Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Caistor: kas gali nueiti ne taip ir kaip išvengti bėdų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trečius metus ir mačiau viską – nuo karvų vežimo iki jautienių, bet daugiausia visgi susiduriu su žmonėmis, kurie nori persikelti gyventi į Lietuvą. Jei jūs domitės perkraustymo paslaugomis į Kauną iš Caistor, tai greičiausiai jau susiprato, kad tai nėra paprasta "upakavuoju ir vežiu" istorija. Anglija jau nebe Europos Sąjungoje, o Caistor yra toks mažas miestelis Linkolnšyre, kur netoli važiuoti dideliu sunkvežimiu kartais būna tiesiog baisu. Čia nebėra standartinių sprendimų, viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, ar reikia sandėlio, ar sutariate palaukti vairuotojo, kuris užstrigo ant M25 kelio. Šiandien pasakysiu jums tiesą be jokių gražių žodžių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, laikas ir nesusipratimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Anglios?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas man visada kelia šypseną ant veido. Negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus, nes jei turite tik dvi krepšys ir sulūžusį šlagerį, tai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Caistor kainuos mažiau nei bilietas į lėktuvą. O jei turite keturių aukštų namą su baldais iš XIX amžiaus, tai skaičiai bus visiškai kiti. Be to, dabar labai svyruoja kuro kainos, o ir svaro kursas prie Lito (prie Euro, dabar jau pamiršau, kad jis nebegaliojąs) keičiasi kas dien. Taigi, visada reikia konkretaus inventoriaus sąrašo, kad aš būčiau tikras. Be sąrašo tai būtų tiesiog spėjoti iš kaukolės.

Ar brangiau perkraustyti artimiausiu metu, gal kaina nukris?

Atvirkščiai, jei galite, laukite. Žiemos sezono metu kainos dažniausiai šiek tiek leidžiasi, nes mažiau žmonių nusprendžia traukti iš Anglijos, kai ten lyja ir pila. Vasarą, ypač rugpjūčio mėnesį, visi nori vežti vaikus į mokyklas Lietuvoje, tuomet kainos šoka į viršų. Tačiau galiu ir su klaidų (o, tiksliau su dideliu neapsigyvenimu) pasakyti, kad su kainomis dabar chaosas. Paskutiniais metais nebuvo aiškaus sezoniškumo, kartais vairuotojai dirba ir per šventes, kad tik nukrautytų krovinius. Todėl verta klausti dviems-trims datas į priekį.

Ilgiausias laukimas, kurį patyrė klientas?

Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas, įvežęs krovinius į ferma netoli Grimsby, užstrigo purve dvi dienas. Klientas laukė Kaune ir rinko galvą, kodėl jo daiktai stirba vietoje. Tai buvo tiesiog baisi situacija, nes vairuotojas negalėjo nei pirmyn, nei atgal. Tas įvykis mums mokėjo, kad reikia visada turėti rezervą laike. Taigi, jei jums sako, kelionė trunka 4-5 dienų, imkite ir pridėkite dar dvi savaitės "blogam oro atvejui". Niekad nežinai, kas gali nutisti ant kelių Anglijoje.

Ką daryti, jei pasiūlymo kaina atrodo per maža?

Bėkite. Viską aiškink. Jei kas siūlo perkraustymo paslaugas į Kauną iš Caistor už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai jis tiesiog nenurodys mokesčių arba naudos nelegalų šviesiaragį. Esu matęs, kaip žmonės taupo ant draudimo, o paskui sužeidžia nugarą lenkdamiesi ir kęsdami. Neklauskite, kodėl taip, tiesiogalinkite pinigus. Gera kaina garantuoja, kad vairuotojas miegos viešbutyje, o ne kablyje.

Ar imate mokestį už vaizdo įrašus ar apžiūrą?

Daugelis firmų imia, bet mes ne. Jei jūs siunčiate gerų nuotraukų, aš galiu suskaičiuoti tūrį akimis. Kartais reikia vaizdo skambučio, kad pamatčiau tamsus trobesus ar rūsius. Bet už tai niekas neturėtų imti pinigų – tai paprastas profesionalumas ir pagarba klientui, kuris jau ir taip išlaidaus.

Galima padaryti dalinį perkraustymą, t.y. dalį daiktų palikti Caistor?

Žinoma, tai daroma dažnai. Žmonės parduoda namus, bet dar nerado naujųjų Lietuvoje, arba palieka dalį baldų giminėms Anglijoje. Tada mes susitvarkome su dviem adresais. Viskas tvarkoma sąraše, tik svarbu Clearly pažymėti, kas kur eina. Vieną kartą padariau klaidą ir sukrovėme krepšį su drabužiais, kurie turėjo likti Londone... klientas nebuvo laimingas. Dabar tikrinu tris kartus.

Rūpimasi daiktais: baldai, pianinai ir šiukšlės

Ar galiu pervežti seną, jau netvirtą pianiną iš Caistor?

Galima, bet klausimas, ar verta. Pianinų pervežimas – tai atskira menas sritis, reikia specialių juostų, o kartais ir kėbulo. Jei jūsų pianinas yra toks senas "šrotas", kuris netgi išderėtas (uždėtas derinimui), gali būti, kad pigiau jo atsikratyti Anglijoje ir Lietuvoje nusipirkti naują elektrinį. Kaina už tokią specialią techniką gali būti kaip nedidelis automobilis. Sąžiningai pasakysiu – dažniausiai žmonės juos palieka arba doanoja kaimynams.

Kaip elgiate su sužalotais baldais, jei juos rysiojate?

Mes juos užpakalinęje dalyje uždėsime į krepšius. Turime šiukšlių maišų, kuriuos užmesame ant sofų, kad neužtepą sienų. Tiesa, jeigu baldas jau "lūžinėja" per vidurį, vairuotojas gali nesutikti jo kelti, nes baiminasi, kad visai užgriūs ant jo ar kitų daiktų. Tada reikia pasirašyti atsisakymo nuostatas. Geriau pranešti iš anksto, kad nebūtų kebla aikštelėje.

Pervežiate augalus? Kaip su jais brendant per kanalą?

Augalus pervežti galima tik jei jie turi fitosanitarinius pažymėjimus. Be to, poBrexit laikotarpiu tikrinimas yra griežtas. Viena kartą mums mums (o, tiksliau muitininkams) teko konfiskuoti didelį vazoną su dirvožemiu, nes klientas nepasakė apie jį. Dirvožemis neleidžiamas. Taigi, augalus galima, bet be daug dirvožemio ir su dokumentais. O jei neturit laiko eiti į institutus, geriau juos padovanoti kaimynams.

Ar saugu vežti brangius daiktus, t.y. juvelyrinius dirbinius?

Niekada neduokite jų į vagoną. Juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus ir vaistus reikia vežti su savimi kabinuje. Vairuotojas yra atsakingas už krovinius, bet jis negali stebėti kiekvieno dėžutės vidinio turinio kas minutę. Jei dingsta dėžė, įmonė atlygina pagal svorį, o ne pridėtinę vertę. Draudimas neapima brangmenų, taigi taupykite nervus.

Kaip elgiate su daiktais, kurie tiesiog tinka išmesti?

Kartai klientai sako: "Viską vežkite, mes mes patys išmesime Lietuvoje". Geriau tai padaryti Caistor vietinėje savivaldybėje Perke. Mums apmokestinamas svoris, o vežti šiukšlių per visą Europą – tai beprotnybė. Už juos mokėsite tiek pat, kiek už gerus baldus. Jeigu norite, mes galime padėti juos išnešti, bet reikia susitarti dėl išvežimo mokesties vietos vietovėje.

Ar turiate dėžių? Kiek jų reikia paprastam namui?

Turime viską, nuo mažų knygų dėžių iki didžiulių "wardrobe" dėžių su strypais. Paprastam trijų kambarių namui reikia maždaug 50–70 dėžių. Tai labai apytikslis skaičius, nes kai kurie žmonės turi daugiau indų, kiti mažiaudr drabužių. Bet aš visada liepiu daugiau pasiimti, geriau likt keletas tuščių negu nežinoti kur dėti mikrobangę paskutinę dieną.

Dokumentai, muitinė ir “paprasti” dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti, išvykstant iš JK?

Dabar reikalingas T1 dokumentas arba Exports declaration. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar muitinės brokeris turi pateikti duomenis į sistą (sistemą). Jei turite visiškai naujus daiktus, reikės mokėti PVM ir mokesčius, o jei asmeniniai, naudojami daiktai (senesni nei 6 mėnesiai), tai galima taikyti atleidimą (Transfer of Residence relief). Reikia užpildyti specialų formą C104A. Be to, reikia kopijų paso ir galutininio adreso Kaune.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių, kai muitininkas klausia?

Būna dažnai, kad žmonės nebesusiranda senų čekių. Muitininkai paprastai supranta, kad tai asmeniniai daiktai ir neprašo čekio 10 metų senumo drabužiams. Bet jei atvežate ką nors visiškai naujo, pavyzdžiui, šią savaitę nupirktą televizorių, be čekio gali būti nemalonumai. Tada bus vertinama rinkos kaina ir pridedami mokesčiai. Geriau turėti bent banko ištrauką, jei čekio nėra.

Ar pasirūpinat T1 dokumentu ar aš turiu rasti savo brokerį?

Mes galime užtikrinti visą procesą, tai įeina į mūsų perkraustymo paslaugas į Kauną iš Caistor kainą, jeigu susitariame iš anksto. Taisyklė paprasta: mes nuvežame krovinį, o mūsų partneris muitinėje pildo popierius. Jums nereikia ieškoti kazkokio stranger'io iš interneto, kuris nežino, kas yra "Caistor" ir kodėl mes ten užsukame. Mes padarome viską, kad jums nieko netektų daryti.

Kaip ilgai trunka muitinės tvarkymas Anglijoje ir Lietuvoje?

Jei dokumentai tvarkingi, tai Anglijoje tai valanda, o Lietuvoje – dar pusė dienos (krovinys atvykus kartu su T1). Bet jei trūksta kažko mažo, pavyzdžiui, paso numerio vienoje vietoje, tai gali užstringti dviem dienoms. Esu matęs Kauno muitinėje (arba netoli jos logistikos centruose), kaip laukia dėl vienos parašo. Dabar sistema yra labai automatizuota, bet žmonės vis dar daro klaidas.

Ar reikalingas adreso įrašas Lietuvoje dar prieš atvykstant?

Būtina. Muitinė turi žinoti, kur krovinys važiuoja. Jei dar neturite buto, galite nurodyti laikiną adresą, pavyzdžiui, giminaičių ar logistikos sandėlio adresą. Be tikslaus adreso ir indekso, T1 dokumento neišims.