Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackhall Colliery: kas turi žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai planuotų pervežimų iki tokių situacijų, kai norėjosi viską mesti ir eiti dirbti į mišką. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į Kauną iš Blackhall Colliery tai tik tai, kad užsukate sunkvežimį, įkeliate dėžes ir važiuojate. Nieko panašaus. Blackhall Colliery tai ne koks didelis Londonas ar Mančesteris, tai maža vietovė Jorkšyro regione, su savo siauromis gatvelėmis ir specifiniu priėjimu. Ten reikia ne tik gero vairuotojo, bet ir žinojimo, kur galima pastatyti 40 tonų monstrą be to, kad vietiniai neiškviestų policijos. Su Lietuva viskas aišku – Kaunas yra mūsų hubas, ten viskas vėl įsisuka, bet tas kelias per Šiaurės Angliją turi savų niuansų. Todėl, jei planuojate tokį perkraustymą, geriau žinoti, į ką įsijungiate.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai reikia perkraustymo paslaugų į Kauną iš Blackhall Colliery, ar galiu pats?

Sakyčiau taip, jei turite tik kelias kelines dėžes. Bet jei kalbame apie butą ar namą, tai geriau nebandyti. Kelias ilgas – apie 2000 kilometrų viena kryptimi, be to, reikės nukeliauti per keltą. Dar ir tas Blackhall Colliery yra pakankamai toli nuo pagrindinių automagistralių. Vienas mano klientas bandė važiuoti su priekaba pats, tačiau prieš pat Škotijos pasienį jam sugedo stabdžių sistema, ir jis praleido savaitelę šalia kelio. Tad profesionalios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackhall Colliery sutaupo ne tik nervus, bet ir galimai pinigus, kurie gali iškristi remontui.

Kiek laiko trunka toks kelias?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ką vairuotojas daro prieš tai. Jei jis turi surinkti krovinius iš kitų vietų Anglijoje (kas dažnai būna, kad nevažiuotu tuščiais), gali užtrukti ilgiau. Be to, keltai iš Niukaslo ar Imingamo turi savo grafikus. Kartais būna, kad laukiate kelyje valandas dėl eismo įvykių M6 magistralėje, o tai viską stumia. Tai ne tas kelias, kurią įveikiate per dvi dienas, kaip į Lenkiją važiuodami.

Ar galite paimti daiktą iš Blackhall Colliery ir tiesiai vežti į Kauną?

Teoriškai galime, bet praktiškai tai brangu. Jei užsakote ekskursinį reisą, tai kaina šoktels į dangų. Dažniausiai mes deriname su kitais krovinais – tarkime, paimame Jūsų daiktus, pamečiame dar kelis Sandlende ar Edinburge, ir tada važiuojame į Lietuvą. Tokio perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackhall Colliery kainodaros logika paremta tuo, kad sunkvežimis turi važiuoti pilnas. Kitaip niekas neišsimoka nei mums, nei jums.

Kaip vyksta apžiūra daiktų Blackhall Colliery?

Atvykstame, žiūrime, ką reikia vežti. Jei ten yra pianinas ar kokių nors labai brangių baldų, tai reikia žinoti iš anksto, nes ne kiekvienas sunkvežimis turi "liftą" (keliamąją platformą). Blackhall Colliery gatvės yra... tarkime, ne labiausiai pritaikytos dideliems mašinoms. Vieną kartą teko nešti baldus 200 metrų peščiomis, nes vairuotojas negalėjo priartėti prie namo vartų. Tai reikia įvertinti dar prieš skambinant.

Kainos, pinigai ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Degus labai brangus, o ir Brexitas pridėjo rūpesčių. Už dalinį krovinį, tarkime 5-10 kubinių metrų, galite tikėtis sumos nuo 800 iki 1500 eurų. Jei tai pilnas butas ar namas (20-30 kubų), tai skamba kaip 2500-4000 eurų. Tiesą sakant, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackhall Colliery nebus pigios, bet jei kasnors siūlo už 200 eurų viską nuvežti – bėkite. Tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos atvira priekaba lietaus.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu daug daiktų?

Žinoma, kaina priklauso nuo tūrio. Mes matuojame kubiniais metrais. Jei jums tenka tik kelios dėžės ir viena sofa, tai pigiau nei jei vežiate visą gyvenimą. Kartais klientai sako "aš turiu nedaug daiktų", o atvažiuojame – ten pilnas garažas. Vertėtų sąžiningai pasakyti iš karto. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai dar papildomi darbo valandos.

Kas dėl depozito? Ar jis reikalingas?

Taip, įprasta prašyti 10-20 proc. depozito, kad užfiksuotum datą. Ypač jei perkraustymas planuojamas vasarą – tai aukštas sezonas. Be depozito mes negalime laikyti vietos grafike. Bet nebijokite, jei mes neatvyksime (kas nutiko tik vieną kartą, kai vairuotojas susirgo per šventes), pinigus grąžinsime. (Arba bent jau turėtume grąžinti, teisybė sakant, viskas priklauso nuo sutarties smulkmenų).

Ar mokate už muitinę ar aš pats?

Tai klausimas, kurį dažnai užduoda. Muitinės procedūros paprastai nėra įskaičiuotos į pagrindinę kainą, nes tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, muitinės mokesčio neturėtų būti (transfer of residence). Bet deklaraciją teks pildyti. Jei vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, tiesiog nupirktą televizorių iš UK, tai gali tekti mokėti PVM ir muito.

Ar galima apmokėti tik atvykus į Kauną?

Daugeliu atvejų ne. Mums reikia apmokėti pervežimą, kad galėtume užtikrinti, kad vairuotojas išvyks iš Anglijos. Kai kurios kompanijos gali leisti sumokėti pusę iš karto, pusę – gavus daiktus. Bet tarkime aš, būdamas atsargus, visada rekomenduoju bent dalį sumos padengti iš anksto. Vieną kartą klientas atsisakė priimti siuntą Kaune, nes pasikeitė planai, ir mes likome su daiktais rankose be pinigų.

Dokumentai, muitinė ir "angliški" niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikalingas asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė) ir krovinio sąrašas (packing list). Sąrašas turi būti kuo išsamiausias – ne "dėžė su daiktais", o "dėžė su indais, knygomis, drabužiais". Be to, jei norite taikyti be muito importą (Transfer of Residence), reikės užpildyti specialią formą ir parodyti dokumentus, kad gyvenote Anglijoje ne trumpiau kaip 12 mėnesių.

Ar sudėtinga praeiti muitinę su daiktais iš Anglijos?

Po "Brexit" tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavom ir važiavom. Dabar reikia eksporto deklaracijos iš UK pusės ir importo deklaracijos Lietuvoje. Geri brokeriai tai padaro už jus, bet tai užtrunka laiko. Kartais būna, kad dokumentai keliauja kelias dienas, kol vairuotojas jau sėdi pasienyje. Todėl reikia tur�ti kantrybės.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti ką į sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei muitininkas randa daiktą, kurio nėra sąraše, jis gali įtarti, kad jūsų nelegaliai vežate prekes ar net narkotikus. Geriau būti per daug detalius nei per mažai. Vienas klientas užmiršo parašyti apie seną dviratį rūsyje – mes teko aiškinti valstybinės muitinės pareigūnams, kad tai ne prekybinis krovinys. Užtrukome valandą.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai yra atsakingi, bet kas nutinka kelyje? Avarija, gaisras (nedažnai, bet būna) arba tiesiog drėgmė. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10 eurų už kilogramą, bet jei turite brangų elektriniką, reikia žiūrėti, ar jis įtrauktas, ar ne. Perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackhall Colliery visada turi įtrauktą CMR draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK ir atvirkščiai (nors dabar mes važiuojame iš UK į ES). Muitinė to neleis. Galite vežti džiovintus maisto produktus, riešutus, vaikų maistą kelioms dienoms, bet jei rasite dešrą rankinėje – ją atims. Vieną kartą teko mesti visą kliento kraitelę su sūriais, nes jis nenorėjo atsisakyti.

Pakavimas, daiktai ir "keisti" daiktai

Ar jūsų kompanija duoda dėžes?

Taip, dažniausiai galime atvežti dėžes prieš kelias dienas, kad spėtumėte susipakuoti. Kai kurios perkraustymo paslaugos į Kauną iš Blackhall Colliery į kainą įtraukia ir dėžes, kit kart tai papildomas mokestis. Geriau klausti iš karto. Dėžės turi būti stiprios, nes kelias ilgas ir bumpy. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos gali neišlaikyti svorio.

Kaip elgtis su baldais?

Juos reikia išmontuoti. Didelės spintos, lovos, stalai – nepraeis pro duris ir netilps į sunkvežimį surinktos. Mūsų komanda tai padaro, bet jei norite sutaupyti, galite padaryti patys. Tiesą sakant, klientai dažnai pasidaro tai blogiau nei profesionalai – varžtus praranda, plokštes sumuša. Bet jei esate rankšudinys, kodėl gi ne.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Yra griežti reikalavimai dėl kenkėjų ir dirvos. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti augalus į Lietuvą iš Anglijos, nebent tai tik keli vazonykliai be dirvos. Muitinė gali juos sunaikinti vietoje. Nemanau, kad norite prarasti seną mamytės fiksą, dėl to kad jo šaknyse buvo randama kokių nors kirmėlių (o ar tikrai jos ten buvo, ar ne, nėra svarbu – svarbu, kad specialistas taip pasakė).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei gerai supakuosite į putplasčio dėžes – taip. Aš visada sakau, kad originalios dėžės yra geriausios.