektyva. Įsivažiuoti į sandėlį pietų Londone ar netoli Eghamo gali būti brangu dėl degalų, be to, ten visiškas chaosas su vietomis. Jei turi nemokamą vietą prie namų (t.y. gali ten statyti vilkiką), tai nieko nepridės. Tačiau jeigu reikia važiuoti į mūsų sandėlį, tai tada gali būti papildomas mokestis už darbo valandas arba įkrovimą krano pagalba.

Kas vyksta, jei aš atidėliosiu išvykimą?

Tai problema. Jeigu jau pasirašė sutartį ir vilkikas buvo suplanuotas, tai gali tekti mokėti baudą arba daryti viską iš naujo. Ypatingai jei tai yra dalinis krovinys – mes ten negalim laukti amžinai, kai kiti klientai dejuoja. Geriau iš karto pasakyk realų datą, o ne tą, kurią nori matyti savo galvoje.

Ką daro tarpininkai ir kodėl jie reikalingi?

Tarpininkai (tokia kaip aš) tiesiog suorganizuoja procesą. Vairuotojas nori tik važiuoti, jis nenori kalbėtis su klientais apie pianinas ar vazineles. Mes sujungiam tavo poreikius su vilkiku. Be to, jei kas negerai įvyksta kelyje, turi vieną asmenį, kurį galima šaukti, o ne ieškoti kažkurio lenko telefono numerio kurioje nors Vokietijoje.

Eghamo specifika ir patogumai (ar jų išvis yra)

Ar sunku privažiuoti prie mano namų Eghame?

Eghamas nėra Londono centras, bet ten vis tiek yra siaurų gatvelių, ypač netoli Royal Holloway universiteto. Vilkikas yra ilgas, jis negali sukiotis kaip "Mini Cooper". Jei gyveni takšioje be išvažiavimo, teks krauti į mažesnę mašiną (pervaromą) ir vežti iki pagrindinio vilkiko. Tai papildomai kainuoja. Taip pat, tarkime, ten griežtos parkavimo taisyklės, jei vairuotojas padsavęs ant "Double yellow lines", gaus baudą, kurią teks mokėti tau.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stoti su vilkiku?

Kartais taip. Ypač jei gyvenate " Controlled Parking Zone". Geriau pažiūrėk iš anksto ar pasikalbėk su kaimynais, kad jie nepaišalotų, kai su dideliu sunkvežimiu atvažiuosim. Aš vieną kartą mačiau, keistą situaciją, kai senolė iškvietė policiją, nes maniau, kad mes vėžiame narkotikus, o mes tik bandėme iškrauti sofą.

Ar galiu pats padėti krauti?

Nedaryk to. Vairuotojams tai papildoma galvos skausmas, jei tu klystum su dėžėmis. Jei nori padėti, turi būti apdraustas ir turi daryti tik tai, ką vairuotojas liepia. O dažniausiai geriau tiesiog nueik ir gerk kavą, leisk mums dirbti. Mes statome dėžes taip, kad jos nenukrito pusiaukelėje, o ne "kaip nors kad tilptų".

Ar reikia išsirūpinti leidimais išnamšiams (Exit visa)? ne, to nebėra.

Aišku, nes jau nebe Brexit laikai (pas mus dažnai painiojama), bet jei turi vaikus, kurių vienas tėvas lieka Anglijoje, tuomet reikia notarinio leidimo, kad važiuotum į EU šalį. Tai svarbu, nes muitinėje gali uždelsti.

Kelionės smulkmenos ir problemos kelyje

Kokia maršrutas paprastai būna naudojamas?

Dažniausiai važiuojame per Folkstoną arba Doverį, pėsčiomis įsėdame į keltą (bet vilkikas važiuoja ant kelto). Tada Kalė, Belgija, Vokietija (A1 arba A61), Lenkija A2, tada Lietuva. Kartais naudojame "tunelį" po Lamanšu, jei skubame, bet tai brangiau.

Kas daryti, jei kelyje susidūrė su avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Turi drąsavimo apsaugą, todėl daiktai yra apdrausti. Mes tada ieškome kitos mašinos, kad perkraustumime tavo daiktus. Tai gali prailginti kelionę iki savaitės. Vieną kartą mums vilkikas sudegė netoli Briuselio... buvo kvaila, vairuotojas nusipirko kepti bulves ir paliko variklį dirbti (nemanau, kad tai buvo priežastis, bet daina buvo gera). Na, tiesiog techninė gedimas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba latviai, tačiau kartais gali būti ir lenkai ar rūsai (rusai). Paprastai sugebame susitarti, bet jei tau būtina kalbėti su vairuotoju dėl smulkmenų, geriau pranešk mums iš anksto, kad pasirūtume lietuviškai kalbančiu ekipažu. Tiesa sakant, kai kurie lietuvių vairuotojai kalba lietuviškai blogiau nei angliškai...

Kaip vyksta pervežimas per keltą?

Vilkikas užvažiuoja ant kelto, vairuotojas išlipa ir eina į kabiną arba barą pavalgyti. Daiktai lieka vilkike saugiai (užrakintos durys). Niekas nedaro nieko su jais. Nesijaudink dėl jūros bangų, vilkikai yra įtvirtinti grandinėmis.

Ar galiu siųsti ir automobilį?

Taip, dažnai įdedam automobilius ant vilkiko galo, tada uždarom tentą. Tai papildomai kainuoja, bet tai labai patogu. Tik reikia, kad automobilyje neigtų daug degalų (gal iki pusės), dėl ugnies saugumo. Dar reikia išjungti signalizaciją, kad ji nešauktų visą kelią per Europą.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, mes siūlom draudimą, bet jis apima tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei pats pakrovei ir iškrovei, ir susimušei koją, tai ne mūsų problema (gaila, bet tiesa). O jei dėžė nukrenta vairuotojui ant kojos arba plyšta sofa dėl blogo užtvirtinimo, tada mokame.

Ką daryti, jei noriu susitarti su vairuotoju tiesiogiai?

Nerekomenduoju. Vairuotojas turi savo grafikus ir nemėgsta, kai jiems "skambina ausyse". Jei turi klausimų, skambink man arba dispetcheriui. Mes persakykime jam. Keliuose jie negali kalbėti telefonu (teisės aktų), be to, jie dažnai miega per dieną.

Dokumentai, muitinė ir biurokracija (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas yra gana ilgas. Reikia transporto sutarties, daiktų sąrašo (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Būtina nuosavybės dokumentai arba sutartis, kad turi teisę tai vežti (jei tu ne savininkas). O, beje, jei turi darbo sutartį UK, tai padeda daugiau su muitine susitarti (Transfer of Residence relief), kad nemokėtum PVM ir muito.

Ar moku PVM ar muitą už savo senus daiktus?

Jei gyveni UK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti į Lietuvą gyventi amžinai, tai turi teisę į atleidimą nuo mokesčių. Tiesa, kai kurie daiktai turi būti naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių. Negali pirkti naują televizorių伦敦 parduotuvėje dieną prieš išvykimą ir sakyti, kad tai "naudotas daiktas". Muitinėklaipėdos uoste yra gana gudri, matėme viską.

Kas vyksta Klaipėdos uoste?

Atvykstame į terminalą, pateikiamus dokumentus. Pas mus ten dirba tam tikri brokeriai, kurie viską susitvarko su muitininkais. Po to galima iškrauti. Jei nori iškrauti ne uoste, o pas sandėlį mieste, tai papildomai kainuoja už pristatymą.

Ar reikia deklaruoti maistą ir vaistus?

Taip, būtinai.