Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare: praktinis vadovas ir žmonių patirtys

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių situacijų, kai norėjaisi uždengti akis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis perkraustymas yra tik tai, ką matai išorėje: vairuotojas užveža sunkvežimį, iškrauna daiktus ir važiuoja toliau. Tačiau pasakykime tiesiogai, ypač kalbant apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Weston-super-Mare, realybė yra daug daugiau apie dokumentus, nervus, anglišką lietų ir muitinės eiles. Weston-super-Mare nėra didelis logistikos centras, todėl ten viskas prasideda ne pagal vadovelius.Čia neaplenksime jokių gražių frazių, tik paprastai pasakysiu, kaip tai yra.

Kainų klausimai ir pinigai

Kiek kainuoja perkraustymas į Kauną iš Weston-super-Mare?

Tai pati pačia pirma užduota. Kaina svyruoja labai stipriai, tiesiog nebelieka vienos standartinės lentelės. Už mažą kiekį, tarkime, kai tik kelios dėžės ir divanas, turėtumete mokėti nuo 600 iki 800 eurų. Jei kalbame apie pilną namų ūkio pervežimą perkraustymo paslaugomis į Kauną iš Weston-super-Mare, suskaičiuokite nuo 2500 eurų ir aukštyn. Labai daug priklauso nuo to, ar reikia surinkti baldus Anglijoje, ar jie jau bus paruošti prie pat durų.

Ar brangiau, jei aš turiu daugiau dėžių nei planavau?

Žinoma, brangiau. Vairuotojai nemėgsta staigmenų, ypač kai atvyksta į vietą ir mata, kad vietoj 10 dėžių yra 30. Mes paprastai matuojame tūrį kubiniais metrais. Jei tūris padidėja, tenka reikalauti papildomo mokėjimo, nes kitam klientui vietos neliks. Vieni klientai sako, kad "dėžės mažos", bet jas užpildo knygomis, kurios sveria toną. Tai keičia kainą, nes svoris taip pat svarbu, ypač keldami į antrą aukštą be liftą.

Kas labiausiai padidina kainą tame maršrute?

Atrodytų, kad atstumas, bet čia ne taip. Anglijoje kuras yra brangesnis nei čia, be to, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare reikalauja nukeliauti link Londono arba Folkestone, kad patektumį į Eurotunelį. Tai papildomi keliai ir darbo valandos. Taip pat brangų dalyką daro dėžių pakavimo medžiagos – burbuliukai, lipduklei, klijai. Pirkite juos patys, bus pigiau, mes tik už tai papildomai neimkime.

Ar galima gauti nuolaidą, jei darbą atliekite šiandien?

Nežinau, dabar kartais sunku rasti laisvą vairuotoją, o ne nuolaidas. Jei esi lankstus su datomis, galiu pabandyti kažką padaryti. Tarkime, jei turiu eiti tuščiam mašina iš Lietuvos į UK, galiu pasiūlyti geresnę kainą (tikrai ne 50 proc., bet gal 10-15 proc. galiu nuleisti). Bet ne tikėkite stebuklų – kuro kaina nepasileidžia. Kartais geriau užsisakyti savaitę anksčiau ir gauti fiksuotą kainą, nei laukti paskutinės minutės.

Kokiu būdu geriausia sumokėti?

Geriausia banko pavedimu, taip yra saugiausiai abiem šalims. Pinigus privalome gauti prieš išvykdami iš Anglijos arba tada, kai krovinį pasiimame, jei tai įmanoma. Negalima apmokėti grynaisiais, ypač didelių sumų, dėl tokių dalykų niekas nebesirūpina. Kai kuriai firmoms gali pavykti pasiūlyti mokėjimas kortele vietoje, tačiau tada jie pridės 3-4 procentus mokestį, o kas nori to mokėti?

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo peržiūrai per maža?

Bėkite tolyn. Vienas mano klientas taip padarė – pasidūmė, kad kaina per maža, sutiko, o paskui vairuotojas reikalavo "pinigų benzinui" prieš pat tunelį. Tai yra senas triukas. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkos, reiškia, kad kažką slepia: gali būti, kad jis nebus apdraustas, arba jis veš dar kažką juodai. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet ramiai miegoti.

Ar kainuoja brangiau vežti iš miesto centro ar priemiesčio?

Weston-super-Mare centras gali būti vargas, nes ten gatvės siauros, o didelės mašinos negali važiuoti į kai kuriuos kvartalus. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio M5, reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai laikas ir pinigai. Paprastai sakau klientams – jei galima, susitikime prie didesnės aikštelės, parduotuvės "Lidl" ar panašiai, taip sutaupysime valandą dvi, o ypač kai reikia į Kauną vežti, kiekviena valanda skaičiuojama.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko trunka tas kelias iki Kauno?

Teoriškai vairuotojas gali nuvažiuoti per dvi ar tris dienas, jei nekaip miegoja (kas neleidžiama). Realiai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare trunka apie 4-5 dienas. Skrydis lėktuvu trunka valandą, bet sunkvežimis tai yra ilgas maršrutas per visą Europą. Reikia pridirbti tunelį, pervežti per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ar Lenkiją. Ir svarbiausia – vairuotojai turi poilsio valandas, kurios negali būti pažeidžiamos.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Gali būti eilės Tunelyje (ypač po Brexit), gali būti avarija magistralėje. Jei pavėluojame dieną, tai nieko tokio, žmonės supranta. Bet jei pavėluojame tris dienas be žinios, tai jau katastrofa. Aš visada stengiuosi rašyti žinutes: "važiuojame", "stovime ant pasienio". Negaliu garantuoti, kad vairuotojas atvyks lygiai 9 valandą ryto, nes užtai jis yra žmogus, o ne robotas.

Ar važiuojate per tunelį ar keltu?

Dabar daugiausia važiuojame per Eurotunelį, nes tai greičiau. Nėra jokio jūros maldinimo, kai už 35 minutes esate Prancūzijoje. Keltai yra pigesni, bet ilgesni, o laikas – pinigai. Be to, keltuose dažniau būna vėlavimų dėl blogo oro (tas pats Anglijos krantas). Tad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare paprastai planuojame per Šiaurės Prancūziją, ne per Kalė.

Ar galima sekti mašinos padėtį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur mašina yra. Tik nekviesk vairuotojo, kai jis vairuoja – tai nelegalu ir pavojinga. Gali susirasti problemų su policija, jei jis rankas laisvai laikys. Žiūrėk žemėlapį ir ramiai lauk namuose, kai jis artėja prie Kauno, tada galima pradėti rengtis.

Kelias eina per Vokietiją ar Lenkiją?

Abiem variantais eina, priklauso nuo situacijos kelyje. Jei yra spūstys Vokietijos autostradose (kas ten įvyksta dažnai), nukreipiame per Lenkiją. Lenkiški keliai šiek tiek blogesni, bet mažiau eilių mokesčių. Kai kurie klientai prašo važiuoti tik Vokietija, nes "taip greičiau", bet kartais eilės prie mokėjimo vartų suvalgo visą laiką. Vairuotojas pačiam geriau žino, kur šiandien važiuoti geriau.

Ar vairuotojas gali nuspręsti pailsėti ne plano vietoje?

Taip, jei jis jau vairavo 4,5 valandas, jis privalo sustoti. Jis negali važiuoti į planuotą poilsio vietą, jei ji dar po 100 km, nes tuomet viršys laiką. Jis sustoja pirmame tinkame parke. Tai gali šiek tiek pakeisti atvykimo laiką. Vairuotojo sveikata svarbiau už tavo, kad jį nevažiuotų užmigęs prie vairo. Tai griežtai reglamentuota.

Kas, jei mašina su technical problema?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei mašina sugeda, keičiame ratą arba siunčiame techninę pagalbą. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną, tai užtrunka. Gali būti, kad atvyksite ne ta mašina, kurios laukėte, tai normalu. Svarbu, kad daiktai atvyktų sausai.

Kokius daiktus galima vežti

Ar imate vežti mažus kiekius, tarkime vieną kėdę?

Kol turiu kur kas kas kažką padėti, taip. Vadinasi dalinis krovinys. Surandame kitus klientus tame pačiame maršrute, pavyzdžiui, Londonas ar Birmingemas, ir suskirstome vietą. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare mažiems kiekiams gali kainuoti brangiau už vieną kėdę, bet vis tiek pigiau nei siųsti kurjeriu. Tik sulaukite, kol mes surinksime visus klientus, tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Ką daryti su pienu šaldytuve? (Reali situacija)

Palikite jį Anglijoje. Vienas klientas iš Brydžvoterio taip padarė – užrakino šaldytuvą su maistu viduje, kai buvo +30 laipsnių karščias. Atidarėme Kaune – kvapas toks, kad mašina nebevažiavo. Išpilkite viską, išplaukite šaldytuvą, palikite jį atidarytą dvi dienas prieš išvykstant. Jei neužtikrinsite, kad sausas, gali džiūti ir kiti daiktai.

Ar saugu vežti pianiną tokiu maršrutu?

Pianinai yra keiktas dalykas pervežti. Jų svoris apie 300-400 kg, o jie neturi jokių rankenų už kelti. Reikia specialių juostų (tų, kurios neplečiasi) ir labai stiprių vairuotojų. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare su pianinu kainuos papildomai 100-200 svarų (eurų) už pakrovimą/iškrovimą. Ir dar – užtikrinkite, kad durys į namus yra pakankamai plataus, nebus juoko, kai stovės gatvėje.

Kaip supakuoti lėtas stiklines taures?

Jeigu klausiate manęs, geriausia pirkti specialias dėžes su skyreliais (divider boxes). Paprastos dėžės nepadės, stiklas susitrins ir susilaužo. Naudokite daug laikraščių arba specialų popierių. Vienas klientas padėjo taures į dėžę be nieko, tiesiai ant vienos kitos - rezultatas aiškus. Aš nerekomenduoju taip daryti, jeigu norite jas gerti vėliau.

Ar imate vežti dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos uždengti stalu arba išardyti, jei tai brangūs kalnų dviračiai, nes vairuotojas gali užmesti ant jų kitų daiktų. Paprasti miesto dviračiai telpa tiesiog į korpusą (pakrovimo skyrių). Tik praneškite iš anksto, kad išskirtume vietą, kad nereiktų jų mesti ant sofos.

Galima vežti automobilį atgal?

Tai įmanoma, bet automobilis turi būti įrašytas į TIR knygą (t.y., muitinės dokumentus). Negali tiesiog taip užvežti mašinos be deklaracijos. Dažniausiai tai darome, jeigu žmogus persikrausto visiškai ir automobilis yra jo nuosavybė daugiau kaip 6 mėnesius. Tada nemokamas muito mokestis. Jei naujesnės mašinos, reikės mokėti muitą ir PVM (ąžuolai!).

Ar galima vežti augalus?

Atidžiai su jais. Anglijoje dirvožemis yra draudžiama įvežti į ES (Brexit dalykas). Jeigu turiu augalą su dažnia žeme, galiu gauti baudą. Reikia nuplauti šaknis, pašalinti visą žemę, kad matytusi tik šaknys. O jei tai kažkokios retos rūšys, reikia fitosanitarinius dokumentus, kas yra pernelyg sudėtinga paprastam perkraustymui. Geriau palikite kaimynams.

Muitinės ir dokumentai

Muitinė – tai baisu?

Pačios muitinės ne, bet bureaucratiniai dalykai gali būti skausmingi. Kadangi vykstate iš ne ES šalies (JK) į ES, privalome pildyti eksporto deklaraciją iš Anglijos ir importo deklaraciją į Lietuvą. Jeigu turite daugiau kaip 3000 eurų vertės daiktų (būtų stebėtina, jei neturėtumėte perkeliant namus), reikia mokėti muito mokestį (cirkulius). Bet dažniausiai namų ūkio perkėlimas yra be muito mokestio, jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių.

Kokius dokumentus reikia turiu rankose?

Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė) būtinas. Be to, reikės sudaryti perkėlimo sutartį (pervasą), kurioje bus išvardyti daiktai. Dar reikia pildyti specialią formą "Transfer of Residence" (ToR01) Jungtinėje Karalystėje, kad nebūtų mokamas PVM ir muitas. Be šitos formos gali būti nemalonumai pasienyje. Aš padedu suformuoti tuos dokumentus, bet klientas turi pasirašyti.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, ir turite ToR01 dokumentą, PVM nemokate. Čia svarbu. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare kainoje dažnai nėra įskaičiuotas PVM, jeigu jūsų atvejis tenkina sąlygas. Bet jeigu pervežate naujas prekes (pavyzdžiui, nupirktas internete prieš išvykstant), tai laikoma prekyba ir reikės mokėti 21 proc. PVM (Lietuvoje) arba 20 proc. (JK).

Kas vyksta, jei pamiršti kvitą iš parduotuvės?

Kas tikrina dėžę? Muitininkas gali paklausti, kur nupirktai šitą televizorių. Jei neturi kvito, gali įvertinti jo vertę pagal savo lenteles, o tai dažnai būna brangiau nei nupirkai. Bet jei tai naudoti daiktai (sofa, drabužiai), kvitų paprastai niekas neklausia. Kvitai reikalingi tik brangiems naujiems daiktams, kurių amžius mažiau nei 6 mėnesiai (gal net mažiau, patikrėčiau dabar taisykles).

Ar tikrintą daiktus? (Kalbos klaida)

Kartais tikrina, kartais ne. Tai yra "risk based" analizė. Jeigu vairuotojas atrodo įtartai arba mašina sena ir pilna paslapčių, gali sustoti. Dažniausiai tiesiog patikrina dokumentus ir važiuoja toliau. Aš mačiau atvejį, kai viena šeima iš Bristolio vežė per daug alkoholio, jiems viską išėmė ir skaičiavo. Žiūrėk, nebandykite vežti dešimt kartonų viskio, tai ne užduotis mums.

Kaip su alkoholiu? Kiek galima?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (tarkime, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų), bet tai turi atitikti "protingo vartotojo" kriterijų. Vienam žmogui per daug. Jeigu pervežiate viršijant šias normas, tai jau bus prekyba ir reikės licencijos. Geriau nebandyti užsidirbti ant perkraustymo pervežant pigų sidrą, nes muitinė tai mato akimirksniu.

Vairuotojai, įmonės ir pasitikėjimas

Kaip išsirinkti normalią firmą, kad nesuapšaudžia?

Patikrinkite "Companies House" (jei tai JK firma), ar ji egzistuoja. Ieškokite atsiliepimų Google Maps ar Facebook grupėse "Lietuviai Anglijoje". Jei visi atsiliepimai yra "super, ačiū" ir parašyti ta pačia diena, tai yra fake. Ieškokite ilgalaikių įmonių. Aš čia jau 20 metų, mane pažįsta ne vienas kaimynas iš Weston-super-Mare. Pasitikėkite savo intuicija – jei vadybininkas kalba per dažnai ir pažada per daug, bijokite.

Kas, jei kažkas sulūžti kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance), kuris padengia žalą, jei mes kalti. Tačiau draudimo limitai nebūna milžiniški, standartiškai tai apie 10 eurų už kilogramą. Jei pervežate brangų paveikslą ar deimantus, praneškite iš anksto, reikės specialaus draudimo. Jei lūžta stiklas, kurį blogai supakavote pats, mums dėl to kojos nenusaus. (Žinoma, vairuotojas gali būti ir nepastabus, reikia tai pripažinti).

Ar atvykstate prie pat namų Kaune?

Tai priklauso nuo jūsų gatvės. Jei gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimiui įvažiuoti negalima, mes iškraičiusime artimiausioje didelioje aikštelėje ar prie parduotuvės "Maxima". Tada reikės patys pervežti dėžes (arba mums sumokėti už darbo rankas). Neapsvaiginkite galvos – jeigu gatvė per siaura, mes nepravažiuosime, nerasdami namo nei lėkštės. Ateinu ir kalbu tiesiai – žiūrėkite, ar galima ten įvažiuoti.

Ką daryti su šiukšlėmis? Vistiek vežti?

Nereikia mums vežti savo šiukšlių į Lietuvą. Vienas klientas užkrovė maišus su senais drabužiais, kurie netiko dovanoms, tik laukė, kad išmesčiau. Mums tai papildomas svoris ir problema surasti šiukšliadėžę. Išmeskite tai prieš mūsų atvykimą. Mūsų darbas yra vežti jūsų turtus, o ne šiukšles atgal į tėvynę. (Nors kartais, jei kažką paduodate labai gražiai, mes galim ir padėti, bet ne visada).

Ar galėčiau važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, negalite. Keleivių pervežimas reikalauja kitos licencijos. Vairuotojas turi dirbti ir ilsėtis, jis ne gidas. Be to, jis gali būti pavargęs arba tiesiog nenorėti kalbėtis. Kelionė iš Weston-super-Mare į Kauną yra ilga ir monotoniška, jis klausys radijo arba miegos. Geriau susitikti Kaune arba lėktuvu skristi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Yra ir vietinės (anglų) kilmės vairuotojai, bet juos užduodamuosius darbams į Lietuvą siunčiame retai, nebent tai ypatingas krovinys. Jeigu jums svarbu, kad su jumis kalbėtų lietuviškai, prašykite iš karto. Aš visada stengiuosi parinkti tinkamą žmogų, kad nebūtų komunikacijos barjerų, ypatingai kai reikia suprasti, kur dėti tą dėžę su indais.

Apibendrinant, viskas atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Weston-super-Mare yra standartinis procesas, kurį atliekame daugybę kartų, bet kiekvienas klientas atneša savo niuansų. Svarbiausia yra kantrus ir tikslus suplanavimas. Jei pasiruošę dokumentus ir nebandysite vežti nereikalingų daiktų, viskas vyks sklandžiai. O jei kas nors nepageidaujama nutiks – mes sprendžiame problemas iš karto, nes tokia mūsų darbo prigimtis.