Perkraustymo paslaugos į Kauną iš St Helens: kas laukia kelyje ir kaip išlikti protu

Sveiki, tėvai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, tiesiog praleidau savo gyvenimą kelyje tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos, o ypač dažnai važinėju maršrutu, susijusiu su Švč. Elena (St Helens). Žinau, kad perkraustymas yra vienas stresingiausių dalykų, kurį gali padaryti žmogus, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Dažnai žmonės klausta apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš St Helens, nes tai tikrai ne paprasta kelionė per miestelį su viena dėže. Čia susidura kultūros, muitinės, ilgos valandos vairavimo ir dar daugybė smulkių nemalonumų, kuriuos aš stengiuosi Jums papasakoti paprastai, be jokio toli gražu „marketinginio“ šlamšto, tiesiog kaip būtų kalbama prie alaus stalo.

Kelias laikas ir kiek viskas tai kainuos pinigais

Ar brangu tai viskas?

Na, kainos šiuo metu visur šokinėja, degalai brangsta, kaip ir darbas Anglijoje. Už perkraustymo paslaugas į Kauną iš St Helens teks susimokėti nemažai, nes tai ne maršrutas Londonas-Briuselis, ten reikia nuvažiuoti gilyn į šiaurę ir turi grįžti. Paprastai įkainis prasideda nuo tūkstančio bei penkių šimtų svarų, bet gali smogti ir dviem tūkstančiais, jei daugiau baldų. Žinoma, visada galima susitarti dėl dalinio krovinio, kai mes sutvarkome kelis užsakymus vienu metu, tačiau tai laiko klausimas.

Kiek laiko visa ši kelionė trunka?

Įprastai, jei kelyje niekas nesprogsta ir vėjas neša į priešingą pusę, tai trunka apie tris arba keturias dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai sužingsime pro muitinę, nes po breksito tai tikras siaubas, ten gali stovėti ir valandas, ir pusę dienos. Jei reikia tiesiog vežti dėžes į Kauną, tai greičiau, o jei dar reikia iškrauty kaimo vietoje, kur važiuoja tik traktoriai, tai pridėkite dar vieną dieną. Galvojau apie penkias dienas, bet tai tik tada, jei vairuotojai užmiega pamedžiotų arba kažkas sustoja.

Ar kainų skirtumas tarp savaitgalio ir darbo dienos yra didelis?

Žinoma, yra, nes vairuotojai irgi nori gyventi, ne tik važinėti ratais. Savaitgaliais ir šventinėmis dienomis perkraustymo paslaugos į Kauną iš St Helens kainuoja brangiau, tai kaip taksi penktadienio vakare. Jei galite, stenkitės planuoti išvykimą antradienį arba ketvirtadienį, taip taupysite ne tik pinigus, bet ir nervus, nes kelyje mažiau mašinų. O tie eismo kamščiai prie Mančesterio... ten ir taip visada stovi.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju susitikti su vairuotoju?

Tai yra klasika, kas nutinka dažnai negu pagalvojote. Jei Jums reikia išvykti iš St Helens būtent ryte, o Jūs dar nepermiegavę, tai laukia mokesčiai už laukimą. Mes ne esmė vairuoti, mes laikomies grafiko, nes kitaip paskui prie Kauno mus priims tamsa. Vieną kartą laukiau vyrą tris valandas jį girdėdamas, ne, tiesiog laukiau, tai paskui sąskaita už laukimą buvo didesnė už degalus.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tada tas perkraustymo paslaugas į Kauną iš St Helens reikia mokėti kaip už auksą. Ekspresas reiškia, kad važiuojame be sustojimų arba be kitų klientų viduje. Tiesiog duoda savo mašiną tik Jums. Tai patogu, jei reikia skubiai atvežti dokumentus arba vaikus į mokyklą, bet realiai dažniausiai žmonės laukia, nes kainos skirtumas yra astrologinis. Nėra prasmės mokėti dvigubai, jei galite palaukti porą dienų.

Ar į kainą įskaičiuota ir degalų pridėjimas?

Taip, degalai įeina į bendrą pasiūlymą, kurį Jums pateikiu iš karto. Nereikia bijoti, kad aš atvažiuosiu po pusiaukelės ir reikalausiu pinigų duotuvių degalams, nors kai kurios įmonės taip daro (aš to niekad nedariau ir nerekomenduoju). Visa tai jau įskaičiuota, tačiau jei kaina degalams šoktų į dangų, gali tekti šiek tiek koreguoti, tačiau mes stengiamės laikytis sutartos kainos. Sutikime, kad pinigai klausimas pavojingas, geriau viską išsiaiškinti iš karto.

Ar paimate kortele ar reikia grynųjų?

Geriausia yra pervedimas, turiu visus sąskaitas, čia legali veikla. Nėra taip, kad reikia dėti kupranugarį pinigų vairuotojui kišenėje, ypač kai kelyje yra muitinės, kurios ieško pinigų plovimo. Banko pavedimas yra saugiausias ir Jums, ir man, o vairuotojui tiesiog reikia gauti pranešimą, kad viskas tvarkoje. Ką? Taip, buvo atvejų, kai pinigai dingdavo kelyje, ne, ne pas mane, bet girdėjau istorijų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu labai mažai daiktų?

Galima, jei tai telpa į vieną dėžę, bet tada jau neverta kviesti didelės mašinos iš St Helens. Tokiu atveju geriau ieškoti kurjerių arba dalyvauti daliniame krautuve. Kai mes susitvarkome didelę mašiną perkraustymo paslaugas į Kauną iš St Helens, tai mes planuojame užpildyti ją pilnai, kitaip verslas neišsimoka. Tačiau paskambinkite, galbūt turiu būtent Jūsų dydžio skyrelį.

Vairavimas maršrutas anglų lietuvos keliais ir kelyje įvykusios istorijos

Kuriuo keliu važiuojate iš St Helens?

Įprastai lekiamu greičiu, kiek įmanoma, pro M62, tada už M6 (ne, vis gi M62 link Humberio, štai ten kur klaida buvo) tolyn link Fervio uosto. Nerašau čia tikslių gatvių pavadinimų, nes jie pasikeitė nuo tada, kai paskutinį kartą važiavau ten. Žinau tą rajoną kaip savo kiškius, ten vietiniai važinėja kaip nori, o mums su didžiaule reikia labai atidžiai žiūrėti ženklus. Vieną kartą ten užstrigau ant žiedinės kelias įstrižai, tai dar dabar sapnuose matosi.

Ar vairuotojai gali kalbėti lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų yra lietuviai, tačiau yra ir keliems lenkai ar ukrainiečiai, kurie supranta rusiškai. Bet nieko baimės, jie visi supranta pagrindinius žodžius „kur krauti“, „kur iškrauti“ ir „pauzė“. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo, aš visada pats esu susisiekęs telefonu, taip kad problemų nėra. Geriau, kad vairuotojas gerai vairuoja negu gerai kalba, tiesa?

Ar stabdote pernakvojimui arba pietums?

Taip, mes ne robotai, mums reikia miego ir maisto. Esą įstatymai nustato, kiek valandų galima vairuoti iš eilės, ir mes juos laikomės, nes baudos yra gigantiškos, o kortelė gali būti paimama. Paprastai nakvojame Belgijoje arba Vokietijoje, ten yra patogios stovyklos. Pietūs dažniausiai greitai, užkandinė prie kelio, kad netenktytume laiko, o ypač kai vežame perkraustymo paslaugas į Kauną iš St Helens, laikas visada stinga.

Ką daryti, jei pasikeičia oras?

Jei sniego audra arba uraganas, tai važiuojame taip greitai, kaip leidžia saugumas. Negali būti jokios kalbos apie tai, kad „reikia važiuoti neatidžiai“, nes pirmiausia gyvybė, o paskui daiktai. Praejusį žiemą mes likome Strasbure, nes buvo taip daug sniego, kad mašinos nebegalėjo judėti. Klientas buvo supykęs, bet ką padarysi, gamta yra stipresnė už mūsų planus.

Ar saugu važiuoti šiuo maršrutu?

Šiuo metu Europa yra saugi, tačiau visada reikia turėti okią galva. Yra vietų, kur reikia uždaryti durys ir uždėti spynas, ypač priešais Minską arba toliau į rytus, bet mes važiuojame į Kauną, tai yra ganėtinai ramus regionas. Vis tik stengiamės nepalikti mašinų be priežiūrios didelėse aikštelėse naktį, tokiu būdu išvengiame nusikaltimų. Vieną kartą bandė išsidužti sparną Prancūzijoje, bet vairuotojas išėjo su batsargiu ir viskas nutrūko.

Ar galima sekti mašinos padėtį GPS?

Taip, šiuolaikinėse mašinose yra tiksliausi GPS sekimo sistemos. Aš Jums siunčiu nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda ramiai gyventi, ypač kai važiuojate pirmą kartą ir nesate tikri, ar vairuotojas nepasisuko į Italiją. Nors kartais GPS klaidina ir rodo, kad mašina važiuoja per laukus, tai tiesiog blogas signalas, nejuokinga, bet įvyksta.

Ar keleivis gali važiuoti kartu su vairuotoju?

Legaliai ir technologiškai – taip, galima, bet aš to nerekomenduoju. Vairuotojas dirba, jis nori ramiai klausyti savo muzikos arba tylėti. Be to, ilgos kelionės su nepažįstamu žmogumi gali būti nemalonios. O dar ir draudimo klausimai... Jei įvyksta avarija, o keleivis sužeidžiamas, viskas tampa labai sudėtinga teisiškai. Geriau leiskite jam dirbti, o Jums nusipirkite lėktuvo bilietą.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Pridedame atsarginę mašiną, jei reikia, ir perkeliam daiktus. Vieną kartą degalai baigėsi tiesiog po tiltu, buvo daug juoko ir pyktio, bet viskas išsprendėme per keturias valandas. Svarbiausia yra nedaryti panikos, nes šiuolaikinės technikos gaisrai nutinka retai, dažniau tiesiog padangos plyšta.

Dokumentai muitinė ir tų gudriųjų taisyklių siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš UK?

Jums reikės savo asmens dokumentų, o jei vežate ne savo daiktus, tai reikės ir raštiško sutikimo iš savininko. Reikalingas ir daiktų sąrašas, kurį aš Jums paruošiu, parengiamas angliškai ir lietuviškai. Be to, po breksito daiktų eksportui reikia užpildyti papildomą eksporto deklaraciją, tai toks elektroninis lapas, kuris muša į galvą jei nesi biurokratas. Aš viską padaręs jau tūkstančius kartų, tai tiesiog patikrinkite duomenis.

Ar Lietuvos muitinė keliaus problemų su manim?

Jei Jūsų daiktai yra naudoti ir asmeniniai, tai mokesčiai neturi būti taikomi. Tačiau jei bandote vežti dešimtis naujų televizorių, tai įsitikinkite, kad jus sustabdys. Muitinės darbuotojai turi akis kaip sakalai, jie mato viską. Būkite sąžiningi, užpildykite deklaraciją teisingai su kainomis, nerašykite, kad riedlentė kainuoja vieną svarą, tai juokinga. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš St Helens yra legalus verslas, mums nereikia jokių triukų.

Kas nutinka su mašina, jei aš jos nebeužregistruosiu Anglijoje?

Jei galiausiai atvežate mašiną į Lietuvą, tai turite 30 dienų ją užregistruoti. Negalite važinėti su anglų numeriais amžinai, dabar tai labai tikrinama. Vieni mano klientai važinėjo metus ir sakė, kad „niekas nepastebi“, kol juos sustabdė policija Žaliąjame tiltą ir užskaičiavo rikes mokesčius. Negerai meluoti sistemai, geriau viską padaryti kaip reikia iš karto.

Ar reikia mokėti PVM arba kitus mokesčius už pervežimą?

Jei esate privatus asmuo ir grįžtate į Lietuvą gyventi, daiktai atleidžiami nuo PVM ir mokesčių, tai vadinama „Transfer of Residence“. Jei tiesiog vežate dovanas arba prekes, tada gali tekti mokėti. Aš nėra mokesčių konsultantas, todėl aš ne visai žinau visus niuansus, jei turite sudėtingą verslo situaciją, geriau pasiklauskite buhalterio. Bet įprastam žmogui viskas aišku – nemokama.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tik tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui. Negalima vežti dešimt dėžių viskio ir sakyti, kad tai dovana seneliui. Muitinė to nelaižo. Jei viršijate limitus, reikės sumokėti didelius akcizus, kuriuos Lietuvoje moka už alkoholį (jie čia labai aukšti). Geriau nusipirkite čia, Anglijoje alus pigesnis, tai ir jį gerkit ten, ne perkelkite per visą Europą.

Ar reikia draudimo daiktams kelyje?

Taip, privalomas yra transporto draudimas, kurį turi vairuotojas, jis dengia daiktus įvykus avarijai ar gaisrui. Tačiau jei Jūs patys sugadinote brangų monitoriu, nes blogai užkrovėte, tai draudimas to nedengia. Sakyčiau, labai svarbu yra gerai užsegti juostas ir uždėti popierių tarp baldų, o ne tik tikėtis draudimo. Patikrinkite savo namų draudimą, gal jis dengia pervežimą, tai būtų puiku.

Kas daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Nebūkite neramus, aš turiu kopijas savo kompiuteryje. Viskas yra duomenų bazėje, tačiau muitinėje gali būti nemalonumų, jei negalite parodyti, ką vežate. Geriau spausdinkite keletą kopijų ir padėkite vieną sau į rankinį bagažą, kitą duokite vairuotojui. Buvo atvejis, kai vairuotojas prarado popierius prie pietų, tai telefonu jam nusiunčiau viską iš naujo, dabar viskas yra skaitmeniniu pavidale.

Ar sunku susitvarkyti su T1 dokumentais?

T1 tai toks dokumentas, kuris leidžia prekėms keliauti per šalis neimant muitų kiekvienoje riboje. Mūsų įmonė tai daro kasdien, tai nėra problema. Jums nereikia nieko daryti, aš pats užpildau visus tuos kvadratėlius ir kodus. Tiesiog reikia tikslaus adreso gavėjo, nes jei parašysite „prie miško“, T1 nebus užbaigtas ir gausite baudą.

Daiktų pakavimas baldai ir kaip nieko ne Sugadinti (ar bent jau mažiau)

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima dėti patys, tačiau aš rekomenduočia mums palikti tai, jei norite, kad tai būtų padaryta tvarkingai. Mūsų komanda turi specialių dėžių, popieriaus ir užpildų, kuriais apgaubiami jautrūs daiktai. Jei įdėsite lėlę į dėžę be popieriaus, ji atkeliaus be galvos, tai garantuota. Naudokime mūsų medžiagas, jos priskaičiuojamos prie kainos, tai nėra taip brangu.

Ar išmontuojate ir sumontuojate baldus?

Taip, tai įeina į perkraustymo paslaugas į Kauną iš St Helens mūsų standartiniame pakete. Atšruokime spynas, nuimkime dureles, atsukkime kojas, kad baldas tilptų į liftą arba duris. Kai atvykstame į Kauną, viską surenkame atgal. Vienas klientas buvo nustebęs, kai pamažė, kad jo lova vėl stovi lygiagrečiai sienai, o ne kažkaip pasisukusi. Tai mūsų darbas.

Kaip elgtis su tais dideliais „American fridge“ šaldytuvais?

Tai pyktis. Jie dideli, sunkūs ir dažnai netelpa į duris. Prieš atvykdami matuojame viską, jei netelpa, reikia išimti duris (shaltuvo). Kartais netgi reikia išimti stiklus, jei jie yra pernelyg trapūs. Patirtis rodo, kad šaldytuvai dažniausiai patenka pro laiptus viršų kojomis, tą triuką ažiūrėjau prieš dvidešimt metų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet jie kenčia. Žiemos metu jie gali užšalti mašinoje, nors mes ir juos uždenkime. Vasarą gali perdegti nuo saulės per šoninį langą. Niekas negarantuoja, kad jūsų mėgstamas fikusas atkeliaus gyvas. Ažiūrėkite juos pats, jei labai brangūs. Ką? Nėra tikros garantijos su gyvais daiktais, tai gamta, ne mašina.

Kaip užtikrinti, kad indai nesužalo?

Kartais sužalo, nepaisant visų mūsų pastangų. Mes vadiname tai „ridikėlių efektu“ – pačiame viršuje viskas gražu, o apačioje susidaro trupiniai. Stengiamės naudoti daug popieriaus ir užpildų, bet jei dėžė bus numesta iš aukščio... na, vėl gi, gali nutikti. Brangiausius indus geriau paimti su savim į automobilį.

Ar tiksliai suskaičiuojate dėžių kiekį?

Mes tai darome pagal tūrį, matuodami baldus ir spėliodami knygų kiekį. Kartais apsileidžiame, kartais per daug paskaičiuojame. Rekomenduoju kiek įmanoma atsikratyti šiukšlių prieš mūsų atvykimą. Kodėl tu reikia vežti senus žurnalus, kuriuos nesi skaitęs dešimt metų? Išmeskite juos St Helens, taip sutaupysite pinigų.

Ar vežate techniką, pvz., kompiuterius?

Taip, tik reikia juos išjungti ir ištraukti laidus. Geriau, jei turite originalią dėžutę, jei ne – supakuosime į mūsų firmines. Monitoriai ypač jautrūs, jų negalima padėti ant veidrodžio arba žemyn galva. Jei pasakysite, kad tai yra brangu, tai padėsime į vidų mašinos, kur nebus nieko supresuojančio. Tikrai nebijome technikos, mes ne kaimieči.

Ar reikia ištuštinti spintų turinį?

Būtina. Negali tiesiog užimti spintos su drabužiais ir užkęsti į mašiną. Daiktų svoris sukels spintos pavojingą svyravimą. Be to, drabužiams geriau tinka dėžės arba specialūs drabužių konteineriai, o ne spintos, kurios gali atsikabti. Vieną kartą bandėme vežti užpiltą spintą... teko daug kabinės remontuoti paskui.

Kas nutinka su daiktais, kur netelpa į mašiną?

Jeigu suplanavote neteisingai ir daiktų yra per daug, teks palikti ką nors arba užsisakyti antrą kelionę. Antra kelionė kainuoja brangiau, todėl labai rekomenduoju aptarti dėžių skaičių iš anksto. Aš įvertinu Jūsų tūrį, jei pasakote „šešias dėžes“, o paskui parodote dvidešimt, tai aš būsiu labai nustebęs ir nepatenkintas.

Smulkmenos kurios dažniausiai užmirštamos ir praktiški patarimai

Ar reikia pasirūpinti parkavimu vietoje St Helens?

Taip, būtina. Ten gatvės gana siauros, o mums reikia vietos 18 metrų mašinai. Jei nebus kur pastatyti, teks statyti už kelio dešimt metų toliau ir nešti daiktus per visą gatvę. Jūsų kaimynai gali supykti, o mes nuvargsime. Susitarkite su savivaldybe arba uždėkite „ užimta“ ženklus, nerašykite man, kad aš neperspėjau.

Kaip sugebit sukurčiuoti daiktus Kaune?

Paprasčiausia parodykite, kur norite, kad daiktai būtų padėti. Mes nėra interjero dizaineriai, mes statome ant žemės, kur Jūs nurodote. Jei norite, kad spinta būtų kampas, sakykite „kampas“. Mes padėsime, o toliau Jūsų reikalas – kaip ją pastumsite į vidų. Aš nėra stiprus, kad stumčiau sofas vienas, todėl reikia Jūsų pagalbos arba bent nurodymų.

Ką daryti su raktais nuo naujo namo?

Būtinai palikite juos sau arba atiduokite giminaičiui, kuris susitiks su mumis. Negalima siųsti raktų vairuotojui, nes jis negali laukti prie durų valandą, kol Jūs važiuojate iš darbo. Buvo atvejis, kai vairuotojas teko laukti kieme šaltame, nes klientas pamiršo raktus pirtyje. Tai negerai.

Ar vežate dviračius?

Dviračius, vaikiškus vežimėlius, žoliapjoves – taip, viską vežame. Tiesa, dviračiai dažnai nukraunami ant pakrautuvo arba suspylimi viduje, kad neužimtų per daug vietos. Tiesiog nepamirškite nuleisti oro iš rąstų, kitaip gali sprogti nuo temperatūros skirtumo (tai ne juokinga, tikrai buvo). O, dar svarbu – užtepkite grandinę riebalais.

Ar galiu pasiimti dalį daiktų tiesiai iš jūsų sandėlio?

Jei sandėlis yra su paėmimo langu, tai be problemų. Jei ten kokių siaurų koridorių arba reikia specialios leidimų, tai gali būti brangiau. Mums svarbu greitai užkrauti, o ne šliuzuoti pusę dienos sandėliuose. Geriau, jei viskas yra paruošta priešais duris.

Ar reikia atsiskaityti iš karto?

Įprastai prašome užstatą arba bent 50 procentų apmokėti iki išvykimo, kad būtume tikri, kad Jūs laukiate. Likusią dalį galite sumokėti, kai daiktai yra pasiekę Lietuvą arba prieš iškrovimą. Tai užtikrina abiejų pusių saugumą. Nėra įprasta vežti „ant garbės“ už tūkstančius atstumu, verslas yra verslas.

Ką daryti, jei kelyje dingsta mobilus ryšys?

Jei vairuotojas dingsta iš radaro ne ilgai, tikriausiai jis tiesiog važiuoja per mišką Vokietijoje, kur signalas silpnas. Nereikia skambinti į polciją po penkių minučių. Duokite jam laiko, jis praneš pats, kai bus vietos su ryšiu. Jei jis neprisijungia valandas, tuomet skambinkite man, aš pabandysiu su juo susisiekti per palydovinį telefoną (jei jis ne pamirštas įjungti).

Ar reikia gerti vairuotojui arbūzą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite kavos ar vandens, vairuotojas bus dėkingas. Tai tikrumas, o ne mokesčio dalis. Buvo viena moteris, ką maitino šaltiena, tai vairuotojas vėliau skambino ir gyrė. Žmoniškumas visada vertinamas, nors perkraustymo paslaugos į Kauną iš St Helens yra verslas, bet mes visi žmonės. (Tiesa, nepasiūlykite degtinės, už tai galiu atimti licenciją).

Kodėl pasirinkti būtent jus ir ne „kazkoks kitas“?

Nes aš žinau ką kalbu. Daugelis įmonių tik pasako gražius žodžius, o aš turiu rūgesius ant delnų. Dirbu su šiuo maršrutu jau seniai, žinau kur yra geriausia kavinė prie Kaliningrado ir kur sustoti tarpinėje. Mano tikslas yra, kad Jūsų daiktai atvyktų saugiai, o ne gautų pašalpą iš draudimo. Pasitikėkite patirtimi, o ne reklama.

Galutinės mintys ir ką daryti toliau

Viskas su šia perkraustymo paslaugomis į Kauną iš St Helens atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi rašyti sąrašus. Kai jau įsisukai į procesą, tiesiog reikia sekti srautą ir pasitikėti žmonėmis, kuriems tiki. Aš stengiuosi būti toks žmogus, kuris ne tik pasiveža daiktus, bet ir išsprendžia problemas, kurios atsiranda kelyje. Susisiekite su manimi anksčiau, nei spėsite susigundyti, ir viskas bus gerai. Sėkmės naujuose namuose Kaune, tik praeikite pro tą Žaliąjį tiltą saugiai.