Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Ditton, Aylesford ir East Malling: kas gali nuklysti?

Sveiki, vėl čia aš. Per 20 metų, ką praleidau tarptautinių pervežimų srityje, mačiau viską – nuo virtuvės sukių, kurie nukrito ant kelio, iki klientų, kurie bandė vežti nelegalius dalykus ir vėliau stebėjosi, kodėl muitinė juos sulaikė. Jei ieškote perkraustymo paslaugų į Kauną iš tokio kampelio kaip Ditton, Aylesford ar East Malling, žinokite, kad tai ne taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tai, kad Anglija yra sala, o Kentas yra viena tankiausiai apgyvendintų vietų. Rašau šitą tekstą kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių gražių žodžių, o tiesiog kaip yra. Tad, jei norite išvengti skambučių vidury nakties, skaitykite toliau.

DUK

Pradžia Anglijoje – kas yra svarbu žinoti apie perkraustymo paslaugas į Kauną

Kodėl taip sudėtinga organizuoti perkraustymo paslaugas į Kauną iš Ditton ar Aylesford?

Žiūrėk, problema ta, kad Ditton ir Aylesford yra ne koks Londonas, kur galima važiuoti 24 valandas per parą. Ten gyvenama, gatvės siauros, o vietiniai gyventojai nekaip nemėgsta, kai blokuojamas jų važiavimas. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš ten reikalauja labai gero planavimo, nes ne visada galima privažiuoti sunkvežimiui prie pat durų. Kartais tenka krauti dėžes 50 metrų atstumu, o tai laiko ir pinigų. Be to, reikia gauti leidimą iš savivaldybės, jei reikia užimti vietą gatvėje, o tai gali trukti savaitę. Taip pat, Kentas yra toli nuo uostų, tad vairuotojas turi išvykti anksti.

Ar sunku privažiuoti prie namų East Malling su dideliu sunkvežimiu?

East Malling... štai ten yra keletas vietų, kur aš asmeniškai praradau nervus. Ten keliukai tokia siauri, kad tarp dviejų medžių prasibraunantis sunkvežimis atrodo kaip dramblys porceliano parduotuvėje. Vieną kartą teko šaukti pagalbos, kadangi vairuotojas negalėjo pasukti ir užstrigto visame kaimelyje. Jei ten gyvenate, tikriausiai žinote, apie ką kalbu. Vienintelis sprendimas – mažesnis sunkvežimis (t.y. 7.5 tonų), bet tada kaina gali šokti, nes reikia daryti dvejus perkrovimus. Geriau iš anksto pasakykite, kur gyvenate, kad mes žinotume, ką siųsti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo išsikraustymo iki atvykimo į Kauną?

Tai priklauso nuo tų pačių perkraustymo paslaugų į Kauną organizavimo, bet vidutiniškai tai trunka apie 3-5 dienas. Išsikraustymas užtrunka dieną (jei viskas suplanuota), tada važiavimas į uostą, laukimas kelto, perplaukimas, vėl važiavimas per Europą ir galiausiai iškraustymas Lietuvoje. Bet nepamirškite, kad jei vykstate savaitgalį, gali tekti laukti iki pirmadienio, kad iškraustyti, nes dauguma sandėlių Lietuvoje nedirba šventinę dieną. O dar tas trafikas prie Dover... ne, tai kita tema. tiesiog būkite pasiruošę, kad tai nebus viena diena.

Ar būtina daryti išsamų daiktų inventorizą prieš išvykstant?

Be abejo, tai būtina, ir ne todėl, kad mes norime žinoti, ką turite, o todėl, kad muitinė reikalauja. Be inventorius, gali būti didelių problemų, o jei ten bus kažkas, kas neturi būti, tai gali baigtis baudomis. Surašykite viską, net tą seną dviratį rūsyje, kurį niekas nenaudoja jau 10 metų. Iš tikrųjų, geriau per daug parašyti, nei pamiršti. Vienas klientas parašė "baldai", o muitininkas klausė "kokius?". Mums teko skambinti jam vidury nakties klausti detalių. Taip kad, nepabūkite tinginiai.

Kaip elgtis su parkavimu, jei namuose nėra privažiavimo?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Jei gyvenate vietoje, kur reikia statyti mašiną ant šaligatvio, turite įsitikinti, kad tai leidžiama. Aylesford, pavyzdžiui, turi griežtas taisykles. Jei užimsite vietą, skirtą gyventojams, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją įkainosime į sąskaitą). Geriausia susitarti su kaimynais, kad jie išstumtų savo mašinas valandai ar dviem. O jei niekas nepadedą, teks krauti ant sunkvežimio toliau nuo namų. Tai brangiau, bet saugiau.

Kainos ir pinigai – kas už ką mokama

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Kauną, jei turiu tik vieno kambario butą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, tačiau vieno kambario buto perkraustymo paslaugos į Kauną gali kainuoti nuo 800 iki 1200 svarų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei ten tik keli krepšiai ir lova, bus pigiau, jei pilna knygų spinta – brangiau. Taip pat įtakos turi metų laikas – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Nenoriu sakyti tikslios sumos, nes galiu suklysti, bet reikia tikėtis, kad mažiau nei 600 svarų už viską nebus. Dar pridėkite kuro priemoką, jei degalai padidės.

Ar kaina svyruoja, jei degalų kaina pasaulyje pasikeičia?

Taip, ir tai yra viena labiau erzinančių dalykų ir klientams, ir mums. Mes stengiamės fiksuoti kainą, bet jei degalai padidėja 20%, o jūsų daiktai jau važiuoja, mes prarandame pinigus. Dauguma firmų dabar įtraukia "kuro priedą" į sutartį, kuris gali keistis kas mėnesį. Paskutinį kartą vienas klientas supyko, kad jam paskaičiavo papildomai 50 svarų, bet... is tikruju, kuro kaina tą savaitę buvo astronomiška. Tad pasidomėkite sutarties smulkmenomis, ar yra toks punktas.

Kokius mokesčius reikia mokėti už keltą per Lamanšą?

Keltas... štai ten kur pinigiai dega. Bilietas sunkvežimiui su vairuotoju gali kainuoti nuo 200 iki 400 svarų vienam kryžiui, priklausomai nuo to, kurią kompaniją pasirinksime (P&O, DFDS ar kitą) ir ar tai yra "flex" bilietas. Į šią kainą įeina tik mašina ir vairuotojas, o jūsų daiktai jau yra įskaičiuoti į bendrą kainą. Kartais gali būti, kad keltas atšaukiamas dėl blogo oro, o tada mes prarandame laiką. Tai ne jūsų kaltė, bet tai gali atidėlioti atvykimą dienai ar dviem.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais pinigais, be PVM?

Žinote, aš girdėju tokių klausimų dažnai. Oficialiai – ne. Mes esame legali įmonė, mums reikia mokėti mokesčius, mums reikia išduoti sąskaitą. Jei kas siūlo "be sąskaitos" pigiau, būkite atsargūs – tokios firmos dažnai neturi draudimo, o jei kažkas nutiks, niekas neatsakingas. (Na, turiu omenyje, kad dažniausiai taip būna). Jei norite taupyt PVM, turi būti verslo klientas iš ES su PVM kodu, tada gali būti 0% tarifas. Asmuo turi mokėti viską su mokesčiais.

Kas daryti, jei galutinė kaina viršija ankstesnį įvertinimą?

Tai vyksta, jei jūs nepasakote apie visus daiktus iš anksto. Pasirašome sutartį remiantis jūsų pateiktu sąrašu. Jei atvyksta vairuotojas ir jis mata, kad vietoj 10 dėžių yra 20, o dar ir pianinas, kurio nebuvo sąraše, kaina tikrai padidės. Vairuotojas turi teisę nekrauti, kol nesutvarkoma suma. Geriausia būti sąžiningas nuo pradžių. Vieną kartą teko važiuoti su dviem sunkvežimiais, nes klientas "pamiršo" apie garažo turinį. Jo veidas, kai pamatė galutinę sąskaitą... buvo vertas pamatyti.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukai)?

Įprastai ne, nebent tai nurodyta specialiame pasa. Dėžės kainuoja, juokinga skambėtų, bet kartais brangiau nei man atrodo. Vienos stambios dėžės kaina gali būti 3-4 svarai. Jei turite daug knygų, reikės mažų, tvirtų dėžių, o jei drabužių – didelių. Lipdukai, buklos, pleistras – viskas tai sukaupia nemažai sumą. Galite nusipirkti patys "eBay" ar "Gumtree", bet tikrinkite, kad būtų naudotos (t.y. stiprios). Nenaudotos dėžės gali sugriūti po svorio.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos į Lietuvą?

Reikės jūsų paso ar asmens tapatybės kortelės, vairuotojo pažymėjimo, sutarties su mumis ir daiktų sąrašo (inventoriaus). Jei pervežiate brangius daiktų (virš 1000 eurų vertės), gali reikėti pirkimo čekių, kad įrodytumėte, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Muitinė gali uždrausti išvykti, jei dokumentai neteisingi. Aš visada primenu vairuotojams pasitikrinti viską tris kartus prieš važiuojant į uostą, nes ten šiek tiek... (bent jau taip buvo prieš porą metų, gali būt pasikeitę) griežti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį savo daiktuose?

Dėl maisto – būkite atsargūs. Mėsos, pieno produktų ir vaisių dažniausiai negalima vežti dėl ligų kontrolės. Alkoholis – taip, bet tam yra ribos. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), jei jums nėra 18 metų. Bet jei bandysite vežti 100 butelių viskio, muitinė mania, kad tai prekyba ir suves mokesčius (arba konfiskuos). Geriau išgerti gerą paskutinę vakarienę Anglijoj ir neišsipildyti problemų.

Kas nutinka, jei deklaracijoje pamirštu nurodyti kokią nors detalę?

Tada gali prasidėti klausimynas. Muitininkai turi "šeštąjį jutimą" tokiems dalykams. Jei sąraše rašo "virtuvės reikmenys", o dėžėje randa 500 svarų vertės brangų servizą, jie gali viską iškraustyti ir patikrinti. Tai užtrunka valandas, o vairuotojui laukimas brangiai kainuoja. Be to, gali būti bauda už neteisingą deklaravimą. Geriau parašykite "indai" ir nurodykite apytikslę vertę, nei slėpkite. Jie turi rentgenus, kuriais matyti, kas viduje be atidarymo.

Ar tikriną kiekvieną sunkvežimį Lietuvos pasienyje?

Ne kiekvieną, tačiau atsitiktinai. Jei atrodo įtartai (pvz., senas sunkvežimis, pavargęs vairuotojas, arba daiktai uždengti drobe), gali sustabdyti. Taip pat, jei sistemose pasirodo, kad daiktai keliauja iš trečiosios šalies (ne iš UK), tikrinimas yra būtinas. Aš mačiau atvejų, kai laukdavo 2 dienas pasienyje, kol išsiaiškina formalumus. Dabar, po "Breksito", tikrinimai yra griežtesni, ypač dėl to, kas yra "origin" (kilmės šalis) prekėms. Taigi, tikėkitės geriausio, bet būkite pasiruošę blogiausiam.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis užstrigs prie sienos?

Mes (vadinasi, mūsų dispčeris) visada stebi mašiną GPS. Jei ji sustoja ilgiau nei valandą ten, kur neturėtų, mes skambinam. Bet jei jums reikia kalbėti tiesiogiai, vairuotojas turi duoti jums savo numerį. Žinoma, jis gali neatsiliepti, jei vairuoja arba miega (tai yra įstatymas). Taip pat, jei jis užstrigs Lenkijoje ar Vokietijoje, kalbos barjeras gali būti problema. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba angliškai ar lietuviškai, bet su vietinėmis policijomis gali būti įdomu.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius Lietuvoje?

Jeigu tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, ir persikeliate gyventi į Lietuvą galutinai, tai PVM ir importo mokesčiai netaikomi (vadinasi "Transfer of Residence" procedūra). Bet užpildykite formą tinkamai! Jei klaidingai pažymėsite, kad tai prekė, gausite sąskaitą. Aš nėra 100% tikras, kokia dabar situacija su tais "T2L" dokumentais, bet geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei turite brangia techniką. Nenorėčiau, kad jums tektų mokėti 21% mokesčio už savo seną televizorių.

Saugumas ir vairuotojai – kas vyksta kelyje

Kas nutinka, jei mano daiktai pažeidžiami pervežimo metu?

Mes turime draudimą, bet jis neapima visko. Jei pažeidžiame patys, mes atsakingi. Jei dėžės sugriūva, nes jūsų pačių supakuotos blogai (pvz., akmenys virš stiklo indų), tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju įsigyti "All Risk" draudimą, ypač jei vežate brangius daiktų. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo veidrodis – paaiškėjo, jis jo nebuvo įvyniojęs į burbuliukus. Gaila, bet tada mes neatsakingi. Žiūrėkite, kaip supakuojate.

Ar vairuotojai padeda su krautu (nešti dėžes)?

Paprastai taip, jie padeda krauti sunkiuosius daiktus – spintas, šaldytuvus, sofas. Bet jei turite 50 dėžių su knygomis ir tikite, kad vairuotojas vienas jas nešis į trečią aukštą be lifto, tai klystate. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jei reikia rankų pagalbos, reikia užsisakyti papildomą krovėją. Aš mačiau, kaip vairuotojai išsivažiavo, kai klientas reikalavo nešti po 20 kg dėžę aukštyn-žemyn 4 valandas. Jų nugaros turi limitą.

Kaip užtikrinti, kad mano daiktai nebus pavogti?

Žinoma, visada baimė yra. Užrakome sunkvežimius, statome ant saugiom aikštelėje naktį. Bet nėra 100% garantijos. Vienas klientas pasakė, kad jam dingo "gold" grandinėlė. Aš tikiuosi, kad ji tiesiog paslydo po sėdynę. Geriausia užrakinti vertingus dalykus (pinigus, dokumentus, brangius juvelyrinius dirbinius) ir vežti juos su savimi mašinoje, o ne sunkvežimyje. Mes neatsakingi už grynuosius pinigus ar dokumentus, jei jie dingsta. Tai yra standartinė taisyklė.

Ar galiu vežti labai brangius paveikslus ar antikvariatą?

Galima, bet tai reikalauja specialio elgesio. Reikia pranešti iš anksto, kad galėtume įvertinti riziką ir galbūt pasirūpinti specialiu draudimu. Paprastas draudimas neapima labai brangių meno kūrinių. Be to, reikia juos supakuoti ypatingai – medinės dėžės, putos, rėmai. Nenaudokite paprastos kartono dėžės brangiam paveikslui, tai kvaila. Vienas kartas, kai klientas padėjo paveikslą ant sofos be apsaugos, ir vairuotojas staigiai stabdė... paveikslo nebebuvo.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotai į išsikraustymą?

Tai nutinka. Anglijoje yra trafikas (M25 yra nusivylimas), gali būti avarija, arba paskutinis užsakymas užtruko ilgiau nei planavome. Mes stengiamės skambinti ir pranešti. Jei pavėluojame daugiau nei 2 valandas, galima prašyti kompensacijos, bet jei pavėluojame 30 minučių... na, gyvenime. Būkite kantrūs. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori baigti darbą ir nuvykti namo, o ne laukti spūstyse. Geriausia turėti maršrutinio numerį ir sekti, kur jis yra.

Ar būtina drausti siuntą?

Techniškai ne, būtina nėra, bet aš asmeniškai niekada nerekomenduoju važiuoti be jo. Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidegina (mažai tikėtina, bet įvyksta)? Ar jei jį užgrobia (taip pat retai, bet Vokietijoje yra tokių atvejų)? Be draudimo liusite su tuščiomis rankomis. Minimalus draudimas (CR) yra pigus, bet apima labai mažą sumą (pvz., 10 eurų už kg). Užtikrinkite save bent vidutiniu draudimu. Geriau sumokėti 50 svarų daugiau, nei gailėtis vėliau.

Įvairūs klausimai, kurie kyla paskutinę minutę

Ar galima pervežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkraunamas į specialią platformą sunkvežimio viduje (virš baldų arba apačioje). Reikia, kad automobilis būtų įvežiamas (t.y. gali vairuoti, arba galima tempti), o ne įlūžęs. Taip pat reikia tuščiai baką (dėl saugumo) ir raktus paduoti vairuotojui. Kaina papildomai už automobilį svyruoja nuo 300 iki 600 svarų, priklausomai nuo maršruto. Tai patogu, nes nereikia važiuoti atskirai.

Ar galima laikinai palikti daiktus sandėlyje Kaune, jei namas dar nebaigtas?

Žinoma, mes turime sandėlius Kaune. Galite palikti dėžes savaitę, mėnesį ar metus. Mokėsite už sandėliavimą kas mėnesį. Tai naudinga, jei statote namą arba dar radote butą. Tiesiog pasakykite mums iš anksto, kad reikia "sandėliavimo". Kai laukiate namų, sandėliavimas yra neatsiejama dalis perkraustymo paslaugų į Kauną, tad nenusiminkite, jei reikės laukti. Vienas klientas paliko daiktus 6 mėnesius ir viską pamiršo... teko jo ieškoti. Taigi, nepamirškite savo daiktų, o mes juos saugiai laikysime.

Ar turiu būti fiziškai priešais, kai atvyksta sunkvežimis?

Geraiu, kad būtumėte, arba kas nors, ką pasitikite. Vairuotojas nežino, kas yra kas, ir gali klausti, kur dėti lovą, o kur spintą. Jei jūsų nėra, jis gali padėti viską vienoje kambarioje, o jums teks nešti visą dieną. Be to, reikia pasirašyti dokumentus, kad daiktai buvo perduoti. Jei negalite būti, praneškite mums ir duokite numerį, su kuo reikia susisiekti.

Ar galiu vežti augalus (gėles, medžius)?

Tai problematiška. Anglija turi griežtas taisykles dėl žemės ir augalų išvežimo (dėl kirmėlių ir ligų). Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti augalus su žeme. Jei tai kado augalai be žemės (tik vanduo), galima pabandyti, bet rizikuojate, kad muitinė juos konfiskuos ir sudegins. Nėra nieko blogiau nei pamatyti, kaip dega jūsų mėgstamas orchidėja. Geriau duokite draugams Anglijoje ir nusipirkite naujus Lietuvoje.

Ar pervežiate gyvūnus (šunis, kates)?

Ne, mes neesame gyvūnų pervežimo specialistai. Sunkvežimis yra per šaltas arba per karštas, per daug triukšmingas gyvūnui. Gyvūnai turi važiuoti specialiuose automobiliuose su vėdymu, o vairuotojas turi dažnai juos tikrinti. Mes specializuojamėse baldų ir dėžių pervežime. Žinoma, galite padėti gyvūno narvį į sunkvežimį (jei tai leidžia taisyklės), bet tai jūsų atsakomybė. Aš nariau, kad geriau rasti firmą, kuri specializuojasi "Pet relocation".

Kokios yra atšaukimo taisyklės, jei nusprendžiu nebevažiuoti?

Jeigu atšaukiate 2-3 savaites prieš, mes grąžinsime depozitą (išskyrus, jei jau nupirkome bilietus arba rezervavome vietą). Jei atšaukiate paskutinę minutę (pvz., dieną prieš), mes turime teisį pasilikti visą sumą, nes mes prarandame galimybę uždirbti. Vienas klientas atšaukė, nes... tiesiog nusivylė. Mums teko važiuoti tuščia mašina atgal. Tai nėra malonu. Taigi, praneškite kuo anksčiau.

Visa tai gali atrodyti sudėtinga, bet perkraustymo paslaugos į Kauną iš tokių vietų kaip Ditton ar East Malling yra kasdienybė tūkstančiams žmonių. Svarbiausia – nebijokite klausti ir pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Nerašiau čia jokių gražių frazių, tik gryną tiesą, kaip tai atrodo iš mano pusės. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums išvengti tų pačių klaidų, kurių aš mačiau per savo 20 metų. Sėkmės Lietuvoje, ir tikimės, kad jūsų kelyje bus mažiau spūstų, o daugiau saugių atvykimų. (Ir pasidarykite kavos, tai bus ilga diena).