Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ashurst: tiesioginis pokalbis apie tą ilgą kelią

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – kelyje visada įvyksta kažkas, ko neplanavai. Ypač kai kalbame apie maršrutą iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsako "perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ashurst" ir viskas vyksta kaip pasakojime: vairuotojas atvažiuoja, įkrauna, važiuoja, iškrauna. Realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik ratukai ant dežių, bet ir muitinės, keltų grafikai bei orai Anglijoje. Čia nėra jokių idealų, yra tik patirtis ir sugebėjimas išsisukti tais atvejais, kai kelyje užstringa sunkvežimis arba dingsta dokumentų kopija. Rašau čia ne kaip reklamos agentas, o kaip vyras, kuris matė tą kelią iš vairuotojo kabitos šimtus kartų.

Pradžia: Ashurst, Anglija ir visi tie "paprasti" dalykai

Kiek laiko trunka atvykti į mane į Ashurst surinkti daiktus?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai esate, nes Anglijoje yra keletas vietovių tokiu pavadinimu, bet dažniausiai turime omenyje Pietų Angliją. Vairuotojas reikalauja laiko, kadangi jis neįsivaizduoja jūsų vietos. Paprastai mes planuojame, kad įkrovimas trunka 3-4 valandas, jei jūsų daiktai sudėti ne paskutinę minutę. Bet buvo atvejų, kai vairuotojas laukė visą dieną, nes klientas negalėjo rasti raktų nuo garažo arba dar nepakibo lentynos. Geriau, jeigu pasiruošiate anksčiau, kad mums nereikėtų skubėti, nes skubėjimas – tai dažniausiai sulaužyta koja ar nuplėšta sofa.

Ar jums patinka važiuoti į Ashurst? Vakarėliai ten geresni?

Klaustumėte, ar mums patinka ten važiuoti? Sakyčiau, tiesiog darbas. Kelionės į Angliją ilgos, po to ten reikia šturmuoti įkrovą. O kokie vakarėliai... mes ten neilgam užsibūname, reikia važiuoti toliau į uostą. Bet vienas kartą vairuotojas pasakojo, kad vietiniai labai draugiški, jeigu jų nepažeidi. Žinoma, jei kalbame apie perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Ashurst, svarbiau ne vakarėliai, o tai, ar sunkvežimiui galima privažiuoti prie namų. Ten kai kurios gatvelės tokios siauros, kad ten net su "Ford Transit" nepraeisi, ne kas kalba apie 7.5 tonų sunkvežimį.

Ar galite atvykti ryte? O vakare?

Mes stengiamės būti lankstūs, bet visiškai pritaikyti prie jūsų laikrodžio nepavyks, nes turiame ir kitų klientų, ir grafikus. Ryte atvykti lengviau, nes yra mažiau trafiko ant kelių, o vakare vairuotojai jau pavargę. Tačiau jeigu dirbate iki šeštos ir tik tada galite priimti mus, tai praneškite iš karto. Anksčiau vienas klientas taip padarė, mes atvažiavome devetą vakare, o jis nebuvo nupirkęs duonos vairuotojui. Nenuostabu, kad vairuotojas buvo šiek tiek "nuliūdęs". Suderinkime laiką iš anksto.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai pamirštama. Jeigu gyvenate miesto centre arba prie "red route" (raudonos linijos), sustoti sunkvežimiui be leidimo yra draudžiama. Gali tekti mokėti baudą, o tai pateks į jūsų sąskaitą. Patariu iš anksto pasidomėti vietinės savivaldybės reikalavimais dėl stovėjimo leidimų (parking permits). Geriau praleisti valandą biurokratijos, nei mokėti šimtus svarų už geltonus bilietus. Ypač jeigu perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ashurst vykdomos dideliu krovininiu mikroautobusu, kuris užima daug vietos.

Ką daryti, jeigu mano gatvėje yra "žemės drėgmės" (speed bumps)?

Tai mūsų košmaras. Anglijoje jų gausu, ir kai vairuotojas su pilnu kroviniu važiuoja per juos, girdėti, kaip kažkas spragsėja viduje. Mes stengiamės važiuoti lėtai, bet jeigu jų yra daug, tai prailgina įkrovos laiką. Ir dar, jeigu vairuotojas pastebi, kad važiuojant per tą kalnelį pasigirsta keistas garsas, jis gali ir sustoti. Geriau iš anksto pasakykite, ar tokia kliūtis yra.

Kelionės mechanika: Feribai, tuneliai ir kuras

Ką pasirinkti – feribą ar Eurotunelį?

Abudu variantai turi savų privalumų. Tunelis greitesnis, užtrunka tik 35 minutes, ir nereikia laukti, kol išvažiuos visi automobiliai iš kelto. Tačiau jis brangesnis, ypač jeigu sunkvežimis su dideliu kroviniu. Feribas ilgesnis, bet vairuotojas gali papietauti, pailsėti, nusipirkti kavos. Kai reikia organizuoti perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Ashurst, mes dažniau pasirenkame tai, kas kuo tuo metu pigiau arba geriau įeina į grafiką. Kartais tunelio vietų nėra, tenka į Dubliną arba kitur sukti galva.

Ar kainuoja daugiau, jeigu aš turiu daug sunkių knygų?

Knygos yra blogiausias dalykas. Jos mažos, bet sunkios. Vienos dėžės su knygomis gali svėriti tiek pat, kiek dvi didelės dėžės su pagalvėmis. Mes kainuojame pagal tūrį (kubinius metrus), bet jeigu svoris per didelis, gali tekti pakeisti techniką arba uždėti priedą. Taip, tai gali brangniau kainuoti, nes ne kiekvienas sunkvežimis gali vežti 4 tonas knygų be specialių leidimų. Geriau išmeskite tuos senius vadovėlius, jeigu jų nebenaudojate.

Ar galima vezti dviratį ant bagažinės?

Galima, bet turi būti tvirtai prifixuota. Geriausia jį išardyti arba padengti, nes per kelionę gali nukristi dalys arba sušalti drėgnėje. Vieną kartą gavome dviratį, kuris buvo užkabintas ant galinės durų, ir važiuojant pro Belgiją jį nudaužė vėjas. Klijų juosta ne išgelbės. Jeigu turite brangų dviratį, geriau jį spustelėti į dėžę.

Kiek daugiau ar mažiau trunka tas kelias iki Lietuvos?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos, jeigu viskas vyksta be jokio "streso". Jeigu užstringa muitinėje arba lūžta sunkvežimis, gali užtrukti ir savaitę. (Na, tiksliau ilgiau nei penkios dienos nėra būdinga, bet buvo ir atvejų). Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tad tai taip pat įtakoja laiką. Negalima reikalauti nuo jų nieko超natūralaus.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau "trucker english", kas pakanka susikalbėti su muitininkais arba pirkėjais degalinėje. Bet ne visi mūsų vairuotojai yra filologai. Jeigu jums reikia paaiškinti kažką labai sudėtingo apie tai, kur dėti vazą, geriau tai padaryti pačiam arba rašyti mums. Vieną kartą vairuotojas užsimojo ant to, kad klientas kalbėjo per greitai su juo dėl kelių.

Dokumentai, muitinės ir panašūs naktmarai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Dabar, po "Brexit", tai yra būtina. Jums reikia pateikti sąrašą daiktų (packing list), o mums parengti transporto dokumentą (CMR). Jeigu tarp daiktų yra kažką, kas atrodo kaip naujas prekė (pavyzdžiui, dar neįpakuota televizorė su etikėte), muitinė gali pareikalauti mokėti PVM arba muito. Tai yra viena didžiausių klaidų – nešiti naujus daiktus ir sakyti, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai". Muitininkai turi akis kaip sakalai.

Ką daryti, jeigu pamiršau T1 dokumentą?

T1 dokumentas yra būtinas tarptautiniams siuntiniams be PVM mokėjimo (tarp ES šalių). Bet kadangi mes važiuojame iš ne ES šalies (JK), tai reikalingas eksporto deklaravimas. Jeigu trūksta dokumento, siunta gali būti sulaikyta. Mes stengiamės tai tvarkyti, bet jeigu jūs nepateikiate reikalingos informacijos, mes negalime padaryti stebuklo. (Arba galime, bet tai kainuos). Geriau viską pasirūpinkite iš anksto.

Ar galima vezti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet tik tam tikru kiekiu, kuris laikomas asmeninio vartojimo normomis. Jeigu bandysite vežti dešimt kartonų cigarečių, tai bus kontrabanda, o ne perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ashurst. Muitinė to nepaleis. Viskas turi būti deklaravojama, jeigu viršijate ribas. Negerai, jeigu vairuotojas dėl to gaus baudą.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Taip, tai papildoma paslauga, kurią dažniausiai atlieka brokeris. Kainos svyruoja, bet tai nešimtai eurų, ne tūkstančiai. Kai kurios įmonės tai įtraukia į kainą, kitos ne. Mums dažniausia tai kainuoja atskirai, kadangi kiekvienas atvejis kitoks. Geriau klausti iš karto, kad nenuostumt.

Kaip elgtis, jeigu daiktai sugadinti pervežimo metu?

Pirmiausia, reikia tai užfiksuoti tą patį momentą, kai atidaromas sunkvežimis. Negalima laukti dienų. Jeigu dėžė sutrupėjusi, tai užrašome į aktą. Turime draudimą, kuris padengia žalą, bet tik jeigu tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., jeigu pats supakavote stiklinius indus į plonas dėžes be putų). Vienas klientas padėjo vazą ant viršaus visų dėžių be jokio fiksavimo... nenuostabu, kad ji nukrito.

Atvykimas į Klaipėdą ir iškrovimas

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į butą Taikos prospekte?

Klaipėdos senamiestis arba centras yra sudėtingi. Dauguma namų ten neturi lifto arba laiptai labai aštri. Taip pat ten dažnai negalima stovėti sunkvežimiui. Jeigu gyvenate centre, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę "paskutiniai kilometrai". Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus ir nereikalauja nešti sofos per pusę miesto ant pečių.

Ką daryti, jeigu aš dar neesu Klaipėdoje, o daiktai jau čia?

Mes galime laukti, bet tik ribotą laiką (paprastai 2-3 valandas). Jeigu jūsų nėra, reikia, kad atvyktų jūsų atstovas su raktais.