Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rugby: visa tiesa be uždažų

Sveiki, draugai. Jei skaitote šį tekstą, greičiausiai jau suskaičiavote, kad Anglijoje praleistas laikas užteko, o oras Rugby mieste vis dažniau pradeda varginti. Apsisprendimas grįžti į Lietuvą, ypač į Kauną, nebus lengvas, o logistika – tai atskira kova. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki visiško chaoso, kai klientas pamiršta pasakyti apie pianiną rūsyje. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rugby yra mūsų kasdienybė, bet kiekvienas kartas yra unikalus savo, tarkime, "žavesiu". Čia nebus sauso oficialių punktų sąrašo, kalbėsime tiesiogiai, kaip būna iš tikrųjų – su nervingais vairuotojais, muitinės pauzėmis ir tuo, kad visada kažkas pradeda trūkti paskutinę minutę.

Bendrai apie procesą ir kainas (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Rugby į Kauną?

Žodis "vidutiniškai" čia labai sąlyginis. Jei turite tik kelias krepšys ir dvi lovas, tai gali tekti maždaug tūkstantį ar pusantro tūkstančio svarų – viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Bet jei statote namą ir vežiate visą turtybę, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rugby tampa brangios ne dėl mūsų noro uždirbti, o dėl kuro kainos, keltų ir darbo užmokesčio UK. Tiesa, retas klientas suvokia, kiek kainuoja tas pats vairuotojo darbo valandas Anglijoje.

Ar kaina gali pasikeisti praėjus savaitei po užsakymo?

Gali, ir tai dažnai nutinka. Nenuostabu, jei telefonuoju ir sakau, kad reikia prid�ti dešimt procentų. Pavyzdžiui, prieš metus kuro kainos šoktelėjo, ir mes turėjome perskaičiuoti visus grafikus. Arba, jei jūs nurodėte 20 kubinių metrų, o paimtame dieną paaiškėjo, kad yra 30, nereikia stebėtis, kad skaičiuoklės susimaišo. Geriausia užsirašyti kainą su įkainiu "frost" (užšaldymu), nors ne visiems tai patinka.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet ateina pavogti krovinį?

Tai sunkus klausimas... Žinau, kad rinkoje yra "kišenių" firmų, kurios pasiima avansą ir dingia. Vieniems tai atsitiko net kelias dienas prieš išvykdami iš Rugby. Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, tai greičiausiai taip ir yra – jie gali eiti per Lenkiją be draudimo arba vairuotojas gali būti "be rankų" (tai yra be dokumentų). Todėl perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rugby rinkitės ne pagal pigiausią skelbimą "Facebook" grupėje.

Ar galima sutaupyti jei pats padėsiu krauti?

Galite, bet tik atidžiai suderę. Kai kurie vairuotojai nemėgsta, kai klientas lipa į kėbuloą – ten būna sausia, bet pavojinga. Bet jei kalbame apie tai, kad jūs susirengiate dėžes į namus ir užsirašote ką kur dedate, tai taip, tai paddės sutaupyti valandų. Vieną kartą vaikinas Rugby taip gerai parengė dėžes, kad mums užteko dviejų valandų vietoj penkių.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti išskyrus transportą?

Muitinė. Nors grįžtate į Lietuvą gyventi, daiktai gali būti apmokestini, jei juos naudojote mažiau nei šešis mėnesius. Tai viena baisybių, kurios žmonės dažnai nepastebi. Be to, yra kelių mokesčiai Anglijoje (M6 praleidimas) ir, žinoma, keltas. Jei reikia iškrovimo su keltėlis Kaune (pvz., daugiabučio penktame aukšte), tai tai papildomai kainuoja.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Žinau, daugelis sako "man nereikia, aš tiksliai žinau, kas yra dėžėse". Bet kas bus, jei sunkvežimį užpuls lietus Lietuvoje ir drėgmė pateks �š baldus? Arba jei vairuotojas staigiai stabdys prieš Kauną, o tavo brangus servizas nuskris ant grindų? Draudimas yra tas dalykas, kurio viltis nenaudojamas, bet be jo jaučiasi nepatogiai.

Ar imate avansą?

Įprastai taip, apie 30 proc. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums vietą grafike. Be to, nenusipirkus bilietų į keltą iš karto, vėliau kaina gali šokti dvigubai. Esu matęs atvejus, kai klientai atšaukia paskutinę minutę ir prarandame užsakymą iš kito šono, todėl avansas yra kaip garantas.

Ar galima atidėti mokėjimą po atvykimo?

Stengiuos nesakyti "ne", bet praktiškai – tai labai sudėtinga. Mums reikia sumokėti vairuotojui, kuras, keltas... Vieną kartą nusprendėme pasitikėti žmogumi, jis atvyko į Kauną ir pasakė "aš šiemt neatvesiu pinigų". Viskas baigėsi teisme, o mums nervai sugadinti. Taigi geriau bent dalį padengti iš anksto.

Dokumentai, Brexit ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK po "Brexit"?

Čia prasideda juokingiausia dalis. Anksčiau buvo paprasta – TIR knygelė ir važiuoji. Dabar reikia "Transfer of Residence" (ToR) formos, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be šios formos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rugby tampa tikru košmaru, nes muitinė Lietuvoje gali pridėti PVM ir muito mokestį visam tūriui. Vienas klientas Rugby pamiršo užpildyti anketą ir teko laukti savaitę prie sienos.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai tas magiškas numeris iš britų mokesčių (HMRC). Užpildžiate anketą internete, nurodote, kad išvykstate visam laikui, ir po kelių dienų gaunate numerį. Būtent šį numerį reikia įrašyti į transporto dokumentus. Be jo, mums nepavyks išvežti jūsų daiktų legaliai iš salos (net jei tie daiktai ir jūsų).

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą... žiūrėkime, jei tai dėžė makaronų, tai greičiausiai praeis. Bet jei bandote veži mėsą ar sūrį, tai greitai susidursime su problemomis veterinariniame punkte. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų išvežimo, o Lietuva – dėl įvežimo. Alkoholį vežti galima, tik jei nesusidarys prekybinis kiekis (tarkime, ne 100 degtinių butelių), tai gali būti įskaitoma kaip kontrabanda arba prekyba.

Ar reikia deklaruoti elektrinę techniką?

Technikos (kompiuteriai, telefonai, buitinė technika) deklaravimas nėra toks griežtas kaip maisto, jei tai naudojami daiktai. Jei vežiate 50 naujų darbuotojų "iPhone" dėžių, tai tai bus prekyba. Jei savo seną televizorių – nėra problemų. Tiesa, reikia turėti sąrašą (inventorių), kad muitininkas žinotų, kas kas yra.

Kaip elgtis su dokumentais jei aš nebebuvo Anglijoje 6 mėnesius?

Jei išvykote anksčiau ir dabar grįžtate parsivežti likutį, tai tai jau nėra "Transfer of Residence". Tada tai yra paprastas importas, ir mokesčiai gali būti taikomi pagal standartines tarifas. Vienas moteris bandė apgauti sistemą ir pasakyti, kad gyvena, bet pasirodė ji dirbo Vokietijoje. Buvo nepatogu.

Ar reikia vertinimo aktas (krovinio sąrašas)?

Būtinai. Be galo svarbu turėti sąrašą, ne su "kelios dėžės", o su "dėžė Nr.1 - virtuvės indai, dėžė Nr.2 - drabužiai". Mums tai padeda suskaičiuoti tūrį, o muitinė – patikrinti, kad nėra brangių daiktų be deklaracijos. Patartina sąrašą padaryti anglų kalba, nes vairuotojai dažnai nesupranta lietuviškų rašmenų.

Ar galiu veži savo automobilį?

Taip, automobilio įvežimas yra populiariausia perkraustymo paslaugų į Kauną iš Rugby dalis. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa) arba vežamas priekaboje. Reikia užtikrinti, kad automobilis yraregistruotas jūsų vardu mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykstant, kitaip muitinė gali įtarti apie prekybą.

Kas daryti jei pametąu pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

Tai būtų katastrofa. Be paso vairuotojas neišvažiuos iš JK, o be vairuotojo pažymėjimo negali vairuoti Lietuvoje. Visada patikrinkite dokumentus savo parašymo dieną. Kartais žmonės susimauna daiktus ir pasėda į mašiną be paso... o pasas liko rugby namuose ant spintos.

Kelionės detalių ir laiko planavimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Rugby iki Kauno?

Apie 3-4 dienas, jei viskas eina idealiai. Važiuojame per Angliją iki jūros (Dover arba Hull), pakele, per Europą (Belgija, Vokietija, Lenkija) ir į Lietuvą. Bet yra buvę, kad dėl audros Jūroje vairuotojas praleido dieną uoste. Arba kai stovėjome 6 valandų eilėje prie Vokietijos sienos dėl migrantų kontrolės.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš visada sakau – tai "orientacinė" data. Vairuotojas yra žmogus, jis turi poilsio laikus, jam gali sukti ratą (tai darbo taisyklės, negalima važiuoti 10 valandų be sustojimo). Jei žadate atvykti antradienį, tai reiškia, kad galbūt atvyksite trečiadienio ryte. Vieną kartą vairuotojui sugedo automobilis netoli Kauno ir teko laukti mechaniką iš Vilniaus.

Kas nutinka jei vairuotojas užšąla ar susirga?

Tuomet mes skubime ieškoti pakaitinio vairuotojo. Tai retas atvejis, bet jis įmanomas. Esu matęs, kaip vairuotojas Rugby vidury nakties gavo gripą ir nebegalėjo vairuoti. Teko apsistoti ir keisti planus. Tokiu atveju mes pranešame klientui, kad bus vėlavimas. Niekas to nori, bet sveikata viršija visus grafikus.

Ar sustojote per nakvynę?

Taip, vairuotojai turi nakvynę standartiškai. Jie nėra priversti miegoti kėbule (nors kai kurie to ir nori, kad sutaupyti laiką). Mūsų kompanija siekia, kad vairuotojas poilsėtų normalioje viešbučio patalpoje, kitaip kelių saugumas krenta. Tas viešbutis yra įskaičiuotas į kainą.

Ar galiu sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu jums paduoti nuorodą arba pranešti, kur jis yra. Kartais signalas dingsta tarp kalnų arba Lenkijos miškuose, bet tai neilgam. Tai padeda susiplanuoti, kada reikia būti namuose iškrauti.

Kuria maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – Rugby -> M6 -> Dover -> Keltas -> Kalė -> Briuselis -> Kelnas -> Berlynas -> Varšuva -> Kaunas. Kartais, jei keltas brangus, važiuojame pro Roterdamą arba Zebriugę. Jei klientas pageidauja, galime važiuoti pro Švediją (tiltas), bet tai brangiau ir ilgiau.

Ar saugu veži baldus žiema?

Žiima yra pavojinga dėl drėgmės ir šalčio. Mes naudojame termo uždangalas, bet jei vairuotojas atidaro durelis -20 laipsnių šalte, viduje gali trumpam užšąlti. Medžiniai baldai tai nemėgsta. Jei turite labai jautrius baldus, patartina juos labai gerai suvynioti (oro burbuliukų plėvele).

Ką daryti jei sunkvežimis netelpa į mano gatvę Kaune?

Tai labai dažna problema. Kaune, senamiestyje arba per siauras gyvenamųjų namų kvartalus, 18 metrų ilgio sunkvežimis tiesiog neįvažiuos. Tada turim samdyti mažesnę mašiną (pervilką) arba viską nešti rankomis per 200 metrų (tai papildomai kainuoja). Visada pasakykite savo adresą iš anksto, kad aš galėčiau pasakyti – ar telpa, ar ne.

Specifiniai dalykai ir situacijos (kai kažkas ne taip)

Ar vežiate augalus?

Taip, bet su įspėjimu. Žiemos metu augalai gali užšąlti kėbule, nors ir bandome juos dėti į vidų, ne prie sienų. Be to, reikia patikrinti, ar augalai nėra saugomos rūšys (nors privačiam naudojimui dažniausiai nėra problema). Vieną kartą vežėm didelę palmę, kuri užėmė pusę sunkvežimio, ir vairuotojas negalėjo matyti veidrodžiu.

Ar galiu veži savo kailinius šunį?

Gyvūnus vežti galima (ne kailinius, o gyvus), bet tik jei vairuotojas sutinka. Kelių pervežimo įstatymai draudžia vežti gyvūnus be specialios transporto priemonės, bet jei tai mažas šunelis dėžėje, vairuotojai dažnai praleidžia. Kailinius šunis (medžioklinius šunis) vežti sunkiau dėl kvapo ir erdvės. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rugby su dideliais gyvūnais reikalauja specialaus leidimo.

Kas nutinka jei dažniau pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Tai... (paimkia giliau įkvėpti)... tai labai erzinančia. Jei jūs sėdžiate mašinoje ir sakykite "važiuokime į kitą vietą", tai paprasta. Bet jei krovinys jau pakrautas į sunkvežimį Rugby sandėlyje, o jūs sakykite "aš persimaniau, dabar gyvenu kitame mieste", tai reiškia iškrovimą ir pakrovimą iš naujo. Tai kainuoja. Vienas klientas taip padarė tris kartus.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Jei yra vietos – taip. Bet jei sunkvežimis jau supakuotas iki pat lubų, tada ne. Vieną kartą klientas norėjo pridėti šaldytuvą, kai mes jau buvome ant kelio link Dover. Teko neigti, nes buvome pilnai užkrauti. Žmonės dažnai neturi pajausmo apie tūrį.

Kaip elgtis jei buvo padaryta žala krovinio metu?

Pirmiausia – nufotografuokite. Nedėkite daiktų atgal, kol nepastebėjote žalos. Jei pastebėsite iškrovimo metu Kaune, parašykite pastabą į važtaraštį. Mes turiame draudimą, tačiau jei jūs pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o paskui namie pastebite, kad lėkštės sudaužytos, draudimo nebus (arba bus labai sunku įrodyti). Vieną kartą klientas skundėsi sulaužytą koją nuo stalo, bet paaiškėjo, jis pats ją sulaužė nešdamas į butą.

Ar imkate atliekas?

Taip, jei sutinkame prieš tai. Mes galime padėti išnešti senas baldus į šiukšliadėžę Anglijoje arba Lietuvoje. Bet tai nėra įtraukta į pagrindinę kainą, tai papildomas paslaugos. Žmonės dažnai mano, kad mes esame "viskas viename" ir dar ir išvalome butą. Ne, mes tik pervežame.

Ar galima susiplanuoti iškrovą šventadienį?

Galima, bet vairuotojams tas yra papildomas mokestis (už viršvalandžius arba poilsio dienos darbą). Lietuvoje vairuotojai yra griežtai reglamentuojami, jei jis vairavo savaitę, šventadienį jis turi poilsį. Jei tikrai reikia, reikia tai derinti iš anksto, kad mes pakeistume grafiką kitam vairuotojui.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne tik pinigais, bet ir sąžine. Pasirinkti teisingas perkraustymo paslaugas į Kauną iš Rugby reiškia rasti žmones, kurie neapsigeidžia ir pasakoja tiesą. Aš per tuos 20+ metų mačiau, kaip šeimos verčia savo gyvenimą į dėžes ir viltis, kad viskas atkeliauja sausai. Būkite atsargūs, skaitykite sutartis (nors tai nuobodu) ir nedarykite sprendimų paskutinę minutę. Kaune jūsų laukia naujas gyvenimas, o mūsų darbas – padaryti, kad kelionė taptų tik nepykantis prisiminimas. Sėkmės kelyje ir pasistenkite neprarasti raktų (tai ne vanda).