Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea: kas turi žinoti, kad nebūtų nusivylta

Sunku įsivaizduoti didesnį stresą nei gyvenimo šakos perviršys, kai reikia išsikraustyti iš ramos Anglijos pakrantės į Lietuvos širdį. Aš šioje srityje maunu batus beveik dvi dešimtis metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki visiškai chaotiškų "pakelsiu ir vežiu" istorijų. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea yra tik tai, kad užsakai sunkvežimį, jis atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Tikrovėje tai yra kur kas sudėtingesnis mazgas, susijęs su Britanijos išėjimu iš ES, keliais per Šiaurės Prancūziją ir vairuotojų poilsio režimais. Čia nebelengva tiesiog "užbėgti pro duris", reikia viską sudėlioti ant lentų, kitaip gali baigtis laukiant kelyje ties Kaliningradu arba stovint pasienio punkte be reikiamų dokumentų. Nenusiminkime, viskas įmanoma, jeigu žinai, į ką įsijungi.

Pagrindiniai dalykai, kurie rūpina visus

Kiek laiko užtrunka tas toks maršrutas iš Shoreham-by-Sea?

Tai labai retai kada trunka tiek, kiek pasakykite "greitai". Bendrai imant, jei kalbame tik apie vairavimą, tai tai yra apie 24-30 valandų gryno važiavimo laiko, bet su perkrovimais, papildomais kelionės arais ir muitinėmis, paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta – jei jis spėja į paskutinį keltą iš Dover, tai puikus pradžios taškas, tačiau dažnai būna, kad reikia laukti rytojaus. Žinoma, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea gali būti atliekamos ir dalimis, kai dalis daiktų važiuoja lėčiau. Tiesiog nesiėskite, kad pirmadienį užkelsite, antradienį jau jaučiatės namuose Kaune – toks greitis būtų stebuklas ir, tikriausiai, pažeidžiantys poilsio režimus.

Ar brangu kainuoja toks ilgas kelias?

Kaina krenta ne iš dangaus, ji susiformuoja iš kuro, kuris dabar brangesnis nei buvo, keltų bilietų, kurie britų pusėje yra ganėtinai "kandūs", ir darbo. Negaliu pasakyti konkretaus skaičiaus, nes jei turiate tik keliasdešimt dėžių, tai tai bus viena kaina, o jei reikia vežti visą namą su pianinu ir trijų lovų komplektais – tai visai kita. Maždažiai galima orientuotis į tą, kad tolimieji reisai visada brangiau nei vietiniai, bet perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea gali būti ir ekonomiškos, jeigu sutiksite laukti ir susidėti daiktus į bendrą krovinią su kitu klientu. Tiesa, paskubant reikės mokėti už ekskliuzyvumą, o tai kainuoja.

Ar galima vežti maistą iš Anglijos?

Čia yra gana paini vieta, geriau viską suvaldyti. Bendrai aišku – negalima vežti jokios mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių, jeigu jie turi žemės likučių (o kas juų neturi?). Muitininkai Lietuvoje arba Lenkijoje (jei tikrina ten) tai iškart išmes arba baudžia. Tačiau sauso maisto, pavyzdžiui, miltų, makaronų, džemų (uždarų) ir tabako (tam yra ribos) vežti galima, bet aš asmeniškai niekada nesiūlyčia daigt rizikuoti dėl poros dešrų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris mėgino įvežti visą šaldytuvo turinį, ir gaila, bet tai viskas baigėsi šiukšliadėžėje pasienio punkte. Geriau nusipirkti naują Kaune, o tokiu būdu išvengsite problemų su veterinarijos kontrolės tarnyba.

Ką daryti, jeigu Shoreham-by-Sea namuose yra siauri arba įstriži takai?

Tai yra klasikinis "nepasisekė" variantas. Pats miestelas yra jaukus, bet kai kurie rajonai yra labai seni ir gatvės sukurtos ne tiems 18 metrų sunkvežimiams, kuriuos mes naudojame. Tuomet mes tenka išsirengti ilgą "vorą" – vairuotojas užstato mašiną toliau, o įgula padeda nešti daiktus rankomis arba su特种iais vežimėliais. Taip, tai padidina laiką ir kartais kainą. Jei gyvenate netoli uosto, tai dar pusė velnio, ten kelias gali būti apribotas. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kai prašote pasiūlymo, nes kitaip atvykęs vairuotojas gali tiesiog negalėti priartėti ir bus didelis konfliktas bei laukimas su keltų bilietais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis firmų to neleidžia dėl draudimo arba vidaus taisyklių, mano komandoje mes į tai žiūrime ramiau, jeigu yra vietos (kabinoje du vietos). Bet prisiminkite – tai ne prabangus kruizas. Vairuotojas dirba, jis turi vairuoti, laikytis tachografo ir jo tikslas yra atvežti daiktus saugiai, o ne rodyti lankytinas vietas Londone. O jeigu jūsų perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea yra planuojamos kaip dalinės, gali tekti persėsti į kitą mašyną, o tai jau sueina su komplikacijomis. Geriau suderinkite šį momentą iš anksto, o ne staiga atsivažiuokite prie vairuotojo su lagaminu rankoje.

dokumentija ir tas perversmas su Breksitu

Ar reikia specialių dokumentų dabar, kai GB nebe ES?

Deja, taip. Anksčiau buvo paprasta – pakraunam ir važiuojam. Dabar reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą britų pusėje, kad nemokėtumete PVM ir muito importuojant asmeninius daiktus. Be to, reikia transporto dokumentą (CMR), kuriame turi būti nurodyta, kad tai yra asmeninis daiktų perkėlimas, ne komercinis. Geriau šitą reikalą patikėkite brokeriams, kadangi klaidos su užrašais (angliškai) gain kainuoti nemažai nervų ir pinigų. Aš pats kartais užsikertu ant tų pačių formuluočių, tad paprasčiau, kai tuo užsižmone specialistai.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu ką nors parašyti?

Tada prasideda vaidinimai. Pasienio postuose, ypač Lenkijoje arba Vokietijoje, gali sustabdyti ir prašyti papildomai patvirtinti, kad dviračius nebešate parduoti, o jums jie priklauso. Jeigu trūksta ką nors svarbaus, gali tekti eiti į muitinę arba net pasirašyti garantiją (deposit) už turtą. Tai sukelia didelius vėlavimus. Kartais vairuotojai tiesiog nusibodo laukti ir važiuoja toliau, o tada jums reikės rasti vietinį brokerį Lietuvoje, kad išspręstumėte dokumentus jau atvykus į Kauną. Pasitikėkite manimi, niekas nenori spėlioti, kas nutiks tamsiai naktį ties pasieniu.

Ar turiu būti fiziškai ten, kai daiktai kertą sieną?

Nebūtina, bet tai gerai, jeigu esate pasirengęs atsakyti į telefoninius skambučius. Muitininkai gali susisiekti su vairuotoju arba su brookeriu, o jeigu bus neaiškumų (pavyzdžiui, serijiniai numeriai nebetinka), gali reikalauti kalbėtis su savininku. Esant gerai paruoštiems dokumentams, daiktai tiesiog "praeina". Bet jeigu pas jus yra kažkas ypatingo, pvz., senovių kolekcija ar brangūs instrumentai, gali tekti dalyvauti vaizdo skambučiuose. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea visada apima ir šią "buhalterinę" dalį, nors dažniausiai klientai apie tai net nesuvokia. (Kaip ten bebūtų, dokumentai šiais laikais svarbiau nei fizinis asmuo).

Kas dėl vairuotojo vizų?

Dabar, kai britai užsidarė, mūsų vairuotojai turi turėti Šengeno vizą (jeigu jie net trečios šalies piliečiai) arba svarbius leidimus. Viskas turi būti tvarkingai, nes jeigu britų pasienyje (kai išvažiuojame) sužiūrės, kad dokumentas ne galioja, mašina nepraeis. Tai yra atsakomybė pervežimo kompanijai, ne klientui, tačiau jeigu įvyksta klaida, jūsų daiktai stovi vietoje. Aš visada patikrinu savo vaikinų pasus prieš kelionę, nes viena kartą... va, primenu, buvo toks "šlamštas" su pasibaigusia vizą, pradirbome 12 valandų Doverio uoste.

Supakuojimas ir kaip išvengti suardyto staltiesės

Ar verta pirktiai dežes iš jūsų ar rasti pats?

Žinoma, verta pasiimti iš mūsų. Mes turime specialių, storų (dvigubų sienelių) dežių, kurios atlaiko tą purviną kelionė per Europą. Jei pasiimsite "juodžioje rinkoje" rastas senas prekybos centrams dežes, jos gali tiesiog suirti po apkrovos. Ypatingai saugokitės knygų dežių – pripildytos knygų jos sveria toną ir dažnai plyšta apačioje. Turiu įpročio sakyti: "geriau duja du kartus, nei vieną kartą nusiskumbėti". Nupirkite profesionalias dėžes, tai nedidelė investicija į jūsų nervų išsaugojimą.

Kaip supakuoti lūpdažius ar smulkius daiktus?

Nenaudokite popieriaus rankšluosčių, nes jie drėgna arba nešvarus. Imkite burbuliukų (pupelių) plastiką – jis užtikrina amortizaciją. Vienas klientas buvo įdėjęs porceliano lėkštes tiesiai į dėžę be jokios užpildos, tiesiog vieną ant kitos. Atidarius dėžę Kaune, ten buvo ne lėkštės, o mozaika. Nepamirškite užklijuoti visų dėžių viršų, jei dėžė atsidarys, tai kažkas turės blogą dieną.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra vienas sudėtingiausių klausimų. Techniškai augalus vežti galima, tik jeigu jie turi fitosanitarinį pažymėjimą (ir tai ne visiems), ir dažniausiai turi būti švarūs nuo žemės. Bet tiesą sakant, dauguma žmonių tiesiog paslepia kelis potus. Jeigu sulaimes, tai puiku, bet jeigu pasienio tarnyba pastebės, gali pridaryti daug problemų, tame tarpe ir baudas. Mano atsakymas paprastas: jei augalas brangus ir jums mielas, palikite jį draugui Shoreham-by-Sea. Pirkite naują Kaune, o taip išsivengsite 10 valandų diskusijų su inspektoriais apie pavojusius kenkėjus.

Ar reikia išmontuoti lovas ir spinteles?

Praktiškai – visada taip. Didelės spintelės, ypač su vitrinomis, tiesiog netilps į dureles, o jeigu bandytume jas įvežti, galime užplėšti koridoriaus apdailą arba pačią spintelę. Mūsų komanda turi įrankių ir sužino, kaip tai padaryti greitai. Tik svarbu nurodyti, kurios detalės priklauso kurkam, kad surinkdami nesudėliotume kojų vietoje rankenų. Buvo atvejis, kai surinkome lovą viršum žemyn... vėliau juokėmės. (Gera, kad klientas humoringas).

Pinigai ir tos nemaloniaios pokalbio dalys

Kaip dažniausiai apmokamos paslaugos?

Standartas yra toks: 30-50% avanso sutartį pasirašant, likusį dalį – atvykus į paskirties vietą prieš iškraunant. Tai apsaugo abi šalis. Jeigu kas negerai su kortele arba pavedimu, daiktai neiškeliauja iš sandėlio. Negalima mokėti viso iš karto, nes niekas negarantuoja, kad aš nebesugyvensiu po savaitės (nors, žiūrėk, po 20 metų gyvenu). Taip pat stengiamės neimti grynųjų, ypač didelių sumų, dėl saugumo.

Kas yra tas "priedas už lifto naudojimą"?

Jei Shoreham-by-Sea namuose yra liftas, puiku, tačiau dažnai ten yra problemų arba jis per mažas, arba negalima jo laikynu ilgiau nei 5 minutes. Tada tenka naudotis "žmonių liftu" arba nešti rankomis. Jeigu Kaune kvartą trečiame aukšte be lifto, o jūs turit 50 dėžių ir sofą, tai bus papildomas mokestis už nešimą pėsčiomis. Tai ne mūsų gudrybė, tiesiog fizinis darbas kainuoja. Sunkiausiai įsivaizduoja, kiek energijos suvartoja vyras nešiant šaldytuvą penktame aukšte be lifto. (Nors, pasirodo, kai kurie įgūdžiai išlieka amžinai).

Ar į kainą įeina draudimas?

Pagal nutylėjimą – ne, arba įeina labai minimalus. Pilnas draudimas (ALL RISK) paprastai kainuoja apie 2-3% nuo turtinės vertės. Asmeniškai visada patariu jį įsigyti. Vieną kartą vairuotojas staiga stabdėse, o kelias šaltuoju metu buvo sniego. Progresas (kėdė) nuskrido į priekį ir laužė priekinę sieną. Be draudimo tu šansas sumokėtum už naują daiktą. Geriau pasidairyti ir sumokėti šimtą litų daugiau, nei gailėtis vėliau. Tiksliai visos sąlygos yra rašomos sutartyje, tiesiog reikia ją perskaityti, o ne pasirašyti aklai, kaip dažnai daroma.

O kas su "galinio mokėjimo" grąžinimu, jei mašina telpa daugiau?

Jeigu mes sudarome sutartį pagal tūrį (kubinius metrus), o jūsų daiktų mažiau, nei numatėte, grąžiname skirtumą. O jeigu daugiau, prašome papildomai sumokėti. Tai sąžiningiausias modelis. Dažnai žmonės neturi jokio supratimo, kiek užima jų paviršius. Atrodo, "o tai tik trys dėžės", bet jos gali būti užpildytos knybomis ir sverti kaip mašinas. Matuoju akių, kartais suabejoju (gal čia per daug?), tačiau tada matuojame metru ir viskas aišku.

Atvykimas ir gyvenimas Kaune

Kur galima laikyti daiktus, jei butas dar nebaigtas?

Lietuvoje yra nemažai saugomų sandėlių, mes taip pat turime savo patalpas Kaune. Galima palikti dėžes ilgesniam laikui, kol bus galima iškrauti. Žinoma, tai kainuoja, bet pigiau nei stovėti su载 užpakalinėje mašinos dalyje laukiant, kol statybininkai užbaigs remontą. Pagalvokite apie tai iš anksto, nes "rytoj" jūsų tikriausiai nebus galimybių. Žinoma, geriausia, kai viskas sutampa, tačiau gyvenime dažnai būna taip, kad raktai gaunami vėlai.

Ar padėsite surežiuoti baldus į butą?

Taip, jeigu jie per dideli į duris. Mes ne tik iškrauname, bet ir surenkame baldus atgal į vietą. Kartais tenka net išmontuoti duris (jei leidžia šeimininkai), kad įvežtume sofos korpusą. Nesijaudinkite, mūsų vaikinai išvedžioti ir tokiose situacijose. Svarbiausia – pasakykite mums iš anksto, jei žinote, kad, pavyzdžiui, vaikų lovos nepraeis pro koridorių. Tada pasirūpinsime specialiais įrankiais.

Ką daryti su siūlomis (pakuotėmis) po iškraunimo?

Visas tuos popierius, plastikus, plėves galime išvežti ir išmesti į atliekų surinkimo vietą. Jums nereikės užsiiminėti šiukšlių (juk tai yra šiukšlės) gabenimu. Paprasčiau palikite tai mums, mes viską tvarkingai užsegsime ir išvešime. Vienintelis dalykas - jeigu norite išsaugoti kokias nors dėžes sau (pvz., vėlesniam naudojimui),pasakykite prieš tai, kad nesudegintume jų (nors mes deginame, tiesiog išvežame). Tai yra standartinė perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea dalis.

Kaip elgtis su nusiskundimais, jeigu kažkas sudaužyta?

Pirmiausia – nustačius pažeidimą prieš vairuotojo išvykstant. Turiu pasakyti, kad dauguma "sudaužymų" atsiranda dėl to, kad daiktai buvo blogai supakuoti pačių klientų. Jeigu lūpdažis buvo padėtas tarp indų be folijos, jis bus sulaužytas. Jei kliento kaltė – mes atsakomybės neimame. Bet jeigu mes nutraukėme sofas rankena – mokame. Svarbu viską užfiksuoti "protocolo" (įvykio akto) pavidale. Negalima skambinti po savaitės ir sakyti "o čia man atsirado įdūbas", tai nepagydoma.

O dėl parkavimo Kaune, ar nenusipelnysu baudų?

Jums reikia pasirūpinti parkavimo leidimu "iš anksto" arba nuomės laiką, jeigu gyvenate centriniame rajone, kur yra mokamas parkavimas. Vairuotojas negali stovėti ant "trotuaro" arba zonoje, kur uždrausta. Jeigu jums gausite baudą, ją turėsite sumokėti jūs. Todėl patariu iš anksto susitarti su savo kiemo valdytoju arba gatvės administracija. Nėra nieko blogiau nei kažkas, kas atvyksta iš Londono, o čia jo laukia priekabos užkulnės.

Keli nedideli, bet svarbūs klausimai

Ar galiu vežti dviratį be dėžės?

Galima, bet labai nerekomenduoju. Lietuvoje keliai dažnai būna su drėgme, o dviračiai – brangūs. Geriau uždėti į specialią dviračių dėžę arba gerai užvynioti storu plėveliu. Priešingu atveju greičiau ar vėliau gausite rūdžius šakėse.

Ką daryti, jei man reikia skubiai atvežti tik vieną daiktą?

Tuomet kalbame ne apie pilną perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea, o apia ekspresinę siuntą. Tai gali būti brangiau pagal kilogramus, bet greičiau. Kartais tai yra geriausias sprendimas, jeigu pasilikote be drabužių ar vaikiško vežimėlio.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma?

Absoliučiai ne. Yra daug "pirmavačių", kur ieško pigių reisų atgal į Angliją ir pasiima už nedidelę kainą. Tada jūsų daiktai gali nukeliauti į kažkokį sandėlį Vokietijoje ir laukti mėnesį. Patarkitės su draugais, ieškokite atsiliepimų. Sąžiningos firmos, tos, kurios dirba jau ilgai, niekada nekelia klausimų apie savo patikimumą. (Na, nebent kas nors tikrai piktai nusiteikęs parašytų).

Ar sunkvežimis gali važiuoti per miestą naktį?

Anglijoje – yra apribojimų, bet Lietuvoje dažniausiai galima, jeigu nėra specifinių ženklų. Tačiau naktį darbuotojai pavargę, todėl jeigu galima, geriau planuoti iškraunimą dieną. Naktinis iškrovimas trikdo kaimynus, o jūsų nauji kaimynai turbūt nenorėtų girdėti kelių tonų sunkvežimio variklio triuksmo 3 valandą ryto.

Ką daryti su vaistais?

Vežti galima, bet reikia originalios pakuotės ir recepto (jeigu tai receptiniai vaistai). Negalima vežti didelių kiekio (pvz., 100 pakuočių) be paaiškinimo, gali būti įtarta kontrabanda. Tiesiog turkėkite visą su savimi rankinėje bagaže, o ne dėžėse.

Ar užtenka tik vieno vairuotojo?

Ilguose maršruotuose dažniausiai važiuoja du vairuotojai, kadangi vienas negali vairuoti 24 valandas be poilsio dėl tachografo. Jei maršrutas trumpesnis arba dalinė krovinių, gali važiuoti vienas, bet tada sustoja poilsio. Tai svarbu, nes jei jūs laukiate "rytoj", o vairuotojas poilsiausi, gali tekti laukti iki vakaro.

Ar turiu suteikti vandens vairuotojui?

Nebūtina pagal įstatymus, bet labai padeda, jeigu vasarą arba tiesiog humaniškai nupirkti butelį vandens. Labai vertiname, kai klientai pasirūpina maistu, ypač jeigu vairuotojas užstrigo sienoje ilgiau. Tai daro tą vyrą labiau linkusą padėti jums su sunkiais daiktais pabaigoje.

Ar verta drausti dėžes su knygomis atskirai?

Knygos labai sunkios. Jei suskliaosite į dėžę 30 knygų, dėžė plyšta. Geriau mažesnės dėžės arba ne taip pilnom. Ir taip, knygom draudimas paprastai neapima "mechaniškai pažeistų", kai dėžė sulūžta, todėl supakuokite gerai.

Kaip sužinoti, kur mano daiktai yra šiuo metu?

Mes turimo sekimo sistemą (GPS), galite pamatyti mašinos vietą bet kurią minute. Taip pat vairuotojas gali užrašyti į "WhatsApp" grupę, kad jau Lenkijoje. Naudokitės šia galimybe, nes mažiau nerimo.

Ar galiu suteikti vairuotojui papildomų raktų?

Būtina. Duokite raktų kopijas, ne originalus, kuomet daiktai yra vežami. Jeigu vairuotojas pametų raktus (o tai nutinka), jums nereikės keisti užraktų visame name. Tai paprasta saugumo taisyklė. (Vienas kartą iškrito iš kišenės... štai tokia istorija).

Kas nutinka su baldais, jeigu jie per dideli į liftą?

Kaip jau minėjau, išmontuojame. Nėra būdų išvengti to, jei norite juos įvežti. Kartais netgi reikia išimti langų rėmus, bet tai jau atskira paslauga, kurią derinamą vietoj. Nepasitikėkite tuo, kad 2 metrų sofa įeis į 1.8 metro aukščio liftą.

Ar galiu vežti kaminą?

Ne. Kada susitari su kompanija dėl tokių paslaugų, reikia suprasti, kad kaminų gabenimas yra pavojingas ir dažnai draudžiamas. Tik jeigu tai yra specialiai paruošta ir supakuota.

Ar galima pavežti šunį?

Su šunimi galima, bet jis turi turėti mikroschemą, pasą, ir skiepytas prieš nurodytą laiką. Paprastai šunys važiuoja keleivių salone (jeigu leidžia bendrovė), arba specialioje transporto dalyje. Kailinius daiktus geriau vežti kitokie būdais.

Ar reikia plauti indus prieš supakuojant?

Nenuostabu, kad klausiate, tačiau taip. Nenuovokite indų, nes likę likučiai tampa kietais per šiltą kelionę, o paskui per daug trikšti. Viskas turi būti sausa ir švaru.

Ką tarti apie šaltį?

Jei žiema, dažnai tenka naudoti šilteples (padėklai su šildymu). Jeigu vežate jautrius daiktus, gitaras ar paveikslus, tai gali būti kritiška. Užklausk apie tai, nes standartinis reisas su šaltu kėbiliu neapsaugo nuo -10 laipsnių.

Pabaigoje, ar verti?

Nesijaudinkite, viskas susitvarko. Ilgai dirbu šioje srityje, ir matęs esu daug. Nors kelias iš Shoreham-by-Sea į Kauną ilgas ir brangus, galiausiai atsikrausti į naujus namus yra verta to viso. Tiesiog pasirūpinkite dokumentais ir supakuokite gerai, o mus pasilikite geriausiems.

Paskutinis klausimas - kada turėčiau kreiptis?

Kuoj greičiau, tuo geriau. Idealūs laikai yra 3-4 savaitės iki, ypač jeigu planuojate vasarą arba prieš šventes. Jeigu skambinate šiandien ir norite važiuoti rytoj – tai nebegalime užtikrinti kokybės. Geriau susiderinti ramiai, nei panikuoti.

Išvada

Statistiškai sakant, didžioji dalis kliūčių atsiranda ne dėl to, kad mašina suirusi, o dėl to, kad klientai neįsivaizduoja, kiek "popieriaus" reikia šiais laikais. Nors manau, kad lengvesnis buvo ankščiau, kai be vizų važiuodavome, dabar tiesiog reikia kantrumo. Tikiuosi, kad šie trumpi patarimai padės jums suprasti, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Shoreham-by-Sea nėra tiesiog logistika, bet ir psichologija. Sėkmės kelyje, ir susitiksime Kaune, o aš su vairuotoju gersiu kavą, kol jums iškrauname dėžes. (Tikrai, geriu kavę, o ne vandenį).