Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bootle: kaip tai veikia iš vidaus ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į Europos Sąjungą, ir žinau kiekvieną kelią tarp Liverpulio zonos ir Kauno gatvių. Gyvenimas Anglije pasikeitė, žmonės grįžta, o perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bootle tapo kasdieniu reikalaujančiu dalyku, kuris, tiesą sakant, ne visada vyksta taip lygiai, kaip parodyta reklamose. Kartais vairuotojai late, kartais kelią uždaro sniegas arba avarija M6 greitkelyje, o kartais tiesiog klientas pamiršta padaryti sąrašą daiktų. Čia nėra filmas, čia yra realus logistikos chaosas, kurį reikia suvaldyti. Aš parašysiu tau taip, kaip kalbėčiau prie kavos stalo – be jokių gražių frazių, o tiesiog iš ilgos patirties. Jei planuoji siųsti baldus ar visą namų ūkį, geriausiai suprasti, į ką įsipainioji.

Kaip viskas prasideda ir planuojamas kelias

Kaip tiksliai susitarti dėl datos?

Viskas prasideda nuo to, kad tu paskambini ar parašai man. Mes ne tiek biuro darbuotojai, kiek ekipažo vyriausieji. Pasakyk man kada nori išvykti iš Bootle, bet neapsiribok viena data, nes Anglijoje orai arba automobilių eigos gali viską sugriauti. Geriausia, jei turi lankstumo dviem-trims dienoms. Aš tada žiūriu į savo grafiką – jei turiu vairuotoją Liverpulyje arba netoliese, mes galime susiderėti be didelio laukimo. Nereikia šokiruotis, jei aš klausiu, ar gali atidėti išvykimą dieną vėliau – tai ne todėl, kad tingiu, o todėl, kad taip pigiau ir greičiau bus visiems.

Ar jums patinka važiuoti iš Bootle?

Sąžiningai sakant, Bootle yra gana nebloga vieta pradėti, palyginti su kai kuriomis gyvenvietėmis vidury Anglijos, kur tenka suktis po aštuonis kampus su dideliu sunkvežimiu. Čia yra arti pramonės zonų ir lengva užlipti ant greitkelio. Turime ten keletą vietinių kontaktų, kurie padeda, jei reikia statyti krovininį prie pat buto durų, nors tai ne visada įmanoma dėl vietovės restrikcijų. Bet kelyje į Kauną yra svarbiau ne tai, iš kur išvažiuojame, o tai, ką turime vežti.

Kiek laiko užtrunka visas kelias?

Nesitikėk, kad tai atsitiks per dieną. Standartiškai, kai vykdome perkraustymo paslaugas į Kauną iš Bootle, nuo durų iki durų praeina maždaug trys-penkios dienos. Viskas priklauso nuo to, kiek užtrunka kelti per Doverį arba Hullą. Buvo atvejų, kai dėl audros laivai neplaukė 12 valandų, ir mums teko laukti uoste. Tada vairuotojai pradeda nerimti, o klientai skambina. Tačiau dažniausiai viskas vyksta sklandžiai – iš Bootle į uostą, pervežimas per jūrą, o tada važiuojame per Belgiją arba Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą?

Įprastai taip, todėl, kad aš turiu užtikrinti degalus ir vairuotojo atlyginimą bei užtikrinti, kad jis nenuvažiuos tuščias atgal iš Kauno. Paprastai prašome nedidelio avanso – tai įrodo, kad sutikimas rimtas. Jeigu staiga nutrunka ryšys arba atšauki paskutinę minutę, avansas neatgaunamas, nes mes jau esame planavę kelią ir atsisakę kitų užsakymų. Tai tiesiog verslo etikos dalykas, kuris išlieka tas pats jau 20 metų.

Ką daryti, jei turiu mažai daiktų?

Tai nėra problema. Mes dažnai darome dalinius krovinius – t.y., prie tavo dėžių įkrauname ir kito žmogaus daiktus, kurie važiuoja į tą pačią pusę. Taip perkraustymo paslaugos į Kauną iš Bootle tampa pigesnė, nes išlaidos padalinamos. Tačiau čia reikia kantrybės, nes gali tekti šiek tiek palaukti, kol mes surenksime visus krovinius vienoje vietoje prieš išvykdami.

Pinigai, kainos ir kiti nemalonumai

Kas nulemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas yra tūris – t.y., kiek tavo daiktai užima vietos sunkvežimyje. Ir jeigu tai neeilinis daiktas, pvz., didelis akvariumas arba senovinis pianinas, kainos gali šokti. Taip pat svarbi pėsčiomis pasiekiamumas Bootle – jei reikia nešti daiktus per trečią aukštą be lifto, tai papildomai laikas ir pastangos. Benzinas taip pat nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, tad ir kuro kainos įtraukiamos į sąskaitą. Aš visada stengiuosi paskaičiuoti sąžiningai, be jokių paslėptų mokesčių.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Kartais kyla toks klausimas. Bootle yra šiauriau, taigi kelias iki uosto gali būti šiek tiek trumpesnis nei iš Londono pietų, tačiau skirtumas nėra milžiniškas. Svarbiau, kadangi esame įpratę važiuoti į šiaurę, mums lengviau susitvarkyti maršrutu. Taigi, kainos daugmaž vienodos, tik priklauso nuo to, kiek konkrečiame laike yra laisvų mašinų. Pavasario ir vasaros pabaigoje brangiau, visi grįžta iš atostogų.

Ar galima mokėti tik atvykus į Kauną?

Geriau ne. Buvo atvejų, kai atvykome, o klientas sako: "O, aš pamiršau pinigus banko sąskaitoje" arba "Kodėl tiek brangu?". Tada stovi vairuotojas su pilnu sunkvežimių ir negali nieko daryti. Todėl visada stengiamės susitarti dėl bent 50 proc. sumos pirmiau, o likutį – grynaisiais arba pavedimu, kai krovinys jau suremontuojamas Kaune. Taip saugesni ir tu, ir mes.

O jei aš tikiuosi nuolaidos?

Pažiūrėsim. Jeigu tu esi studentas arba senas klientas, aš visada galiu nuleisti nuo kainos, jei tik man nereikia skubėti. Jeigu tavo krovinys yra labai lengvai kraunamas ir yra prie pat kelio, aš taip pat galiu pataikyti. Bet prašau nelaikyti mane už barzdos – aš turiu mokėti vairuotojus, mokesčius uostuose ir pats turiu valgyti. Tiesiškai sakant, didelių nuolaidų negaliu daryti, nes tuomet aš dirbu minusu.

Ar draudimas įeina į kainą?

Standartinis atsakomybės draudimas yra, bet jis padengia tik labai mažą sumą, pvz., keliasdešimt svarų už kilogramą. Jei tu veži brangų televizorių arba safyrų kolekciją, būtinai pasakyk. Už papildomą draudimą reikės mokėti šiek tiek daugiau, bet jei staiga kažką nuslysta nuo kėdės (tai nutinka dažniau nei manote), bent gausite atlyginimą. Vienas kartą klientas negalėjo patikėti, kad jo servizo smulktas nebuvo apdraustas, ir mes jo negalėjome už tai atsakyti. Be jokių problemų draudimas išspręstų tą situaciją.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tuomet reikia laukti. Aš negaliu siųsti mašinos su viltimi, kad tu susirasi pinigų vėliau. Logistika neveikia taip. Bet aš galiu padėti surasti pigesnį variantą, pvz., laukti, kol darbas įvyks pagal "prikabinamą" principą – t.y., mes imame tave tik tada, kai turi kitų klientų tame pačiame maršrute.

Bootle, Liverpūlis ir specifiniai vietos dalykai

Ar sunku rasti adresą Bootle?

Bootle gatvės gana būdingos – daugiau terasinių namų ir siaurų gatvelių. Kartais GPS suveda į vieną vietą, o reali pravažiavimo vieta yra už 50 metrų, ten kur neleidžia važiuoti sunkiasvoriams. Dėl to vairuotojai turi daug patirties su šia zona. Viską įsivaizduok taip – mes turime užlipti ant "šaligatvio" ir greitai iškrauti, kad netrukdytume kitų transporto srautui (viskas turėtų būti tvarkinga).

Ar galite atsiimti daiktus iš saugyklos Bootle?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Žmonės pirmiausia išsiveža mažus daiktus į mažą saugyklą, o tada kviečia mus, kai supranta, kad patys nebebesivaldys. Mums tik reikia gerų sąlygų įvažiuoti į saugyklą. Paskutiniu kartu vienoje saugykloje vartai buvo per žemi, teko daryti nemažai grandinių, kad įvežtume didelį sofą į kiemą.

Ką daryti su lietumi Anglijoje?

Oi, tai kasdieninis dalykas. Mūsų vairuotojai turi neperšlampamų apsiaustų, o daiktus visada uždengiame storomis pledais, net jei ir taip yra viduje sunkvežimio. Jeigu krauname po lietaus, viskas turi būti greita. Tau gali nepatikti, kad dėžės bus šiek tiek drėgnos išoriškai, bet viduje viskas sausu. Nereikia paniškai bėgti su rankšluočiais, mums tai įprasta.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti?

Kartais taip, ypač jeigu gyveni prie pat "pedestrian zone". Jeigu žinoi, kad tavo gatvė yra labai uždrausta stovėti, geriau iš anksto pasirūpinti leidimu arba susitarti su mūsų vairuotoju, kad jis stovėtų artimiausioje didelioje gatvėje. Mes neketiname gauti baudų dėl stovėjimo vienoje vietoje ilgiau nei 20 minučių.

Ar tik Anglijos vairuotojai važiuoja?

Visi mūsų vairuotojai yra lietuviai arba latviai, kurie gyvena Anglijoje jau dešimtmetį. Jie moka angliškai, jeigu reikia kalbėti su policija arba uosto tarnyba, bet su jumis kalbės lietuviškai. Tai nereiškia, kad mes esame blogesni už vietinius – tiesiog mes geriau suprantame tavo perkraustymo poreikius.

Muitinė, dokumentai ir daiktų sudėtis

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Taip, jeigu tu grįžti gyventi į Lietuvą ir tu turi daiktų, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, tu gali nemokęs muito. Bet reikia pildyti specialų "T" dokumentą – tai mūsų vadybininkas gali padaryti už tave. Jeigu tu veži naujus daiktus su etiketėmis, tai bus priskaičiuota kaip naujas importas ir reikės mokėti PVM ir muito. Nenukrypime nuo temos – būk sąžiningas, nes muitininkai turi rentgenus ir jie mato viską.

Ką daryti su alkoholiu ir cigarais?

Čia būna daugiausia problemų. Taisyklės griežtos – galima vežti tik tam tikrą kiekį sau. Jeigu mums reikės deklaruoti 500-litrę butelį degtinės, tai gali baigtis labai prastai. Aš asmeniškai nepriimuu tokių rizikų, todėl prašau arba išgerti, arba palikti Anglijoje. Neklausyk, ką tavo draugas padarė – mes dirbam pagal taisykles, kad neprailgtume sienoje.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik tai, kas yra uždaryta ir neper easily sugenda. Su mėsos arba pieno produktais geriau nebandyti – draudžiama. Vieną kartą klientas bandė įkišti dešrą į dėžę su drabužiais, nuotrauka bujojo po kelias dienas... muitinėje susirado, viską prarado. Geriau pasilik mėsainius paskutiniam maistui Anglijoje.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Būtinai. Nereikia rašyti "knygos", reikia rašyti "3 dėžės su knygomis". Muitinėje tokius dalykus tikrina labai detaliai. Aš turiu šabloną, kurį galiu atsiųsti – užpildyk tiksliai, kad nereikėtų laukti uosto, kol kiekvieną dėžę atidarys ir patikrins. Tai taupo laiką ir nervus.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai blogiausias scenarijus. Tada krovinys stovi sienoje. Mums teks siųsti dokumentus skubiai elektroniniu būdu, o jei ten kur klaida – vėluos. Todėl patikrink du kartus savo passą, asmens kodą ir adresą Kaune. Nėra nieko keičiačiausio nei stovintis sunkvežimis prie pat Kalvarijų pasienio punkto ir laukiant, kol klientas atsibudo ir atsiuntė PDF.

Gyvenimiškos situacijos ir smulkmenos

Ar galiu su savimi vežti augintinį?

Štai čia apie ką kalbėjau – ne viskas taip paprasta. Mes ne statome būstą gyvūnams viduje, jeigu tai nėra specialus konteineris. Mažus šunis ar kates galima paimti į kabina, jei vairuotojas sutinka (dažniausiai sutinka, jei gyvūnas ramus), bet dideliems šunims reikiaspecialaus. (Taip, turiu omenyje, kad reikia veterinarino pažymos ir mikročipo). Ne už viską galime atsakyti, jeigu gyvūnas pradeda lojuoti viduje, mes negalime sustoti autostradoje.

Kas daryti, jei sužalojamas daiktas?

Greičiausiai skambink man. Aš pažadu, kad jeigu mes sugadiname kažką, mes tai sutvarkysime arba atstatysime. Buvo atvejis, kai vairuotojas nebuvo atidėjęs stabdžio sunkvežimyje, o krovinys nušoko ir sudaužė veidrodį. Mes nedėjome sau kišenę – nupirkome naują, brangesnį. Žinoma, jeigu dėžė viduje buvo prastai uždaryta ir iškrito servizas, tai ne mūsų kaltė.

O jei aš vėluoju prie savo namų Kaune?

Vairuotojai nėra taksi, jie negali laukti valandą po gatvės. Reikia būti laiku. Jeigu vėluoji, skambink. Mes galime susitarti, kad vairuotojas nueis papietauti, bet jei tai nutinka dažnai, gali tekti mokėti už laukimą. Vienas klientas (pavardės nenukalbsiu) laukė virš dvių valandų, nes užmiršo raktus. Vairuotojas buvo be galo nusivylęs.

Ar galima padėti su iškraunimu?

Žinoma, mums padėjimas visada malonus. Greičiau baigiame, vairuotojas gali važiuoti ilsėtis. Bet nereikia šokinėti po sunkvežimį, jeigu esi ne drabužiais. Saugumas pirmiausia. Geriau tiesiog nurodyk, kur dėti dėžes, o mes su vairuotoju pasirūpinsime sunkesniais daiktais.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame labai dažnai. Juos galima uždėti ant sunkvežimio grindų (jei vietos užtenka) arba pakabinti ant specialios konstrukcijos išorėje. Tiesiog pasakyk iš anksto, kad mes pasiruošę tvirtinimų. Pavasarį daugelis veža dviračius iš Anglijos, nes čia jų gana pigu įsigyti.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nekalbu apie tai. Jeigu klientas dūsta pinigą vairuotojui, vairuotojas yra laimingas, o tu gali būti tikras, kad tavo dėžės nebus išmestos gatvėje. Tai ne privalomas dalykas, bet labai pagerina nuotaiką. Vairuotojai dirba sunkiai, jie miegoja mašinoje, todėl smulkus malonumas niekada nekenksmingas.

Ką daryti, jei turiu pavojingų daiktų (tiekimo daiktai, dažai)?

Tai yra tabu. Mums neleidžiama vežti dažų, degiųjų medžiagų ar sprogmenų be specialių leidimų. Gali būti, kad turi mažą vokišką dažų skęstinę – nusimano, bet jei tai išsilieja, mes turėsime švarinti visą sunkvežimį ir sumokėti baudą. Geriau tokius dalykus išmesti vietinėje išvežimo aikštelėje Bootle.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Aš galiu siųsti tau nuorodą, kur matysi, kur yra mašina. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs". Viską matai ekrane. Vienas kartą žmona skambino vyrui kas pusvalandį, kol jis važiavo per Belgiją – vairuotojas beveik nebegal�jo susikoncentruoti.

Ar sunku rasti vietą Kaune?

Kaune centras gali būti uždarytas dideliems sunkvežimams, todėl dažniausiai sutariame iš anksto vieną vietą – pvz., parduotuvės "Maxima" aikštelę arba kažkur prieš miestą. Ten iškrauname dėžes į mažesnę mašiną (jei turime tokia paslaugą) arba tiesiog iškrauname ant šaligatvio. Reikia suprasti, kad sunkvežimis negali įvažiuoti į senamiestį.

Ar imate senus daiktus (atliekas)?

Kartais taip, jeigu sutinkam už tai papildomai mokėti. Bet mes ne statų, todėl reikia juos susidėti atskirai. Jeigu turi seną sofą, kurią nori išmesti, mes ją paimsime ir nuvešime į sąvartyną Kaune (už papildomą mokestį). Nenusimėgink, kad mes nemokamai vežiame šiukšles.

O jei aš nusprendžiu nebevažiuoti?

Tai labai nepatogu. Jeigu mes jau paruošę mašiną ir vairuotojas jau važiuoja į tave, turi mokėti visą kainą ar bent didelę dalį. Atšaukti galima tik 3-4 dienas iki išvykimo. Verslas yra verslas, ir negaliu tiesiog pasukti atgal be jokio pasekmės.

Ar pervežiate motociklus?

Taip, motociklus pervežame dažnai. Juos reikia tvirtai užtvirtinti specialiais diržais, kad jie nejudėtų. Vieną kartą vežėme Harley Davidson, ir vairuotojas jį saugojo kaip savo akį. Viskas atvyko puikiai, be jokių įbrėžimų.

Ar galiu siųsti daiktus savo draugui, jei aš pats nevažiuoju?

Galima, bet tada reikia rašyti pavaldumo raštą, kad tas draugas gali pasirašyti už krovinių priėmimą. Be to, gali kilti klausimų dėl mokesčių, jeigu tai yra dovana. Geriau viską išsiaiškinti iš anksto, kad draugas neaptiktų su nestandartiniu siuntiniu.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Kalėdų ar Naujųjų metu metu dauguma uostų ir muitinių dirba ribotai. Taip pat vairuotojai taip pat nori švęsti. Jeigu galima, stengkis planuoti perkraustymą į Kauną iš Bootle ne tada, kai visi gėrina šampaną. Nors už užmokestį viskas įmanoma, bet kainos bus didesnės, o rizikos didesnės.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Tai retas atvejis, nes dirbame su savais, bet jei staiga atsitiko, kad teko pasamdyti subrangovą, rašyk man aštuoniolika. Aš išversiu visus svarbiausius dalykus. Nesusidūrk su rimtais barjerų, nes logistikoje dažniausiai kalbama angliškai arba rusiškai.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra šaknų su žeme. Muitinė labai bijo ligų ir vabzdžių, todėl augalai turi būti labai gerai apipūsti arba be žemės. Vienas kartą bandžiau vežti mažą žaliają palmę, ir ją konfiskavo, rado kelis vabalus. Gaila augalo, bet taisyklės yra taisyklės.

Kokias dėžes geriau naudoti?

Stiprias, neviršijančias 20-30 kg. Nenaudok mažmeninės prekybos dėžių nuo bananų – jos plyšta. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes, jas galima susisiekti tiesiog su mumis, mes turime sandėlį Bootle, kur gali nusipirkti pigiai.

Ar turite draudžiamųjų dalykų sąrašą?

Taip, jis yra ilgas. Bet trumpai tariant: ginklai, sprogmenys, narkotikai, vaistai be recepto, gyvūnai (su išimtimis), maistas, pinigai (dideli kiekiai), brangūs daiktai be deklaracijos. Jeigu abejoji dėl ko nors – klausk. Geriau klausti šimtą kartų nei gaišti laiką sienoje.

Apibendrinant

Galiausiai, viskas apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Bootle sumažėja iki vieno dalyko – pasitikėjimo ir sąžiningumo. Aš čia ne siekiu tave apgauti, aš noriu padaryti savo darbą gerai, kad tu rekomenduotum mane kaimynams ar draugams. Per pastaruosius 20 metų mačiau viską – nuo džiaugsmo, kai žmogus susitinka su šeima, iki ašarų, kai sugenda brangus baldas. Tiesiog būk atsargus ir planuok iš anksto. Jeigu viską suderinsime tvarkingai, tavo kelias namo bus glotnus, o aš galiu drąsiai pasakyti, kad mano darbas buvo atliktas geriausiai kaip įmanoma. Sėkmės kelyje!