Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Bluntisham: Ką sako dvimetas logistikos veteranas

Sutrumpinant, perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Bluntisham (JK) yra tas darbas, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet iš tiesų sukelia daugiau pilko plauko nei norėtum. Dirbu srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo pasimestų pianinų iki sunkvežimių, užstrigusių Anglijos kaimeliuose. Bluntishas yra mažas miestelis Kembridžšyre, toli nuo jūrų uostų, tad logistiškai ten patekti nėra taip lengva kaip į Londoną ar Birmingamą. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog „užsakyti sunkvežimį“ klausimas, bet po Breksito viskas pasikeitė – dokumentai, muitai, taisyklės... Čia papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kiek kainuoja ir kaip tai veikia iš tikrųjų

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Bluntisham?

Kainos kinta kaip oras ties Jurkalne, bet žiūrėkime tiesai. Paprastai, jei kalbame apie standartinį 3 kambarių buto turinį (tarkim, 20 kubinių metrų), turėtumėte gražinti maždaug nuo 1500 iki 2500 eurų. Tai įskaitant viską: surinkimą Anglijoje, kelią iki uosto (paprastai Hull arba Tilbury), keltą ir iškrovimą Klaipėdoje. Jei turite brangų baldų ar pianiną, kaina šoktik aukštyn. Būkite atsargūs su per žemomis kainomis – jei kas siūlo pervežimą pigiau nei 1000 eurų, gali būti, kad tai vairuotojas be draudimo arba su „juodomis“ deklaracijomis, o paskui gausite didelį sąskaitą iš muitinės.

Kelias dienų užtrunka visas procesas?

Nesitikėkite, kad sunkvežimis atvažiuos ryte, o vakare jūs jau geriate arbata Klaipėdoje. Nuo to momento, kai mes gauname užsakymą, iki galutinio pristatymo praeina vidutiniškai nuo 5 iki 10 darbo dienų. Visiškai tiksliai pasakyti neįmanoma (nors ir norėčiau), nes priklauso nuo uosto eilių ir keltų grafiko. Pavyzdžiui, vieną kartą mes laukėme jūroje beveik tris dienas dėl audros, o klientas tikėjosi, kad daiktai bus jau sekmadienį. Reikia suprasti, kad tarptautiniai pervežimai nėra taksi, kuris vežia tiksliai laiku.

Ar reikia mokėti už pakuotuvines medžiagas ar jos įskaitomos?

Tai priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei mums atiduodate daiktus jau supakuotus (nors nerekomenduoju), tai nemokate už dėžes. Tačiau dažniausiai klientai pageidauja, kad mes suteiktume dėžes, burbulų plėvelę ir lipdukus. Dauguma įmonių (ir mūsų taip pat) tai įskaito į galutinę kainą, jei tai neprilygsta penkiasdešimt didelių dėžių. Kartais būna, kad žmogus sako „turime nedaug daiktų“, o paskaičiuojame – išėjo 40 dėžių vien knygų. Tada kiek pakyla kaina, bet stengiamės nieko nepiktnaudžiauti.

Kaip suskaičiuojamas tūris, jei aš nežinau tiksliai kiek daiktų turiu?

Nesijaudinkite, nė vienas klientas nežino tiksliai, kol nepradedame griauti spintų. Paprastai darome apytikslį skaičiavimą telefono pokalbio metu – klausiate, kiek statybinių dėžių užpildytų jūsų butą. Jei sate „20 dėžių“, tai maždaug 10 kubinių. Tačiau vieną kartą Bluntishame vykome į namą, kur klientas teigė turįs „tik kelias kėdes“, o ten buvo visas sandėlys antikvariatų. Teko skambinti papildomai reisą. Geriausia, jei atsiunčiate nuotraukas – tada matau akimis, kiek reik mašinos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis, bet ir ne turgus. Jei jūsų datos lankstios, pavyzdžiui, galite laukti, kai mes turime tuščią mašiną grįžtantą iš JK (tai vadinamas „backload“), gali užtikrinti geresnę kainą. Taip pat, jei sutinkate dalį daiktų patys supakuoti, kaina gali šiek tiek kristi. Bet nekokytiškai derėtis dėl kiekvieno penkto euro – verčiau sutarti dėl kokybės ir garantijų, o ne kovoti dėl svarų. Pinigai svarbūs, bet ramybės pinigai nusipirkti negalima.

Dokumentai, muitai ir tas mielas Breksitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Štai čia dažniausiai viskas užstringa. Kadangi perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Bluntisham yra tarptautinės, jums būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris iš HMRC (Anglijos muitinės). Be jo, jums teks mokėti PVM ir importo mokesčius už visus savo daiktus! Taip pat reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), pasirašyto ant firmos blanke. Jei sąrašo nėra, muitininkas gali sustabdyti mašiną ir šauktis peržiūros. Vieną kartą teko laukti tris dienas pasienyje, nes klientas parašė sąrašą ant popieriaus ranka – nepriėmė.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

ToR01 yra dokumentas, patvirtinantis, kad jūs nebesate JK mokesčių mokėtojas ir galite atgabenti savo turto be muitų. Jį gaunate internetu per HMRC sistemą, tai nemokama ir užtrunka maždaug savaitę (kartais ilgiau, jei užgriūva darbas). Nereikia mokėti tarpininkų šimtų svarų už tai, kad jie užpildytą formą. Nėra nieko sudėtingo, tiesiog reikia savo NI numerio ir adresų istorijos. Jei jo neturite, pareiškimą reikia pateikti anksčiau, nes be jo mašina nelegaliai išveš daiktus (išskyrus atvejus, kai norite mokėti mokesčius, kas yra... keista).

Ar Lietuvos muitinė ką nors klausia atvykus?

Paprastai ne, jei viskas tvarkingai su ToR01. Tačiau Klaipėdos muitinė dirba atsakingai, todėl kartais atsitrika atsitiktinės patikros. Jei sąraše mato, kad vežate 5 vicius butelius (nors jūs net geriate alkoholio) arba naujus kompiuterius su etiketėmis, gali paklausti. Reikia turėti prie save pasą, asmens kodą ir tą patį sąrašą, kurį davėte Anglijoje. Nereikia bijoti, jei nieko nebandote slapta įvežti (narkotikai, ginklai ir pan.), tai tik formalumas. Ką tik turėjau klientą, kuriam muitinė išsipletė dėl senų vaikiškų dviračių, bet viskas išsisprendė paaiškinimais.

Ką daryti, jei turiu transporto priemonę (automobilį)?

Automobiliai – tai atskira istorija. Juos reikia deklaruoti atskirai, net jei jis yra užeigoje sunkvežimyje. Be ToR01, mašinai reikia mokėti ekologiinį mokestį (svarbu, jei mašina sena) ir registracijos mokesčius Lietuvoje. Be to, sunkvežimio vairuotojas negali tiesiog įvežti mašinos „kaip bagažo“ be jūsų arba specialios galios. Jei planuojate vežti ir mašiną, ir baldus, apie tai praneškite iš karto, kad galėtume suplanuoti vietą – ten nebe telpa tiek pat dėžių (kai kurie klientai pamiršta, kad mašina užima vietos kaip 10 dėžių).

Ar galiu vežti maisto produktus ar gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet tai turi būti tiksliai suplanuota. Katinų ar šunų reikalaujami pasai, čipai ir skiepymai. Vairuotojas negali juos vežti krovejo kabinoje (dėl saugumo), tad jie turi būti specialioje transportinėje dėžėje arba patys vairuojate. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti – po Breksito taisyklės griežtos. Vieną kartą teko mesti kliento dešreles pasienyje, nes muitinė neleido įvežti mėsos iš ne ES šalies. Geriau suvalgykite visą anglišką sūrį išvykstant.

Funkcionalios problemos ir „o jei“ scenarijai

Ar sunkvežimis gali priartėti prie mano namo Bluntishame?

Bluntishas – toks mažas kaimelis, keliukai siauri, o vairuotojas didelis. Būna, kad tiesiog negalima privažiuoti prie pat durų. Vieną kartą teko iškrauti dėžes 300 metrų atstumu, nes sunkvežimis neprilėkė prie tiltelio. Todėl visada klauskame apie prieigą. Jei reikia, naudojame mažesnį sunkvežimį (Luton) su keltuvu. Tai gali brangniau kainuoti, bet taupo jūsų gatvės apželdinimą ir nervus (nors vairuotojai dažnai keikia siaurus kelius). Niekada nemanau, kad „viskas pravažiuos“, kol nepažiūrėsiu Google Street View.

Kas daroma, jei daiktai sugenda kelyje?

Čia du variantai. Arba mes juos sutvarkome, arba draudimas padengia žalą. Mes visada siūlome draudimą, paprastai 3–5% nuo vertės. Jei nesiėmėte draudimo ir vairuotojui užkrito jūsų tėvų servizas, gailėsis. Žinoma, stengiamės važiuoti saugiai, bet Anglijos keliai (ypač A14 netoli Huntingdono) gali būti banguoti. Vieną kartą nukrito vazone su gėlėmis – smulkmena, bet klientui buvo svarbu. Sutvarkėme, užpylėm. Jei kas nors sugenda, fotografuojam ir sprendžiame vietą. Nereikia panikos, viskas įmanoma išspręsti.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Šiuolaikiniu laiku beveik visada taip. Vairuotojai turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai nesilaikau pažadų, kad kas valandą atsiųsiu koordinates. Vairuotojas važiuoja, turi poilsio laikus, negali būti prie telefono. Bet galite sužinoti, kur jis yra apytiksliai – „jau pasiekė Vokietiją“ arba „laukia keltas“. Jei reikia tikslumo – tai ne taksi. Nuo to nukrypstant, vienas klientas skambino kas tris valandas ir klausinėjo, ar jau pasiekė „tą kalną“. Vairuotojas beveik išprotėjo, tad geriau pasitikėkite ir palikkite juos dirbti.

Kas nutinka, jei aš vėluoju su išsiregistravimu iš namų?

Tai problema. Jei mums suplanuota atvykti 9:00 ryte, o jūs vis dar spiečiate dėžes ir kalbate su savininku, tai užtrunka. Vairuotojai turi griežtus vairavimo laiko apribojimus (tachografas). Jei jie praleidžia valandą laukdami jūsų, paskui turi ilgiau ilsėtis. Gali būti, kad tos dienos nepavyks užbaigti ir teks vykti kitą dieną arba nakvynėti hotelyje (o tai kainuoja papildomai). Geriau būkite pasirengę prieš dieną. Kartais, jei žinome, kad klientas „ne tas greitasis“, siunčiame komandą anksčiau arba darome dviejų dienų darbą.

Ar pervežiate labai sunkius daiktus (pianinus, seifus)?

Taip, bet ne visada. Standartinis kėbulinis sunkvežimis turi keltuvą, kuris pakelia apie 500–700 kg. Jei jūsų pianinas sveria toną, reikės specialios technikos (su įrankiu, kuris užkelia per langą ar įlenda į liftą). Bluntishame daug namų su siaurais laiptais, tad kartais tiesiog neįmanoma fiziškai išnešti sunkaus daikto nebegadinant jo ar sienų. Prieš tai filmavau vieną situaciją, kur teko išmontuoti balkono dalį, kad išneštume didelį sofą. Viskas įmanoma, už papildomą mokestį ir nervus.