Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Eastleigh: kas gi ten vyksta tiesioginiame fronte?

Sveiki, draugai. Pagaliau nusprendžiau užsirašyti, kas čia per šūksys su šiais perkraustymais, kai žmonės veža daiktus iš Anglijos į Lietuvą, o konkrečiai – perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Eastleigh. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir nemažai mačiau – ir puikių, kai viskas lyg ir šluota, ir tokių, kai nori plaukoti nuo galvos. Eastleigh nėra koks didelis miestas, tai gana arti Sautamptono, bet logistika vis tiek sudėtinga. Reikia susitvarkyti su dokumentais, keltais ir vairuotojais, kurie kartais tiesiog pavargsta nuo to važinėjimo. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių pašalpų, tiesiog kaip yra. Žinote, kai klausiate "kiek kainuoja?", ir atsakymas niekada nebūna paprastas? Čia būna panašiai. Taigi, žiūrėkime, ką reikia žinoti, norint sėkmingai persikelti į jūros mūsą.

Pasiruošimas ir kainos (arba kodėl niekas neduoda kainos iš karto)

Kiek dabar kainuoja toks perksraustymas iš Eastleigh į Klaipėdą?

Žiūrėk, kaina labai svyruoja. Jei tikitės girdėti vieną skaičių, tai deja, taip nebebus. Priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės su drabužiais, ar reikia vežti visa dviejų aukštų namo turinį su sofais ir šaldytuvais. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Eastleigh paprastai prasideda nuo maždaug tūkstančio svarų sterlingų, jei mašina dalinė (t.y. važiuojate su kitais klientais). Jei reikia pilno sunkvežimio arba ekspresinio reiso, tai skaičiai šokteli iki trijų-ketrių tūkstančių. Be to, dabar brangsta degalai, o ir keltų kainos kelias kart per metus keičiasi, tai čia kažką užtikrintai sunku. Bet paprastai stengiuos įvertinti realiai, kad žmogus nebūtų nustebęs galutinės sumos.

Kodėl reikia mokėti už vaizdo apžiūrą? Negi negalima papasakoti telefonu?

Galima, bet tuomet rizikuojate. Esu matęs nemažai kartų, kai žmogus sako: "Man tik kelios didelios dėžės". O atvažiuoja – o tai, tas "kelių dėžių" reiškia keturioliką sofų ir kubilą. Vairuotojas tiesiog fiziškai netelpa į mašiną. Vaizdo apžiūra (per WhatsApp ar Skype) padeda mums sužinoti, ką reikia paimti, ir parinkti mašiną. O jums tai užtikrina, kad kaina nepasislinks 300 svarų į viršų, kai mes jau atvyksime pas jūsų namus Eastleigh. Taip pat taip pat galime pamatyti, ar reikės nešti daiktus per antrą aukštą be lifto, kas irgi keičia kainą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Tai trumpas atsakymas – nuo savaitės iki mėnesio. Ilgas atsakymas – priklauso nuo to, kai mes surinkame grupę. Jei jūs turite pakankamai daiktų pilnam konteineriui ar sunkvežimiui, važiuojame greitai. Bet dažniausiai klientams taikomos "dalinių siuntų" paslaugos, t.y. laukiame, kol užsipilda mašina. Tai gali užtrukti. Be to, reikia laukti vietos ant keltais (ypač vasarą), o pačią Klaipėdą vėlgi reikia išvaldyti per muitinę. Taigi, neskubėkite išsinuomoti butą Lietuvoje iki neatsiėmėte daiktų, gali būti nemalonūs netikėtumai.

Ar galima užsisakyti ekspressinį pervežimą?

Galima, bet tuomet tai kainuos kaip sparnas. Jei jums reikia, kad daiktai būtų Klaipėdoje rytoj poryt, tai tiesiog užsakote atskirą mašiną. Ji atvažiuoja pas jus į Eastleigh, pakrauna, važiuoja tiesiai į uostą ir perveža. Bet čia kalbame apie labai didelias kainas. Žiūrėk, jei jums skubia, pirkite bilietus lėktuvui, o daiktus leiskite važiuoti lėčiau, taip bus pigniau. Nekelkite sau spaudimo dėl to, kad vairuotojas gali užstrigti eismo užkliovose ant A27 greitkelio, tai įvyksta dažniau nei manote.

Ar kaina įeina ir įpakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent sutartame kitaip. Dėžės, lipdukai, muliažas (oro burbuliukų plėvelė) – viskas tai kainuoja. Žinoma, jei sutarsite "viskas įskaičiuota" paketą, mes atvešime. Bet dažniausiai klientams patinka patiems pirkti dėžes iš "eBay" arba jų gauti nemokamai iš vietinių parduotuvių Eastleigh. Tiesą sakant, tai gera idėja taupyti, tik tikrinkite, kad dėžės būtų stiprios. Niekas nenori, kad senos dėžės suirutuliotų viduryje autostrados su jūsų porcelianu.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprastai imamas nedidelis avansas (depozitas), kad užtikrintume, jog jūs rimtai planuojate važiuoti, o ne tik tyrinėjate kainas. Jis svyruoja nuo 10 iki 20 procentų. Likusią sumą reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išsiuntimą – tai jau kaip susitarsime. Esu patikęs, bet versle be užstuovo niekas nebeveikia, ypač po to, kai vienas klientas mane apgavo prieš penkerius metus ir išvis nebeatsakė į skambučius.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kokia maršrutas eina iš Eastleigh į Klaipėdą?

Standartinis maršrutas yra toks: iš Eastleigh važiuojame link Sautamptono uosto arba Doverio. Dažniau renkamės Doverį-Niuvarką arba Hullą-Roterdamą, nes ten daugiau reisų. Tada vairuotojas važiuoja per Belgiją, Olandiją ir Vokietiją. Vokietijoje reikia būti atsargiems dėl greičio limitų, ten dažnai stovi foto radariai. Paskui vėl Lenkija (kai eina per Ščečiną) arba tiesiai į Klaipėdos uostą. Kelionės atkarpa viena pusė trunka maždaug 24-36 valandas, jei nėra didelių spūdzių.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Taip, tai būna. Ypač Vokietijoje arba ant A14 netoli Bristolio. Jei vairuotojas pavėluja į keltą dėl spūsties, bilietas paprastai prarandamas, o tai mūsų nuostolis. Bet jums nereikėtų rūpintis – mes tai žinome ir planuojame atsargą. Kartais tik reikia šiek tiek kantrybės. Vieną kartą vairuotojas praleido keltą Niuvarkoje dėl avarijos M27 greitkelyje, ir teko laukti kitų 12 valandų. Klientas buvo nepatenkintas, bet čia niekur nuo to nepabėgsi – tai gyvenimas ant kelių.

Ar saugu vežti daiktus per Lamanšą?

Saugu, bet būna nemalonu. Tiesioginis keltas per Lamanšą (Eurotuneliu) trunka 35 minutes, tai geriausias pasirinkimas, jei norite išvengti jūros ligos. Bet keltai – tai atskira tema. Kai banguoja, dėžės gali pasislinkti, jeigu blogai užfiksuotos. Mūsų komanda visada užtemia daiktus juostomis, tačiau, jei patys įpackuojate kažką nestabiliaus, gali nukristi. Patariu brangiausius dalykus nešti su savimi rankiniame bageže.

Kas nutinka su mašina Klaipėdoje?

Kai mašina atvyksta į Klaipėdos uostą, ji privalo praeiti muitinės kontrolę. Britanija nebėra ES narė, tai dabar tai yra "trečiosios šalies" įvežimas. Reikia pateikti T1 dokumentą arba deklaraciją. Jei viską tvarkingai parengėme, tai trunka valandą-dvi. Jei ne... o jei, tada gali tekti sumokėti muito mokestį arba PVM (kai kurie daiktai gali būti apmokestini, jei atrodo kaip nauji prekės). Reikia būti ramiam, mūsų brokeris su tuo susitvarko.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, suteikiame GPS sekimo nuorodą daugumai atvejų. Galite matyti, kur mašina stovi (arba stovi, ar važiuoja). Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis turi vairuoti ir ilsėtis po 4,5 valandos (tai taisyklė!). Paskutinį kartą viena klientė skambino net 3 kartus naktį klausti, ar jau perėjo Vokietijos sieną. Vairuotojas vos nepradėjo verkti. Nekančia yra blogas dalykas tokiose situacijose.

Kaip elgiamės su baldais, jeigu jie nebetelpa į duris?

Tai klasikinis klausimas. Jei į Klaipėdoje esantis butas turi siauras duris, o jūs norite vežti didelę anglišką vitriną, mes ją išmontuojame. Vairuotojai turi su savim įrankius. Jei reikia, atskirsime kojas nuo stalo, išsuksius duris nuo šarvo. Susistemę šitą dalyką. Viską surinksime atgal. Bet jei daiktas per didelis net ir išmontuotas, tada... tai jūsų problema, arba reikia kristi pro langą (kas mes darome tik labai retais ir drąsiais atvejais).

Ar imate ir pavojingus krovinius?

Ne, nedarykite man to. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai draudžiama. Ir ne tik mūsų taisyklėmis, bet ir keltų kompanijų. Jei vairuotojus sustabdys ir rastų degalų kanistro su dešimt lietrų benzino, gali būti didelė bauda arba net areštas. Viską, kas degus ar sprogus, palikite Eastleigh arba atiduokite draugams. Nekelkite mūsų ir savęs į pavojų dėl keleto litrų benzino.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" paininos

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausia – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, ne "dėžė su suvenyrais". Muitininkai mėgsta tikslumą. Be to, reikės jūsų paso kopijos ir asmens kodo, jei deklaruojate kaip asmeninį turto perkėlimą (taip galima nemokėti muito). Jei dirbate legaliai Anglijoje, gali prireikti ir darbo sutarties kopijos, kad įrodytumėte, jog išvykstate ilgam. Galiu prisipažinti, kartais aš pats šiek tiek painiojuosi su šiais dokumentais (per daug formuliučių), bet mūsų brokeris žino visus niuansus geriau nei mano.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius atvykus į Lietuvą?

Jei daiktai naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tai vadinama "perkėlimo su turtu" procedūra. Bet jei nusprendžiate vežti visiškai naujus, su etiketėmis, kompiuterius ar iPhone'us, muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Tuomet teks mokėti 21 proc. PVM ir galbūt muito. Nedaug kas tuo susirūpina, kol pasirodo ant kontrolės post su didele dėže naujų televizorių. Būkite sąžiningi, bet ir protingi.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jums jis reikalingas?

T1 – tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES šalis be muitų mokėjimo tarpinėse šalyse. Mums jis būtinai reikalingas, nes važiuojame per Vokietiją ir Lenkiją. Be jo, mūsų mašina gali būti sulaikyta sienoje. Mes tai užtikriname per savo logistikos partnerius, jums nereikia nieko daryti su T1 tiesiogiai, tik duoti mums duomenis laiku. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mes užmiršom uždaryti T1 Roterdame, ir teko mokėti baudą... vėlgi, daugiau nieko to nebesitariame.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?