Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Woking: ką reikia žinoti, kad nebūtų nepyktus

Sveiki, taigi gi vėl susirinkome kalbėtis apie tą patį – kaip nuvežti daiktus iš Anglijos atgal namo, konkrēčiai, kai ieškote perkraustymo paslaugų į Kauną iš Woking. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir regiu, kaip keičiasi situacija, bet vienas liko tas pats – žmonės visada nori, kad būtų pigiai, greitai ir saugiai, tikriausiai kaip ir aš, kai pirkuosi naują vaza (kurią, btw, sulaužiau po savaitės). Wokingas yra gana patogi vieta, netoli Londono, bet logistika vis tiek sukelia sąlygių. Dažnai klientai klausta, kodėl brangu? Žinote, toli važinėjame, kuras brangsta, o tas M25 žiedas aplink Londoną – tiesiog siaubas, vos nepravažiuoji. Bet nebegilinkim į liūdesį, šiandien pašnekime apie tai, kas tikrai svarbu, kai planuojate perkraustymą į Lietuvą.

Kainos ir pasiruošimas kelioniai: kodėl ne viskas paviršiuje?

Kiek apskritai gali kainuoti toks pervežimas į Kauną?

Tai vienas sunkiausių klausimų, nes be ašies nėra įmanoma atsakyti tiksliai. Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir keli krepšiai, galima rasti dalinio krovinio variantą ir tai kainuos vos šimtus svarų. Bet jei perkraustote visą butą ar namą su baldais, tai kalbėtis reikės apie tūkstančius. Dar verta prisimasti apie dabartines degalų kainas Anglijoje ir infliaciją. Aš paprastai sakau klientams – parašykite man sąrašą arba nufotografinkite viską ant telefonas, tada aš galėsiu pasakyti realų skaičių, o ne numanomą.

Ar verta rinktis brangesnę firmą, ar pigiau save nuvežti?

Žinau, gundu, nes visi norime sutaupyti, ypač šiomis dienomis. Bet tarkime taip – jei vairuotojas užims 150 svarų per dieną, o kuras + keltai dar 300, tai iš kur jis ims už 400 viską nuvežti? Tai paprasčiausias loginis dalykas. Pasitaiko istorijų, kai žmonės pasitiki "kaimyno sūnėno draugo" firma, o paskui tą vairuotoją sustabdo muitinėje, nes neturėjo teisingų dokumentų, o jūsų daiktai stovi kaip įkaitai. Geriausios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Woking nebus pigiausios rinkoje, bet jos užtikrins, kad ateisite į Kauną ir nebusite nieko praradę.

Kaip tiksliai apskaičiuoti daiktų tūrį?

Nereikia būti matematikui, pakanka paprasto supratimo. Mes naudojame kubinius metrus ($m^3$). Standartinis eurovagonas (toks didelis vagonas su ašimis) telpa maždaug 22-25 $m^3$. O štai paprasta sofo lova užima apie 2 $m^3$. Vaizduotės pagalba – jei daiktų būtų maždaug iki jūsų krūtinės, tai užimtumėte vieną $m^3$. Kartais klientai siunčia nuotraukas su užrašu "mažai daiktų", o mes atvykstame, ir ten pilnas namas su pianinu. Geriausia tiesiog suskaičiuoti kiek dėžių ir nurodyti didžiausių baldų matmenis.

Kas daryti, jei neturiu dėžių?

Nerūpinkit, mes juos parvežame. Vieni pervežėjai įtraukia kaina, kiti paima atskirai, bet tai ne didelė suma palyginti su viso proceso kaina. Aš visada patariu pasiimti kiekvieną dėžę, nes tai taupys laiką ir apsaugos jūsų indus nuo sužalojimo. Gyvenime esu matęs, kaip žmonės nešioja tualetinį popierių be dėžės, o jis išbyra rankose... bja gyva. Gaukite tvarkingas, dėžutes, jei reikia – su sienelėmis, tai tikrai apsimoka.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis ant etiketės. Jeigu jūsų datos lanksčios, galime sudaryti grafiką taip, kad mums būtų patogiau paimti keliuos klientus vienu reisu – tada kaina gali nukristi gerokai. Bet jeigu reikalaujat "šiąnakt" išvežti viską į Kauną, tai tai jau yra ekspresinis režimas ir reikės mokėti už skubą. Būkit sąžiningi su savimi, galvos skausmas nėra nemokamas.

Kokia yra įmoka už užsakymą?

Standartinė praktika yra paimti nedidelį užstatą (deposit), kad užfiksuotume datas ir pradėtume planavimą, nes dabar reikia užsakyti vietą keltuose ir dažniausiai tai daroma savaitėmis iš anksto. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti gavus daiktus Kaune arba prieš išvežimą, tai jau priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Esu patyręs bobų, kurios bijo sumokėti iš karto, bet suprantu – visiems kadaise kas nors apgavo.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu ne prie pat pagrindinio kelio Wokinge?

Wokingas nėra toks didelis miestas, bet yra gatvių, kur sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Jei ten tik maži privatūs keliai ir siauri posūkiai, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnį vagoną prie pat namų. Tai vadinama "shuttle" paslauga ir ji paprastai keliauja papildomai, nes štai tą vairuotojo darbo valandą reikia apmokėti. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkiai pasiekiamą vietą, taip išvengsite nemalonių staigmenų.

Kelias iš Woking į Kauną ir trukmė: kiek laiko praleisime kelyje?

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Jeigu viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo jūsų durų Wokinge iki durų Kaune praeina maždaug 3-4 darbo dienos. Tačiau "kaip pagal knygą" labai retai įvyksta. Kartais užstringame užkardose, kartais keltų tvarkaraštis pasikeičia. Vieną kartą mes užstrigome ties Folkstonu dėl nelaimingo atsitikimo kelyje ir praradome 12 valandų. Taigi geriau planuokite savo atvykimą su atsarga, o ne laukt, kad vairuotojas bus lyg taksistas.

Ar keliaujate per Kentauną arba Eurotunelį?

Abu variantai turi savų privalumų ir trūkumų. Man asmeniškai labiau patinka tunelis, nes jaučiasi stabiliau, nereikia laukti, kol išvažiuosite iš kuro laivo, o tą užburtą M20 magistralę visada čiuožia lengviau. Keltai gali būti šiek tiek pigesni, jei greitaeigių bilietų, bet tas laikas, kurį praleidžiate uoste, gali būti prarastas. Vis dėlto, jeigu vairuotojui reikia ilsėtis, keltas gali būti geresnis variantas pailsėti prieš Plivno peržengimą.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet, žinote, technika yra technika. Esu matęs, kaip seni vagonai meta pelenas. Jei taip nutinka, mes kviečiame pagalbą iš kelyje – turetume turėti draudimą, kuris apima daiktų pervežimą. Tada klientui nieko nebelieka padaryti, tik laukti naujo vagono, atvykusio iš depo. Geriausios firmos turi techninę pagalbą 24/7, tai pasitikrinkite šį dalyką prieš pasirašydami sutartį. Negaliu pasakyti, kad tai įvyksta dažnai, bet kart per 20 metų tikrai buvo.

Kaip vairuotojai ilsėtis?

Pagal taisykles, mums reikia valandų poilsio kas 4,5 valandos vairavimo, o kas 9 valandos būtina 45 minučių pertrauka. Negalima tiesiog skristi 24 valandas be stabdymo, nors kai kurie to ir bando, ypač lenkų vairuotojai (nekaltinsiu nieko, bet regiu). Todėl toks kelias ilgas, todėl nesiųskite mums žinučių "kur jūs esat?" kas valandą, mes tiesiog negalime atsakyti, kai vairuojame arba miegame. Aš pats kaišiuosius valandą tiesiau laikau, nei praleidžiu su šauksmu "eik miegot".

Ar saugu važiuoti naktį?

Nakties važiavimas kontinentinėje Europoje yra daug ramesnis nei dieną, ypač Vokietijoje ar Belgijoje. Tiesą sakant, vairuotojams tai net darosi patogiau, nes mažiau mašinų kelyje. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad jeigu planuojate atvykti į Kauną naktį, gali tekti papildomai mokėti už iškrovą naktį, kai krovinininkai jau miega. Geriau užsibrėžti ryto laiką.

Ar galime nuleisti kažką kelyje, pvz., Briuselyje?

Paprasčiau negalima. Mes turime tarptautinę krovininę vežą, o ne taksi. Leidimas įleisti keleivius sunkvežimyje yra griežtai reglamentuojamas. Be to, mums draudžiama stovėti ne tam skirtose vietose su kroviniu dėl saugumo. Todėl jei norite pamatyti Briuselį, skinkit atskirą bilietą lėktuvu, o mums leiskite dirbti. Nors kartais, kai būna ilga pertrauka, pervedame pietų pasidaryti kažką artimiaujame užeigoje.

Ar galiu sekti savo daiktus GPS?

Kai kurios firmos siūlo tokį privalumą, bet dažniausiai tai neįmanoma dėl techninių priežasčių – vairuotojai tiesiog neleidžia savo vietos visiems, arba važiuoja takais, kur GPS neveikia (žinoma, juokauju). Bet dažniausiai vairuotojas pats rašo žinutę, kai artinasi prie jūsų namų. Būtent to dažniausiai ir užtenka, kas per galva rūpintis? Geriau pasitikėkite savo parenčia firma.

Dokumentai, Brexit ir muitinė: kas pasikeitė po "skyrybų"?

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos dėl Brexit?

Taip, štai čia yra didžiausias pokytis. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia pildyti T2L dokumentus arba eksporto deklaracijas. Tai yra būtina norint suteikti muitinės informaciją, kad tai nėra prekyba, o asmeninių daiktų pervežimas. Be to, dabar reikia manyti, kad jeigu neteisingai parašysite ką nors, gali būti bauda. Aš pats dar kartais painiojuosi su tais formatais, todėl visada patariu kreiptis į profesionalų muitinės agentą, kurį, tikėtina, įtrauks į kainą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui galite, bet ten yra griežtų apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų atžvilgiu. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimt kilogramų dešros, o ją pasidarė konfiskuoti uoste. Gėrimai? Taip, galite, bet tik tam tikrą kiekį, be to, turi būti nepamaišyta su prekyba. Aš niekada nesužinojau tiksliai, kiek tai yra "tam tikras kiekis" (tikiuosi, kas nors kitas tai geriau žino), todėl geriau neperduokite tą ribą.

Ką daryti, jei turiu brangų transporto priemonę?

Motociklai, automobiliai – tai atskira istorija. Joms reikia specialios dokumentacijos, VIN kodų patvirtinimo, o kartais net techninės apžiūros pažymos. Jei tai senas, beveek metalolaužo automobilis, gali būti, kad jums neapsimokės jį vežti, nes registracijos mokesčiai Lietuvoje gali būti didesni už automobilio vertę. Pasitikrinkite šiuos dalykus iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų su pakrautu automobiliu.

Ar galiu veži daiktus, kuriuos nelygėjau pats?

Dabar po Brexit tai gana sudėtinga. Jeigu rastumėt ką sofa "prie lauko" ir nuspręstumėt ją vežti į Kauną, tai gali būti įvardyta kaip prekyba, o ne asmeninis pervežimas. Reikės įrodymų, kad tai dovana arba pirkta su PVM, o tai jau sudėtingiau. Žinoma, ką kas slepia, tačiau aš čia jokių patarimų neduodu. Geriau būti sąžiningas, arba bent jau labai atidžiai.

Kas vyksta su tais "svarų" dokumentais?

Dabar reikia atsiskaityti su PVM, jei prekiaujate. Daiktų perkraustymas į Kauną iš Woking dažnai nekelia PVM, jei tai tik asmeniniai daiktai, bet turi būti pateiktas sąrašas su vertėmis. Muitinė turi teisę patikrinti, ar vertė reali, ar užrašyt 10 svarų sofa, kurios tikrė vertė 500. Būkite sąžiningi su vertybėmis, taip išvengsite problemų. Aš turiu vieną klientą, kuris bandė užrašyti viską "ant 1 svaro" ir tikrai gavo didelę baudą.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus taip pat galima vežti, bet tik augalus su žeme tik tam tikros rūšies, kad nebūtų padaryta žala vietinei florai. Jei turi keletą gėlių vazonuose, tai tikriausiai bus gerai, bet jei bandysi eksportuoti pushektaro sodą, tai gali būti problemos. Vieną kartą mus sulaikė dėl keleto lapų užežant į Belgiją, žinoma, smagu.

Ar reikia draudimo nuo pavogimo ar pažeidimo?

Be abejonės. Nors nėra įprasta, kad kažkas pavogtų pilną vagoną, bet įvyksta nelaimingų atsitikimų. Vairuotojas gali sulūžti, arba kas nors nutiko pakrovimo metu. Aš visada įtraukiu bazinį draudimą į savo pasiūlymą. Vertinkite savo daiktus realiai, nes jeigu pasakysite, kad viskas verta 1000 svarų, o iš tikrųjų 10 tūkstančių, tai ir draudimo išmoka bus maža.

Kas jei nežinau, kur mano daiktai stovi?

Nesijaudinkit, dažniausiai tikslą tikslina prieš pat atvykimą. Jeigu neturite gyvenamosios vietos dar užtikrintos, galite laikinai padėti daiktus pas mūsų sandėlyje Lietuvoje. Tai keliauja papildomai, bet tai gana populiari paslauga tarp tų, kurie vis dar ieško butų Kaune. Aš pats kadaš laikiau savo batus (ne) pigiame sandėlyje porą mėnesių.

Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Woking: smulkmenos, kurios daro skirtumą

Ar galite išmontuoti mano lovas ir spintas?

Taip, tai mūsų darbas. Aš patariu visada pasidaryti nuotraukas prieš išmontuojant, kad vėliau būtų lengviau surinkti atgal. Kartais klientai sako, "viskas labai paprasta, du skruusteli", o paskui paaiškėja, kad ten yra šimtas detalių. Geriau, jei mes tai padarysime, o ne jūs su savo draugu pietų metu.

Kaip apsaugoti brangų televizorių ar paveikslus?

Televizorijus turime specialiuose dėžėse su putomis, arba suvyniojame į storas putplasčio juostas. Paveikslai turi būti supakuoti su kartonu, kad jie nebuvo išlenkti ar sulaužyti. Ypač jeigu turi didelių veidrodžių – tai pyragas, dažnai sulaužomas. Pasižiūrėkime į tai atsargiai.

Ar vairuotojai padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, jei neturi lifto, mes nešame į rankas. Žinoma, jei jūs gyvenate 5 aukšte be lifto ir turiš sunkų pianiną, tai gali trukti ilgai, todėl tokius dalykus reikia aptarti iš anksto. Niekas nenori po to kentėti nugaros skausmų. Nustatokite realų laiką. Vieną kartą nešėme šaldytuvą 4 aukštą na, nežinau kaip pavyko, bet vairuotojas beveik iškrito.

Kalbant apie pianinus, ar juos vežate?

Taip, bet tik specializuota technika. Negalima į krauti pianino į paprastą vagoną ant riedėjimo be užfiksavimo, jis gali užristi ir sulaužyti visas kitas baldus. Todėl pianino pervežimas visada brangesnis ir reikalauja specialios įrangos. Jeigu turi seną pianiną, vertinkite, ar verta jį vežti, ar geriau palikti (arba parduoti) Wokinge.

Ar galiu įsivežti gyvūną?

Štai čia jau ne mūsų "įgulos" reikalas. Gyvūnai turi būti vežami atskirai, specialiose transporto priemonėse, patvirtintose veterinariniuose pažymėjimuose. Mes negalime juos įsileisti į kabiną ar į krovinią su dėžėmis. Nustok sapnuoti, kad katę galima padėti dėžės su drabužiais viršuje.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nereikia Lietuvoje?

Galite juos palikti Anglijoje – parduoti arba atiduoti labdarai. Arba galime juos parvežti į Kauną, o mums tiesiog sakote per iškrovą "tai čia nebe man". Tačiau mums už tai mokėsite tiek pat, kaip už daiktų pervežimą, tai nėra labai ekonomiškas pasirinkimas. Geriau atsikratyti nereikalingų daiktų dar Wokinge.

Ar reikia bute Kaune būti asmeniškai?

Geriausia būti, arba turi kažką, kas atidarytų duris. Leisti vairuotojo (be jokių priekabiu) su savo raktais yra pavojinga – jis gali tiesiog nueiti, o tu liksi be raktų. Be to, aš asmeniškai verčiu, kad klientas būtų prisistatęs, kad matytų, kaip daiktai nuleidžiami. Tada nebus vėliau ginčų, kad "paslydo ant grindų".

Kas daryti, jei kažkas pasidaužo iškraunant?

Reikia tuoj pat padaryti nuotraukas ir užfiksuoti tai nuostatuose. Negalime rasti tai po mėnesio, sakant "o, man dabr pamaniau, kad čia įskilęs". Turi būti pastebita tuojau pat. Mes stengiamės būti atsakingi, bet kartais net ir vairuotojai gali suklysti, aš pripažįstu. Tada draudimo procesas pradedamas.

Kokia turi garantija dėl atvykimo laiko?

Negalime garantuoti rytoj 8:00 valandą ryto, nėra tokio pasaulyje transporto, kuris taip tiksliai veiktų (gal traukinys, bet ne mes). Mes dažniausiai skambinam par valandą prieš atvykimą. Todėl nereikia stovėti prie namų ir laukti, tiesiog būkite pasiekiami telefone. Vieną kartą klientas laukė 6 valandas, nes mes užstrigome ant kelyje dėl avarijos... (tikriausiai ne avarijos, bet tikrai buvo kažkas tokio).

Ar reikia mokėti už parkavimą Wokinge?

Jei reikia statyti vagoną prie namų, o tai yra zone, kurioje reikia leidimo, tai jums reikia jį gauti arba padaryti, kad kelyje būtų legalu. Mes negalime statyti ant takų jūsų be jokių rūpesčių. Kartais Wokingo taryba gali paskirti baudas, jeigu mes statėme neteisingai, o tai jūsų galvos skausmas.

Ar galima veži daugiau nei vieno kliento daiktus vienu metu?

Taip, tai yra paskutinis dalykas. Jei turi tik kelias dėžės, o kitas turi pilną vagoną, tai gali eiti kartu, ir tau tai pigiau. Tai vadinama "krovinio dalinimu". Mes tai darome dažnai, klients turi būti tikrai pasiryžęs laukti, nes gali šiek tiek užtrukti, kol kitiems iškraunami.

Kokia yra atsiskaitymo forma?

Mums lengviausia pervesti pinigus į mūsų sąskaitą Anglijoje ar Lietuvoje. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduoju – nėra saugu ir patogu. Galima kortele, jeigu turime terminalą, bet geriausia sutarti iš anksto. Aš nėra tas, kas gaus viską į savo kišenę ten pat.

Ką daryti, jei nežinau, kur kreiptis dėl pašto?

Pašto adreso keitimas yra jūsų reikalas. Mes tiesiog vežiame daiktus. Nustok mums siųsti savo pašto peradresavimo dokumentus, mes ne paštas. (Čia tikrai juokauju, bet kažkas tikrai klausė).

Kas nutinka, jei aš pats nuspręsiu važiuoti su vairuotoju?

Negalima. Reglamentai draudžia keleivius be specialių leidimų. Mes ne "ride sharing" paslauga. Esate laisvi vykti savo automobiliu prieš mus arba po mūsų, tačiau kartu su vairuotoju sėdėti negalima. Aš pats nešiu savo šunį kartais, bet tai jau kita istorija.

Ar daiktai bus apsaugoti nuo drėgmės?

Taip, mes naudojame storgų audinių (paprastai vadinamu "covers") arba uždarus vagonus. Tačiau jeigu perkraustote drėgnus daiktus be išdžiovinimo, gali susiformuoti pelėsis vagono viduje. Būkite protingi – ne kraukite drėgnų ratukus arba drabužių be džiovinimo.

Kaip vežti labai ilgus daiktus, pvz., lentas ar skardas?

Tai reikalauja specialaus tvirtinimo ant vagono stogo arba ilgo vagono. Jeigu jūsų lentų ilgis daugiau nei 4 metrai, pasakykite mums iš anksto, nes ne kiekvienas vagonas gali tai paimti. Kartais sukaupiau, kad klientai numano, kad mes magiškai ištraukiame 5 metrus nei 4 metrų vagoną.

Ar pasitikiu savo pasirinkimu?

Tikiuosi, kad taip. Aš čia ne tam, kad jus įkalbėčiau, o tam, kad padėčiau suprasti procesą. Perkraustymo paslaugos Į Kauną iš Woking gali būti lengvos, jei viskas suplanuojama teisingai. Pagrindas – pasitikėjimas ir aiškus susitarimas. Kelyje yra daug neapibrėžtumo, bet su gerais partneriais viskas įmanoma.

Ar esate tikras, jog viskas bus gerai?

Žinote, niekas negali garantuoti 100 proc., bet mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų. Esu matęs daugybę sėkmingų perkraustymų ir tik vieną ar du didelius nesklandumus per 20 metų. Tai nėra bloga statistika. Taigi, drąsiai kvieskite, aptarsime jūsų atveją ir, kažkas, pavyks susiderėti.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tai, kas vyksta už kadų. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Woking gali atrodyti kaip sudėtingas labirintas, bet iš tikrųjų tai tik keli žingsniai: planavimas, pakavimas ir patikimas vairuotojas. Svarbiausia yra nebūti tingiam ir viskas pasitikrinti iš anksto – nuo dokumentų iki dėžių kiekio. Tikiuosi, kad mano patirtis padės jums išvengti tos nemalonios situacijos, kai vairuotojas skambina ir sako, kad niekaip nepatenka į jūsų gatvelę. Sėkmės kelyje ir laukiame Jūsų Kaune (tik ne per naktį, prašom).