Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port: kas čia vyksta iš vidaus

Sveiki, turiu tiesiogiai pasakyti – ši sritis ne taip paprasta, kaip atrodo iš šalies. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską, pradedant nuo pavogtų priekabų Olandijoje ir baigiant tais klientais, kurie bando įsivežti visą namą, nors deklaruoja tik tris kedes. Kalbėsime apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Ellesmere Port. Ellesmere Port yra specifinė vieta, tai ne Londonas, ten arti Liverpulio, ir logistika ten savita. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas ir viskas vyksta kaip magija, bet realybėje yra muitinės, brangūs degalai, vairuotojų poilsis, ir dažnai kažkas ne taip eina. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių apvadų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunkia tas kelias į Kauną?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas gėrima prieš vairą (juokiau, bet kartais ir taip), bet realiau kalbant, standartinis laikas yra maždaug trys–penkios dienos. Jei važiuojame daliniu kroviniu, tai gali ilgiau trukti, nes reikia subraižyti po Angliją ir Vokietiją, paimant kitus daiktus. Jei tai pilna fura jums, tai važiuojame tiesiai, bet per Lenkiją eismas kartais būna baisus. Taip pat, jei išvykstame iš Ellesmere Port vėlai, gaištime laiką laukdami rytojaus kelionės į Hulą ar Roterdamą.

Koks būtų maždauginis brangumas tokio perkraustymo?

Nesakysiu tikslių skaičių, nes kainos šokinėja kaip kiaulės ašaroje, dėl degalų. Bet perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port prasideda nuo kelių šimtų svarų, jei tai tik kelios dėžės, ir baigiasi keliais tūkstančiais, jei perkraustote didelį namą. Skaičiuokite, kad turi sumokėti už darbą Anglijoje, krovimą, patį pervežimą, iškrovimą Kaune ir, žinoma, dokumentus. Nepaisykite to, kad pigiau nebūna, tikrai geresnę kainą gausite tik jei sutinkate laukti mėnesį.

Ar jums patinka važinėti iš Ellesmere Port?

Siaip įmonėms, kurios teikia perkraustymo paslaugas į Kauną iš Ellesmere Port, šis miestas yra geras, nes ten yra uostas, bet man asmeniškai ten patinka ne taip labai. Ten gatvės siauros, o pramoninė zona kartais užstrigta. Vairuotojams svarbu, kad būtų kur pastatyti didelę fura, kad neužkliūtume už kelių. Bet jei viskas suplanuota, tai nėra blogiau nei bet kur kitur šiaurės vakarų Anglijoje.

Kokiu marsrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai važiuojame link Hulo uosto, ten įlipame į keltą, ir plaukiame į Belgiją ar Olandiją. Kartais, jei klientas skuba, važiuojame per Doverį, bet tai brangiau ir ilgiau vairuoti. Iš ten – per Vokietiją ir Lenkiją. Maršrutas Ellesmere Port – Kaunas yra ganėtinai standartinis, bet vargina tas Anglijos keliai, kurie pilni griovių.

Ar galima nurodyti tikslią pristatymo datą?

Galima bandyti, bet aš niekada neduodu 100% garantijų. Anglijoje greitai gali atsirasti eismo įvykis arba muitinėje gali užstrigti koks nors krovinys mums priekyje. Jei jums būtina, kad daiktai būtų Kaune sekmadienį ryte, geriau pasakykite penktadienį arba šeštadienį, kad nereikėtų vėluoti. Geriau būti ankščiau nei vėluoti (čia maža klaida, žinau).

Pinigai ir kainų niuansai

Kodėl kainos toli gražu ne vienodos?

Kiekviena įmonė skaičiuoja skirtingai. Vienos įtraukia viską į kainą, kitos užmokestį už pakuotes ima atskirai. Taip pat svarbu, ar tai yra perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port atveju, kai mes atvykstame į jūsų namus Anglijoje, ar jūs pats daiktus atvežate į mūsų sandėlį. Dar vienas dalykas – krovinių paieška. Jei mes tūrime tuščią fura, kuri grįžta į Lietuvą, galime pasiūlyti gerą kainą, jei ne – tai brangiau.

Ar reikia mokėti užsidirbti iš anksto?

Tai yra jautrus klausimas. Paprastai imama nedidelis avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad klientas nešaliuos. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta į Kauną arba darbą baigiame Anglijoje. Niekada nemokatkite 100% iš anksto (nepasakysiu įmonės pavadinimo, bet buvo atvejų, kai žmonės prarado pinigus). Mums užtenka 30-50%, o likutį – grynais ar pavedimu.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į pagrindinę kainą įeina minimalus transporto draudimas, bet jis neapima daiktų, jei jūs pats blogai supakavote. Jei norite pilno draudimo (All Risk), tai tai papildomai kainuos. Tai verta, jei vežate brangų pianiną ar vaizduoklius. Dažnai žmonės sako, "o man reik tik paprastai", o tada kai something sudūžta, pradeda verkti. Skaitykite sutartis dėmeslingai.

Kas dar gali brangiai kainuoti?

Darbai su daiktais, pavyzdžiui, jei reikia išmontuoti baldus, o jie yra seni ir sulaistytas varžtas – tai papildomi valandai. Taip pat, jei į Kaune nėra prieeigos prie namų sunkvežimiui (pvz., Senamiestyje), reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai pinigai. Ir dar tas blogiausias dalykas – laukimas. Jei vairuotojas laukia valandą, kol jums raktus atidaro Angelė, tai laikmatis suka.

Ar galima sutaupyti kažkur?

Galima, jei patys supakuosite dėžes. Klientų darbas pigiau nei mūsų. Taip pat, jei galite laukti, kol mums susikaups pilnas krovinys (t.y. 3-4 savaites), kaina bus žemesnė. Bet jei skubate, turite mokėti už greitą išvykimą.

Dokumentai ir muitinė (tas piktas Brexit)

Kokius dokumentu reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas yra krovinio deklaracija (packing list). Jis turi būti tikslus, su svoriais, prekių pavadinimais ir vertėmis. Be to, reikia asmens dokumento kopijos, jei pervežate asmeninius daiktus. Dabar, po "Brexit", tai tapo sudėtingiau, reikia T1 dokumentų ir kt. Geriau viską duoti mums, mes susitvarkome, nes jei bandysite patys, galite užstrigti.

Kas vyksta su muitinėje?

Krovinys praeja Anglijos išvykimo kontrolę, tą keltą, o paskui Lietuvos atvykimo kontrolę. Jei deklaracija blogai parašyta, gali tekti mokėti rinkliavas arba muitus, nors asmeniniai daiktai dažniausiai be muitų, jei juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius. Bet jei randate naują nepeškėtą televizorių dėžėje... tai gali būti problema.

Ar aš galiu vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniuose daiktuose galite, bet ribotais kiekiais. Nemėginkite įsivežti 20 degtinės butelių, tai bus komercinis krovinys. O maistas, ypač mėsa ir pieno produktai, griežtai kontroliuojami, geriau to nedaryti, galite užsiduoti. Viskas, kas gyvūninės kilmės, yra pavojinga, nes muitinės šunys atskiria tą ką nors.

Kas tai tas T1 dokumentas?

Tai documentas, kuris leidžia keliauti per Europos Sąjungą tuo metu, kai muitinės formalumai dar nebaigti. Beveik visos perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port šiuo metu reikalauja šio dokumento, nes Anglija nebe ES. Mūsų brokeris tai užpildo elektroniniu būdu, bet tai kainuoja.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus?

Nebūna taip, kad prarandate viską, jei su mumis. Mes turime kopijas. Bet jei jūs pats vežate tai, pasidaryk kopijas. Bevežiant daiktus į Kauną be dokumentų, gali tekti juos tiesiog užrakinti sandėlyje, kol viską surasite, o tai kainuoja pinigus už saugojimą.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jums patys reikia supakuoti?

Galima ir patys, bet tada jei kažkas sudūžta, draudimas nemoka. Mums patį patogiau, kai supakuojame, nes žinome, kas kaip stovi. Jei naudojate senas "Lidl" dėžės, jos gali sugriūti po svorio. Rekomenduoju nupirkti specialias perkraustymo dėžės, jos stipresnės.

Ką daryti su baldais?

Dideli baldai, spintos, lovos – geriau išmontuoti. Jei neįmanoma, užrašome. Reikia apvynioti į burbulių plėvelę ir gofruotą kartoną. Stalai – kojos atskirai. Niekada neįdėkite vieno dalyko į kitą be uždengimo, bus įbrėžimų.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Dauguma vairuotojų nemėgsta, nes augalus reikia patikrinti fitosanitariniu požiūriu. O jei ten yra žemės, tai griežtai draudžiama įvežti į ES. Galima tik kai kuriuos su specialiais sertifikatais, bet tai brangu ir vargina. Geriau atiduokite kaimynams.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jewelry, dokumentus, pinigus – viską vežkite su savimi (su savimi kelyje furoje arba savo automobiliu). Nematome tų dalykų, jie gali dingsti. O jei turite paveikslus ar vazonus – tai į specialias dėžes. Paveikslus apvyniojame ant drobės (t.y. stiklo pusėje).

Ar daiktai drėksta?

Nėra ta, kad fura būna pilna vandens, bet kondensatas gali susidaryti, ypač žiemą per jūrą. Todėl reikia padėti drėgmės sugeriklius (tokie maži pakeliai) į dėžes. Jei turite odinius baldus, tai būtina. O jei lietus perkraunant Anglijoje? Mes naudojame stogus, bet vėjas... (ai, vėjas yra blogas dalykas).

Vairuotojai ir klientų elgesys

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kalbame suprantamai. Kartais gali būti ir anglų vairuotojas, jei tai didelė tarptautinė firma, bet dažniausiai – mūsiškiai. Taip lengviau susitarti dėl to, kur pastatyti spintą.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite mums. Vairuotojas gali užstrigti eisme arba užmigti (poilsio laikas yra griežtai reglamentuotas, negalima jo pažeisti). Nekelkite skandalo vairuotojui, jis tik darbuotojas. Mes susisieksime ir pasakysime tikrą laiką.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai neleidžiama dėl draudimo ir taisyklių. Yra kelios iimtys, kai tai leidžiama specialiais leidimais, bet tai retai. Geriau susitarti, kad vairuotojus paimtų jūsų draugas arba naudotisi traukiniu/lėktuvu. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port neįtraukia keleivio pervežimo.

Ar vairuotojai gali padėti išnešti daiktus?

Taip, tai jų darbas. Bet jie ne stakliai, nekelkite 100 kilogramų seifo vienas. Ir pasirūpinkite kava arba užkandžiu, geromis sąlygomis, tuomet jie dirba greičiau ir geriau. Žmogui, kuris praleido 10 valandų vairuodamas, reikia poilsio.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai baisiausia situacija, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba kitą fura. Gali būti delsa dienai-dvi. Tokiu atveju reikia kantrybės. Mes padengsime žalą, jei tai mūsų kaltė, bet gamtos nelaimės – tai jau draudimo reikalas.

Specifiniai klausimai ir nepatogios tiesos

Kodėl kai kurios įmonės kur kas pigesnės?

Nes jos taupo ant visko. Jie naudoja senas furas, neturi draudimo, dirba "Juodai", arba tiesiog išvilioja pinigus. Pasilikite atsiliepimus, tikrinkite įmonę. Jei kaina per žema 40 tonų krovinio pervežimui, tai kažkas čia ne taip.

Ar galiu vežti savo motociklą?

Taip, dažnai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port apima ir technikos pervežimą. Bet motociklas turi būti paruoštas – išleistas benzinas (sunkvežimio taisyklės), užfiksuotas. Patogiau, jei jis stovi ant specialios paletės.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvyksta?

Sutarkite su artimaisiais arba kaimynais. Vairuotojas negali laukti valandą, jis kitu atveju važiuoja toliau. Palikite raktus pas žinomą žmogų. Tikrai nenorite, kad jis iškrautų dėžes kieme.

Ar tikrai reikia grotų dėžių (tose krosnines)?

Jos sutaupo vietos. Vieną grotą galima užpildyti daugiau nei 4 standartinės dėžės. Be to, jos ne taip lengvai sugriaunamos. Taip, brangiau, bet mažiau rankų darbo ir mažiau vietos furoje. Verta investuoti.

Kas daryti, jei sužinojau, kad turiu daugiau daiktų, nei planavau?

Skambinkite iš karto. Jei fura jau užpildyta, gali tekti važiuoti kita mašina arba palikti kai kur dalykus kitoje kelionėje. Negalima tiesiog "prismegti" daiktų, jei nėra vietos, tai pavojinga kelyje.

Ar jūsų įmonė veža į kitus miestus ne į Kauną?

Žinoma, mes važiuojame į Vilnių, Klaipėdą, Panevėžį. Bet šiame straipsnyje kalbame apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Ellesmere Port, todėl ir aš susiconcentravau ties juo. Bet logistika panaši.

Kokias problemas matote dažniausiai?

Daugiausia problemų sukelia klientai, kurie sako "aš turiu tris dėžes", o paaiškėja, kad turi tris pilnus butus. Ir dar dokumentai, kai užmiršta pasirašyti. O, ir dar tos blogos leidžiamosios svorio dėžės, kurios plyšta kai jas iškelia į antrą aukštą.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus?

Nes ačiu, aš čia jau 20 metų (beveik), ir nežinau, ką reikia daryti be šio darbo (juokauju). Bet rimčiau, mes žinome kelią, žinome dokumentus ir neslėpijame kaštų. Geriau mokėti už ramybę.

Išvada

Tiesiog norėjau pasakyti, kad perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ellesmere Port nėra tikra vienas kitas. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikia tikslumo, dokumentų ir geros komunikacijos. Nenuokankite pigiausių pasiūlymų, jei nenorite problemų su muitine ar dingusiais daiktais. Pasiruoškite iš anksto, paklauskite apie viską, kas jus neramina, ir viskas gerai suklus. Sėkmės naujuose namuose Kaune, tikrai verta to vargo.