Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Thorne: kaip viskas vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o sunkvežimiai man kaip namai. Vakar vėl kalbėjau su klienta, kuri persikėlė iš Pietų Jorkšyro, ir pagalvojau, kad žmonėms dažnai trūksta paprasto, beveik virtinio, aiškinimo. Nereikia sudėtingų terminų, tiesiog reikia žinoti, kas laukia kelyje iš Thorne iki Kauno. Tai ne tik apie vairuotoją, kuris pasuka ratus į Rygą ar Klaipėdą, tai apie nervus, dėžes, kurios neišsilaiko, ir muitinę, kuri kartais sukelia galvos skausmą. Štai trumpas ir šiek tiek netvarkas vadovas apie tai, kaip vyksta perkraustymo paslaugos į Kauną iš Thorne, matyt mano akimis.

Kainos ir pinigai

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Thorne?

Čia nėra vieno atsakymo, tai ne parduotuvės kainynas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, tai galima ir pigiai užsusitarti dalyvine tvarka, bet jei pilnametis namas su pianinu – tai kaina šoka aukštyn. Vidutiniškai, jei mašina užpildoma pusiau, galvoju apie tūkstantį, du, bet turiu omenyje svarus sterlingus. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Thorne brangsta dėl degalų ir to, kad ten reikia važiuoti per visą Europą, o ne už šalies ribų.

Ar galima gauta nuolaidą, jei atiduodate daugiau laiko?

Sąžiningai sakant, kartais pavyksta. Jei aš žinau, kad turiu važiuoti į Tornsą (Thorne) kitą savaitę ir man ten tikrai trūksta kroviniio, galiu pasiūlyti pigiau, kad tik užpildyčiau mašiną. Bet toks dalykas tikrai nėra garantuotas. Mes ne labai mėgstame tuos, kas stengiasi derėtis iki paskutinio penso, nes tada tiesiog nebeapsimoka kelti variklio. Geriau susitarti dėl fiksuotos kodos iš karto.

Kiek reikia sumokėti avanso?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso. Be to, mes nieko nepradedame. Tau gali atrodyti, kad tai daug, bet pagalvok apie mus – mes jau turime degalams išleisti pinigus, užsisakyti kelionę per kanalą. Jei tu atsisakai paskutinę minutę, mes liekame su prarušimu. Taigi, avansas yra kaip garantas, kad tu realiai nori išvykti, o ne tik šiaip klausiai.

Ar imamas papildomas mokestis už sunkius daiktus?

Žinoma, jei tu bandai įkelti seifą, kuris sveria toną, ar krosnį, kurią neįmanoma nueiti tik su dviem rankomis. Tada mums reikia ne tik daugiau žmonių, bet ir specialios technikos, o tai kainuoja. Paprastai spintos ar sofos nėra laikomos sunkiu kroviniu, nebent jos yra tokios senos, kad medis sveria daugiau nei gelbė. Tada gali tekti papildomai sumokėti.

Ar galima apmokėti paslaugas atvykus į Lietuvą?

Galima, bet tuomet reikės mokėti didesnę įmoką arba prieš tai uždėti užstato. Mes nėra labdaringos organizacijos – negalima važiuoti ir tikėtis, kad žmogus atvyks ir sumokės. Buvau apgautas, todėl dabar stengiuosi imti bent dalį pinigų iš anksto arba patikriname, ar klientas tikrai gyvena tame adres Kaune. Saugumo sumetimais.

Ką daryti, jei kainos atrodo per žemos?

Bėkite tolyn. Jei kas siūlo pervežti visus turtus už pusę mažiau nei rinka, tai arba jis pavogs turtus kelyje, arba tai bus jau senas ir sulūžęs sunkvežimis. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Thorne turi savo kainą, nes kuras ir darbas brangsta. Nepasitikėkite tuo, kas atrodo per gera.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Thorne į Kauną?

Standartiškai tai trunka maždaug 4–5 dienas, jei viskas eina lygiai. Važiuojame į pietus, per kanalą (Eurotunelis arba keltas), tada per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Bet jei įvyksta eismo įvykis A1(M) plente ties Doncasteriu arba pasikeičia orai ant jūros, gali užtrukti ir savaitę. Reikia turėti atsargos laiko.

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų?

Ne, tai ne F-1 lenktynės. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis gali vairuoti tik 4,5 valandas, turi privalomą pertrauką. Be to, reikia užpilti degalus, pavalgyti. Kartais sustojame prie sandėlių, kad paimtume papildomą krovinią, jei tai ne išimtinis važiavimas tik jums. Taigi, kelionė yra lėta.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kai mašina praeina Lietuvos pasienio kontrolę. Taip jūs galite sužinoti, kada reikia būti namuose. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti, kur jis yra – jis turi vairuoti ir jam tai trukdo.

Ką daryti, jei mašina vėluoja?

Pirmiausia – nepingti. Skambinkite man arba dispaceriui. Kartais vėlavimas gali būti dėl techninių problemų, pavyzdžiui, praplyšęs padangas netoli Vokietijos. Tai nutinka dažniau, nei galite įsivaizduoti. Aš kartą praleidau visą dieną prie kažkokio kaimo tarp Frankfurto ir Niurnbergo laukiant pagalbos. Taigi, kantrybė.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, mes ne turistinio autobuso vežėjai, ir draudimas mums neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Bet praktiškai... (čia aš pats kątik pagalvojau, kad geriau būtų kitaip)... jei susitarti su vairuotoju, kai kurie „uždaro akis“, tačiau tai jūsų rizika. Jei sustings policija, gali būti nemalonumų. Geriau leiskite mums dirbti, o patys skridite lėktuvu.

Kur mašina stovi, kol laukia iškrovimo?

Jeigu atvykume naktį ar darbo dieną pabaigoje, vairuotojas nueina į poilsio aikštelę arba viešbutį. Mes negalime tiesiog sustoti vidury gatvės Kaune ir miegoti. Jis iškraus tik ryte, kai prasideda darbo laikas, nebent jūs papildomai sumokėsite už naktinį iškrovimą, o tai labai brangu.

Krovinys, dėžės ir pakavimas

Kaip teisingai suskaičiuoti savo turtą?

Geriausia matuoti ne daiktus, o erdvę, kurią jie užims. Paimkite metrą ir pažiūrėkite – koks tūris? Jei susidaro apie 10 kubinių metrų, tai tai jau pusiau pilna mašina. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Thorne dažnai apskaičiuojamos būtent pagal kubus. Nereikia stengtis nukrauti viską į vieną dėžę, tai nesėkmingai baigsis – dėžė tiesiog plyš.

Ar jūs duodate dėžes pakavimui?

Taip, tai įeina į paslaugą, jeigu susitarta iš anksto. Atvežame standartinių dėžių, kurios tinka knygoms, indams ar drabužiams. Jei reikia specialių dėžių paveikslams ar muzikos instrumentams, tai reikia pranešti anksčiau. Kartais žmonės bando susirasti dėžes patys parduotuvėse, bet jos dažnai būna per silpnos.

Ar reikia išardyti baldus?

Apskritai – taip. Didelės spintos, lovos, stalai, tai viskas turi būti atsukta. Vairuotojas gali tai padaryti, bet jei jūs pasirūpinsite tai padaryti prieš jo atvykstant, tai sutaupysite laiko, o laikas – tai pinigai. Vienas kartas Teinside (Thorne apylinkėse) teko išardyti labai seną vitriną, kuri tiesiog neįlindo pro duris. Tai buvo košmaras.

Ar galima krauti į mašiną savo rankomis?

Galima, jei tik norite susižeisti nugarą. Mums geriau, kai mes tai darome, nes žinome, kaip užkrauti, kad neišsiteptų sienelės, kad dėžės nenulūžtų kelio metu. Bet jei esate labai pinigų taupytojai, gali susitarti, kad tik pakraujate, o mes vežame. Aš visgi nerekomenduoju, nes sunkvežimio pakrovimas yra aukštai.

Kaip saugiai pakrauti stiklinius indus?

Reikia daug popieriaus, burbuliukų plastiko ir skyriklių. Negerai dėti indus vienas ant kito be tarpinės – jie susitrins. Aš visada sakau: daugiau užpildo mažiau rizikos. Jeigu indas suskilės po kelio, tai gaila, bet mes dažniausiai neatsakome už tai, kas buvo blogai supakuota paties kliento, nebigu mes pakavome.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Tai sudėtinga klausimas. Oficialiai augalių vežimas iš Anglijos į ES dabar yra apribotas reikalavimais – reikia fitosanitarinių pažymų. Viskas priklauso nuo to, ką tai yra už augalą. Viena kamera gali praeiti, kita bus konfiskuota. Geriau klauskite specialistų arba palikite kaimynams, kad jų neišgintytų muitininkai.

Ar imate pavojingus krovinius?

Ne, ne ir ne. Degalai, dažai, chemikalai – tai ne mūsų profilis. Vairuotojas turi saugiai važiuoti, o jei dėžė su dažais pradės tekėti, gali sugadinti visus kitus daiktus. Tokius daiktus reikia vežti specialia transportu, o ne perkraustymo mašina, kurioje guli sofos.

Muitinė, dokumentai ir problemos

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninį turą, kurį naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkraustymo išimtimi". Bet reikia užpildyti deklaraciją. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitininkas galvo, kad tai verslas ir pareikalaus mokėti PVM.

Kokius dokumentus reikia tur�ti paties atvykimo metu?

Būtinas asmens dokumentas (pasas ar ID), transporto dokumentai (CMR sandėlis) ir sandėliavimo sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be sąrašo niekas nepraleis. Jis turi būti bent apytikslis – ką vežame, kiek to yra. Geriau padaryti Excel lentelę, nei rašyti ant popieriaus ranka, kas dažnai būna neperskaitoma.

Kas yra T2L dokumentas ir ar jis reikalingas?

T2L tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekė yra ES kilmės.