Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Bruton: praktinis vadovas ir kas vyksta „už scenos“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyta viską – nuo tų, kuriems tiesiog reikėjo pervežti vieną kėdę, iki pilnų vilkikų krovinių su namų ūkiu. Žinoma, perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Bruton atrodo kaip paprastas maršrutas žemėlapyje, tačiau realybėje susiduriama su visokiais niuansais, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Brutonas yra mažutis miestelis Somsersete, su siauromis gatvėmis ir kalvomis, kur ten neprivažiuosi dideliu „saf“ (krovininiu automobiliu). Be to, po Brexito viskas tapo sudėtingiau su dokumentais, todėl reikia būti labai atidžiam, kad daiktai neužstrigtų uoste kažkur britų muitinėje. Čia apie tai ir papasakosiu – tiesiogiai, kaip yra.

Bendri klausimai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka visa kelionė iš Bruton iki Klaipėdos?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas randa kelyje, bet dažniausiai tai trunka maždaug keturias-seinias dienas. Negaliu pasakyti tikslią valandą, nes reikia suskaičiuoti laiką važiuojant iki uosto (pavyzdžiui, Imingamas ar Tilbis), tą kelionę per Lamanšą, o tada jau ir vėl važiuojant kontinentine Europa iki Lietuvos. Kartais kyla audros ar vėlai išvyksta keltas, tai prideda papildomos dienos, tačiau standartiškai planuokite savaitę – taip bus ramiau.

Ar jūsų įmonė įvertina, kad Brutone yra labai siauros gatvės?

Absoliučiai taip, mes tai žinome iš patirties, ir tai viena svarbiausių dalykų planuojant perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Bruton. Pats miestelis yra labai stačiai, yra viena gatvė (High Street), kuria tiesiog neįmanoma pravažiuoti dideliu vilkiku. Todėl dažnai tenka rengti papildomą operaciją – mažesnis automobilis atveža daiktus į centrą, o didelis laukia arčiau apvažiavimo. Be to, vietiniai gyventojai gali būti šiek tiek nepatenkinti, jei blokuosime eismą, tai reikia suprasti.

Ar galima susitarti dėl išvežimo savaitgalį?

Taip, įmanoma, bet visada verta klausti iš anksto, nes vairuotojai turi savo poilsio laiko režimus, kuriuos būtina laikytis. Jei reikia skubiai išvežti daiktum iš Bruton savaitgalį, mes stengiamės tai padaryti, tačiau tai gali kainuoti šiek tiek daugiau dėl viršvalandžių ar papildomo iškvietimo. Geriau viskas planuoti darbo dienom, kai yra mažiau judėjimo gatvėse ir lengviau organizuoti manevrus tarp kitų mašinų.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Mes dažniausiai galime pasiūlyti dėžes kartu su paslauga, jas pristatome iš anksto, kad spėtumėt susirūpinti kroviniu. Kartais klientai sako, jog jie jau viską susirgo pačiai, kas taip pat yra gerai, jei dėžės kietos ir neišsisėdėjusios. Jei reikia, atvežame ir lipdukus, o ir pačių pakavimo darbą galime atlikti – mus labai dažnai prašo tai padaryti, ypač jei klientas jau išvykęs į Lietuvą.

Ar į kainą įskaičiuojamas ir krovimas abiems pusėms?

Įprastai taip, mūsų siūloma kaina yra kompleksinė, t.y. įeina ir kraunant iš namų Brutone, ir iškraunant Klaipėdoje (arba kitame mieste). Visada rekomenduoju pasitikslinti paslaugos apimtį sutartyje, kad nė karto nebūtų abejonių. Kartais žmonės galvoja, kad vairuotojas padės viskąnešti į butą penktą aukštą be lifto – čia jau gali kilti papildomas mokestis ar reikalavimas pakviesti keltuvus.

Kainodara ir mokėjimai

Kodėl kaina skiriasi nei kitur?

Kainos formavimas yra sudėtingas dalykas, tenka atsižvelgti ne tik į kilometrus. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Bruton kaina priklauso nuo to, kiek degalų kainuoja šiuo metu, kokia keltų bilieto kaina (ji šiuo metu labai šokinėja), ir ar mums reikia samdyti papildomą darbuotoją kraunant. Nenoriu sakyti, kad mes pigiausi, bet pas mus nėra slepiamų mokesčių, kurie iššoktų pabaigoje.

Ar reikia mokėti užpildytą įsipareigojimą (deposit)?

Įprastai taip, imame nedidelę užstatą (apie 10-20 proc.), kad užtikrintume, kad klientas tikrai planuoja vykti ir mes rezervuojam jam vietą kelyje. Jei atšaukiate paskutinę minute, tas užstatas gali likti mums, nes mes jau laikomę vilkiką ir atsisakykome kitų užsakymų. Tai žinoma, standartinė praktika šioje srityje.

Kaip galima apmokėti už paslaugas?

Daugelis mūsų klientų moka banko pavedimu iš UK arba Lietuvos sąskaitos, tai patogu ir saugu. Taip pat priimame ir kredito korteles, bet kartais bankai gali įtarti tarptautinį mokėjimą ir sustabdyti jį kelionaiems, tad geriau perspėti savo banką. Galutinis apmokėjimas dažniausiai atliekamas tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą, kad jausčiatės ramiau.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervezuosi mažiau daiktų?

Galima bandyti derėtis, bet tiesioginis mažesnio krovinio kainos sumažinimas ne visada įmanomas, nes maršrutas iš Bruton yra toks pat ilgas. Tačiau jei jums tinka „dalinių krovinių“ (part load) pasirinkimas, t.y. mes dalinam vietą kito kliento daiktų su jumis, tuomet kaina gali būti žymiai mažesnė. Tiesiog reikia būti lankstesniu dėl pristatymo datų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, tačiau visada yra dalykų, kurių mes negalime visiškai kontroliuoti, pavyzdžiui, muitinės mokestis, jei jums priklausys mokėti PVM už naujus daiktus. Arba jei reikės specialios leidimo parkavimai miesto centre – to mes neįsivaizduojame iš anksto. Visus įmanomus papildomus išlaidas stengiamės aptarti dar prieš kelionę.

Kas atsitinka, jei aš negaliu sumokėti iš karto?

Tada klausimas įdomus... (negaliu sau įsivaizduoti tokios situacijos su mumis). Paprastai, jei yra rimtų finansinių problemų, reikia tai kalbėti iš anksto. Mes esame žmonės ir galime susitarti dėl atidėjimo, bet daiktus išduosime tik tada, kai sutartis bus įvykdyta pinigų atžvilgiu, be jokių išimčių.

Dokumentai, muitinė ir „Brexito“ galvosukis

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Būtina turėti daiktų sąrašą (inventory list), kuris turi būti gana detalus, o ne tik „3 dėžės su drabužiais“. Taip pat reikės asmens dokumento (pasas ar vairuotojo pažymėjimas) bei, jei pervežate transporto priemonę, jos registracijos dokumentų (V5C). Be to, jei nebetėrate gyventi UK, gali prireikti įrodymų, jog daiktai priklauso jums ir naudojami ne mažiau nei 6 mėnesius (tai bus svarbu Lietuvoje).

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Taip, būtinai, nors daugelis manosi, kad tai nebūtina. Net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Bruton įtraukia muitinės procedūras, kurios dabar yra privalomos po Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES. Mes dažnai padedame užpildyti tas deklaracijas arba perduodome muitinės brokeriui, kuris viską užregistruoja sistemoje.

Kaip su PVM (mokesčiu) grąžinimu ar mokėjimu?

Jei grįžtate į Lietuvą gyventi nuolat, galite kreiptis dėl PVM atleidimo (Transfer of Relief) už savo asmeninius daiktus, jei juos naudojote tam tikrą laiką UK. Tai reiškia, kad jums nereikės mokėti 21 proc. PVM už atvežtas baldas ar techniką. Tačiau reikia pateikti dokumentus, kad daiktai nėra nauji (pirkimo čekiai nereikalingi, bet fotografijos padeda), o jei daiktus nupirkot prieš išvykdami – gali tekti mokėti.

Ar pas jus yra brokeris, kuris užbaigia formalumus?

Mes dirbame su patikimais partneriais, kas labai palengvina gyvenimą. Vairuotojai dažnai nebūtų sugebėję užpildyti visus tų „IV“ deklaracijos laukus tiesiog kelyje, tad tai darome biure. Tai sutaupo laiko uoste, kad krovinys neštųtų ten kažkur laukdamas patikros.

Kas bus, jei pamiršiu įtraukti kažką į sąrašą?

Gali būti nemalonumai – muitinės pareigūnai gali taikyti baudas arba papildomus patikrinimus. Jei tai kažkas smulkaus, kaip indai, dažnai praeina su įspėjimu, bet jei pamiršote nurodyti brangų dviratį ar paveikslus – gali būti nemalonumų. Geriau sąrašą patikrinti du kartus nei klausti „kas dabar?“ uoste.

Ar reikia mokėti už išvežimą iš UK (export declaration)?

Taip, dabar reikia ir „išvežimo“ deklaracijos Jungtinėje Karalystėje, kuri anksčiau nebuvo tokia reikšminga. Tai uždeda papildomų administracinių išlaidų ir sudėtingesnio proceso, bet mes viską tai įtraukiame į savo paslaugų paketą.

Krovinio apsauga ir rizikos

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Įprastai mes turime standartinį transporto draudimą, kuris dengia žalą dėl avarijos ar gaisro, tačiau ne visada denga „silpnųjų vietų“ pažeidimus, pvz., sužalojus kriaukle. Rekomenduoju pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei pervežate labai brangius dalykus ar menkus kūrinius – geriau būti saugiam.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sniege kelyje?

Tai reali rizika, ypač žiemą kertant Angliją ar Vokietiją. Jei dėl to vėluosime, mes jūsų informuosime, tačiau atsakomybės už pristatymo terminų pažeidimą dėl nelaimingų atsitikimų (stichijų) įmonė paprastai neprisiima. Bet stengiamės vežti saugiai, o jei orai baisūs – stabdome iki pat saugesnio.

Ar daiktai gali sužeisti pervežimo metu?

Gali, o kaip gi ne? Nors mes juos užfiksuojam juostomis ir dedame ant gniūžtės (pripučiamos užpildai), kelyje yra duobų, o keltuose banga gali būti tokia, kad net aš sužodžiau (keliaudamas keleiviu). Dažniausiai viskas atvyksta sveika, bet reikia žinoti, kad 100 proc. garantijos nėra.

Kas daryti, jei atvykus trūksta kažko dėžės?