Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Diss: kas tikrai laukia kelyje

Perkraustymas iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą niekada nebuvo lengvas reikalas, o dabar, po visų šitų Brexit ir dokumentų cirkų, tai dar ir nervų darytojas. Ypač kai kalbame apie tokius nedidelius miestelius kaip Diss grafystėje. Aš šioje srityje buvau jau virš dvidešimties metų, ir pasakysiu tiesiog – geriau pasiruoškite, kad nebus taip paprasta kaip anksčiau. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakoma mašina, ji važiuoja ir atveža, bet realybėje yra daugiau smulkių trapų, apie kuriuos netyčia užmirštama kol pasiekiame Klaipėdą. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsiraupinti.

Kaina ir suplanavimas

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Diss?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nepagalvojus apie tūrį, bet žiūrėkime tiesiogiai – maždaugiai nuo tūkstančio svarų už mažą kiekį gali prasidėti žaidimas. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia dėžių, ir, žinoma, nuo degalų kainos, kas dabar yra beveik kaip loterija. Jei turite tik kelias dėžes ir galinės sofą, bus pigiau nei jei vežate visą namą. Be to, Diss yra giliau žemyne, nei Londonas, taigi nuvažiuoti iki ten ir atgal kainuoja laiką.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai tai trunka nuo penkių iki septynių dienų nuo to momento, kai pakeliame pirmą dėžę Diss, kol ją iškrauname Klaipėdoje. Bet viskas priklauso nuo kelto grafiko ir ar nėra eilių per sieną. Kartais vairuotojas praleidžia naktį prie kelto, o kartais viskas vyksta kaip pažadas, t.y. sklandžiai. Negaliu pažadėti, kad bus būtent trys dienos, nes pervežimas per Europą yra neprognozuojamas. Patikėkite, geriau planuokite savaitę atsargiau.

Ar galite duoti tikslią citaciją iš karto?

Darysime viską, ką galime, bet be matinimo ar detalaus sąrašo, tai būtų melavimas. Galime suteikti orientacinę kainą, jei nusiųsite nuotraukas ar pasakysite apytikslį kiekį kubiniais metrais. Tačiau reali kaina galutinai susiformuoja tik tada, kai matome, ką reikia krauti. Vien klientas sako "turiu šiek tiek baldų", o atvažiavęs matau tris sofas ir spiną pilną knygų. Tai geriau nuo pradžių būkite sąžiningi.

Ar brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo centro Diss?

Diss miestas mažas, bet jei esate kaimuoliškoje vietovėje su siaurais keliais, kuriomis sunkvežimis nepravažiuos, tai gali kainuoti papildomai. Reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai yra darbo ir laiko. Taigi, jei gyvenate pačiame mieste, prie pačio kelio A140, tai idealus variantas mums. O jeigu tenka važiuoti pro žemes apsėtus sniegiu arpuru... tai žiūrėsim situaciją.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti?

Pagrindinė yra kaina už pervežimą, bet nepamirškite galimų rūsio ar namo iškrovimo mokestio, jei ten nėra liftų. Be to, jei norite padėti daiktus ne prie pat durų, o į konkrečius kambarius, tai gali būti papildomai. Mums svarbu, kad jums būtų patogu, bet mums reikia uždirbti už papildomą laiką. O, ir dar vienas dalykas – jei daiktų daugiau negu planavome, taip pat kainuos brangiau.

Ar imate užstatą?

Taip, dažniausiai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume jūsų užsakymą kalendoriuje. Tai ne apie tai, kad nepasitikiu jumis (nors buvo visokių), bet apie tai, kad mes atsisakome kitų darbų šiai dienai. Užstatas paprastai grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sąskaitos. Be to, tai garantija, kad klientas tiesiog neišnyks dieną prieš išvykimą. Taip jau nutinka, kad žmonės pamiršta.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš savaitę ar dvi, paprastai grąžiname užstatą arba imame nedidelį administracinį mokestį. Jei atšaukiate dieną prieš, kai vairuotojas jau važiuoja link Diss, tai turiu sumokėti vairuotojui už prarastą laiką ir degalus. Tada pinigų negrąžinsiu, nes tai jau mūsų nuostoliai. Mes su vairuotojais taip pat turime sutartis, negalima tiesiog pasakyti "važiuok atgal".

Kelionės ir techninės detalės

Kuriais keliais važiuojate iš Diss?

Įprastai traukiame link Harwich arba Felixstowe uosto, kad patektume į keltą. Esant Diss, tai logiškas variantas, nebent klientas pageidauja važiuoti per Dover, bet tai yra ilgiau. Tiesiog važiuojame per A11 ir tada link uosto. Kartais, jei orai blogi, kelią tenka keisti, bet standartiškai tai vienas variantas. Vairuotojai mūsų patyrę, tada žino, kur geriau sustoti pailsėti.

Ar vairuotojas gali nuvežti daiktus į konkrečią vietą Klaipėdoje?

Taip, jei nėra didelių apribojimų, pavyzdžiui, senamiestyje, kur sunkvežimiams įvažiavimas yra griežtai reguliuojamas. Jei gyvenate tiesiog prie pat plento, tai nėra problemų. Bet jeigu reikia važiuoti pro siaurus arklus arba po žemais tiltais, reikės planuoti iškrovimą kitur arba naudoti mažesnę transporto priemonę. Geriau iš anksto nusiųsti vietos nuotrauką arba koordinates.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retas atvejis, nes mes dirbame su patikimais vairuotojais, bet techniniai gedimai pasitaiko. Tada mes skubiai ieškome pakaitalų arba remonto paslaugų. Gali šiek tiek pavėluoti, bet visada informuojame klientą. Kartais nutinka, kad padangai plyšta arba variklis šoka, bet toks mūsų darbas. Svarbiausia, kad daiktai būtų saugūs, o mes pasieksime tikslą.

Ar mašina yra įrengta apkrovos rampa?

Taip, mūsų sunkvežimiai turi liftus arba rampas, kad būtų lengviau įkrauti sunkius daiktus. Svarbu, kad iškrovimo vietoje būtų lygi paviršius. Jei ten yra didelės duobės arba nuokalnė, gali tekti šiek tiek pasikrauti rankomis. Bet paprastai technika padeda išvengti nugaros skausmų. Vieną kartą teko iškrauti per sniegą, tai buvo nuobodu, bet su liftu įmanoma.

Kaip saugūs yra mano daiktai kelyje?

Krauname ir pririšame viską taip, kad jie nešoktų net staigiuose stabdymuose. Naudojame apsauginius antklodes ir juostas. Per tą dvidešimt metų kartais nutikdavo, kad indas nulūžta, jei buvo blogai supakuotas, bet jei viską darome mes, saugumas yra aukštas. Vis turiu omenyje, kad kelyje yra duobų, tad mašina gali šokti.

Ar sekate mašiną GPS?

Žinoma, kiekviena mašina turi GPS stebėjimo sistemą, taigi visada žinome, kur yra mūsų vairuotojas. Tai leidžia mums tiksliai pasakyti jums, kada bus atvykimas. Be to, jei vairuotojas sustoja ilgiau negu reikia, mes tai matome ir galime pasiklausti, kas vyksta. Tai duoda ramybės ir mums, ir jums.

Kokios mašinos naudojamos?

Tai priklauso nuo krovinio dydžio. Nustandartiškai tai tarpiniai sunkvežimiai (7.5t arba 3.5t), kadangi iš Diss retai kada būna tiek daug daiktų, kad reikėtų pilno 15 tonų giganto. Mažesnė mašina lengviau manevruoja mieste ir greičiau perkelia keltą. Ir degalų suvartojimas mažesnis, kas atsiliepia jūsų kišenei.

Ar vežate dalinį krovinį (shared load)?

Taip, tai puikus būdas sutaupyti pinigų, jei neturite daug daiktų. Tada mes surandame kitus klientus tame pačiame regione (Diss ar netoliese) ir juos sujungiame. Gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia aplankyti keletą vietų, bet kaina gerokai mažesnė. Tik reikia suprasti, kad tvarkaraštis gali šiek tiek slinkti dėl kitų klientų.

Dokumentai ir muitinė (Brexito "džiunglės")

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Diss?

Tai dabar yra svarbiausia dalis. Jums reikės VMĮ (Prekių judėjimo dokumento), kurį dažnai padedame užpildyti mes, bet reikia jūsų asmens duomenų. Be to, reikia sąrašo daiktų su bent jau apytikslė verte. Be šitų dokumentų per britų sieną nepraeisite nei toliau nei 10 metrų. Brexit su visais tais formuliais padarė gyvenimą sunkesnį.

Ar jūs užtikrinote muitinės deklaravimą?

Mes padedame su procesu, galime nurodyti gerus brokerius, kuriems pasitikiame. Bet dažnai klientas turi pats susitarti dėl VMIJ, ypač jei tai ne komercinis, o asmeninis perkraustymas. Kai kurios firmos siūlo "viskas įskaičiuota", bet tada kaina šokinėja į debesį. Geriau aptarti iš anksto, kas kam atsakinga. Aš asmeniškai nebūčiau laisvas nuo dokumentų chaoso.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kurį daiktą sąraše?

Tai gali sukelti didelių problemų muitinėje. Jei randa kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba visas krovinys užšaldomas tol, kol išaiškinsite. Vieną kartą teko klientui paaiškinti dėl senų dviračių, kurių užmiršo parašyti, tai buvo nervai. Geriau užrašykite viską, net tą seną suirusią kėdę rūsyje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Asmeniniam perkraustymui į ES, jei turite gyvenamąją vietą Lietuvoje mažiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti, paprastai ne. Bet turi būti pateikti įrodymai, kad gyvenote Anglijoje ir dabar grįžtate. Jei daiktai nauji ar per daug vertingi, muitinė gali pasidomėti. Čia reikia būti sąžiningu, nes gudrauti prie muitininkų – tai prasisukti sau į nugarą.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra pavojinga zona. Asmeninis perkraustymas leidžia tam tikrą kiekį, bet jei bandysite vežti dešimtdešimt butelių viskio, tai bus laikoma komerciniu kroviniu ir apmokestinta. Nebandykite save apgauti, jie turi nosius. Geriau išgerti porą su draugais atsisveikinime nei rizikuoti su muitinės. Nors, pasakysiu tiesą, kartais praeina, bet nerekomenduoju.

Ar saugiate duomenis?

Žinoma, visus asmens duomenys, kuriuos mums pateikiate (pasai, adresai), laikome konfidencialiai. Tai mums reikalingi tik tam, kad gautume VMĮ ir pristatytume daiktus. Nedalijame jumis su niekuo, nebent tai būtų muitinės arba brokerio reikalavimas. Saugumas dabar yra prioritas, nors ir pats šiek tiek nesuprantu šių visų GDPR sutarčių (nors svarbu).

Ar reikia būti Lietuvoje gaudant siuntą?

Pageidautina, kad būtumete pasiekiama telefonu arba kas nors artimas, kas galėtų priimti daiktus. Jei jūsų nėra, mūsų vairuotojas gali laukti, bet ne visada ilgai. Geriau susitarti dėl atsakingo žmogaus. Kartais klientai sako "aš važiuoju iš kartu", o paskui pasirodo, kad jūs dar Londone lėktuve.