Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Coxhoe: kas tas iš tikrųjų ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Gyvenimas Anglijoje, toli gražu ne visada yra tas, kurį įsivaizduojame serialuose, o ypač kai reikia grįžti atgal. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą planuoja metus iš anksto, iki tų, kurie skambina sekmadienį ir sako, kad reikia išvykti antradienį. Jei ieškote perkraustymo paslaugos į Kauną iš Coxhoe, turbūt jau jaučiate stresą, susijusį su logistika. Coxhoe yra mažytis kaimelis Dureme, netoli Durhamo, o iš ten gabenti daiktus į Kauną – tai tikrai ne paprasta kelionė per miestelį. Čia susidaro kelių šalių kelių, keltų ir dabar dar ir Breksito biurokratijos kupinas maršrutas. Tiesiog sėkite ir pasiruoškite, nes čia nebus taip paprasta kaip nupirkti bilietą į autobusą.

Pinigai, kainos ir biudžetas

Kiek tai viskas kainuos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje, ypač dėl degalų. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį buto turinį, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Coxhoe kainuos nuo 1200 iki 2500 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Bet nepamirškite, kad tai yra preliminari kaina, nes galiausiai viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite didelę sofą, kurią neina išmontuoti, kaina gali šokti į viršų. Be to, dabar daug kas priklauso nuo to, kada konkreti data – vasarą brangiau, žiemą pigiau, tačiau orai gali sudaryti problemų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet dažniausiai ji fiksuojama tik tada, kai atvažiuojame į jūsų namus Coxhoe ir pamatome, ką tiksliai turite pervežti. Vieną kartą klientas telefonu pasakė, kad turi "keletą dėžių", o kai atvažiavome, buvo pilnas dviejų aukštų namas su baldais. Tada fiksuota kaina iškart pasikeičia į "valandinį" arba "kubinį" tarifą. Geriausia būti sąžiningu iš pradžių, kad ir mums, ir jums būtų aišku. Fiksuota kaina – tai ramybė, bet tik tada, jei sąrašas tikslus.

Ką daro įkainį brangų?

Brangiausią dalį dažniausiai sudaro ne pats darbas, o atstumas ir keltas. Kelias iš Coxhoe iki Kauno yra apie 1800 kilometrų viena kryptimi. Prie to pridėkite keltą iš Harvičo arba Doverio, kurio kaina dabar neįsivaizduojama. Be to, dar yra vairuotojo darbo valandos, poilsio laikas (H1 laiko apribojimai) ir mokesčiai už važiavimą keliais. Vokietijoje ir Belgijoje mokesčiai už kelius yra dideli, tai tai viskas įeina į galutinę sąskaitą. Ne taip seniai viena firma mums nesumokėjo už "vignietę" Prancūzijoje, tai teko mokėti iš savo kišenės.

Ar ima mokestį už važiavimą į Coxhoe?

Coxhoe yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, nors ir gana arti Durhamo. Kai kurios firmos gali paprašyti papildomo mokesčio, jei ten reikia važiuoti tuščia mašina iš Londono, o paskui grįžti tuščia atgal. Mes stengiamės tai įskaičiuoti į bendrą kainą, jei derame maršrutą su kitomis siuntomis, tačiau jei tai yra ekskursija vien dėl jūsų, gali tekti susimokėti už "nulinį km". Geriausia klausti iš karto, ar įeina užsakymo surinkimas iš jūsų vietovės.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje vis dar mėgsta grynaisiais, tačiau didelės sumos nebus patogios nebei jums, nei vairuotojui. Saugiausia ir patogiausia yra banko pavedimas, ypač kai kalbame apie tūkstančius svarų. Vieną kartą vairuotojas priėmė grynaisius, o vėliau pasirodė, kad trūko šimto liko, nes klientas "pamiršo" arba susiskaičiavo blogai. Dabar stengiamės vengti grynųjų, kad išvengtume nesutarimų. Kortelės mokėjimas taip pat galimas, bet dažnai pridedama procentinė dalis.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dažniausiai taip, ypač jei užsakote mašiną iš anksto. Depozitas užtikrina, kad jūs tikrai norite šios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Coxhoe ir atšauksite paskutinę minutę. Paprastai tai yra 10-20 procentų nuo galutinės sumos. Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, depozitas gali būti negrąžinamas, nes mes jau esame atmetę kitus klientus. Tai standartinė praktika, nors dažnai su ja nesutinka klientai, kurie pirmą kartą susiduria su tokia logistika.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtruks kelionė?

Tiesioginis važiavimas truktų maždaug 24-30 valandas, tačiau su vairuotojų poilsio laiku, keltu ir muitinės procedūromis, tai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų. Jei kelias eina per Harvičą (į Hoek van Holland), tai gali būti greičiau nei per Doverį, nes mažiau eismo. Tačiau orai Šiaurės jūroje gali būti neprognozuojami, ir keltas gali būti atidėtas. Vieną kartą vairuotojas praleido naktį kelte, nes audra neleido išplaukti, tai klientas Kaune laukė diena ilgiau.

Ar galiu važiuoti su mašina?

Formaliai dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi atsakyti už krovinių, o ne keleivių saugumą. Esu girdėjęs istorijų, kai kažkas įsėdo į sunkvežimį paskutinę minutę, bet jei įvyksta avarija ar sustoja policija, bus didelių rūpesčių. Yra specialios firmos, kurios siūlo "pervažiavimą su vairuotoju" (man and van), bet ten kalbama apie mažesnes mašinas, ne apie 40 tonų sunkvežimius. Geriau neskraidinti savęs ir šeimos tokiame būde.

Kaip vyksta pakavimas Coxhoe?

Paprastai atvykstame į nurodytą adresą Coxhoe, iškrauname statomąsias dėžes, įvyniojame baldus į burbuliukų plėvelę. Vietovė ten gan ramio, su siaurais gatvelėmis, todėl reikia tiksliai žinoti, kur galima pastatyti sunkvežimį, kad neužstrigtume. Vieną kartą teko vairuoti 3 minutes atbulai, nes kaimelio gatvelė baigėsi sodyba. Pakavimas užtrunka nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar jau spėjote susidėti į dėžes (o dažniausiai nesuspėjate).

Ar išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Lovos, spintos, stalai – visa tai turi būti išmontuota, kad tilptų į mašiną ir nebeišlūžtų. Tik reikia pasakyti iš anksto, jei ką nors norite palikti surinkta, nors retai kada tai įmanoma. Turiu omenyje, kad senos britų spintos kartais būna labai keistai sukonstruotos, ir jas išmontuoti be "galiūno" yra baisiai sunku. Bet mūsų vaikinai su tuo išsiverčia, nors kartais pasigirsta keiksmai.

Kas nutinka, jei daiktai netilps?

Tai dažna problema. Žmonės visada nuvertina savo daiktų kiekį. Jei matome, kad netilps, turiime dvi galimybes: palikti dalį daiktų (galima išsiųsti vėliau paštu) arba siųsti papildomą mašiną (kas brangu). Geriausia susitarti dėl "kubinio metro" kainos iš anksto. Kartais klientai bando įsimesti viską į mašiną, netgi tą dviratį, kuris nėra įtrauktas į sąrašą, o tereikia pasakyti "ne" ir parodyti, kur baigiasi laisva vieta.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (kompiuterius, juvelerinius dirbinius, pinigus) reikia vežti su savimi. Nors ir įrašome juos į inventorizaciją, bet sunkvežimis nėra seifas. Jei dingsta arba sulūžta, draudimas padengia nuostolius, bet nervų tai nebeatauga. Yra buvę atvejų, kai dingdavo mažos dėžutės su "prisiminimais", o tai tas keiksmiausias momentas mūsų darbe. Geriau pasilikite visą brangiausią rankinėje lagaminėje.

Dokumentai, muitinė ir "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia turė?

Dabar, po Breksito, situacija pasidarė sudėtingesnė. Būtinas turėti galiojantį pasą arba ID kortelę (jei dar galioja senosios taisyklės), taip pat sandėliavimo sąrašą (inventorizaciją) su pasirašytais deklaracijos formomis. Jei neesate gyvenę Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už naujus daiktus. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip muitinėje Lietuvoje gali užstrigti valandomis.

Ar reikia mokėti muito mokestį?

Jei grįžtate įgyvendinti gyvenamosios vietos teisę (t.y. gyvenote Anglijoje daugiau nei metus ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai), dauguma jūsų asmeninių daiktų yra atleidžiami nuo muito. Bet jei tenka nauja televizorija arba visiškai nauji baldai, su etiketėmis, muitininkai gali manyti, kad tai prekyba. Tada reikės mokėti. Aš tikrai nežinau 100%, kaip dabar tiksliai veikia jų sistema, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį, bet geriau būti pasiruošusiam, kad gali reikėti parodyti pirkinius čekius.

Ką daryti su transporto priemone?

Jei vežate savo automobilį, tai atskira istorija. Reikės jo registracijos pažymėjimo, draudimo (Green card) ir vairuotojo pažymėjimo. Automobilis taip pat gali būti įvežamas be muito, jei jį naudojote Anglijoje nustatytą laiką. Turiu omenyje, kad jei automobilis per naujas, gali kilti įtarimų, kad jis nupirktas tik pardavimui Lietuvoje. Geriau susitarti su brokeriu iš anksto, kad jis užpildytų visus importo deklaracijos lapus.

Ar reikia muitinės brokerio?

Stipriai rekomenduoju.