Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Dorking: kaip nueiti šį kelią be nervų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasilenkusios "vokietiško" lodžios iki pilnai užpiltyų "Lutonų". Žmonės dažnai klauso apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Dorking, nes Dorkingas yra tikrai ne patogiausia vieta pradėti didelį krovinį. Ten keliai siauri, o parkavimas prie namų, ypač prie "High Street", gali būti siaubingas. Štai kodėl reikia gerai pasiryžti ir suprasti, ką tiksliai laukia, nenorint nukristi nuo kelių po pirmosios valandos vairavimo M25 aplinkkelio.

Ką reikia žinoti pradžiai

Ar įmanoma nuvežti daiktus iš Dorking centro be jokių problemų?

Žiūrėkime, Dorkingas yra giliuose Sarejaus (Surrey) miškuose, tai joks ne Londono centras, bet siauri gatvelės ten be galo vargina. Jei gyvenate netoli "Deepdene" arba prie pačios geležinkelio stoties, didelis sunkvežimis ten tiesiog neprivažiuos. Tada tenka daryti tą, kas mums patinka mažiausiai – perkrauti į mažesnį transportą. Tai brangina, bet kitaip neišeis. (Kiek pamenu, ten dar ir statybos darbai daug vyksta, tai reikia pasidomėti uždarimais prieš važiuojant).

Kiek laiko užtrunka tą kelionę?

Įsivaizduokite, kad idealus – tai dvi paras. Vairuotojas išsiveža iš Dorking, nueina iki Pembruko arba Dūvero (Dover), keliaiuoja keltu, važiuoja per Belgiją, Vokietiją ir galiausiai yra Lietuvoje. Tačiau, jei M25 apsirūs... tada gali praeiti ir treji metai (juokauju, bet atrodo taip). Realiai įskaitant poilsį – 48-60 valandų. Nereikia tikėtis, kad jis atvyks ryte, kai išvyko vakare.

Ar reikia mokėti už važiavimą Londono zoną?

Ne visada, bet Dorkingas yra už Londono užmiesčio ribų (zonos 6 pakrašty), tad dažnai "congestion charge" netenka mokėti. Tačiau jei vairuotojui teks važiuoti per Pietryčių Londoną, kad išvengtumėt spūčių, tai gali kilti kaina. Aš visada sakau vairuotojams – lenktuokit M25, bet kartais jie mano, kad žino geriau (ir dažnai klysta).

Kaip tiksliai suskaičiuojai tūrį?

Jei neturite metrinių lazdynų, nepamirškite kad matuoti rankomis blogai. Reikia žiūrėti į kiekvieną lovą, spintelę, dėžę. Pastovus klientas sako: "o, čia vos keletas dėžių", o tada važiuoju ir matau tris šimtus. Geriausia užsisakyti vizitą arba padaryti vaizdo skambutį, ačiu dievui dabar technologijos leidžia. Neteisingai nurodytas tūris – tai pagrindinė baimė, kad kaina taps didesnė vietoje.

Ar galima vežti maistą?

Techniškai taip, bet aš nerekomenduoju. Kelionė trunka, vairuotojas gali užstrigti sienoje su muitinės, o ten karšta. Tikrai nenorite, kad jūsų pomidorai paversiais sultimis. Geriau viską suvalgyt iš anksto arba atiduoti kaimynams, tik tuos ilgaamžius produktus (pieno miltelius, konservus) galima, jei labai norit. Bet veltui nešti? Tikrai ne.

Kas su Brexit? Ar dabar sudėtingiau?

O jei, manau, dabar daugiau popierių. Nėra tiesiog važiuojantiems. Reikia T1 formos (eksporto) ir tada krovinių deklaracijų įvedimui į ES. Jei turite asmeninį daiktą, tai dažnai atleidžiama nuo verytų (priemokų), bet dokumentai turi būti tvarkingi. Vieną kartą vairuotojas užmiršo vieną lapelį Dūvere ir mes jėgėmės tris dienas. (Nors dabar sistema automatizuota, vis tiek žmonių faktorius lieka svarbus).

Ar uzsidedate vazineles ant baldų?

Naturalu, kad taip darome. Ką tu beveztum be jų? Oda, audeklai – viskas turi būti uždengta, nes dėlės gali nulipti nuo vibracijos kelyje. Tačiau jeigu jūsų sofos padėklas jau pusiau sugriuvęs, tai okey, vazinele jos neitvirtins. Neklauskite mane, kodėl sofos sulūžo, jei prieš tai ją vaikai šokinėjo penkerius metus.

Pinigai ir kaina – ką tiksliai mokate

Kodėl kaina gali pasikeisti?

Daugelis kyla klausimą, kodėl perkraustymo paslaugos į Kauną iš Dorking kainuoja taip, kaip kainuoja. Tai ne tik benzinas. Benzinas brangus (ypač Anglijoje), ferių bilietai pakilo, tiesiog viskas pabrango. Be to, jei prieš pat išvykimą prisiminiate, kad reikia pasiimti dar šiukšliadėžę iš garažo, tai reikės ilgėti laiką. Laikas – tai pinigai, mūsų versle tai pagrindinė taisyklė.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dažniausiai taip, apie 10-15 proc., kad užsitikrintume, kad jūs nebegyvensite Marsą siuntiant dieną prieš išvykimą. Be to, mes turim užsakyti bilietus kurui ir keltui. Jei atšaukiate paskutinę sekundę, mes prarandame pinigus. Tas depozitas dažnai yra negrąžinamas, jei atšaukiate vėlai. Reikia skaityti sutartį, aš žinau, kad niekas jos neskaito, bet verčiau.

Kokia mokėjimo metodika geriausia?

Gerai, kai sutarta iš anksto. Kai atvykstame į Dorkingą, galite mokėti grynaisiais (tik tikrinti, ar ne visi banknotai padėti, nes senesnius nebepriima), bet geriau pavedimu ar kortele mokėti iš anksto. Vairuotojams pavojinga turėti grynųjų laisvai. Vieną kartą vykdamas pro Londoną vairuotojas pamiršo užrakinti kabiną... (Na, geriau neteko priminti, kas nutiko).

Ar imkite už patalpą ar už tūrį?

Stengiamės imti už tūrį, nes tai sąžiningiau. Kodėl tu turi mokėti tiek pat už tuščią virtuvę, kaip ir už pilną biblioteką? Tačiau yra minimali kaina, už kurią užkrauname "Lutoną". Jei turi tik dvi kedes ir dėžę Tau patikės, kuriuo maršrutu važiuosime iki Kauno.

Kas turi apmokėti muitinės mokėjimus, jei tokie bus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, tai paprastai mokesčio (PVM) nėra. Bet jei pervežate parduodamus daiktus (pvz., 50 vnt. naujų el. priedų) – tuomet bus. Asmuo, kuriame registruotas siuntimas (gavėjas), turi mokėti muitinės. Mes tik pagalbininkai, mes jokios atsakomybės už jūsų pirkinių mokesčius neimam.

Ar galima sutarti dėl nustatytos kainos?

Taip, jei matome matmenis ir tikslų sąrašą. Kai kurios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Dorking kompanijos sako "nuo 1000 svarų", o paskui pajuokia iki dviejų. Aš stengiuosi nustatyti virutinę ribą – tiek ir tiek. Jei aš klaiduoju su matmenimis, tai mano klaida, tai ne jūsų problema. (Gerai, kai klientas nepaslepia didelio šaldytuvo, kai jis sakydamas, kad jis "mažas").

Ką daryti, jei pasiūlytas per brangus?

Pasiūlykite sujungti krovinius. Jei jūsų krovinių mažiau, galite laukti, kol surasime kitą klientą iš to paties regiono (pvz., iš Reigeto ar Epsomo). Taip galite sutaupyti 30-40 proc. Bet laukti gali tekti savaitę-dvi.

Pasiruošimas ir procesas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Lovos, didelios spintos, stalai – niekas nepraeis pro duris nenusmulkintas. Mūsų komanda turi įrankius, mes tai darome greitai. Bet jei jūsų spinta yra Senasis "Ikea" modelis, kurį montavote prieš 10 metų, tai gali būti problema. Kai kuriuos dalykus galima pervežti surinktus, jei įeina į liftą ir į sunkvežimį, bet rizikuojate, kad nulūšta kojelė.

Ką daryti su pašarais augintiniams?

Jiems taisyklės griežtos, bet paprastos. Turi būti originalioje pakuotėje, uždaryta. Jei atidarėte didelį maišą su šunų maistu ir jame liko pusė – muitinė gali nupirkti (paimti). Aš dažnai sakau – duokite draugams arba išgerkite patys (jūsų šunui, o ne sau). Uždirbti šitam dalyje nereikia.

Ar paėmiate šiukšles?

Galime, bet už tai imamas mokestis, nes Lietuvoje šiukšlių pervežimas ir išmetimas yra mokamas. Jei turite atliekų, mes jas užkrausiam į atskirą dėžę. Bet negerai, jei mums sako "imkite visą garažą, ten viskas šiūble", o viduje yra senos padangos, alyva ir statybinės atliekos. Tai ne įrašyta sutartyje.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Jūsų brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) geriausia pasiimti su savimi į saloną automobilyje arba lėktuvu. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius, jei jie nebuvo specialiai uždrausti (inventorizuoti). Nemanoma įsivaizduoti, kiek žmonių paliko žiedus senų drabužių kišenėse.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, jų darbas būtent tas ir yra – jūs nereikės nieko nešioti. Jie turi vežimėlius, rišamuosius juostas. Viską užkraus, užfiksuos. Bet jie ne stogdengiai. Jei reikia padaryti remontą prieš išvežimą, tą turite padaryti pats arba pasamdyti kitą meistrą (ne mane). (Čia ačiu, visada klausia, ar nevertintum namo, aš ne vertintojas).

Ką daryti, jei lija?

Dorkinge lyja dažnai, tikrai labai dažnai. Tada mes nešame daiktus su dangčiais ir klotame ant grindų plastikines, neperšlampamas kilimėlius. Nieko negerai, viskas sausu. Viskas užkraunama į sunkvežimį iš karto. Jums nereikia nerimauti, jūsų sofos nelis.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, suteikiame GPS nuorodą. Galite žiūrėti, kur jis sustojo pietų valgyti. Kartais stovi sienoje valandas ir jums atrodo, kad jis nuklydo, bet tiesiog muitinė eilė. Yra ir "WhatsApp" arba telefoninis ryšys su vairuotoju, taip kad jausitės ramiau.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą Kaune?

Gerai, jei galite. Jeigu namų duris galima atidaryti tik ryte, o mūsų vairuotojas atvyks vakare (lietuviškas laiku), tai problema. Klientai dažnai pamiršta skirtumą tarp Anglijos ir Lietuvos laiko. Kai čia 10 valandą ryto, ten jau 12. Žadėkite žmonėms, kad atvyks 2-3 dienos intervale, ne tik konkrečiu laiku.

Atvykimas ir iškraunimas

Kas nutinka, jei nieko namuose nėra (key drop)?

Nurodykite tai iš anksto. Vairuotojas gali palikti daiktus kieme arba garaže, jei raktai paslėpti oke. Bet atsakomybė už daiktų saugumą tuomet nebe mūsų. Geriausia, kai kas nors laukia. Kartais vairuotojas tiesiog iškrauna ir palieka fotonuotraukas, kad įrodytų, kad atvežė viską.

Ar padedate surinkti baldus vėl Lietuvoje?

Taip, tai įskaičiuota į kainą. Lova turi būti surinkta taip, kad ją būtų galima patogiai miegoti. Ne taip, kad kojelės lietųsi arba lentynos neblaškytų. Mes surandame visus varžtus (juos dedame į mažas plastikines maišelius ir priklijuojame prie baldų, kad niekas dingtų).

Ką daryti su baldais, jei netelpa į liftą?

Kaune daugelis namų seni, be liftų. Pažiūrėsime, ar įmanoma nešti per laiptus. Jei daikta per didelas (pvz., pianinas), gali tekt išmontuoti langą ar net naudoti kėlėną. Tai papildoma paslauga. Viename intervale Žaliakalnyje mes vos ne numetome sofos pro balkoną, nes į laiptus neėjo. (Na, su tais vokiečių sofos mechanizmais visada bėdų).