Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newton Abbot: kaip išgyventi tą kelionę be širdies priepuolio

Sveiki, tie, kurie ruošiatės dideliam gyvenimo šokui. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo dėžių, kurios sugedo vos užkibus ant furgono, iki pilnai pakrautų sunkvežimių, strandusių Vokietijoje be degalų. Žinau, kad kai kalbame apie tokį atstumą, jūsų galva sukasi aplink. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newton Abbot (UK) – tai ne paprastas vežimas iš kaimyninio miesto, tai tikra logistika operacija, ypatingai dabar, kai „Brexit“ viską supainiojo.

Tiesiog noriu jums pasakyti kaip yra. Be reklamų, be šlapių akiliukų. Jei ieškote idealiai lygios tvarkos, tai turbūt ne šitoje srityje. Čia būna nelygumų, dėl to ir mano darbas yra toks įdomus (kartais ir nervuojantis). Bet jei pasiruošiate teisingai, viskas gali vykti gan glotniai. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nusprendžiate kelti gyvenimą iš piečiausios Anglijos į Lietuvos centrą.

Kainos ir pinigai (kas žudo daugiausiai)

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas į Kauną iš Newton Abbot?

Tai, žinoma, pirmas klausimas. Kainos svyruoja kaip vėjas Devone. Jei turite tik keletą dėžių, tai gali būti ir 800–1000 svarų, jei spėjate prie paskutinės minutės surasti vietą daliniame krovininyje. Bet jei kalbame apie pilną namą (2-3 kambarių butą), tai žiūrėkite į 2500–4000 svarų ribą. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite (ar nešate tą seną sofos, kurią jau niekas nenori) ir kiek greičiau reikia važiuoti. Taip pat, degalai brango, o tas kelias ilgas, todėl neįsivaizduoju, kaip galima būtų pigiau.

Ar kaina gali pasikeisti jums sutikus?

Taip, deja, tai nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti. Pradedant nuo to, jei vairuotojas atvyksta į jūsų namus Newton Abbot ir supranta, kad jūsų „keli dėžės“ iš tiesų yra dvidešimt didelių dėžių ir pianinas. Tada skaičiuoklė pasikeičia. Taip pat gali būti papildomi mokesčiai už sunkių daiktų nešimą, jei nėra lifto arba jei reikia ilgai laukti parkingo vietos. Viskas turi būti užfiksuota sąlygose, bet kartais paprasčiausiai būna nesusipratimų, kuriuos tenka spręsti vietoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja dvigubai mažiau?

Geras klausimas. Paprastai tai reiškia, kad jie nebus tie, kas važiuos su jumis. Jie yra tarpininkai. Jie paims jūsų užsakymą, padės jį į kokį nors didelį sąrašą ir parduos realiam vežėjui. Rizika ta, kad jūs nežinote, kas galiausiai atvyks. Gali būti geras vairuotojas iš Lietuvos, o gali būt ir kokios nors abejotinos firmos iš Rytų Europos, kurioms rūpi tik greitas uždarbis. Nerašau, kad visi pigūs yra blogi, bet atidžiai žiūrėkite į atsiliepimus.

Ar verta imti visišką draudimą?

Mano nuomone, taip. Nors niekas nenori mokėti papildomai. Yra vadinamasis „privalomasis“ draudimas, kuris padengia labai mažai sumą, kažką apie 10 svarų už kilogramą. Sugadinate televizorių? Gausite penkiasdešimt svarų. Visiškas draudimas brangiau, bet jei keliaujate toli nuo Newton Abbot iki pat Kauno, kelyje yra daugybė pavojų – blogi keliai Lenkijoje, staigus stabdymas. Geriau būti saugiam.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Nežinau, ar visos firmos tai priims, bet mažesnės įmonės tikrai galėtų. Jei pasakysite, kad mokate grynaisiais ir iš karto, gali nukristi 50 ar 100 svarų. Tačiau atminkite – jei kas nors negerai nutinka, neturite jokio banko įrodymo, kad mokėjote. Asmeniškai visada patariau mokėti banku, kad liktų pėdsakas. Ypač kai kalbame apie tokius didelius sumas, nereikia rizikuoti dėl tos nedidelės nuolaidos.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa?

Bėkite. Viską tikrinau šiuo atžvilgiu. Jei kas nors sako, kad nusives visus jūsų daiktus iš Anglijos į Lietuvą už 500 svarų per dvi dienas, tai melas. Degalams vien reikia daugiau. Tokios firmos dažnai pasiima užstatą ir išnyksta, arba atvyksta pareikalauti papildomų pinigų, kai jūsų daiktai jau įkelti. Pasitikėkite savo intuicija – jei šlepetės kainuoja daugiau, tai kažkas čia ne taip.

Ar imama įmoka už rezervaciją?

Dažniausiai taip. Paprastai tai būna nuo 10 iki 30 procentų. Tai reikalinga tam, kad įmonė užfiksuotų datas ir neimtų kitų užsakymų to paties laiko. Jei jie neprašo įmokos, tai gali reikšti, kad jie neturi tvarkos arba tai „kišeniniai“ vairuotojai, kurie tiesiog laukia, kas iškris paskutine minute. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newton Abbot visada užsisako iš anksto.

Kokios mokesčius dar gali reikėti mokėti?

Gali būti „Long Walk“ mokestis, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų Newton Abbot (ten siauros gatvelės). Taip pat gali būti mokestis už laukimą, jei jūs vėluojate su raktais. Dar yra toks dalykas kaip „congestion charge“ jei važiuojama per Londoną (nors į Kauną važiuojant paprastai vengiama Londono, bet kartais tenka). Visada klauskite apie paslėptus mokesčius.

Kelionės eiga ir laikas (kai viskas vyksta ne pagal planą)

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normāliai – nuo 4 iki 7 dienų. Tai priklauso nuo to, ar tai yra „dedicated“ (tik jūsų) krovinys, ar „part load“. Jei dalinis, tai vairuotojas gali važiuoti ir lėčiau, surinkdamas daiktus iš kitų miestų. Pats važiavimas nuo Newton Abbot iki Kauno trunka maždaug 30-40 valandų gryno važiavimo, su poilsiais ir muitinė – tai išsiplečia. (Nebūčia pasakęs, kad 40 valandų, daugiau kaip 32, bet su visais sustojimais – taip).

Kiek kartų sustoja vairuotojas?

Pagal taisykles – maždaug kas 4,5 valandos. Jie privalo ilsėtis 45 minutes. Taip pat yra kasdieninis poilsis. Taigi, tai ne lenktynės. Kartais vairuotojai sustoja ne tik degalams, bet ir papietauti, ar net užsibūti naktį. Taip, užtrunka ilgiau, bet ar norite, kad vairuotojas užmigtų vairuodamas 120 km/h greičiu Vokietijos automagistralėje? Aš tikrai noriu, kad jis ilsėtųsi.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didesnės firmos turi GPS sekimą. Mažesnės – ne. Paprastai jums tiesiog duoda vairuotojo numerį ir sako „skambinkite jam“. Bet vairuotojui važiuojant nelegalu kalbėtis telefonu (nors visi tai daro). Geriausia, kai yra kur nors sekimo nuoroda, bet dažniausiai tenka tiesiog laukti ir tikėtis, kad jis neprarado orientacijos kažkur Belgijoje.

Kas nutinka, jei fura sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu omenyje situaciją, kai vairuotojas neteko pavarų dėžės Prancūzijoje. Tada viskas sustoja. Geros firmos turi draudimą, kuris padengia alternatyvų transportavimą arba remontą. Blogos firmos paliks jūsų daiktus kieme ir nieko nedarys. Todėl klauskitės, ką jie darys tokiais atvejais. Tai labai svarbu keliaujant toli.

Ar daiktai gali sušlapti kelyje?

Gali, jei fura yra sena ir varžta. O jei jūsų dėžės stovi viršuje, o fura praleidžia vandenį per dangtį... bėda. Turiu omenyje vieną atveją, kai klientas atvežė drabužius ne plastikiniuose, o popieriniuose maišuose. Lietus įsiveržė per pakrovimo angą (vairuotojas užmiršo uždaryti užuolaidą). Viskas buvo drėgna. Todėl naudokite gerus dėžes.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus Kaune?

Tai priklauso nuo to, ką užsisakėte. Standartiškai – jis atveža ir iškrauna į grindis. Jei norite, kad jis nuneštų į 4 aukštą be lifto – tai papildoma paslauga. Lietuvoje dažnai dirba samdomi vadybininkai, kurie padeda, bet vairuotojas gali būti tiesiog vairuotojas. Nereikia manyti, kad jis bus jūsų asistentas visą dieną.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės tikrinimas?

Anglija nebėra ES, todėl reikia eiti pro muitinę. Jei dokumentai tvarkingi, tai trunka 10-20 minučių. Bet jei trūksta kokių nors kvitų arba yra neaiškumas dėl brangių daiktų (pvz., naujas kompiuteris), tai gali užtrukti valandas. Kartais muitininkai tiesiog nusprendžia patikrinti visą fura. Tada gaila to vairuotojo, jis ten stovi ir žiūri į sieną.

Ar galima nurodyti, kad daiktai atvyktų tam tikrą dieną?

Galima bandyti, bet 100% garantijos nėra. Yra vadinamas „ETA“ (expected time of arrival). Bet jei įvyks avarija autostradoje (kas Vokietijoje nutinka dažnai), tai viskas pasislinks. Jei jums būtina, kad daiktai būtų tam tikrą dieną, geriau pasirinkti ekspressinį perkraustymą, kuris brangesnis, bet greitesnis.

Pakavimas ir daiktai (kaip nepadaryti klaidų)

Ar verta pirkti dėžes iš vežėjo?

Taip, dažniausiai jos tikros ir stiprios. Turgaus dėžės gali būti drėgnos arba sulūžusios. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newton Abbot įprastai siūlo dėžių nuomą arba pardavimą. Jos yra standartinio dydžio, todėl lengviau krauti į furos kėbulą. Jei norite sutaupyti, klausykite vietinio maisto prekybos centro, ar neturi dėžių, bet jos dažnai netelpa viena į kitą.

Kaip supakuoti lėtus daiktus?

Lėtus daiktus (indus, vazas) reikia apvynioti burbuliuku. Nenaudokite laikraščių – jie dažai palieka spaudos antspaudus (ypač jei drėgna). O jei indas sušuks, spaudos įsigęs į porcelianą niekur neišeis. Geriau investuoti į popieriaus lapus specialiam pakavimui. Ir būtinai užpildykite tuščias vietas dėžėje, kad daiktai nešoktų.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Tai griežtas muitinės draudimas dėl ligų. Galite vežti džiovintus maisto produktus, makaronus, aliejų (jei uždarytas). Bet geriau neišvis nieko maisto neveržti, išskyrus gal kokią mėgstamą arbatą ar prieskonius, kurie nėra gyvūninės kilmės.

Kaip elgtis su baldais?

Reikia išmontuoti viską, kas įmanoma. Stalas, spintelės, lovos. Ne tik kad taip taupote vietą, bet ir sumažinate sulaužymo riziką. Didelės spintelės per duris retai praeina (ypač Kaune sename mieste), todėl išmontavimas privalomas. Visus varžtus ir detalės sudėkite į atskirą maišelį ir priklijuokite prie baldo.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Asmeniniam naudojimui – tai kažkas apie 90 litrų vyno (nerealu) ar mažiau stipraus alkoholio. Jei vežiate prekybai – tai reikalingi licencijos ir dokumentai. Paprastai žmonės veža porą butelių viskio sau. tiesiog nerašykite ant dėžės „ALKOHOLIS“, geriau paslėpkite tarp drabužių, kad niekas nepergultų (nors legaliau tiesiog deklaruoti).

Ką daryti su technika?

Televizorių, kompiuterį geriausia pakuoti į originalią dėžę. Jei jos nėra, padarykite dėžę iš storos gofruotos kartono. Ekranas turi būti apsaugotas putomis. Pats didžiausias priešas – drėgmė. Jei fura bus šalta, o technika šilta, gali susidaryti kondensatas. Todėl išjunkite techniką prieš kelias dienas ir leiskite atvėsti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žmonės dažnai veža auksus, juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas. Nedarokite taip. Tokie dalykel turi būti pas jūsų su savimi (jei skrendate) arba siunčiami saugiu banku. Firminis draudimas nedengs brangiausių daiktų (grynųjų, brangmenų), jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi ir uždėta papildoma priemonė.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kur kambarį ją reikia padėti. Pvz., „Virtuvė – indai“. Taip pat pažymėkite savo vardą ir telefono numerį. Jei dėžė nuklysta kelyje (kas nutiko su viena kliento dėže, kuri atsirado Varšuvoje), bus lengviau ją rasti. Nenaudokite begėdių piešinių, tiesiog aiškų tekstą.

Dokumentai ir smulkmenos (kurios verčia galvoti suskilti)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikalingas jūsų asmens dokumento (pasas arba ID) kopija. Taip pat reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su apytikslėmis vertėmis. Jei daiktai vežami į ES ne pirmąkart (jei esate gyvenę ES anksčiau), gali reikėti įrodymų, kad jums priklauso šie daiktai (pvz., kvitas arba deklaracija, kad perkėlėte gyvenamąją vietą). Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai anglų muitinės dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus be PVM ir muito. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai perkelsite gyvenamąją vietą į Lietuvą, jums būtina gauti šį numerį. Be jo, gali tekti mokėti mokesčius už visus daiktus (ypač brangesnius nei 6 mėnesių senumo). Užpildykite paraišką internete – tai užtrunka 10 minučių.

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus?

Taip. Jei pirkite naują televizorių prieš išvykdami ir jis turi kvitą, jis laikomas nauju daiktu. Muitinė gali reikalauti sumokėti PVM. Tačiau jei jis jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, jis laikomas naudotu. Todėl geriau nenuknypti kvitus arba pasakyti, kad tai senas daiktas (jei tai tiesa). Aš nieko nepatarauju daryti nelegaliai, bet... tarkime, dažnai žmonės nežino, kada nupirko daiktą.

Kas nutinka su dokumentais kelyje?

Vairuotojas turi turėti visus dokumentus furoje. Jis pateikia juos muitinėje. Jums nereikia važiuoti su juo iki sienos. Dokumentai dabar dažniausiai siunčiami elektroniniu būdu iš anksto. Bet visada laikykite pas save kopijas, jei staiga reikės kažką paaiškinti telefonu.

Ar vaikų žaislai apmokestinami?

Naudoti žaislai – ne. Nauji, su etiketėmis, gali būti įtarinėjami kaip prekybos prekės. Geriau pašalinti etiketes iš naujų daiktų, kad jie atrodytų naudoti. Žinau, kad skamba keistai, bet muitininkai gali būti įtari. Jei važiuojate gyventi, viskas turi atrodyti kaip jūsų asmeniniai daiktai.

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą?

Jei perkraustymo metu susikaupia šiukšlių (pakavimo popieriaus, dėžių), dauguma firmų jas išveža nemokamai, jei tai nėra didžiulis kiekis. Bet jei atvežate seną sofą, kurią numatėte išmesti Lietuvoje, tai gali kainuoti papildomai. Geriau išmesti viską prieš išvykdami iš Newton Abbot.

Kaip elgtis, jei dingsta daiktų sąrašas?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų. Vairuotojas prarado popierinį lapą. Aš teko rašyti naują sąrašą iš galvos (pagal tai, ką prisiminiau). Todėl visada darykite nuotraukas visų dėžių prieš juos įkraunant. Turėkite elektroninę sąrašo kopiją savo telefone arba el. pašte. Tai išgelbės nuo nervų.

Išvada

Na, tiek apie tą „malonią“ kelionę. Tiesiog noriu pasakyti, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Newton Abbot nėra pasaulio pabaiga, jeigu pasiruošiate. Būkite atsargūs, klausykite savo intuicijos renkantis firmą ir nenaudokite popierinių maišų drabužiams. Dar kartą kartoju – gaukite ToR numerį, jei nenorite mokėti mokesčių. Sėkmės Lietuvoje, ten tikrai geresnis duona nei Anglijoje (nors aš galiu ir klysti, skonio reikalas).