Perkraustymo paslaugos į Kauną iš South Normanton: Ką reikia žinoti, kai grįžtate namo

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regėjau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando nustumti visa namų ūkį į vieną furgoną. Žinoma, perkraustymo paslaugos į Kauną iš South Normanton atrodo kaip konkreti užduotis, tikrai ne raketų mokslas, bet yra smulkmenų, kurios gali nuliūdinti net patį ramiausią žmogų. South Normantas yra tas pats rytinis Midlandsas, logistikos mazgas, kur visada važiuoja sunkvežimiai, tačiau privačiam asmeniui tai gali būti chaosas, ypač jei reikia susitarti su vairuotoju, kuris nekalba lietuviškai ar tiesiog nenori važiuoti pro tam tikrą gatvę. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti dėžę, bet ir kaip neišprotėti nuo dokumentų bei kelionių trukmės.

Šiandien dažniausiai žmonės grįžta iš Didžiosios Britanijos ne todėl, kad ten blogai, o todėl, kad čia namuose. Noriu pasidalinti savo patirtimi, be jokio „marketingo“ kvaito, tiesiog taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus. Gali būti, kad kai kurie sakiniys bus šiek tiek netvarkingi, bet tokia ir yra šis verslas – kartai tvarkingas, kartas visiškai ne.

Bendros klausimai apie vežimą iš Anglijos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Kauną iš South Normanton?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakeliu telefoną. Tiesą sakant, nieko fiksuoto nėra – viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių ir sofos, tai gali būti ir 600–800 svarų, bet jei statote visą butą, skaičius šokteli iki kelių tūkstančių. Verta prisiminti, kad South Normanto pozicija prie M1 greitkelio palengvina darbą, tačiau degalai ir keltų kainos visą laiką auga, taigi, nenusimalkite per daug.

Ar galite atvykti ir paėmti daiktus tiesiai iš namų iš South Normanton?

Žinoma, mes darome viską, kad klientui būtų patogiau. Vairuotojai dažniausiai turi liftus, bet visada turiu paklausti apie prieigą – ar ten yra erdvės manevruoti? Kartais ten tokios siauros gatvelės, kad sunkvežimiui tenka stovėti toliau ir perkrauti dėžes rankomis (arba su imtuvu), kas užtrunka ilgiau. Taip, atvykstame tiesiog prie durų, jei tik ten nėra jokių sankryžų arba "Double Red Lines" uždraudimų, nes Anglijoje tai gali baigtis bauda.

Kaip susitarti dėl datai, jei aš dar tikrai nežinau, kada išsikraustysiu?

Manau, tai dažniausia problema. Žmonės sako "poryt" arba "pirmadienį", o paskui paaiškėja, darbos sutartis nebaigta. Geriausia yra rezervuoti datą su savaitės-dviejų atsarga, o ne prašyti vairuotojo laukti prie namų dieną-dvi. Jis negali laukti nemokamai, jam reikia važiuoti toliau į kitus užsakymus, todėl bandykite numatyti laiką bent jau apytiksliai.

Kiek trunka kelionė iki Kauno?

Standartiškai tai yra 3–4 dienos, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas važiuoja per Doverį, turi perplauktią Lamanšą, važiuoja per Belgiją arba Prancūziją, vėliau Vokietiją ir Lenkiją. Kartais įvyksta staigmenų – pavyzdžiui, kelyje ties Kaunu avarija arba eilės prie sienos, dėl ko vairuotojas pavėluoja. Vieną kartą mus uždelė sniegas Varšuvoje, tad klientas gavo daiktą tik penktą dieną.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Kaune?

Įprastai taip, jei nenurodyta kitaip. Mūsų įmonės filosofija – "nuo durų iki durų", tačiau turiu omenyje, kad jei jums reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai apmokestinama. Arba jei reikia iškrauti ne į butą, o į sandėlį, kur yra specialios tvarkos. Paprasčiau pasakykite iš karto, koks tikslus adresas, kad nėtų nepriekaištų pabaigoje.

Ar saugu duoti daiktus? Kokios garantijos?

Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – 99% atvejų viskas tvarkoje. Tačiau yra tokiu situacijų, kai staiga sustoja variklis arba, kas blogiau, staiga užsidega puspriekabė (kažkaip taip nutiko anksčiau vienam konkurentui). Mes turime atsakomybės draudimą CMR, bet jis padengia tik svorį, o ne rinktinę vertybę. Jei vežate brangų paveikslą arba "Rolex", geriau tai pasilikite sau rankinėje bagaže.

Ar imkite mažus krovinius, pvz., tik vieną ar dvi dėžes?

Žinoma, vadinasi daliniu krovininiu reisu (angliškai "part load"). Tai yra pigiau, bet reikia laukti, kol mes surinksime kitų klientų daiktus tame pačiame regione. Jei jūs esate South Normantone ir skubiate, gali tekti sumokėti už pilną furgoną, nors jis ir tuščias, kadangi jums svarbus greitis.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kokia yra kainų politika, jei aš turiu labai daug sunkių daiktų, pvz., pianinas?

Pianinas arba safas – tai visada atskira diskusija. Vieną kartą teko vežti seną „Steinway“ iš vienos vilos netoli Nottinghamo. Ten reikėjo ne tik furgono su liftu, bet ir specialių juostų bei papildomo žmogaus. Kainuoja brangiau, nes rizikuojame ne tik daiktu, bet ir vairuotojo nugarą. Paprastai už tokius daiktus paimamas mokestis pridedamas prie bendros sumos.

Ar galima sumokėti tik atvykus į Lietuvą?

Daugelis klauso, ar galima "paskui". Sąžiningai sakant, ne. Mes turime padengti degalus, keltų bilietus iš anksto (ypač po „Brexit“, kai viskas tapo brangiau). Įprasta praktika yra 30–50% avansas, o likusi dalis – grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovimą arba iškart po jo. Pinigai šiandien vertesni nei rytoj, o ir pasitikėjimą reikia užtikrinti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna, kad klientai supyksta dėl "muitinės išlaidų", bet tai ne mūsų kaltė. Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, muitinės mokesčio Lietuvoje neturėtų būti. Tačiau jei bandysite vežti prekes parduoti (naujas drabužius su etiketėmis), tai jau kita istorija. Mums neteko nieko slėpti – viskas parašyta sutartyje, tik žmonės retai kada ją skaitytinėja iš anksto.

Ar pilietei suteikiate nuolaidas?

Visada stengiamasi suderinti. Jei atvežate ne tik daiktus, bet ir, tarkime, mašiną (tai jau kita paslauga), galiu pasiūlyti mažesnę kainą už perkraustymą. Arba jei esate grįžęs emigrantas, kuriam sunku, paimame mažiau maržos. Verslas verslą, bet žmogiškumas niekur nedings.

Kuo skiriasi kaina nuo pietų Anglijos (pvz., Londono) palyginti su South Normanton?

South Normantas yra šiauriau, tad mums lengviau pasiekti jį iš Lietuvos – mažiau važiuojame per Anglijos vidų. Iš Londono reikia susidoroti su ULEZ zona ir milžiniškais spūstims. Taigi, dažniausiai perkraustymo paslaugos į Kauną iš South Normanton būna šiek tiek pigesnios nei iš Londono apylinkių, nors skirtumas nėra milžiniškas, gal kelių dešimčių svarų.

Ar imkate kredito korteles?

Anglijoje taip, Lietuvoje – sunkiau, kadangi mūsų vairuotojai dažniausiai dirba su grynaisiais. Geriausia viskas susitarti dėl pavedimo į sąskaitą, kad būtų likusi elektroninė pėdsaka. Skambučiai banke ir patikrinimai dabar yra griežti, tad pinigai turi būti "švarūs".

Dokumentai ir muitinė (Brexit ir baltieji lapai)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš JK?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė į šlapia vietą. Jums reikia sudaryti daiktų sąrašą (packing list), kuris turi būti pasirašytas. Be to, reikia užpildyti T2L formą (arba panašų dokumentą, rodantį, kad daiktai buvo JK rinkoje ne mažiau kaip 6 mėnesius). Be šių lapelių per sieną nepraeisite, taip kad nusiraminkite su šiais popieriais iš anksto.

Ar man reikia daryti "Transfer of Residence" (ToR) numerį?

Labai rekomenduoju. Tai toks numeris iš JK muitinės (HMRC), leidžiantis vežti asmeninius daiktus be PVM (VAT) ir muitų. Be jo, jei užkliunsime tikrinime, gali tekti mokėti mokesčius Užsienio lietuviai dažnai apie tai nežino ir tada staiga tampa pykčio, kai reikia mokėti už savo seną sofa.

Kas nutinka, jei pamiršiu sukurti daiktų sąrašą?

Tada vairuotojas gali atsisakyti vežti, arba mes turėsime daryti jį vietoj jūsų (už papildomą mokestį). Vieną kartą teko laukti valandą prie sandėlio, kol klientas išsirašinėjo viską iš galvos telefonu. Gera, kad nieko nusimino, bet laikas praslydo. Geriau tai padaryti ramiai namuose.

Ar daiktai tikrinami Lietuvos muitinėje?

Paprastai ne, jei viskas tvarkinga. Tačiau jei vairuotojas atrodo įtartai, arba jei tenka stovėti eilėje, inspektoriai gali pasiūlyti patikrinimą. Jei sąraše rašo "drabužiai", o dėžėje stovi degalinių prekių kiekis už tūkstantį eurų, bus problemų. Buvo atvejų, kai rastas nelegalus tabakas, taigi, nebandykite.

Ar galiu vežti maisto produktus arba alkoholį?

Alkoholis yra "raudona vėliava". Asmeninis kiekis (kiekvienam suaugusiam po keletą butelių) dažnai praeina, bet jei bandysite vežti dešimtis dėžių sidro, tai jau prekyba. Maisto produktus (ne mėsą ir ne pieną) galima, bet viskas turi būti uždaryta, originalioje pakuotėje. Kadangi Lietuvoje ir taip maistas pigus, nemanau, kad verta temptis.

Kas dėl transporto priemonių – ar galite vežti ir mano automobilį?

Tai kita paslauga, vadinama "Auto transport". Taip, galime, bet automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys. Paprastai mes vežame daiktus furgone, o automobilį ant tralos (arba įstatome į didelį sunkvežimį su kitais automobiliais). Neįmanoma įstatyti BMW į tą patį furgoną, kurioje einate sofos (nors kai kas bando prašyti...).

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar man reikia pati susirūpinti dėžėmis?

Galite rūpintis, galite ne.