Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Saffron Walden: Visa tiesa apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai Anglija buvo "europinė", iki dabar, kai reikalavimai pasikeitė iki nepažinimo. Žmonės dažnai klausia apie tolimus maršrutus, ypač kai kalba eina apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Saffron Walden. Tai specifinis kelias, nes Saffron Walden – labai gražus, bet gana ankštas miestelis, kur sunku užvažiuoti dideliem sunkiasveikiams, o Kaunas reikalauja tikslumo, kalbant apie prieigą prie senamiesčio ar daugiabučių kiemų. Čia nėra tik tiesioginis važiavimas; tai kompleksinis procesas, susidedantis iš planavimo, muitinės ir fizinio darbo. Dažnai klientai galvoja, kad tiesiog įduoda raktus viską išsprendžia, bet iš tiesų daugiau laiko praleidžiame spręsdami smulkius nesklandumus.

Kaip prasideda viskas ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka tas tolimas kelias?

Paprastai sakant, tai ne vienas dienos važiavimas. Nuvažiuoti nuo Saffron Walden iki Kauno – apie 1800–1900 kilometrų viena kryptimi. Jei vairuotojas važiuoja vienas, tai jis privalo daryti poilsio pertraukas, tad į Lietuvą gali atvykti po dviejų, o kartais ir trijų dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek smarkiai įstrigsite M25 apjuostime, kas, tiesą sakant, nutinka dažnai. Geriausia planuoti, kad krovinys išvyks pirmadienį, o jums reikėtų laukti iki vidurdienio. Kai tenka vairuoti didelę "paprastą" furgoną ar sunkiasvorį, Saffron Walden centras gali tapti košmaru dėl siaurų gatvių, tad patys įkrovimas užtrunka ilgiau nei įprasta.

Ar sunku suorganizuoti išvykimą iš tokio mažo miestelio?

Saffron Walden tai gražu, bet logistiškai – sudėtinga. Ten daug siaurų gatvelių, kur sunku užsukti dideliam sunkiasveikiui su treileriu. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnį furgoną pietiniame Londone arba netoli M11, o tik tada pakrauti į didelę mašiną. Tai vadinamas "krovimo perkrovimas", ir jis kainuoja papildomai, bet kartais būtinai. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas bandė įvažiuoti į vieną kiemą ir vos nenukrito į sieną, tad dabar visada įspėju – reikia patikrinti iš anksto, ar arti yra didelis parkavimas arba ar galima užstatyti gatvę.

Kada geriausia planuoti tokius perkraustymo paslaugas į Kauną iš Saffron Walden?

Idealiai – mažiausiai mėnesį iki, o geriau šešias savaites. Taip yra todėl, kad po Brexito tranzitas per kalnus ir per Dover’ą tampa pavojingas laiku. Jei norite važiuoti konkrečiu savaitgaliu, gali būti, kad vietų jau neliks. Be to, muitinės dokumentus reikia parengti iš anksto, kitaip sėdėsite sienoje. Žmonės dažnai viską palieka paskutinę sekundę, tada įtampa lyg oras prie audros. Aš visada sakau – planuok ankstyviau, bus pigiau ir ramiau. Vasarą ir šventesiomis laisvų vietų sunkiau rasti.

Ar brangu toks maršrutu lyginant su kitais Anglijos miestais?

Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tas pats iškrovimas Saffron Walden. Kadangi miestas yra toliau nuo pagrindinių autostradų nei, tarkime, Londonas ar Birminghamas, tai papildomai km įtraukia pinigų. Tačiau jei lyginsite su kitais šiaurės rytų Anglijos miestais, skirtumas nebus toks milžiniškas. Svarbiausia yra krovinio tūris – maža dėžė kainuos taip pat, kaip ir važiuojant iš Londono, o jei reikia vežti pilną namą, tuomet nuolaidos dėl tolimo atstumo gali būti didesnės. Verta klausti įvairių kompanijų, bet nepamirškite, kad pigiausias nebūtinai geriausias.

Kokius dokumentus reikia surinkti, kad viskas praėtų sklandžiai?

Čia svarbiausia yra Transfer of Residence forma (TOR), jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be jos, mums Lietuvoje teks mokėti PVM ir muito mokestį už visus daiktus. Be to, reikės gero inventoriaus sąrašo ( Packing List), kuris turi būti tikslus. Turiu omeny, kad negalima tiesiog rašyti "daiktai". Reikia išvardyti: "sofa, 2 vnt", "stalas", "dėžė su knygomis". Kartais klientai bando užrašyti "asmeniniai daiktai", bet muitininkai to neišlepia – reikia konkrečių prekių pavadinimų, kitaip bus problemų Lietuvos pasienio punkte. Taip pat ne užmirškite paso ar asmens kodos kopijų.

Ar būtina dalyvauti paties klientui iškrovimo metu Saffron Walden?

Techniškai ne, jei turi ką nors, kas gali priimti daiktus. Bet patariu būti arba turėti atstovą, kuris tiksliai žino, ką reikia vežti, o ką palikti. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas užneša į furgoną statulą, kurią turėjote atiduoti kaimynui, ir tada – viskas, jos nebepavyks atsiimti iki pat Kauno. Jei esate užimtas, palikite aiškias instrukcijas, pažymėkite dėžes, kurios nekeliauja. Viena kartą vyriškis užmiršo pasakyti, kad garažas su technika nekeliauja, teko važiuoti atgal – tokių nesusipratimų vengiame padėdami surašyti planą.

Pinigai, kainos ir paslėpti išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Kauną iš Saffron Walden?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už mažą (15-20 kub.m.) krovinį, kuris užima pusę "paprasto" furgono, galite tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 svarų. Jei tai pilnas namas (40-50 kub.m.), kaina gali šokti iki 3500–4000 svarų. Tai priklauso nuo to, kiek daiktų reikia paknuoti, ar reikalingi pakavimo medžiagos, ir ar yra prieigos prie namo patogumo. Atsimenu vieną klientą, kuriam maniau, kad mažai daiktų, bet paaiškėjo, kad jis turi didžiulę marmurinę lentą, kuri svėrė toną. Tai viską pakeitė, tad mes į kainą įtraukėme papildomą kėlimo įrangą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta kaip "VIP" paslauga. Dažniausiai į kainą įtraukiamas darbas, o dėžės, lipdukai, burbuliukai ir klijų juosta – tai papildomos išlaidos. Jos gali kainuoti nuo 100 iki 300 svarų priklausomai nuo to, kiek turi knygų ar lūžtančių daiktų. Žinoma, kai kurios kompanijos siūlo "viskas įskaičiuota" paketus, bet patartina pasitikslinti, ar ten tikrai yra kokybiškos dėžės, o ne senos, kurios gali suirti po keliasdešimt kilometrų. Aš visada pasiūlau nupirkti dėžes patys, jei galite, tai taupo pinigus.

Kas daryti, jei gavau brangesnį pasiūlymą nei tikėjausi?

Neskubėkite sutikti. Pasiūlykite sumokėti dalį pinigų iš karto, o likusią – atvykus į vietą, bet būkite atsargūs. Taip pat galite klausti, kur yra kainos "vietos". Galbūt jie skaičiuoja, kad išsikraupykite daiktus ant trečio aukšto be lifto, o gal jie įtraukė muitinės draudimą. Buvau matęs, kaip firma pareikalavo 500 svarų už "ilgą nešimą", nors furgonas stovėjo vos 10 metrų nuo durų. Užklauskite, iš ko susideda kaina, ir jei jie vengia atsakyti – ieškokite kitų perkraustymo paslaugų į Kauną iš Saffron Walden.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Dauguma kompanijų reikalauja 30-50 proc. avanso, kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Likusią dalį paprastai reikia mokėti grynaisiais arba kortele prieš iškrovimą (arba iš karto po jo). Vienintelis kartas, kada galima bandyti derėtis dėl atidėlio, yra tada, kai perkraustymą apmoka jūsų darbdavys (corporate relocation). Tada dažnai galima gauti sąskaitą-faktūrą su mokėjimo terminu 30 dienų. Asmeniniai klientai retai gauna tokias lengvatas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Taip, visada yra. Vienas dažniausių – "uždaro pastato" mokestis. Jei gyvenate name, kur reikia leidimo iš valdybos užstatyti gatvę furgonui, tai gali kainuoti 100-200 svarų (kaip atsitiko vienam mano klientui Londono centre). Taip pat gali būti mokestis už vėlavimą. Jei vairuotojas laukia jūsų valandą ar daugiau, jis gali įtraukti laukimo mokestį, nes jam taip pat brangu stovėti. Ir, žinoma, muitinė – jei dokumentai blogai parengti, mokesčiai gali būti baisūs.

Ar draudimas apima viską ir ar jis privalomas?

Draudimas nėra privalomas įstatymo, bet jis būtinas protingam žmogui. Standartinis draudimas paprastai dengia tik 10 svarų už kilogramą arba fiksuotą sumą (pvz., 20 000 svarų). Jei vežate brangius dalykus – paveikslus, juvelyrinius dirbinius – juos reikia specialiai uždrausti ir pateikti įrodymus (kvitai, įvertinimai). Vieną kartą klientas bandė atiduoti į furgoną piniginę su 2000 svarų grynaisiais. Sako, kad tai "paprastai užmiršo". Aš jo nepriėmiau, nes jei dingo, mes nebežinotume, kas nutiko. Draudimas tokiems daiktams netaikomas.

Muitinė, Brexit ir biurokratija

Ar po Brexito tikrai sunkiau vežti daiktus į Lietuvą?

Taip, ir labai. Anksčiau tai buvo paprasta – užėjai, parodydok dokumentus ir važiuoji. Dabar reikia pildyti "Prekių deklaraciją" (Entry Summary Declaration) prieš įvežiant krovinius į EU. Be to, Anglijoje reikia turėti EORI numerį (jei esate verslininkas, nors asmenims nebūtinas daugeliu atvejų). Žinoma, Transfer of Residence (ToR) išleidžia iš mokesčių, bet jei trūksta nors vieno lapo, siena užsidaro. Esu matęs, kaip šeimos sėdėjo prie Kalvarijos pasienio punkto po 12 valandų, nes nebuvo gavę ToR patvirtinimo laiku. Būtinai patikrinkite visus dokumentus iš anksto.

Kas yra tas Transfer of Residence (ToR) dokumentas?

Tai dokumentas, kurį išduoda HMRC (Britų mokesčių tarnyba). Jis patvirtina, kad jūs persikeliate gyventi į ES šalį ir kad jūsų daiktai yra asmeniniai, ne parduodami. Be jo, Lietuvos muitinė apmokestins jūsų baldus ir drabužius kaip naujus importuotus gaminius. Parengti dokumentą gali trukti iki 2–3 savaičių. Jeigu turite kodą, įrašykite jį ant dokumentų. (Tiksliau, jį turi įrašyti pervežėjas į savo deklaraciją, o jūs tiesiog parodykite kopiją). Be šio lapo perkraustymo paslaugos į Kauną iš Saffron Walden gali tapti labai brangios dėl mokesčių.

Ar galima vežti maistą, alkoholį ar cigaretę?

Čia yra griežtos taisyklės. Asmeniniai daiktai yra toleruojami (pvz., dešrelės, ką tik nupirktos parduotuvėje), bet ne dėžės su konservais. Alkoholis ir cigaretės yra labai pavojingos zonos – jei peržengiate nustatytus kiekius (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), tai jau nebe asmeninis poreikis, o prekyba, ir mokesčiai bus dideli. Vieną kartą vyriškis bandė įvežti 200 butelių alaus ir sako, kad tai dovana broliui šventei. Galų gale jis turėjo palikti pusę pasienio punkte arba mokėti didelius mokesčius. Geriau to nedaryti.

Kas nutinka, jei neturime inventoriaus sąrašo?

Tada klausimas ne "ar", o "kiek" teks mokėti muitinėje. Be sąrašo muitininkas gali nustatyti savo vertę, kuri dažnai būna gerokai didesnė nei tikroji.