Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Wallasey: 20 metų veteranas paaiškina be jokios reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kai norėtųsi tiesiog uždaryti akis ir pamiršti. Jei ieškote perkraustymo paslaugų į Kauną iš Wallasey, turbūt jau susidūrėte su būrį skirtingų pasiūlymų ir kainų, kurios kartais atrodo absoliučiai neįtikėtinos. Wallasey yra specifinis vietovės tipas – ten reikia sugeistiį privažiuoti, o pats maršrutas ne visada yra tiesus ir lengvas. Čia nėra jokių gražių Brošiūrų ar tuščių pažadų, tik gilaus žinojimo patirtis apie tai, kaip iš tikrųjų veikia tarptautiniai perkraustymai iš Jungtinės Karalystės.

Šiandien dauguma kalba apie „optimizavimą“, bet aš kalbėsiu paprastai. Nuo to, kaip surengti daiktus prieš pat namus, iki to, kas nutinka, jei muitinėje užkliūnate su kažkuo draudžiamu. Rinka yra pasidaręi chaotiška, ypač po „Brexit“, todėl reikia būti labai atidžiamam, pasirinkiant kurą pasitikėti. Sėkmingas perkraustymas į Kauną priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo to, kaip jūs pasiruošę šiai kelionei. Tiesiog tikiuosi, kad ši informacija padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau ne kartą.

Kaip prasideda visa ši istorija ir kiek tai kainuoja

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Wallasey į Kauną?

Viskas čia labai priklauso nuo to, ką vadiname „pradžia“. Jei tikrai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Wallasey, tai vienas tikėtinas tas kelias gali trukti nuo trijų iki penkių dienų, tačiau tai yra idealus variantas. Realistiškai, jei reikia surinkti dalinį krovinį (t.y., jei jūsų daiktai neužpildo viso sunkvežimio), tada gali tekti palaukti, kol surinksime kitus klientus toje pačioje kryptyje ar netoliese. Dar prisiduri uosto eilės ir britų keliai, kurie, kažkodėl, visada kai kur statosi. Taigi, užsibrėžkite savaitę – taip bus ramiau.

Ar galima gauti tikslą kainą iš karto?

tiesiogiai sakant, ne. Negaliu pasakyti tikslios sumos, kol neparašiau sąrašo. Vien klientas sako, „turiu tiesiog du kėdes“, o kitaip atrodo, kai atvykstu ir matau, kad tai dvi didelės sofos su „Chesterfield“ stiliumi, kurios sveria po toną. Kainą formuoja tūris metriniais kubais, svoris ir, žinoma, pats pasirinktas terminas. Jei skubate, mokate daugiau. Taip pat įtakos turi rida ar reikia įvažiuoti į „ultra low emission zone“ zoną, jei kelyje teks važiuoti per Londoną, nors iš Wallasey dažniau važiuojama per šiaurę. Beje, kainos šiuo metu šoktelėjo dėl degalų, tad senos kainos jau nebegalioja.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jei turite mažai daiktų, tada tai vienintelis išeitis. Dviratis ir kelios dėžės neapsimoka kelti atskiru sunkvežimiu. Dalinis krovinys reiškia, kad mes jūsų daiktus sudėsime į sunkvežimį su kitų žmonių daiktais. Tai geriau už ekologiją, bet blogiau už jūsų nervus, nes gali prailgėti terminas. Buvo atvejų, kai teko laukti savaitę dėl to, kad kažkuris kitas klientas vėluodavo užpildyti vietą. Jei jums svarbus greitis, mokėkite už pilną vietą, jei svarbi kaina – laukite.

Ką reikia žinoti apie patį surenkimą Wallasey?

Wallasey nėra paprastas miestas. Ten yra siauri gatvelės, ypač netoli uosto ar senosios dalies. Jei gyvenate kąsuose (terrace house), reikia žinoti, ar sunkvežimis galės priartėti prie pat durų. Kartais tenka statyti daiktus ant gatvės, o tai kelia pavojų – ne tiek daiktams, kiek kelyje važiuojantiems automobiliams, kurie visada nusibodo dėl sunkvežimių. Patariu iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti (parking permit), kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums, ne mums.

Kaip mokama už paslaugas?

Daugelis dabar nori gauti sąskaitą su atidėjimu, bet mūsų srityje tai retas dalykas. Paprastai reikia sumokėti avansą, kad užfiksuotume datą ir užtikrintume, kad vairuotojas tikrai atvyks. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Pinigai el. bankininkystės būdu yra geriausias variantas, o grynaisiais iš vis geriau nebesinaudoti – dėl taisyklių ir saugumo.

Ar į kainą įeina iškrovimas Kaune?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Standartinės perkraustymo paslaugos į Kauną iš Wallasey dažniausiai apima įkrovimą ir iškrovimą „prie durų“, tačiau turi būti aišku, ar nereikia naudoti keltuvojo. Jei aš turiu nešti 40 kilogramų dėžę penktą aukštą be lifto, tai papildomai kainuos. Visa kita kas lieka sunkvežimyje – įeina į kainą, bet jei reikia surinkti baldus ar uždėti juos ant atramų – tai kita istorija.

Dokumentai, muitinė ir tų dalykų šūdas

Kokius dokumentų reikia parengti?

Reikės jūsų paso kopijos ir nuosavybės teisės dokumentų, jei pervežate naujus daiktus. Tačiau dažniausiai pervežame naudotus daiktus, todėl svarbiausias yra „inventoriaus sąrašas“ (packing list). Jis turi būti detalus, ne „knygos ir drabužiai“, o „3 dėžės knygų, 10 kg drabužių“ be tikslių prekių ženklų nėra gerai. Muitinė gali būti labai griežta, jei sąrašas atrodo kaip parašytas ant kelio.

Ar tikrai reikia deklaruoti daiktus Lietuvoje?

Taip, absoliučiai tikrai. Nors Lietuva yra ES, tai yra importas iš trečiosios šalies (Jungtinės Karalystės). Neteisingai manoma, kad tai yra tiesiog „pervežimas savo daiktų“. Jūs turite deklaruoti Transfer of Residence (ToR), jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Tai leidžia išvengti PVM ir muito. Be ToR, muitinė gali pavogti (t.y. konfiskuoti) ar apmokesti visa tai.

Kas nutinka, jei pamiršau parengti inventoriaus sąrašą?

Tada bus bėdų. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai vežti, nes jis ne nori būti atsakingas už muitinės baudas. Buvo atvejis, kai klientas sakė „rašyk pats“, bet vairuotojas nežinojo, kas yra viduje dėžėse. Kai sustojome kontrolėje, teko atidaryti viską ir rodyti. Pasidarė didelių eilių, ir klientas gavo baudą už netinkamą dokumentaciją. Geriau praleidžiate valandą rašydami sąrašą, nei dienas stovėdami prie sienos.

Ar galima vežti maistą?

Nerekomenduoju. Yra griežtų taisyklių dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių iš į ES. Žiūrėk, aš pats myliu anglišką baconą, bet jį vežti negalima. Jei jums sutrumpins muitininkai, viską išmes į šiukšliadėžę. Galima vežti kai kurių dalykų uždarytose pakuotėse, tačiau rizikuojate. Geriau suvalgykite tai prieš išvykdami arba atiduokite kaimynams Wallasey. Nėra verta dėl dešros keisti visą siuntos likimą.

Kokios problemos gali kilti su alkoholiu?

Alkoholis – tai audringa tema. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių, jei pateisinate, kad tai ne prekybai (pavyzdžiui, rinkinys vyno). Bet jei vairuotojas pamatys 200 degtinių butelių, jis suabejos. Kartais žmonės bando sėdėti „ant piloto“, sakydamas, kad tai dovana gimtadieniui. Jei kiekis didelis, muitinė jums priskačiuos prievolą (akcizą), kuris yra milžiniškas Lietuvoje.

Kaip elgtis su vaistažodžiais?

Vežti vaistus galima, bet tik tiek, kiek jums reikia terapijai tam laikotarpiui, kiek jūsų ten nebus. Rekomenduoju turėti gydytojo išrašą (angliškai arba lietuviškai su vertimu), kuriame matyti, kad vaistai skirti būtent jums. Jei turijate stiprius narkotinius vaistus, be to neišeis – gali būti laikomas kontrabanda. Nedarykite bandymų vežti kažką, kas ne jūsų.

Ar dažnai tikrina siuntas Lietuvos muitinėje?

Ne visada, tačiau rizika egzistuoja. Pasakius tiesą, atsitiktinė patikra yra kaip loterija. Kartą pervežėm klientą, kuris vežė tik senus drabužius, ir jie buvo sustabdyti ir patikrinti. O kitas, kuris turėjo techniką, važiavo lyg vėjas. Muitinė turi savo rizikos algoritmus. Jie žiūri, ką dažnai veža tas vairuotojas, ar yra pažeidimų istorijos. Geriau būti sąžiningas.

Baldai, daiktai ir kaip juos susikrauti

Ar jūs pakuodate daiktus, ar aš turiu pats?

Galime pasiūlyti full pack paslaugą, t.y. mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi ir viską padarome. Tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys. Tik praneškite mums iš anksto. Būna, kad žmonės renka į netinkamas dėžes, pvz., iš picerijos, ir jos sugrumsta kelyje. Tada gaila tų indų ar suvenyrų. Stiprios dėžės – tai pusė sėkmės.

Kaip apsaugoti baldus, ypač sofas?

Sofos ir minkšti baldai yra pačia pavojingiausia siunta. Jie sugeria kvapus, juos lengva plyšti. Mes visada įtraukiame jas į plėvelę (stretch wrap), o tada dar į storius storius audinius (blankets). Jei turiu brangų odos sofa, galiu pasiūlyti dėžės aptvėrimą. Negerai, kai klientas sako „nereikia, čia tik 5 valandos kelio“, o tas kelias virsta dienomis dėl techninių problemų.

Ar saugu vežti pianiną iš Wallasey?

Pianinai yra mano nemarus priešas. Jie sunkūs, netvarkingi ir brangūs. Jei tai tikra „upright“ pianina, tada reikės specialios įrangos (keliamieji juostos) ir bent dviejų stiprių vyrų. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto – kaina šoks dulkių dangumi. Aš visada pabraižau, kad pianinas yra rizikingas dalykas pervežti, ypač tolimame maršrute. Gali nulūžti kojelė, jei blogai užfiksuosime.

Ką daryti su lūpdažiais (vitražais)?

Jei turite senų, brangių vitražų ar didelių veidrodžių, juos reikia išimti iš rėmų (jei įmanoma) arba gerai uždėti „spinduliuotę“ – tai tokia tvirta popieriaus juosta, kurios nepraranda stiprumo. Jei lūpdažiai sulūžta, jų jau nebus ką grąžinti. Aš kartą girdėjau, kaip vienas vairuotojas staigiai stabdė ir girdėjosi stiklo skambesys ne iš vairo kabilos, o iš krovinių skyriaus. Nenorėčiau, kad tai būtų jūsų istorija.

Ar galima vežti vaikiškus žaislus?

Žinoma, tik venkite tų, kur turi skysčių ar pilną vandenį, nes galiau išsiliepti ir sugaditi kitus daiktus. Didelės dėžės su „Lego“ yra siaubas – jei sugrūs, tada supilsi tą kalną savaitę. Geriau sudėti į mažesnes dėžutes. Kalbant apie elektrinius automobiliukus – išimkite akumuliatorius, jei jie yra, kad neužsidegtų.

Kaip vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Šaldytuvus reikia išjungti ir atitirpinti bent parą prieš krovimą, kitaip vanduo nuteks į kitas dėžes. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgno nebrauktų. Yra specialių varžtų tam. Jei jų nėra, galiu uždėti putą, bet garantijos neduodu. (Čia taip pat įdomu, kaip dirba naujų mašinų garantijos po tokių šūdų kelių, bet čia jau gamintojo reikalas).

Ar reikia iššluoti baldus prieš vežant?

Nebūtinai iki blizgesio, bet kruopščiaumiau būtų. Muitinė arba fitosanitarinė kontrolė gali atkreipti dėmesį, jei baldai yra labai purūs, turi gyvūnų plaukų ar (atsiprašau) blusų. Ypač jei turite kates ar šunis Wallasey. Nenorite, kad jūsų sofa būtų tikrinama dėl kenkėjų. Tokiems atvejams gali reikėti sertifikato.

Kelionės trukmė, vairuotojai ir realaus gyvenimo bėdos

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nespėliokite. Skambinkite mums. Vairuotojai yra žmonės, jiems dingsta ryšys, užstringa kelių eisią, juos stabdo policija. Buvo atvejis, kai vairuotojas priekaboje plyšo padanga šalia Birmingemo, o atsarginės nebuvo (nes ką nors pasigirdo). Vietoj to, kad atvyktų ryte, atvyko vidurnaktį. Jei reikia rytą išleisti butą – tai bėda. Visada turėkite atsarginį planą, bent vieną naktį.

Kaip vairuotojai elgiasi su daiktais?

Dauguma mūsų vairuotojų – profo, kurie dirba jau metus. Tačiau yra ir tų, kurie įsivaizduoja, kad jų darbas yra tik vairuoti. Aš visada saku: „žiūrėk, žmogaus dalykus vežk taip, kaip norėtum, kad tave vežtų“. Bet kartais nutinka, kad dėžė su „krūtinės“ užrašu nukrenta ne ta pusia. Nors stengiamės kontroliuoti, 100% garantijos nėra, todėl verta turėti draudimą.

Ar tikrai vairuotojas nuvažiuos tiesiai į Kauną?

Paprastai taip, jei tai „direct“ paslauga. Bet jei tai dalinis krovinys, tai jis gali važiuoti per Londoną, Mančesterį, dar kur sustoti paimti kitus daiktus. Tada maršrutas atrodo kaip žemėlapis be logikos. Kartais vairuotojas sustoja pailsėti (kas yra privaloma pagal taisykles), ir tai taip pat užtrunka.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes turime organizuoti perkrovimą į kitą sunkvežimį. Tai ilgas procesas, reikalaujantis dokumentų laikymo aikštelėse. Tokiu atveju gali prailgėti kelionės savaitėmis. Aš vieną kartą mačiau, kaip degalai užšalo vamzdžiuose per žiemą Norvegijoje (nors ne mūsų maršrutas, bet panašu). Čia jau ne mūsų kaltė, tačiau problema lieka ant jūsų pečių.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažnai duodame, kad vairuotojas galėtų įeiti pasiimti arba palikti daiktus, jei jūsų nėra. Mes tikriname vairuotojus, tačiau aš visada patariu – jei galite, būkite ten arba pasitikėkite kaimynu. Yra atvejų, kai vairuotojai praranda raktus. Tada jums teks rakinus duris keisti, o mes turime atlyginti. Geriau to išvengti.

Ar vairuotojas gali padėti pamesti daiktus konkrečioje vietoje?

Jei jūs pasakysite „padėk čia“, jis padės. Bet jei jūsų butas yra trečias aukštas be lifto ir jis turi nešti 50 dėžių po laiptus, gali užsidegti ar pareikalauti papildomo mokesčio už fizinį darbą, kuris nebuvo suplanuotas. Vairuotojų darbas yra vairuoti ir kelti su keltuvu, ne nešioti kilogramus.

Ką daryti, kai atvykstate ir likusios smulkmenos

Ką daryti, jei atvykę radote sugadintą daiktą?

Nesirašykite mums dėl to po mėnesio. Reikia tai padaryti iš karto, kai vairuotojas dar yra vietoje. Užpildykite „pranešimą apie žalą“ (damage report). Nuotraukos yra pageidaujamos. Tada mes paskaičiuosime draudimą. Jei jūs pasirašote, kad viskas tvarkoje, ir vairuotojas išvažiuoja, vėliau nebegalėsite nieko įrodyti. Buvo klientas, kuris rado sulaužytą koją nuo stalo po savaitės – mes galvojome, kad tai jis pats sulaužė.

Ar galima pasilikti dėžių pas vairuotoją ilgiau?

Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jie negali laukti, kol jūs montuojate lentynas ar spalvinate sienas. Jis gali palikti dėžes „palei sieną“, bet ne daugiau nei porą valandų. Jei reikia sandėliavimo, tai reikia tartis iš anksto ir tai kainuos. Negalima naudoti sunkvežimio kaip sandėlio gatvėje.

Kaip elgtis su šiukšlėmis (pakuočiama)?

Dėžės ir popierius – tai didžiulė kalna. Dažnai klientai klausia, ar mes tai išvežame atgal. Ne, mes nevežame šiukšlių atgal į Angliją, tai nebūtų pelninga. Jums reikia susirasti vietą Vietinėse šiukšliadėžėse Kaune arba pasamdyti vietinį „vėžė“. Aš vieną kartą teko padėti clientui suskaldyti dėžes, kad tilptų į jo mašiną, nes gatvėje buvo nebebuvo vietos.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, tačiau jei vairuotojas padarė something extra, pvz., nešė daiktus į aukštą ar ypač kruopščiai jų sukalė, tai duoti 10-20 svarų (ar eurų) būtų gražu. Jie uždirba ne iš to. Jie vertina tai.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už mus?

Klausimas, kurį girdžiu dažnai. Pigios firmos dažnai naudoja senus sunkvežimius, kurie gali neturėti šaldymo arba jų draudimas yra formalus. Jos taip pat gali imti daugiau užsakymų, nei sugeba įgyvendinti. Pas mus, kai kalbame apie perkraustymą iš Wallasey į Kauną, mes žinome, ką darome. Pigiau – dažniausiai reiškia blogiau arba rizikingiau. Aš mačiau firmas, kurios išvis nebeturi savo sunkvežimių, o tik „nuomoja“ ką nors iš rytų.

Ar turite draudimą?

Taip, mes turime CVR draudimą (transporto priemonės atsakomybės draudimą), bet jis apsaugo tik tais atvejais, jei įvyko katastrofa (gaisras, avarija). Jei tiesiog nulūžta kojelė nuo kėdės dėl blogo užfiksavimo, čia reikia įrodyti mūsų kaltę. Geriau pasidomėkite papildomu „all risk“ draudimu, jei turite labai brangių dalykų.

Kodėl taip ilgai trunka atsakymas į el. laiškus?

Kol aš čia rašau, man atėjo trys laiškai ir dešimt skambučių. Mes ne biuras, kur sėdi penki žmonės prie kompiuterių ir tik rašo. Mes esame ant kelių. Vadybininkas gali būti užsiėmęs vairuotoju arba sprendžiant problemą su muitine. Jei neatsakome per valandą – nepykite. Mes tikrai bandome.

Ar galima keisti maršrutą jau važiuojant?

Jei jūs jau nuskriejote ir sako „o gal galite sustoti Leicesteryje paimti dar vieną dėžę?“, tai ne. Maršrutas suplanuotas, muitinės dokumentai pateikti. Negalime keliauti šiaip sau. Visas pakeitimas reiškia dokumentų perrašymą ir galimai baudas. Viską iš anksto.

Kas nutinka su siunta, jei nieko nepaima?

Jeigu mes atvykstame ir nieko ten nėra (pavyzdžiui, apgavimas arba klaida), mums reikia mokėti vairuotojui už tuščią važiavimą. Tai vadinama „dummy run“ ir ji kainuoja pinigus. Prašau, jei nusprendžiate nebevežti – praneškite bent trijų dienų iki.

Kaip tikrinti firmos patikimumą?

Pažiūrėkite ne tik į „Google reviews“, kurias gali nusipirkti, bet ir į compamy house duomenis (jei tai UK firma) arba į registrą Lietuvoje. Ilgai egzistuojanti firma, ne vienerių metų, yra saugesnis pasirinkimas. Pasidomėkite, ar jie turi realų adresą.

Kodėl rekomenduojate nevežti brangius papuošalus?

Nes aš asmeniškai nebegaliu užmigti, kai žinau, kad kelyje yra dešimt tūkstančių vertės žiedų be ypatingo apsaugos. Juos geriau vežti su savimi (carry-on) arba naudoti specializuotas paslaugas, kurios turi ginkluotą palydą. Mūsų sunkvežimis nėra seifas.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be vadybininko?

Jei galite susikalbėti su vairuotoju tiesiogiai (jei jis kalba lietuviškai ar angliškai), kąžką galima susiderinti vietose, tačiau oficialiai viskas turi eiti pro vadybą dėl dokumentų. Vairuotojas negali prisiimti atsakomybės už sutartį.

Ką daryti, jei bute Kaune nėra vietos iškrauti?

Tada reikia tartis dėl trumpalaikio sandėliavimo (pavyzdžiui, mūsų sandėlyje). Iš karto į gatvę dėlioti negalima. Be to, reikia įsitikinti, ar sunkvežimis gali užvažiuoti prie jūsų namų – dauguma Kauno senamiesčio namų yra per ankšti dideliems sunkvežimiams.

Ar atvežate ir atgal (tarpinės kelionės)?

Kartais atvežame dalinius krovinius iš Lietuvos į UK, tačiau mūsų pagrindinis maršrutas čia yra į Kauną. Galite klausti apie galimybę parvežti ką nors atgal už mažesnę kainą, jei yra tuščia vieta.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis procesas, bet ir psikologinis. Sužinoti, kad viskas atvyko saugu, yra didžiausia palenga. Nepaisant tų visų biurokratinių klampynių ir rizikų, galime pasakyti, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Wallasey yra įgyvendinamos sėkmingai beveik visada, jei abiejų pusių yra sąžiningumas. Gerai susiplanuokite, neklykite su dokumentais ir pasitikėkite savo intuicija renkant partnerį. Sėkmės naujuose namuos!