Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackpool: viskas, ką privalai žinoti prieš išvykstant

Sveiki, dirbu jau beveik dvidešimt metų šioje srityje, ir galiu sakyti, kad mačiau viską – nuo idealiai organizuotų pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų kelyje. Žmonės dažnai klauso apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Blackpool, manydami, kad tai tiesiog įkelti dėžes ir važiuoti, bet tiesą sakant, po Brexito situacija pasikeitė drastiškai. Dabar tai ne tik fizinis darbas, bet ir galvos suktis su dokumentais. Šiame straipsnyje (jei galima taip pavadinti mano šneketą) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažalų. Jei planuojate kelionę, geriau žinoti tiesą iš karto, kad nenuviltum paskutinę minutę.

Kodėl kainos tokios skirtingos ir kas jas lemia

Ar brangu naudotis perkraustymo paslaugomis į Kauną iš Blackpool?

Žmonės visada kainą matauja su taksi, bet čia visai kitas reikalas. Paprastai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackpool kainuoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Viskas priklauso nuo tūrio metro kubais – jei telpate į 3,5 tonų sunkvežimį, bus pigiau, jei reikia vilkiko, tai skamba kitaip. Taip pat įeina kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje ir pragyvenimas vairuotojui. Neklauskite, kodėl degalai brangiai, aš čia ne naftos magnatas (nors kartais norėčiau būti).

Kas įeina į kainą – ar yra paslėpti mokesčiai?

Įprastai kainoje yra pats pervežimas, keltų bilietas (paprastai iš Hulo arba Tilsberio) ir draudimas. Bet žiūrėkite į sutartį, ar nėra „priedų“, tokių kaip dėžių surinkimas ar estakados naudojimas Anglijoje, kur paprastai reikia leidimo. Kartos užsakovams pasirodo, jog reikia papildomai mokėti už ilgiau užtrunkantį iškrovimą, jei vairuotojas laukia. Aš visada saku – klauskite iš karto apie viską, kad nebūtų nemalonumo pabaigoje.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę firmą?

Tikrai galite, bet ar verta? Buvo atvejų, kai žmonės rinkdavosi pigiausius variantus, o paskui jų daiktai važinėdavo atviriame priekaboje lietuje. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackpool turi būti bent jau minimaliai užtikrintos. Pigiau dažnai reiškia, kad vairuotojas dirbs be poilsio, o tai saugumo klausimas. Geriau pridėti šimtą eurų ir užmigti ramiai, nei gailestis dėl sugadintos sofos (o tai, pasakysiu, dažnai nutinka).

Ar reikia mokėti užstatą iš anksto?

Dauguma firmų prašo apie 30 proc. užstato, kad užfiksuotų datą, nes ypač vasarą grafikai užpildyti iš anksto. Tai normalu. Bet jei jie prašo mokėti 100 proc. iš karto per pavedimą į užsienio sąskaitą – tai pavožius. Aš asmeniškai visada siūlau sutartyje nurodyti, kad likusią sumą mokate gavus daiktus Kaune arba prieš išvykstant iš Blackpool. Taip saugiau abiem pusėms.

Kaip apskaičiuoti, kiek kainuos mano daiktai?

Geriausia padaryti sąrašą arba nufotografuoti viską kambariuose. Mes tada galime pasakyti apytikslį tūrį. Jei jūsų daiktų yra mažiau nei 15 kubinių metrų, gali būti, kad pigiau išsiųsti dalinį krovinį su kitais klientais. Bet jei turite pilnam namui reikalingų daiktų, reikės atskiro sunkvežimio. Sunkiausia yra įsivaizduoti, kiek vietos užima išskleistas stalas, kol jis nėra surinktas (tenka daugiažiašiai skačiuoti).

Kelionės eiga: nuo Blackpool iki Kauno

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai tai trys arba keturi dienos, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, bet įstatymai draudžia. Paprastai perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackpool užtrunka apie penkias-septynias dienas, įskaitant keltą. Pirmiausia reikia nuvažiuoti iki Hulo (apie 2 val nuo Blackpool), turi laukti keltas, perplaukimas trunka apie 7 valas, o tada važiuojate per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Kartais užstringa sienose arba įvyksta eismo įvykis, tai visada prideda laiko.

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai į Kauną?

Daugeliu atvejų taip, jei jums užsakė atskirą mašiną. Tačiau jei tai dalinis krovinys (kombinuotas pervežimas), vairuotojas gali sustoti pakrauti ar iškrauti kitų klientų daiktus kelyje, pavyzdžiui, Londone ar net Berlyne. Tuomet gali užtrukti ilgiau. Aš visada stengiuos įspėti, jei bus tokių sustojimų, nes nepatenkinti klientai – tai paskutinis dalykas, ką noriu girdėti ryte (ir bet kuriuo kitu laiku).

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis ties Vokietijos siena, ir vairuotojas privalėjo laukti mechaniką parą. Geros firmos turi draudimą ir pagalbos tarnybą, tai jie išsiunčia kitą mašiną arba remontuoja vietą. Jūsų daiktai tuo metu guli saugiai (jei vairuotojas užrakno kabiną ir užsidaro spintą). Nenuvilkite, jei vėluoja – skambinkite ir klauskite, kas vyksta.

Ar galima sekti savo daiktus gps?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, todėl galite pamatyti, kur yra jūsų mašina. Aš asmeniškai siunčiu nuorodą klientams, kad jie nemigtų naktimis galvodami, kad jų daiktai pavogti. Bet ne visada GPS signalas būna tikslus, ypač Vokietijoje miškuose, tai neretai pasirodo, kad mašina „stovi“, nors ji važiuoja 90 km/h. Technika – tai dalykas, kurį vis suprantame kitaip (arba visai nesuprantam).

Ar saugu vežti brangius daiktus, tokius kaip juvelyriniai dirbiniai?

Aš niekada nesu rekomenduojamas vežti tokius daiktus krautuve su baldais. Geresnis variantas – pasiimti juos su savimi į lėktuvą arba traukinį. Jei visgi reikia vežti, turi būti pasirašyta speciali sąlyta, o draudimas turi tai dengti. Kartais žmonės bando paslėpti pinigus knygose, o kai knygos dingsta, prasideda isterija. Geriau nepažaidžiant su likimu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ šūkšliai

Ar reikalingi specialūs dokumentai dėl Brexito?

Oi taip, čia prasideda tikras galvos skausmas. Nuo 2021 metų reikia deklaruoti visus išvežamus daiktus iš JK. Be to, turi būti pateiktas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris iš Jungtinės Karalystės muitinės, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šio numerio, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackpool gali tapti labai brangios pramogos, nes britai gali sustabdyti mašiną ir reikalauti mokėti mokesčius už visus drabužius ir baldus.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai nemokamas, bet gana ilgas procesas. Užpildote formą internete HMRC svetainėje, nurodote, kad išvykstate gyventi į Lietuvą ne grįžtant, ir pateikite įrodymus (pvz., sutartį darbui ar nuomos). Jie patvirtina, kad jūsų daiktai yra asmeninis turtas, ne komercinis. Be to, privalote būti gyvenę JK bent 12 mėnesių. Vienam klientui truko trys savaitės gauti šį numerį, tad nedelskite iki paskutinės dienos.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta mašina?

Formaliai ne, jei turite raštišką pavedimą ir sutartį su pervežimo kompanija, kad jie gali atstovauti jums muitinėje. Tačiau aš visada patariu būti arba turinti ką nors pasitikimo, kas galėtų priimti daiktus. Muitininkai Kaune kartais gali būti išrankūs ir jei trūksta kokio nors parašo ant deklaracijos, gali atidėti krovinį. Geriau, jei galite padėti mums išspręsti problemas vietoje.

Kokius dokumentus reikia pateikti vairuotojui?

Vairuotojui reikia jūsų paso kopijos, ToR numerio, išsamaus daiktų sąrašo (su vertėmis, nors apytikslėmis) ir adreso, į kurį vežama. Be to, būtina sutartis. Vieną kartą vairuotojas užmiršo pasiimti sąrašą, ir mes teko jį siųsti skubiai paštu į tą vietą, kur jis stovėjo pasienyje. Buvo smagu (ne), bet viską išsprendėme. Tikrinkite du kartus prieš išvykstant.

Ar tikrinami daiktai Lietuvos muitinėje?

Paprastai tikrinimas yra atsitiktinis, tačiau jei deklaracija atrodo įtartinai (pavyzdžiui, rašote, kad vežate 5 dėžes, o mašina pilna), gali sustabdyti. Taip pat griežtai tikrinami maisto produktai, alkoholis ir cigaretės. Jei bandysite nuvežti dešrelių ar sūrio virš leistinos normos, jas tiesiog konfiskuos ir baudžia. Nenaudokite galvos su maistu, jį pigiau nusipirkti Čikių prekybos centre.

Ar reikia mokėti Lietuvoje mokesčius už atvežamus daiktus?

Jei naudojate teisingai ToR schemą, mokesčių Lietuvoje nebūna, nes tai asmeninis turtas, naudojamas ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tačiau jei atvežate naują, su etiketėmis, techniką, tai gali būti įvertinama kaip naujas importas. Geriau nenuvežti naują televizorių dėžėje, o jį išpakuoti ir padėti kartu su kitais daiktais (nors ir tai ne visada padeda, jei muitininkas užklaus apie pirkimo datą).

Pakavimas, dėžės ir keiksmažodžiai

Ar geriau pakuoti patiems ar pasitikėti profesonais?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuoti paties pigiau. Profesionalų paslaugos kainuoja, bet jie žino, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytų vienas kito. Vienas klientas bandė taupyti ant popieriaus ir uždengė sofos rankenės tiesiog laikraščiais – važiuojant viskas sušlapo ir buvo daugiau nešioti šiukšlių nei baldų. Geriau investuoti į gerą burbuliukų plėvelę.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judančios dėžės (moving boxes), nes jos atlaiko svorį. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali sugriūti po keliasdešimt kilogramų knygų. Ypač negerai kai kurie darydavo – užpildo dėžę iki viršaus knygomis, o apačia iškrenta. Tada keliauja ne knygos, o spaudos liekanos grindimis. Uždarykite dėžes gerai lipnia juosta (skobelius palikite vaikams).

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Nurodykite, kur kambariaus dėžė skirta ir kas joje yra. Niekas nenori atidaryti dėžės su virtuvės reikmenimis, ieškodamas arbatinuko. Be to, jei dėžėje yra trapūs daiktai, užrašykai „TRAPU“. Aš vieną kartą pamiršau pažymėti vieną dėžę su vaza, ir, žinoma, ji buvo apačioje krūvos. Po to teko ieškoti naujos vazos (ir už ją atsiprašinėti).

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasikinė problema, ypač sovietiniuose blokuose Kaune. Reikia išmontuoti. Arba mes darbą atliekame, arba jūs pats. Jei baldui nereikia išmontavimo, geriau palikite susirūpinimą mums, bet tik įsitikinkite, kad žinome, kur jis turi stovėti. Kartais vairuotojai atveža didelę spintą ir negali įvežti pro liftą, tenka nešti per laiptus (ir tuomet kainos šokelėja).

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Svarbu, kad augalai nebūtų dirvožemio užkrėsti kenkėjais, todėl dažniausiai reikia nuplauti šaknis ir pakeisti žemę. Taip pat augalai negali būti saugomi turyje, jei yra šaltukas, todėl juos dažniau veža kabinėje (jei vairuotojas sutinka). Aš nesiūlau vežti retų orchidėjų, nes gali likti be jų muitinėje arba peršalti kelyje.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, aerozoliai)?

Jokių aerozolių ar degiųjų skysčių krautuvėje – tai griežtas draudimas. Jie gali sprogti nuo temperatūros pokyčių arba sukelti gaisrą kelyje. Jei turite tokių daiktų, geriau juos išmesti arba pasiimti su savimi į keleivinį automobilį. Vieną kartą kažkas bandė paslėpti balionų dujas, ir mašina kvėpėjo chemija visą kelią – vairuotojas beveik susirgo.

Išvada

Viskas su perkraustymo paslaugomis į Kauną iš Blackpool atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi rinktis tinkamos kompanijos ir ruošti dokumentų. Jei pasirūpinsite ToR numeriu ir sąžiningai paskaičiuosite daiktus, kelionė turėtų vykti sklandžiai, nors ir ne be smulkmenų. Svarbiausia – nebesilikite paskutinę sekundę ir nedarykite spėjimų su dokumentais, o geriau kreipkitės į tuos, kurie šitą kasdien daro ir žino, kur šunys palaidoti. Sėkmės naujuose namuose Kaune, tik vėlai nebežiūrėkite į Blackpoolą (arba žiūrėkite su malonumu per nuotraukas).