Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Havant: kas turi žinoti grįžtant į Lietuvą

Sveiki, taigi nusprendėte grįžti iš Havant atgal į Kauną arba tiesiog keičiate gyvenvietę? Gerai padarote, tik tiek, kad tas kelias nėra trumpas. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių istorijų, kurias norėtumės pamiršti. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Havant yra specifinis dalykas, nes tai ne tik paprastas krovinių pervežimas, tai visiškai kitas kontinentas, kita teisė ir, žinoma, tas geras senasis Brexit. Čia nebelieka paprastumo, kaip anksčiau, kai užvažiuodavai ir važiuodavai. Dabar reikia galvos omeny daug daugiau detalių, dokumentų ir kantrybės. Kalbėsim tiesiai be jokių užmaskuotų tekstų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Apie patį procesą ir maršrutą iš Havant

Kiek laiko užtrunka tas kelionė iš Havant į Kauną?

Įprastai tokio tipo maršrutai trunka apie tris arba keturias dienas, jei kalbame apie vairuotojo darbo laiką be didelių stabdžių. Bet žiūrėk, čia Jungtinė Karalystė, tad viskas priklauso nuo to, kaip užstrigsite ant M25 arba prie Doverio. Vieną kartą važiavome ir dėl eismo įstrigome beveik dviem dienoms, o klientas laukė ir buvo įsiutęs. Be to, reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laikus, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, kaip anksčiau (nors kai kas ir bando, tai nelegalu). Taigi, jei jums sako, kad atvyks po dviejų dienų, tai tikriausiai meluoja arba važiuos kaip nutempęs. Geriau planuokite savaitę.

Ar brangu tų perkraustymo paslaugų į Kauną iš Havant kaina?

Kaina tikrai nėra maža, nes čia beveik 2000 kilometrų viena kryptimi. Degalai, keltų bilietai (jie dabar labai brangūs!), vairuotojo atlyginimas, viskas įeina į kainą. Jei kas siūlo už pusę pigiau nei rinkos kaina, tai arba jis nenusimano, arba važiuos seniu technikos sunkvežimiu, kuris gali sugesti pusiaukelėje. Mano patirtis sako, kad geriausia susitarti dėl fiksuotos kainos, kad jums nenukristų kainos, kai benzinas pakils centu. Paprastai tai kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo daiktų kiekio.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate į Lietuvą?

Standartinis maršrutas yra Havantas -> Portsmutas -> M25 -> Doveris -> Keltas -> Calais -> Belgija -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Kartais, jei oro sąlygos blogos arba yra eismas, bandome šiek tiek nukrypti, bet variantų nėra daug. Aš asmeniškai nemėgstu važiuoti per Kaliningradą, ten su dokumentais visada bėdų daug, tai einame per Lenkiją. Vokietijoje keliai puikūs, bet ten yra mokesčiai už kelius, tai taip pat įeina į sąskaitą. Svarbiausia yra tas pirmas etapas iki keltų, nes Anglijoje dažnai būna didelių spūsčių, ypač prie Londono.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį, jei daiktų nedaug?

Žinoma, tai yra dažnas dalykas. Mes dažnai surenka keletą klientų iš Havanto arba artimiausių miestų ir vežame vienu sunkvežimiu. Tai pigiau klientui, mums taip pat patogiau užpildyti mašiną. Bet čia yra vienas "bet" – reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius. Jei jums skubia, tai dalinis krovinys gali netikti, nes gali tekti palaukti savaitę-dvi. Jei laiko nėra, reikia imti atskirą mašiną, tai bus brangiau, bet greičiau. Dėl to dažnai ginčijamės su klientais, kurie nori ir pigiai, ir greitai, tačiau taip nebegali būti.

Ar saugu leisti savo daiktus vairuotojui?

Sakyčiau, taip, jei pasirinksite patikimą firmą, o ne "kelioniukus" iš skelbimų. Aš mačiau, kaip žmonėms dingdavo brangūs daiktai, kai patikėdavo ką nors už pusę kainos. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dauguma dirba jau metus, dešimt metų. Žinoma, niekas nesaugo nuo nelaimių kelyje, avarijų, bet tokie atvejai reti. Visada rekomenduoju sudaryti krovinių draudimo sutartį, tai nedidelis mokestis, bet suteikia ramybės. Vieną kartą mums vairuotojas užkabino šaligatvio postą Anglijoje, buvo įdomu aiškintis su draudiku, bet klientui viską atlyginome.

Kainos ir piniginiai klausimai apie perkraustymą

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Tai klasika. Yra firmų, kurios tiesiog "perka" užsakymus ir paskui perduoda kitoms firmoms atlikti. Jie pačių mašinų neturi. Tada jūsų daiktai gali būti perkraunami iš vienos mašinos į kitą tris kartus, o padėti gali būti ne taip kaip įsivaizdavote. Be to, gali būti paslėptų mokesčių, kurie pasirodo tik tada, kai jūsų daiktai jau sėdi kažkur sandėlyje. Aš visada sakau – skaitykite sutartį, jei ten parašyta "apytiksliai", tai bėkite tolyn. Mums dažnai tenka ištaisyti kitų padarytas žalas, tai nėra malonu.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais ar tik kortele?

Dabar viskas einama prie bankinių pavedimų, sąskaitų faktūrų. Vairuotojai gali priimti nedidelę sumą grynaisiais už įkrovimą arba iškrovimą, jei tai nebuvo įtraukta į kainą, bet didžiąją dalį reikia pervesti į sąskaitą. Tai saugiau ir jums, ir mums. Anglijoje dar mėgsta čekius, bet Lietuvoje jau nebe. Jei kas siūlo atsiskaityti tik grynaisiais be dokumentų, tai tai kažkoks šešėlinis verslas, tokių venkite kaip ugnies. Mums patinka, kai viskas tvarkingai, su PVM mokesčiais, nors ir mokesčiai dideli.

Ar imate užstojamąjį (depocitą)?

Kartais imame, ypač jei dirbame su naujais klientais arba jei reikia nuvežti specialios paskirties daiktų. Tai užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, kai mes jau paruošę mašiną. Bet jei jūsų draugas ar giminaitis jau naudojosi mūsų perkraustymo paslaugomis į Kauną iš Havant, tai gali ir neimti. Viskas aptariama individualiai. Žinau, kad tai erzinąs klientus, bet mes taip apsisaugome nuo tuščių važiavimų. Buvau toks atvejis, kad klientas sumokėjo avansą ir dingęs, o mes važiavome tuščia, tai nuostoliai dideli.

Kas dėl PVM mokesčio, ar jis įskaičiuotas?

Jei esate verslininkas, galime išrašyti sąskaitą be PVM, jei turite PVM kodą. Paprastiems žmonėms kaina nurodoma su PVM. Anglijoje jų sistema skiriasi nuo mūsų, todėl reikia atidžiai žiūrėti dokumentus, jei reikia jų pateikti bankui ar darbdaviui. Aš nebuvo teisininkas (tarkime, buvo, bet jau senai pamiršau), todėl dėl sudėtingų mokesčių klausimų geriau pasikalbėti su buhalteriu. Mūsų užduotis – nuvežti daiktus, o ne mokyti jus apmokestinimo. Bet sąskaitą išrašome tvarkingą, niekur nedingsite.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškelti daiktus pro langą?

Taip, tai yra papildomas darbas. Jei neįeina standartinės spintos ar sofos pro laiptus ir reikia kelti keltuvu arba pro langą, tai kainuoja. Vairuotojai ne beždžionės, kad šokintų su 100 kilogramų sofa ant rankų be įrangos. Reikia užtikrinti saugumą, o tai laikas ir pastangos. Kartais klientai sako, "o, tai tik pora žingsnių", bet tie žingsniai su sunkiu krovininiu gali baigtis nugaros skausmu arba sulaužytu daiktu. Geriau iš anksto pasakyti, kad yra tokia problema, o ne stebintis, kaip vairuotojas stovi ir nežino ką daryti.

Dokumentai, muitinė ir nemalonumai

Kas dėl to Brexit, ar labai pasikeitė taisyklės?

O, pasikeitė, ir dar kaip. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, rodo pasą ir važiuoji toliau. Dabar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei grįžtate gyventi į Lietuvą, galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence), bet tam reikia užpildyti krūvos popierių. Vieną kartą buvau tokia situacija, kad klientas nepateikė teisingų dokumentų ir jo daiktus sulaikė Kaliningrade (nors nevažiavome ten, tiesiog dokumentuose klaida), teko aiškintis kelias dienas. Dabar būtinai reikia turėti TMR dokumentą (tiksliau TRL, bet vadiname viską vienu vardu), be to nepraeisite.

Ar reikia manyti kiekvieną daiktą sąraše?

Taip, muitininkai mėgsta tikslumą. Negalima parašyti "baldai" ar "drabužiai". Reikia išvardyti: "3 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais", net nurodyti apytikslę vertę. Jei parašysite per mažą vertę, gali būti bauda arba pridės mokesčius. Nežinau, kodėl žmonės to nežino, gi tai jų interesas. Aš pats kartą padariau klaidą ir parašiau "naudoti daiktai" be vertės, mus sustabdė prie sienos ir laikė valandas. Nuo tada viską rašau su detaliomis aprašymais, net jei tai užtrunka valandą.

Ar galima pervežti maistą ar alkoholį?

Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai, iš JK dabar yra griežtai kontroliuojamas. Galite pasiimti šiek tiek sau kelyje, bet dėžės pilnos dešrų ar sūrių – ne, tai bus konfiskuota. Alkoholį galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijate ribas. Vienas klientas mėgino nuvežti visą savo vyno rūsį iš Havant, teismo mokesčiai viršijo to vyno vertę. Geriau gerai išgerti prieš išvykstant arba palikti draugams. Žinoma, butelis degtinės dovanai nebus problemą, bet ne dėžės.

Kas dėl TMR dokumento, kas jį daro?

TMR (Transit Movement) dokumentą dažniausiai daro muitinės brokeris. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite susitvarkyti patys, jei esate tikri savo jėgose. Bet aš nerekomenduoju, nes viena klaida sąraše ir viskas sustoja. Brokeris žino visus tuos kodus ir procedūras. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Havant be šio dokumento tiesiog neįmanomos legaliai. Tai tarsi bilietas į kiną, be jo neįeisi. Mums brokeriai yra kaip šešėlis lietuje, be jų būtų labai sunku gyventi.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už naudotus daiktus?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir turite dokumentus, kad gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių, daiktai gali būti įvežami be muito (atleidimas nuo PVM ir muito). Bet tai galioja tik daiktams, kuriuos naudojote tam tikrą laiką. Negalima atvykti su dėžėmis naujų telefonų ir sakyti, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai". Muitininkai nemiega, jie mato viską. Jei perkate naujus daiktus prieš išvykstant, išsaugokite kvitus, bet vis tiek gali tekti mokėti. Geriau nieko neperkančios prieš pat išvykimą.

Pakavimas, baldai ir kaip tai viskas susideda

Ar imate ir pianinus?

Imame, bet tai yra atskira istorija. Pianinas – ne dėžė, kurią užmesi ant peties. Reikia specialios įrangos, o kartais ir krano. Jei gyvenate Havante antrame aukšte be lifto, tai kaina šoktų į dangų. Ne kiekvienas vairuotojas sutoks tai daryti, reikia patirties. Aš mačiau, kaip buvo nuplėštas laiptų turėklas, kai bandė išnešti pianiną per staigų kampą. Taigi, jei turite fortepijoną, praneškite iš karto, ne tada, kai vairuotojas atvažiuoja prie durų.

Kiek kainuoja dėžės ir ar jos jūsų?

Mes galime parduoti dėžes, jos kainuoja nedaug, bet jos tampa jūsų. Arba galime jas išnešti iškrovus, jei jos dar tinkamos naudoti (nors dažniau jos susilpnėja). Geriau pasiimti dėžių iš parduotuvės (daržovių skyriaus), jei norite sutaupyti, bet jos turi būti stiprios. Negalima dėti knygų į milžiniškas dėžes, jas nekelia. Vienas klientas taip padarė, dėžės dugnas iškrito, ir turėjome rankomis rinkti knygas iš asfalto Havante. Nepavyksta pamiršti to vaizdo.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Geriau būtų išpakuoti, ypač jei tai brangūs baldai ar turi stiklo detalių. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Jei paliksite supakuota, mažiau tikėtina, kad kažkas įbrėžš pervežimo metu. Bet vėlgi, jei baldai seni, galite ir neapsisaugoti. Aš visada sakau – geriau per daug apsaugoti, nei vėliau gailėtis. Ypač su sofomis, reikia nuplėšti šoninius audinius, kad neapsitraukti.

Ar galima pervežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet jis turi būti paruoštas – išleistas oras, nuleisti ratai (jei įmanoma), ir gerai užfiksuotas ant pakraunamos platformos arba viduje mašinos. Jei dviratis brangus, reikia įtraukti į draudimą. Kartais žmonės bando užsegti dviratį ant savo automobilio, kurį mes vežame, bet tai pavojinga ir daug kas draudžia. Geriau paklausti iš anksto. Vieną kartą vežėme trijų dviračių kolekciją, vairuotojas buvo laimingas, kad viskas atvyko sveika.

Kas dėl gyvūnų, ar juos vežate?

Mes nevežame gyvūnų, mes ne gyvūnų pervežimo firma. Yra specialios firmos, kurios tai daro pagal visas taisykles (vet. pažymos, mikroschema ir t.t.). Gyvūnas negali būti tiesiog uždėtas į dėžę ir padėtas tarp baldų, tai nelegalu ir negyvūniška. Girdėjau istorijų, kaip žmonės bandė taip padaryti, bet muitinėje tuojau sustabdo. Taigi, jei turite šunį ar katę, susisiekti su specialistais. Mes tik vežame jūsų drabužius ir baldus.

Praktiniai dalykai, laikas ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Kartais dirbame ir su vietiniais JK vairuotojais, jei reikia vietinių žinių, bet tada kalbame angliškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakant. Geriau, kad nebūtų nesusipratimų iškrovimo metu, kur padėti spintą. Aš pats buvau toki situacijo, kai vairuotojas kalbėjo tik rusiškai, o klientas tik lietuviškai, teko versti telefonu, buvo juokinga, bet ilgai truko.

Kas vyksta, jei pavėluojate su išankstiniu mokėjimu?

Jei pavėluojate, mes negalime išvykti. Paprastai turime grafiką, jei mes praleidžiate savo vietą keltuose arba eismo juostoje, tai mums nuostolinga. Galime palaukti dieną-dvi, bet tada reikės mokėti vairuotojo dienpinigius už laukimą. Geriau susitarti dėl mokėjimo iš anksto, kad nebūtų streso. Vieną kartą klientas sakė "pervedau", o pinigai neateino tris dienas, mes buvome jau ant kelio, teko sustoti ir laukti. Nėra malonu aiškintis su kitais klientais, kodėl pavėluojame.

Ar galima užsisakyti iš karto, po savaitės važiuoti?

Kartais įmanoma, jei turime laisvą mašiną tais metais. Bet geriau užsakyti bent kelias savaites ar net mėnesį iš anksto, ypač vasarą, kai visi grįžta iš atostogų. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Havant yra populiaros, todėl vietos užimamos greitai. Jei skubate, galime padaryti "skubų" išvykimą, bet tai kainuos brangiau. Neskubėkite, geriau viską suplanuoti ramiai, nei išsižadėti pusės daiktų, nes netilpo į laiką.

Ar vežiate į kaimus netoli Kauno, pvz., Garliavą?

Vežame visur, kur galima privažiuoti sunkvežimiui. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, reikia pasirūpinti, kad kelyje nebūtų žemų tiltų arba per siaurų vartų. Sunkvežimis į kaimą gali neįvažiuoti, jei ten tik gruntiniai keliai. Tada reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai papildomas mokestis. Užsakydami nurodykite tikrąją adresą, o ne tiesiog "Kaunas". Mums kartu nurodydavo "Kaunas", o pasirodo tai kaimas prie Nemuno, kur reikia važiuoti miško keliu.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Turi draudimą. Jei įvyko avarija arba kažkas atsitiko dėl mūsų kaltės, mes atlyginame žalą. Jei jūs patys blogai supakavote (pvz., stiklinį vazą į dėžę be popieriaus), tai mes neatsakome. Svarbiausia yra pasirašyti akto (protokolo) formą iškrovimo metu, jei pastebėjote žalą. Negalima gailėtis vairuotojo ir pasakyti "gerai, nėra problemos", o paskui skambinti ir reikalauti pinigų. Be akto niekas nebeišspręs. Būkite atidi, kai iškraunate.

O jei reikia laikinai padėti daiktus sandėlyje?

Mes turime sandėlius Kaune ir galime palikti daiktus čia, kol jums nebus paruoštas butas. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai išsigelbėja. Žinoma, ilgam laikui geriau ieškoti specialaus sandėlio, mūsų skirti trumpalaikiam laikymui (savaitė-mėnuo). Vienas klientas taip padarė, jo butas buvo dar remontuojamas, jis gyveno pas draugus, o daiktai stovėjo pas mus pasaugoti. Labai patogu.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Havant į Kauną nėra pietų, bet jei viską suplanuojate ir pasirūsite dokumentais, viskas gerai sueis. Nerašykite visko į vieną dėžę, geriau pasirašykite sąrašą ir būkite kantrūs su vairuotojais, jie taip pat žmonės. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Havant gali būti sklandžios, jei nenukryptumėte nuo taisyklių. Sėkmės kelyje ir laukia Jūsų Lietuvoje, o techninę pusę palikite mums.