Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Repton: Ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas gali mane nustebinti, tačiau perkraustymas iš Jungtinės Karalystės – visada yra naujas iššūkis. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakomas sunkvežimis, jis važiuoja ir atveža daiktus, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kalbant apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Repton. Reptonas yra mažas miestelis Derbio šlapynėse, kur siauros gatvės ir dideli sunkvežimiai tiesiog nepravažiuoja, todėl ten viskas prasideda nuo smulkaus, bet sudėtingo logistiko žaidimo. Toliau papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių užuolankų, tiesiog taip, kaip yra – kartais paini, kartas nuo karto brangu, bet visada įveikiama.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas kelias į Lietuvą?

Tai vienas labiausiai painų klausimų, nes niekas negali pasakyti tiksliai. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar mums reikės surinkti krovinią iš kelių vietų (pavyzdžiui, jei jūsų draugas iš Notingamo irgi kažką įmeta). Jei tai tiesiog jūsų namas iš Reptono, tai pačiam važiavimui užtrunka apie 24–36 valandas, tačiau su pakavimu ir muitinės procedūromis tai gali užtrukti iki savaitės. Tiesa, dažniausiai stengiamės išvežti per 3–4 dienas, jei oro sąlygos neapgauna. (Arba jei vairuotojas nepasiklysta kažkur prie Branselio).

Ar brangu perkraustyti toli į Lietuvą?

Žinoma, brangu, ką gi? Kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, o taršos mokesčiai Anglijoje užkopia į dangų. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Repton kainuos daugiau nei perkraustymas viduje Anglijos, nes čia ne tik kuras, bet ir darbas, ir muitinės deklaracijos. Tačiau, jei susiskaičiuotumėte kiek kainuotų parduoti visus baldus ir nusipirkti naujus Lietuvoje, galbūt pasirodytų, kad tai vis tiek verta. Ypač jei turite sentikių ar kažką brangaus.

Ar galiu vežti mažą kiekį daiktų, ne visą sunkvežimį?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu transportu (part load). Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir padalome vietą. Tai yra pigiau, bet... čia yra vienas didelis „bet“. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Vakar vienas klientas lauk�jo savo dėžių dvi dienas ilgiau, nes mums teko apvažiuoti į Liverpulį paimti vieną sofą. Viskas priklauso nuo maršruto sudėtingumo.

Kas nutinka, jei aš negaliu laukti vairuotojo Reptone?

Nebijokite, mums įprasta. Dažniausiai klientai tiesiog palinka raktus savo kaimynui ar nuomotojui, o mes atvažiuojame, pakrauname ir važiuojame. Svarbiausia, kad turėtumėte kontaktinį asmenį vietiniame lygmeniu, kuris gali parodyti, kas kelia eiti. Buvę atvejų, kai vairuotojas stovėjo kieme ir šaukė „Oi!“, o niekas neatsiliepdavo, tai nepadarysime jums tokių nemalonių dalykų.

Ar saugu perduoti daiktus paštu?

Niekada nerekomenduočiau perduoti brangių daiktų ar dokumentų paštu, kai vykstate tokiems tolimiems kelionėms. Mes turime draudimą, bet pašto tarnybų atsakomybė yra labai ribota. Geriau viską sudėti į mūsų dėžes ir užrakinti. Vieną kartą klientas bandė išsiųsti savo pasą dėžėje su daiktais... tai buvo šventa panika, kol radome jį tarp drabužių.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų?

Būtina. Be sąrašo neišvažiuosite pro muitinę. Jums nereikia rašyti „vienos poros poršės“, pakanka „drabužių dėžė, 20 kg“. Tačiau jei turite techniką, baldus, reikia būti tiksliuems. Muitininkai gali tikrinti, ir jei sąraše parašysite „suvenyrų“, o viduje bus rasta 100 litrų degtinės (kaip tai buvo praėjusį mėnesį su vienu iššūkiu), bus bauda.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija (pavojingiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Po Breksito viskas tapo kebliau. Jums reikės turėti galiojantį pasą, o svarbiausia – TM8 formą arba jos atitikmenį. Tai dokumentas, patvirtinantis, kad perkraustote savo asmeninius daiktus į kitą ES šalį ir iš jų nemokate mokesčių (PVM ir importo mokesčio). Be šios formos, muitinė Lietuvoje gali įvertinti jūsų seną spintą kaip naują importą ir paskaičiuoti didžiulius mokesčius.

Kas daryti, jei neturiu TM8 formos?

Tuomet gausite sąskaitą. Muitinė Lietuvoje yra griežta. Jiems nieko neįdomu, kad spinta jūsų močiutės, jei nėra dokumentų, kad ją turite daugiau nei 6 mėnesius. TM8 formą reikia užpildyti išvykstant iš JK, tai daro vadybininkai arba brokeriai. Geriau tai padaryti iš anksto, nei vėliau ginčytis su muitininkais dėl to, ar jūsų dviratis yra naujas ar naudotas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su sąlygomis. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš JK į ES (tai labai griežta). Vaisius, daržoves galima, bet jei radus kokią kenkėją, viską nuspręs sunaikinti. Alkoholio kiekis ribojamas – daugiau mažiau standartinės normos. Vienas klientas bandė įvežti dešimt butelių slyvinės, teigdamas, kad tai „vaistinė priemonė“, bet muitininkai nesijuokė.

Kas yra TIR keliaraščiai ir ar jie man reikalingi?

Tikriausiai ne. TIR naudojami dideliems komerciniams siuntoms, kurios eina be sustojimų. Jūsų perkraustymas dažniausiai vyksta kaip dalinis krovinius, todėl mums reikia tiesiog tarptautinės vežimo sąskaitos-faktūros (CMR). TIR keliaraštis būt� tik tada, jei užpildytumėte visą sunkvežimį ir važiuotumėte tiesiai per sieną be sustojimų, o tai asmeniniams perkraustymams yra retai.

Ar galima veži vaistus?

Taip, asmeniniam vartojui, bet rekomenduočiau turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs vaistai arba suleidžiamieji preparatai. Muitinė gali susidomėti, kai rasite dideles dėžes tablečių. Vieną kartą teko aiškinti, kodėl vairuotojas veža penkis kilogramus paracetamolio... tai buvo keista situacija, bet aiškinomeosi.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jeigu tai ne nauja elektronika (pirkta prieš mažiau nei 6 mėnesius), tai nereikia mokėti mokesčių, tačiau reikia įrašyti į inventoriaus sąrašą. Jei vežiate naują kompiuterį ar telefoną, kuris dar nėra įjungtas, gali būti sumokėtas PVM. Geriau viską įjungti, parodyti, kad naudojate, ir sudėti į dėžę.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Jei tai smulkmenos, paprastai nieko nepasidarys, gausite tik įspėjimą. Jei tai brangi daiktų grupė, gali būti paskaičiuoti mokesčiai nuo viso krovinio vertės arba bauda už neteisingą deklaravimą. Geriau parašyti „vairuotojo rūbų dėžė“ ir užpildyti ją, nei rašyti „senų drabužių“, o viduje rasti naujus batus su etiketėmis.

Kaip viskas telpa į dėžes (pakavimas)

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, dažniausiai į kainą įskaičiuojame standartines dėžes. Jos ne tokios storos kaip profesionalios, bet tinka drabužiams ir indams (jei įdarote popieriumi). Jei reikia daugiau, galime papildomai pristatyti. Būna klientų, kurie nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių... tikiuosi, jūs to nedarysite, nes tokios dėžės suyra pakrovimo metu.

Kaip supakuoti lėtai breakinamus daiktus?

Indus, vazas, paveikslus reikia įdaroti burbuliukine plėvele arba senais laikraščiais. Viskas turi būti uždaryta taip, kad dėžėje nedrebtų. Jei girdite, kaip kažkas barška dėžėje, kai ją pakeliate – vadinasi, blogai supakavote. Vienas klientas buvo įdėjęs porcelianą be įdaro... teko susirūpinti siurbliuku, kad išsiurbtume likučius iš automobilio grindų (juokauju, bet ne visada).

Ar galima supakuoti daiktus į lagaminus?

Galima, tai netgi praktiška. Lagaminai yra tvirti, turi rankenas. Tačiau užrakinkite juos. Muitinė turi teisę juos patikrinti, jei įtariama kažką nelegalaus, o jei raktas prarastas, teks laužti užraktą. Ir nenaudokite tų senų, plastikinių lagaminų su ratukais – jie dažnai lūžta po sunkių dėžių.

Kas su baldais, jei neina išmontuoti?

Stengiamės išmontuoti viską, ką įmanoma – kojas nuo stalų, duris nuo spintų. Tai taupo vietą ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Jei baldas yra masyvus ir neina išmontuoti (pvz., viena dalis), jį užlenkiame ir apvyniojame antklode. Tiesiog pasakykite mums iš anksto, kad žinotume, ką reikia įvežti pro duris.

Ar reikia išpakuoti dėžes prieš išvežimą?

Ne, priešingai – geriau, kad dėžės būtų uždarytos ir užsegtos juosta. Taip mes užtikriname, kad niekas neiškristi kelio metu. Vairuotojas gali tik pasitikrinti, ar dėžė nėra pažeista. Jei atidarysite dėžę, gali būti, kad muitinė reikalaus ją dar kartą patikrinti.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mūsų košmaras. Jie sunkūs, jie trapūs, ir jiems reikalingi specialūs įrankiai. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Repton įtraukia ir pianinų gabenimą, tačiau mes tai darome tik su papildoma apsauga. Jei turit seną, vertingą pianiną, rekomenduočiau jį specialiai įvertinti prieš vežant, nes jei jis nukris per kelius, draudimas gali neįvertinti jo meninės vertės.

Kas jei daiktų per daug ir netilpsta į sunkvežimį?

Tai retas atvejis, nes mes iš anksto apskaičiuojame tūrį (kubinius metrus). Tačiau jei paskutinę minutę nuspręsite vežti visą garažą, gali tekti kreiptis į papildomą transportą. Geriau iš anksto pasakyti, kad turite 20 dėžių, o ne 5. Vienas kartą teko važiuoti du kartus, nes klientas „pamiršo“ apie savo treniruoklių komplektą.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbo valandos (pakavimas, pakrovimas), kuras, pervažiavimas per Lamanšą (tunelis arba keltas), draudimas ir muitinės brokerio mokestis (jei tai įtraukta į pasiūlymą). Visada klauskite, ar nėra „hidden costs“, t.y. paslėptų mokesčių, tokių kaip užkrovimas Reptone, jei sunkvežimiui tenka stovėti eilėje.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje galima, Lietuvoje – sunkiau, nes mūsų vairuotojai retai turi didelio kiekio grynųjų saujuose.