Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stevenage: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Taigi, nusprendėte grįžti ar tiesiog persikelti į Lietuvą? Puiku. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti, kad darbas su keliais tarp Stevenage ir Kauno yra kaip riedulio ritulys – kartais sklandžiai, kartais su pražangomis, bet visada įdomu. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stevenage yra tik tai, kad užsukate sunkvežimį ir išvežiate daiktus, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, pradedant tuo, ką gali padaryti britų oras arba muitinės pareigūnas, kuris buvo prastai nusiteikęs. Štai jums paprastas, be jokio „turinio rinkodaros“ liejimo, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Stevenage į Kauną?

Tai vienas populiariausių klausimų, tačiau atsakymas niekada nėra vienodas. Teoriškai, jei vairuotojas nevaitojasi, važiuoja be sustojimų ir kelyje nėra eismo įvykių, tai nuo durų iki durų užtruktų maždaug tris ar keturias dienas. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, tiesa? Yra buvę atvejų, kai dėl techniškų problemų arba užstrigęs ant M25 kelio sunkvežimis vėluodavo ir savaitę. Taigi, geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgalį, kad nenuviltumėte, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad stovi eilėje prieš tunelį arba keltą.

Ar brangu persikelti iš Jungtinės Karalystės?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, ypač dėl degalų. Vieną dieną jie pigūs, kitą – brangiau nei auksas. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stevenage kainuos nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei turite tik kelias kolesas ir dėžes, tai pigu, jei perkraunate visą namą su pianinu – tai brangiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos dabar, nes nežinau, ar keltų kainos šiandien nepakilo. Reikia kreiptis į konkretų logistikos poskyrį.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Nerūpinkitės, dauguma įmonių gali jums jas suteikti. Mes visada turime pasiūlyti dėžes, kartais net nemokamai, jei jos naudotos, bet dar geros būklės. Galiu pasakyti iš patirties, kad geriau pasiimti dėžes savaitę anksčiau ir supakuoti ramiai, nei verkti paskutinę naktį, dėliodami indus į senas „Lidl“ kuprines. (Nors kartais žmonės viskas supako ir vykdo atbulai, tai juokinga pažiūrėti).

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, dažnai įmanoma, bet tai priklauso nuo to, kokį sunkvežimį naudojame. Jei tai yra didelis vilkikas (troleibusas, kaip mes juos vadiname), tai ten vietos mašinai nebus, nebent ji stovi ant priekabos, kur specialiai užsakėte vietą. Yra ir tokių paslaugų, kai veža tik automobilius, bet jei kalbame apie dalinį krovinių pervežimą, tai ten neįsileis jūsų „Ford Fiesta“. Geriau šį klausimą aptarti iš karto, kad mums nektų siųsiąs papildomą vairuotoją su autovežiu.

O jei aš nežinau, kiek daiktų turiu?

Tai tikrai dažna problema. Žmonės sako: „aš turiu tris kajas“ (spintas), bet realiai turi du kambarius baldų. Nereikia tiksliai žinoti kiekvieno indelio tūrio. Užtenka apytikslio sąrašo: „lova, spinta, 20 dėžių, šaldytuvas“. Mums pagal tai galime paskaičiuoti apytikslį tūrį kubiniais metrais. Ir tikrai, nerašykite „keletas daiktų“, tai nieko nepasako, gali būti ir dviratis, ir sofa.

Ar saugu patikėti savo daiktus?

Po 20 metų matau viską. Yra įmonių, kurios vežia kaip šventąją vandenį, o yra tokių, kurios tiesiog mesha daiktus kaip bulves. (Rimtas patarimas: žiūrėkite atsiliepimus ne tik savo puslapyje, bet ir „Google“ žemėlapyje). Mūsų įmonėje stengiamės užtikrinti, kad vairuotojai nevairuotų kaip lenktynininkai, o daiktai būtų užfiksuojami. Bet sakyti, kad 100% saugu visada negaliu, gyvenime viskas įvyksta.

Ar reikia daryti sąrašą?

Absoliučiai taip. Muitinė be jokio sąrašo nepraleis. Jums reikės parašyti, ką vežate, ir nurodyti apytikrę vertę. Nerašykite, kad sena sofa kainuoja 5000 eurų, muitinė to nepirks (tikras įvykis buvo, klientas bandė prasibrauti per vertę). Rašykite realią vertę, taip bus mažiau problemų su mokesčiais. Be sąrašo, gali būti, kad daiktai pristatyti tik po mėnesio.

Kaip vyksta paieška rinkoje?

Tiesiog susiraskite keletą įmonių ir paklauskite. Ne tenkite pirmajam, kuris atsiliepia. Yra tokios firmos, kurios pasirašo kontraktą, o paskui dingsta arba reikalauja dvigubai daugiau pinigų už „papildomus paslaugus“, kurių nebuvo. Dirbu šioje srityje ilgiau nei mėnesį ir galiu pasakyti, kad pigiausias nebūtinai geras.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, ypač jei renkatės lietuviškas pervežimo įmones. Bet yra ir tarptautinių komandų, kur vairuotojas gali būti lenkas arba bulgaras. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų, kur statyti dėžę „viršuje“ ar „apačioje“, geriau pasirinkti lietuvį. Mažiau klaidų (bent jau su kalba).

Ką daryti, jei netelpu į grafiką?

Gyvenimas yra neprognozuojamas. Vienas klientas vėlavo, nes jo moteris pagimdė pačią išvykimo dieną. Čia nieko nepadarysi. Praneškite iš karto, mes bandysime perkelti jūsų vietą kitam sunkvežimiui. Bet žiūrėkite, jei atšaukiate paskutinę valandą, gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau jūsų vietą rezervavome.

Muitinė, dokumentai ir Stephenage specifika

Ar sunku su dokumentais dėl „Brexit“?

O, tai mano mėgstamiausia tema (sarkazmas). Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Dabar reikia T1 dokumentų, kurie yra kaip šnipų romanas – daug popierių parašų. Anksčiau važiuodavom kaip savo namuose, dabar turime deklaruoti kiekvieną dėžę. Kai kurios įmonės to nemoka ir tai sukelia didelius vėlavimus, todėl rinkitės tiek, kas perkraustymo paslaugos į Kauną iš Stevenage siūlo su pilna dokumentų priežiūra.

Ką daryti su Stephenage adresu?

Stephenage yra gana didelis miestas, bet ten yra vietų, į kurias sunkvežimis neįvažiuos. Pavyzdžiui, kai kurie seni namai centre turi labai siaurus gatvelės. Vairuotojas gali tekti statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai gali kainuoti papildomai. Patikrinkite, ar gatvėje nėra geltonų linijų arba apribojimų dideliems transporto priemonėms, kitaip gautumėte baudą, o ne daiktus.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš Britanijos į ES beveik nebeįmanoma vežti, nebent tai yra maži kiekiai asmeniniam vartojui su specialiomis žymomis, bet tai dažnai neverta giūrų. Žaiskite saugiai – suvalgykite visus savo mėsainius Anglijoje, o į Lietuvą vežkite sausus maisto produktus, kavą ar alkoholį (jei neperžengsite limitų). Muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus.

Kaip deklaruoti vertę?

Rašykite realią vertę, ką užmokėte arba kiek tai kainuotų naudotą. Nerašykite, kad dėžė su drabužiais kainuoja 0 eurų, muitinė to nepriims. Nerašykite ir per daug, nes mokesčiai gali būti dideli. Yra tokia taisyklė – asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti atvežti be muito, tai svarbu paminėti dokumentuose.

Ar reikia būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne visada. Jei turiu ką paduoti artimajam giminėiui ar draugui, tai gali būti paprasta. Bet jei norite, kad vairuotojas padėtų viską į konkretų kambarį ir surinktų, geriau būti ten arba turėti atstovą. Vėlgi, jei jūsų namuose Kaune yra sunkiai įveikiami laiptai, reikės pagalbos.

Kas su T1 dokumentu?

T1 tai yra dokumentas, patvirtinantis, kad prekės yra tranzite (iš trečiosios šalies į ES). Tai ne jūsų rūpėtis, tai mūsų (pervežėjo) galva, bet jums reikės pateikti sąrašą, kad mes galėtume jį užpildyti. Blogiausia, kai klientai neįvardija kai kurių dalykų, o paskui muitinė klausia „kas tas?“, o mes nežinome.

O jei aš dar neatsikraustiau iš buto Stevenage?

Tai gana dažna situacija. Kartais žmonės sako „važiuokite“, o dar nėra išnešė baldų. Geriau suderinkite laiką, kad vairuotojas nevažinėtų tuščias (tai kainuoja). Kartais galime padėti su iškrovimu, bet tai už papildomą mokestį (vairuotojai nėra statybininkai).

Ar galiu veži brangius daiktus, juvelyrinius dirbinius?

Galima, bet geriau tai vežti su savimi (prie savęs). Sunkvežimyje tai yra didelė rizika. Nors mes turime draudimą, bet jei dingsta brangūs žiedai, emocinės žalos niekas neatsiskaitys. O jei visgi vežate, būtinai užrašykite tai į sąrašę ir pasakykite mums.

Kaip elgtis su draudimu?

Visada klauskite apie draudimą. Ką jis padengia? Ar tai tik atsakomybės draudimas už kelią, ar ir krovinio draudimas? Atsitiko atvejis, kai vairuotojas apvirto dėl vėjo ir visas krovinis buvo sugadintas, be gero draudimo klientas gaudžių nieko. Tikrasi, kad būtų CMR draudimas, jis apsaugo jus labiausiai.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Taip, tai kainuoja brangiau, bet tada atvežame jūsų daiktus tiesiai iš Stephenage į Kauną be sustojjimų (be tarpinių punktų). Tinka, jei skubate pradėti darbą arba jei reikia atvežti tik vieną svarbų daiktą, pvz., pianiną.

O jei pasikeičia adresas pervežimo metu?

Praneškite iš karto. Mes esame mobilūs, bet jei sunkvežimis jau važiuoja į seną adresą, tai gali kainuoti papildomų kilometrų. Ypač jei senas adresas buvo viename mieste, o naujas kitame (pvz., vietoje Kauno nusprendėte važiuoti į Vilnių).

Kainos, mokėjimai ir praktiniai dalykai

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Tai skiriasi priklausomai nuo įmonės. Kai kurios reikalauja 50% avanso, kad užsakyti vietą kelyje, kita 50% pristatymo metu. Esu matęs atvejų, kai žmonės atsisakė mokėti pristatymo metu, tada vairuotojas tiesiog važiavo atgal su daiktais (išskyrus dalį, kurią jis išmetė į gatvę - ne, juokauju, jis negalėtų). Tačiau ginčų buvo nemažai. Geriau viską išspręsti su sutartimi.

Ar priimate korteles ar grynusius?

Dažniausiai reikalaujame banko pavedimo, ypač dėl didesnių sumų. Korteles gali priimti vairuotojai, bet turi būti susitarta iš anksto, kad jis turėtų terminalą. Grynieji pinigai... gi, nešti tūkstančius eurų grynais yra nepatogu ir pavojinga.

Kaip apskaičiuojami kubiniai metrai (m³)?

Vienas kubinis metras tai apie 1m x 1m x 1m dėžė. Pavyzdžiui, standartinis šaldytuvas tai apie 1 m³. Sofa gali būti 2-3 m³. Jei nežinote, suskaičiuokite grindų plotą, kurias užims daiktai, ir padauginkite iš aukščio (maždaug). Mes visada patikrinsime, kai atvyksime pakrauti.

Ar verta vežti senus baldus į Lietuvą?

Sąžiningai sakydamas – dažnai ne. Jungtinėje Karalystėje baldai dažnai yra kitokie dydžiai, ypač „IKEA“ arba seni britiški baldai, ir Lietuvoje gali būti sunku jiems pritaikyti duris arba jie tiesiog netilps. Be to, pervežimas kainuoja. Galbūt pigiau nusipirkti naujus Kaune, nei mokėti už seno sofos pervežimą per visą Europą.

Kas yra dalinis krovinys?

Tai kai kelių klientų daiktai yra pakrauti į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia iškrauti kiekvienam klientui. Jei turite mažai daiktų, tai puikus pasirinkimas. Jei užpildote pusę sunkvežimio, geriau pasiimti pilną.

Ar galite suremontuoti baldus, jei nebetilps į duris?

Vairuotojai dažnai turi su savim pagrindinius įrankius (atžirkštes, suktuvus), todėl gali atsiimti kojas nuo stalo arba nuimti duris nuo spintos. Bet jei reikia išardyti sudėtingą sistemą, tai jau ne jų darbas, tam reikėtų meistro. Galite susitarti apie tai iš anksto.

Kokia tikimybė, kad daiktai sugadins kelio metu?

Maža, jei tinkamai supakuota. Problema tame, kad kelyje yra šiurkštumų, didelių rąstų, lėtai judančių sunkvežimių, todėl dėžės gali pastumti. Užtikrinkite, kad tarpusavyje dėžės būtų užpildytos (drabužiais, popieriumi), taip jos nešoks.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračiai yra populiari prekė. Geriau juos supakuoti į dėžę arba apvynioti, nes nuplėšta rankena arba sugadintas rėmas gali sugadinti kitus daiktus arba pačią dviračio važiuoklę. (Karta vairuotojas užsimetė dviračiu ant galo, tai... nelabai smagu).

Ką daryti, jei pristatymo dieną Kaune lyja?

Vairuotojai yra pripratę prie oro, jie turi plaustukus (plėvelę), kurias uždengia krovinį iškrovos metu. Tačiau jei liūtis lyja kaip iš kibiro, gali tekti palaukti. Nenustokit, nes drėgni baldai yra blogiausia, kas gali nutikti.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Galite matyti, kur yra jūsų sunkvežimis – ar jis jau Lenkijoje, ar dar stovi prieš Tilbury uostą. Tai suteikia ramybės, ypač kai jums pasako, kad „važiuojame“, o jis stovi vietoje jau dvi dienas.

O jei aš pamiršiu kažką Stephenage?

Jeigu vairuotojas jau nuvažiavo, tai problema. Jį sugauti gali būti sunku, jei jau jis Prancūzijoje. Geriausia viską patikrinti du kartus prieš išvykstant. Vieną kartą klientas paliko šunį kieme (ne, aš juokauju, šunis ne). O rimčiau – palido raktus nuo mašinos, kurią vežė ant priekabos. Gaila.

Kaip elgtis su nenušaldomu maistu?

Jei turite šaldytuvą, išjunkite jį iš anksto, išimkite visus produktus, išpilkite vandenį. Jei paliksite ten maistą, kelias truks kelias dienas, tai taps nuodinga bomba. Vairuotojai atsisako vežti užterštus šaldytuvus.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet turi būti deklaruojami ir patikrinti, kad jie nėra sergantys ligomis arba kenkėjais. Muitinė gali atimti augalus, jei atrodo įtartina. Paprastai kaktusai arba kiti namų augalai praeina, bet geriau jų nevežti per daug.

Ar turite sandėlį Kaune?

Taip, dauguma įmonių turi galimybę palikti daiktus sandėlyje, jei dar nesate pasiruošę įsikurti. Tai kainuoja, bet yra patogu, jei pavyzdžiui, dar nesate gavę buto raktų. Susitarkite dėl to iš anksto, kad vietos liktų.

Ką daryti, jei paskutinę minutę nusprendžiau neiti?

Jeigu jūsų daiktai jau užkrauti į sunkvežimį ir jis važiuoja, tai atšaukti nebeįmanoma be didelių nuostolių. Jeigu dar neįvyko krovinio paėmimas, tai praneškite kuo greičiau, galbūt užteksite tik nedidelio administracinio mokesties.

Ar galiu paduoti daiktus pačiam į sandėlį Stevenage?

Kartais tai įmanoma, jeigu turime ten sandėlį arba bendradarbiaujame su vietos sandėliais. Tai gali būti pigiau, nes mums nereikės važiuoti pas jus į namus ir nešti daiktų laiptais. Tik susiderkite dėl laiko.

Apibendrinant

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Stevenage. Svarbiausia yra ne ieškoti labiausiai reklamuojamos firmos, o tos, kurios turi realios patirties ir kurios nebijos sakyties tiesą apie vėlavimus ar dokumentų painiavas. Nenusiminkite, jei kils nesklandumų, tai normalu šioje srityje, svarbiau kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir laiku (arba beveik laiku). Gerai susiplanuokite ir viskas bus gerai.