Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis: patirtis, rizikos ir kaip tai vyksta iš tiesų

Dirbu su krovinių pervežimu virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, be rašto susitarimų, iki tokių isterijų prie Anglijos uosto, kad norėtųsi pasišalinti. Žmonės dažnai klausta apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Rowley Regis, manydami, kad tai tiesiog įkeliame daiktus ir važiuojam. Tikrovėje viskas yra daug sudėtingiau, ypač kai kalba eina apie kelią per visą Angliją, Lamanšą ir vėl per kontinentą. Rowley Regis – ne vieta, kur lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o Kaunas turi savus niuansus. Rašau šią tiesą be jokių gražių apvadų, kad žinotumė, į ką įsilenkiate.

Kaip viskas prasideda ir vyksta iš Anglijos pusės

Kiek laiko užtrunka tą kelionę įprastai?

Tai visada labai priklauso nuo kelio sąlygų, bet jei kalbame apie standartinį perkraustymo paslaugų į Kauną iš Rowley Regis grafiką, tai užtrunka maždaug keturias penkias darbo dienas. Jei viskas būtų idealiai – nėtraukiu eismo įvykių M6 greitkelyje ir laukiančių eilių Doverio uoste. Tačiau idealu pasitaiko retai, todėl geriau susitaikyti su savaitės terminu, ypač jei reikia detaliau įrengti daiktus vietose.

Ar sunku privažiuoti prie namų Rowley Regis su dideliu sunkvežimiu?

Vakarų Midlandsas, kur yra Rowley Regis, gana tankiai apgyvendintas, ir gatvės ten ne iš plačiausių. Kartais tenka statyti mažesnę transporto priemonę, o tada perkrauti į didesnį vagoną prie pagrindinio kelio. Be to, ten daug vaizdingų kalvų – siauriau vairuotojui, bet jau įpratau. Vienintelė bėda, jei jūsų namas yra kažkur toli nuo pagrindinės gatvės su staigiais posūkiais, gali tekti nešti daiktus rankomis ilgiau.

Ką daryti, jei neturite vietos parkuoti?

Tai nuolatinė problema Anglijos miestuose. Jei negalima statyti sunkvežimio tiesiai prie durų, reikia arba gauti leidimą iš vietinės tarybos (kad uždarytumėte kelio dalį), arba mums reikės užsisakyti mažesnę „priešgaisrinę“ bei perkrauti daiktus toliau. Tai papildomai brangina perkraustymo paslaugas į Kauną iš Rowley Regis, todėl apie tai pagalvokite iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie vartų.

Ar galite atvykti savaitgalį?

Anglijoje dauguma sandėlių ir terminalų dirba tik darbo dienomis, o vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reglamentuojamas. Teoriškai galima, bet praktiškai tai kainuoja brangiau. Ir vėlgi, jei reikia kažką daryti su krovininiu mikroautobusu savaitgalį, prie Doverio gali būti chaosas. Geriau planuoti išvežimą pirmadienį ar antradienį, nors aš žinau, kad visiems tai nepatogu.

Kaip vyksta surinkimas (pakavimas)?

Jeigu mums tik reikia užvežti tuščias dėžes ir juos užpildyti – mes tai darome. Jei reikia išardyti lovas ar spintas – tai taip pat. Turiu vieną klientą, kuris norėjo viską padaryti pats, bet ant galo dėžės suiro pačioje Anglijoje. Geriau, kad mus tai padarytų profesionalei (geriau, kad mus tai padarytų profesionaliai), o ne išmesčiau brangius indus į plastikinį krepšį.

Ar imate ir pavojingus krovinius, kaip dažus ar benziną?

Negaliu tiesiog taip atsakyti „taip“ ar „ne“, nes čia yra didelė atsakomybė. Tam tikrų dalykų tiesiog negalima vežti per tunelį ar keltu be specialios licencijos. Dažus, jei jų nedaug ir gerai uždaryti, įvežame, bet jei turite full garražą su chemija – tai nebebe perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis, o pavojingų krovinių logistika, už kurią reikia mokėti šimtus eurų daugiau.

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Ilgą laiką buvo tokia praktika, bet po „Brexit“ ir visų pasienio kontrolių, tai tapo labai sudėtinga. Vairuotojas nėra turistinio autobuso vairuotojas. Tam reikia specialių leidimų, draudimo. Vieniems pavyksta įkalbėti (pavyzdžiui, jei turi šeimos nario statusą), bet įmonės paprastai nebenaudoja tokios galimybės – per daug galvos skausmo su migrantų kontrolės pareigūnais.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebevežiu?

Turime sandėlius Didžiojoje Britanijoje, bet jie nėra pigūs. Jei nuspręsite pasilikti ką nors Čičesteryje ar netoli Rowley Regis, teks susimokėti už saugojimą. Pabaigoje daugelis klientų supranta, kad pigiau papildomai užkrauti padėklą arba atsisakyti senos sofos, nei mokėti sandėlio nuomą mėnesį Anglijoje.

Ar tikrai turite draudimą?

Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia 8.33 SDR už kilogramą, bet skaitykite sutartį. Tas draudimas nedengia daiktų, kuriuos pačius supakavote blogai (pavyzdžiui, išsibraižytus šonus jei dėžė buvo per daug apkrauta). Žinau, kad daugelis sakys „o tu žiūrėk, kaip reikia“, bet kai užkabiname 30 dėžių per valandą, neįmanoma kiekvieną atidaryti ir patikrinti.

Kainos ir mokesčiai: kodėl brangu?

Kodėl kaina skiriasi kas kart?

Degalai brangsta, keltų kainos šoktelnioja, o svaras smukta prieš euro. Be to, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis priklauso nuo to, kiek vietos kelyje užims jūsų krovinys. Jei mes randame kitą krovinį tame pačiame maršrute, galiu padaryti nuolaidą. Jei važiuojame tuščiai grįžtant – kaina bus aukštesnė, nes reikia padengti tuščio važiavimo kaštus.

Kaip suskaičiuojate tūrį?

Matuoju „ką“. Vienas kubinis metras – tai standartinis dėžės dydis. Kartais klientai siunčia nuotraukas ir sako „o čia tik trys dėžės“, o atvažiuojame, o čia trys didžiuliai šaldytuvai, kurie netilps į tą erdvę. Geriau būti sąžiningu iš pradžių, nei vėliau ginčytis prieš vairuotoją dėl papildomo vietos mokesčio.

Ar mokėti grynaisiais ar kortele?

Mums visada patogiau, kai pervesti banką, nes vairuotojams draudžiama turėti didelių kiekių grynųjų pinigų sauje, ypač kai važiuoja per tarptautinius pasienio taškus. Kortelėmis taip pat galima, bet tada imamas papildomas mokestis, nes visi tie mūsų lietuviški ir anglų bankai taiko komisinį.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu paslaugą paskutinę minutę?

Jei vairuotojas jau išvažiavo iš Lietuvos į Angliją ar jau yra Kelte, reikia padengti išlaidas. Negaliu tiesiog pasukti atgal. Vieniems klientams tai atrodo neteisinga, bet aš išleidžiu pinigus ir vairuotojo, ir kuro. Todėl atšaukimo terminas yra svarbus – dažniausiai tai 3-5 dienos prieš planuojamą išvežimą.

Ar galima sumokėti tik atvykus į Kauną?

Dalis imama iš karto (avansas), kad padengtume keltą ir degalus, likusi dalis – atvykus. Negerai tiki tiems, kurie sako „susiskaičiuosims vietojė“, nes jei jūsų kortelės neveikia ar jūsų nėra namuose, aš turiu vairuotoją kur dėti? Jis nebegali laukti dvi dienas, kol jūs susirinksite pinigus.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats padedu daiktus į sunkvežimį?

Taip, taip vadinama „kraunamoji apkrova“, bet tada už atsakomybę nebeatsakau. Jei jūs numetate sofą ir ją sulaužote, aš negaliu nieko padaryti. Mūsų komandos darbas įkainiojamas, nes mes žinome, kaip užkrauti, kad nieko nenukristų kelio metu, ypač tokiame ilgame maršrute kaip perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis.

Ar į kainą įeina muitinės deklaravimas?

Muitinės deklaravimas (T2L arba T1 formos) yra atskira paslauga. Kai kurios įmonės tai daro nemokamai, kad pritrauktų klientus, bet aš stengiuos būti sąžiningas – tai reikalauja laiko ir brokerio. Jei turite tik asmeninius daiktus ir pildote T2L formą galiausiai tai būna paprasta, bet jei uždarote verslą ir vežate techniką – tai kainuoja.

Kada reikia apmokėti už keltą?

Keltas (Dover-Calais ar Dover-Dunkirkas) užsakomas iš karto, kai tik turime tikslų grafiką. Jeigu mes nusipirkome bilietus, o jūs atšaukiate, tie pinigai negrąžinami. Jūsų kainoje tai užrašyta kaip „negrąžinamos išlaidos“.

Ar yra kokia nors nors slaptų mokesčių?

Neturėtų būti. Aš stengiuosi viską išvardyti sąskaitoje faktūroje: kuras, keltas, darbas, draudimas. Bet kartais įvyksta dalykai, kurių neišvengsim – pavyzdžiui, jei reikia samdyti keltuva, kad nuleistume daiktus per balkoną, nes neįeina per laiptus. Tai papildoma paslauga.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ niusansai

Ar reikia deklaruoti viską kas?

Taip, muitinėje jau nebėra tokių "pilietinių" laikų. Reikia deklaruoti net senus drabužius, jei jų vertė viršija tam tą ribą (nors asmeniniams daiktams yra išimčių). Jei būsime tikrinami ir rasite neskelbtų daiktų, gausite baudą, o vairuotojas gali likti užeigoje keletą valandų ar net dienų. Pasakysiu tiesiai, geriau užpildyti lentelę iš anksto.

Kas yra T2L dokumentas?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad prekės yra ES prekių, todėl joms netaikomi muitai. Jei gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių, galima pateikti Tokio pranešimą (Transfer of Residence), kad nemokėtumėte PVM (mokestį pridėtinei vertei). Be to, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis be šių dokumentų gali tapti labai brangios dėl mokesčių už elektroniką ar baldus.

Kodėl gali sustabdyti mūsų sunkvežimį Lietuvoje?

Statistika. Kartais Lietuvos muitinė renka informaciją apie grįžtančius sunkvežimus. Jei vairuotojas atrodo įtartai ar krovinys yra uždengtas, gali nuvyti į postą. Jums tuo metu reikia būti pasiruošusiems parodysti T2L arba kitus dokumentus telefonu ar el. paštu.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Ribojamai. Asmeniniam poreikiui – taip, bet jei matau, kad kraunate 50 dėžių viskio, tai jau nebe asmeninis poreikis, o prekyba. Už tai gresia didelės baudos ir konfiskavimas. Geriau nebandyti apgauti sistemos, muitininkai turi nosį (ir skenerius).

Kas daryti, jei neturiu paso? Ar galima su vairuotojo pažymėjimu?

Ne. Keliaujant iš ne ES šalies, reikalingas asmens dokumentas. Net jei jūs važiuojate keleiviu, vis tik reikės parodyti dokumentą pasienio punkte. Vairuotojo pažymėjimas netinka jums jokiems oficialiems veiksmams.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Ir ne tiesiog „15 dėžių“. Reikia parašyti „15 dėžių su virtuvės reikmenimis, indais, 2 dėžės su knygomis“ ir t.t. Kadaise buvo galima nurodyti apskritai, bet dabad, kai tikslumas svarbu (dėl PVM atleidimo), reikia išvardyti brangiausius daiktus: pianiną, televizorių, kompiuterius su serijiniais numeriais.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi, tai minutės. Jei trūksta kurio nors kvito ar parašo, tai gali užtrukti valandą ar ilgiau. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas parašė neteisingą sąnaudinę vertę, ir mes stovėjome trijas valandas. Sako, kad buvo tik rašymo klaida (pamiršo nulį), bet muitininkai to nesijaudina.

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei atvažiuojate gyventi (Tokio pranešimas), tai ne. Jei tiesiog vežate dovanas ar dalį daiktų parduoti, taip, reikės sumokėti 21 proc. Lietuvos PVM. Nerekomenduoju meluoti apie tikslą, nes tada gali būti įtraukti į „juodąjį sąrašą“.

Atvykimas į Kauną ir iškrovimas

Kur galite palikti sunkvežimį Kaune?

Jūsų namuose, jei ten yra vietos. Jei gyvenate centre, pavyzdžiui, near Laisvės alėjos ar senamiestyje, ten reikia gauti leidimą. Aš turiu patirties su Žaliakalnio arba Aleksoto nuokalnėmis – ten reikia labai gerai įvertinti, ar sėkmingai nusileisime su pilnu kroviniu.

Kas vyksta, jei daiktai netelpa į liftą?

Kelsim laiptais. Tai įskaičiuota į kainą, jei tai ne 5 aukštai be lifto be pakeltuvo. Tiesiog perspėkite iš anksto, kad aštuntame aukšte gyvenate ir liftas neveikia, nes vėlgi, tai yra papildomas laikas. Vieną kartą teko kelti pianiną per balkoną virš gatvės – tai buvo adrenalinas ir papildomas mokestis už kraną.

Ar pakuodate daiktus atgal iš dėžių?

Dažniausiai ne, neįeina į standartinę kainą. Mes iškrauname dėžes tas, kurias palikome. Jei reikia išpakuoti indus į spintą, tai tai yra papildoma paslauga, vadinama „išpakuojamoji apkrova“. Žinau, kad po kelionės nenusiteikę nieko daryti, bet mūsų laikas taip pat vertas.

Ką daryti su pakuotės medžiaga (dėžės, plėvelė)?

Galime pasiimti viską susuktą ir išvežti, bet reikia susitarti dėl išvežimo. Kai kurie klientai nori palikti dėžes garaže sau (gerai, kad turi kur). Jei mes turime tai vežti į perdirbimo centrą, tai kainuoja, kadangi Lietuvoje už šiukšles mokama (nors kažkas gali sakyti kitaip).

Ar galite statyti baldus?

Taip, surinkimo ir išardinimo paslaugos yra mūsų kasdienybė. Bet vėlgi, jei jūsų spinta yra 30 metų amžiaus, be varžtų, ir ją reikia priversti suirti, tai gali užtrukti. Mes turime savo įrankius, bet stebuklų nedarykime.

Kaip elgtis, jei pastebėjau pažeidimą atvykus?

Jeigu matote, kad dėžė sutrypta, ją nufotografuokite prieš iškraunant. Jei atidarykite vidų ir visas indas sudaužytas, parašykite pastabą į važtaraštį. Negalima tiesiog pasakyti „viskas blogai“ po savaitės, kai jau išmetėte dėžes. Tada draudimo bendrovei nieko neįrodysite.

Ar atvežate ir į kitus Lietuvos miestus iš Kauno?

Taip, jeigu reikia išsibarstyti po šeimą, galima padaryti maršrutą Kaunas-Vilnius-Klaipėda. Tačiau perkraustymo paslaugos Į Kauną iš Rowley Regis dažniausiai baigiasi būtent Kaune, o toliau važiuoja atskira mažesnė mašina. Neapsikraukite dideliu sunkvežimiu per visą Lietuvą, benzinui brangs.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei aš vėliuju?

Vairuotojai yra atsakingi žmonės, bet jie taip pat turi savo reikalų (miegoti, valgyti). Jei jūs prilaikote valandą ar dvi, jis gali laukti, bet jei jūs niekur nesirodo be žinios, mes turime teisę nuvežti daiktus į sandėlį jūsų sąskaita. Nedarykite taip vairuotojui, jis ir taip pavargęs po 2000 km.

Kokios yra mokėjimo garantijos?

Mes turime sutartį, kurioje viskas parašyta. Jei jums atrodo, kas čia neaišku, galite kreiptis į vartotojų teisių gynimo tarnybą. Aš visada sakyčiau, kad geriausia garantija yra įmonės vardas. Jei įmonė dirba jau 20 metų, ji nebegins daryti nesąžiningų dalykų dėl vieno krovinio, kaip tai daro kai kurie „vienadieniai“.

Problemos ir rizikos

Kas nutinka, jei pasibaigia vairuotojo vairavimo laikas?

Yra griežti taisyklės – tachografas. Jei vairuotojas privalo ilsėtis 9 valandas, jis nesivažiuos, nors jums ir skubate. Tai yra saugumo klausimas. Įsivaizduokite, jei jis užmigtų ties Kauno viaduku. Todėl perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis turi rezervą laike.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per dvidešimt metų buvo vienas ar du kartai, kai pasitaikė vagysčių, bet tai nebuvo mūsų kaltė – buvo pavogta iš stovėjimo aikštelės Prancūzijoje, kol vairuotojai miegojo. Drudžimas yra baisus dalykas. Mes apdraudžiame krovinius, bet emocijų atgal nebeatsigrąžins. Todėl stengiamės ne stovėti pavojingose vietose.

Ką daryti, jei lūžo sunkvežimio technika?

Technikos gedimai būna. Mes turime pagalbinę techniką arba partnerių tinklą visoje Europoje. Jei lūžta prie Brügge, gali tekti perkrauti į kitą sunkvežimį. Tai sukelia vėlavimą. Vieną kartą teko laukti pora dienų dalies atvežimo iš Vokietijos – klientas buvo labai nuskustas, bet ko daryti, tai mechanika.

Ar dabar, kai „Brexit“, yra daugiau problemų?

Daugiau popierizmo, mažiau laisvės. Anksčiau užvažiuodavom ir važiuodavom, dabar reikia eiti per muitinę. Bet esu įpratęs. Blogiau yra tas, kad Anglijoje dabar dar sunkiau rasti gerų vairuotojų, norinčių važiuoti į kontinentą, tad gali būti kalbos apie vizų reikalavimus ar kitaip pasikeitusias taisykles.

Kas, jei aš neteisingai nurodžiau adresą?

Jei atvykome į Alytų vietoj Kauno arba į gatvę, kurios nebėra – tai jūsų klaida. Mokėsite už papildomą nuvažiavimą. GPS padeda, bet jei adresą įvedėte su klaida, mes ten važiuojame. Pasitikrinkite duomenis dar kartą prieš išvykstant.

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais taip, kai matau laimingus žmones, susiradusius savus daiktus. Kartais ne, ypač kai regiu kažką sudaužytą arba kai klientai verčia laukti be priežasties. Bet tai mano duona. Po 20 metų jau įsivaizduoju, ką reiškia geras įvertinimas.

Išvados

Visa ši istorija apie tai, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Rowley Regis yra paprasta, yra tiesiog iliuzija. Tai sudėtingas logistikos procesas, kurį lemia ne tik pinigai, bet ir tikėjimas, kad daiktai atvyks saugiai. Nėra idealų variantų, yra tik kompromisai tarp greičio ir kainos. Svarbiausia rasti žmones, kurie nepradinga kai kažkas nueina ne taip, kas, žinau, pasitaiko dažnai. Būkite kantrūs ir viską tikrinkite du kartus – tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje.